Les voies de bus ouvertes aux motards

a Londres, pas encore en France.

Experimentation faite pour la seconde fois sur une periode donnée qui a été a nouveau probante avec la baisse des accidents pour les motos ET les cyclistes.
Comme quoi on peut faire cohabiter les deux dans les pistes de bus.

A quand en France ? Le maire de Paris actuel ferait bien de s'inspirer de ces informations objectives, factuelles, plutot que de faire du clientellisme et de prendre ses decisions pour flater son electorat (ou bien peut etre n'aime t il pas les motards?). On peut rever ...

Salut,

Personnellement je suis contre ...
Pourtant je roule tous les jours à moto pour traverser Paris de part en part notamment aux heures de pointes .. et j'avoue que ca me plairait bien .

Mais , rien qu'a observer une majorité de 2 roues à ces heures là, je me dis que ca risque d'etre un vrai carnage .

Motos et scooters aglutinés à un feu et partant dans tous les sens dès le feu vert ... (different de l'attente entre les voitures d'aujourd'hui)
Beaucoup de 2 roues (pas tous) font profil bas lorsqu'ils empruntent la voie de bus , sachant qu'ils ne sont pas dans leur droit ... qu'en serait il demain pour ceux qui se sentiront tout puissant et à egalité des taxis ,des bus et surtout des velos ?
J'imagine à peine la vitesse que prendront certain lorsque les voies seront libres ... et je plaindrai les pietons et velos , (voir les 2 roues motorisés prudents)
Sans compter les changements de direction au dernier moment (voie de bus à droite, et le gars veut tourner à gauche avec 3 files de bagnoles à traverser)
Le pire , à mon sens, ce sont les passages pieton non adossés à un feu (je pense à certains passages des quais) ... malheur aux pietons qui traverseront entre des voitures à l'arret à cause des bouchons et qui au niveau de la voie de bus libre se prendront un 2 roue qui roulera lui sur une voie libre.

Désolé de jouer le mauvais garcon .. mais en France , meme si ce n'est pas le cas de tous .. il y a beaucoup trop de conducteurs indisciplinés pour respecter un minimum de regles de prudence . A mon avis , ce n'est pas une bonne idée sans amenagements speciaux (peut etre ouvrir certaines voies de bus dans un premier temps).

Ca ne reste que mon opinion ... mais je la partage :)

Bonjour,

@morris

Paris n'est pas la France, ce que tu décris est vrai, la capitale est une vrai guerre, d'ailleurs chaque fois que j'y met les pieds ou les roues je compatis avec ceux qui vivent cela tous les jours.
Mais par chez moi par exemple ou les deux roues sont (très ) peu nombreux, cela permettrai d'éviter de se retrouver coincer dans une fille de voiture trop étroite pour doubler, coincer entre un camion et une voiture, alors qu'a coté se trouve séparé par un terre plein une belle voie de bus bien large ou il y a personne.

C'est vrai que je me suis focalisé sur Paris , mais ca correspondait au message initial.
Désolé pour l'oubli :) .
Pour la province, j'aurais du mal à donner un avis objectif .. je n'y suis que pour les vacances .

Je parlais de Paris puisque les tentatives ont ete faite a Londres, donc le parallele etait tout fait.

Mais elargir le sujet est tout a fait d'apropos et je suis heureux que cela ai ete fait, car effectivement il ne faut pas faire de Paris une generalité.

Cela dit, je ne sais pas comment roulent les motards en GB? S'ils sont disciplinés de maniere generale alors il sera difficile de se projeter sur des resultats similaire en France.
Sinon, vous connaissez la conclusion. Il nous faut repondre a: "le francais (le latin in extenso) a t il une conduite unique differente de tous les autres?"

J'imagine: autoriser en province mais pas à Paris!
Ca serait drôle...:fusil:

J'ai lu ou entendu je ne sais plus trop où, que la Mairie de Paris avait envisagé d'ouvrir les voies de bus aux véhicules électriques, mais que c’était finalement trop compliqué. Comment différencier une voiture électrique d'un thermique ? Il était également mis en avant que beaucoup de véhicules utilisaient déjà le voies de bus.

Sinon je sui du meme avis que Morris, ca risquerait de devenir un piste de bowling ces voies de bus

Pour ma part, étant conducteur de bus (en province), je suis contre, les voies réservées aux bus doivent le rester.

Je suis d'accord avec Morris et Lexus.

Un des principes du bus est d'amener les usagers d'un point A à un point B plus rapidement qu'en voiture, si ce n'est plus le cas, si les voies de bus sont encombrées, les usagers reprendront leur véhicule et la circulation n'en sera que plus dense.

Les velos roulent dans les couloirs de bus, donc pour arriver le plus rapidement de A a B c'est un peu raté.
Sauf s'il ne te derange pas et ca a l'air d'etre la cas puisqu'ils sont toujours autorisés et que les bus arrivent toujours a peut pres a respecter les horaires.

Donc comme en moto/scoot on roule plus vite qu'un velo (en tout cas pour moi, pour vous je sais pas hein lol) la demonstration refutant ton argumentation me semble faite.

CQFD.

bisous, cordialement, gentiement, amicalement tout ca tout ca.

Les voies de bus pour les bus,
les trottoirs pour les piétons,
les pistes cyclables pour les vélos, (ils nous emm.... dans les voies de bus).

Pour ce qui me concerne, je reste contre... surtout après avoir été doublé par la droite par des 50cm3 notamment... un vrai danger.

Chacun chez soi et les vaches seront bien gardées....

bisous à toi aussi Red

Je ne roule pas en vos contrées et donc, je ne connais pas les à priori et autres contextes importants. Mais mon expérience me laisse préoccuper par les voies d'urgence. Il me semble que si les voies d'autobus sont encombrées de véhicules légers, certes mais en nombre plus que suffisant pour bloquer le tout, alors les moyens d'intervention en urgence, faudra s'en passer.

Il me semble même me souvenir que c'est cet aspect qui avait ressorti en première préoccupation, lors d'une précédente évaluation de l'interfilage dans la région parisienne.

j'entends bien tout vos arguments, mais l'experience de Londres les balaye tous non? Chez eux les bus roulent malgrés les motos dans les couloirs, arrivent a l'heure, les urgences aussi ...

Et puis tous les 2 roues ne sont pas concentrés dans la meme file de bus. Alors de la a saturer TOUS les couloirs (ne serait ce meme qu'UN couloir), je pense que ca n'arrivera pas.

Citation:

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Envoyé par Kerbu01

Les voies de bus pour les bus,
les trottoirs pour les piétons,
les pistes cyclables pour les vélos, (ils nous emm.... dans les voies de bus)

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Un ami anciennement machiniste avait également qu'une hantise, les "p'tits" 2 roues - motorisés ou non qui se faufilent comme des tarés (qd ils grillent pas les feux), ajouté à cela une clientèle 'parfois' indélicate, pas simple le boulot...

Contre aussi, Je vois déjà le motard kéké mécontent faisant un doigt à un bus qui se serait arrêté prendre des voyageurs.
Londres n'est pas Paris, de toutes les manières actuellement les motards empruntent déjà ces voies bus, mais font beaucoup plus attention et se présentent pas en terrain conquis car ils savent qu'ils n'y sont normalement pas autorisés.

Vous voulez vous aussi emprunter les voix bus ? Prenez le BUS.

Comme j'utilise déjà les trottoirs comme parking, et pour ne pas déranger les bus sur leurs voies déjà encombrées par les vélos et les taxis, avec un bon trail j'essaierai d'emprunter les voies de métro... dès que j'aurai trouvé un moyen de remonter les escaliers.