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Bonjour,
J'ai un SATELIS 125 RS de 2010 dont je suis trés trés trés content
Un collègue voudrait acheter un SATELIS 125 Génération 1 de 2006 avec 26000Km. Apparement trés bien entretenu.
Il me demande qu'elle est l'espérence de vie en Km d'un moteur SATELIS. Sincèrement, j'en ai aucune idée....
Pourriez vous me donner un ordre d'idée
Merci d'avance.
Il peut être éternel, c'est selon sa religion:boulet:
Il peut durer très longtemps, selon sont utilisation
Kriss
Moi j'appel ça un NON REPONSE.... ;-)
Sur mon Atmo de 2006 j'ai fait environ 22000Kms avant d'y laisser le moteur, suite au problème de lubrification de la bielle de mémoire.
Suite a de nombreuse casses moteur Peugeot a changer son indice d'huile.
Les premières versions du Sat ont eu pas mal de problèmes.
Un truc a vérifier si le Sat a bien fait toutes les campagnes de rappel Peugeot. Il y en a eu quelques unes sur les 2006.
Merci pour ton retour d'info.
Tu a eu exactement ce que j'ai eu sur mon 1ier SAT..... Casse moteur a 20 000Km
J'espère que mon RS de 2010 vieillera mieux
Voyons-voyons, Krissc est un fin (et un brin) déconneur, et il a répondu : "c'est selon l'utilisation", donc hormis des pblm de conceptions et pour profiter longuement de son moulin : jamais à froid un moteur tu tireras, 5-10 kms tu attendras pour le taquet, sur de longs kilomètres le taquet tu éviteras, jamais au taquet tu rentreras, kelk kms plus tôt ton bloc tu soulageras - en lopette-mode...
Il voulais juste dire cela, entre autre. Mon Leader semble apprécier ces petites délicatesses, pour le moment (!), et j'espère bien lui foutre 100.000 sans frais supplémentaires !
@+
bonjour si tu briusque pas ton moteur et roule normallement et l'entrtien régulier tu aura pas de probléme mio j'ai vendu mon sat de 2006 il à maintenent 32000 mon acheteur il et super conten il roule trais bien
Je vais aussi faire une non-réponse :
je pense qu'un scooter 125 cm3, quelle que soit sa marque, normalement mené et entretenu (vidanges et pièces d'usure), devrait pouvoir aller sans gros problèmes jusqu'à 80.000 - 100.000 kms. Un constructeur digne de ce nom qui se respecte devrait même "garantir" un kilométrage minimum en utilisation standard... à mon avis.
Kriiiiiisscc (?)...!Citation:
Envoyé par colin
JEux neu peu rient fere poure toit mont cherre W40Citation:
Envoyé par WD 40
si si j'ai trouvé
http://bonpatron.com/
Kriss
Men faim krisscc un pe deffor kan meme !!!
tout à fait HS: extra ce correcteur Kriss !!!
La preuve par l'image:
http://img845.imageshack.us/img845/2...cteurortho.jpg
La relève est effectivement assurée WD 40 !!! Content ?
Et maintenant, pour ce qui est du Sat 1ère génération, étant donné que j'ai eu les 3 générations:
- Avec le 1er modèle des pbs de calculateur avec un moteur qui s'emballait au ralenti, le scoot partant tout seul, ce qui a donné un désastre alors qu'il était sur la béquille latérale...le changement après rappel d'une poulie de transmission, et 20.000 kms avec le moteur sans pb. 2 changements du lanceur de démarrage. changt de la cartouche de pot dont les chicanes étaient dessoudées. Pot rouillé.
- Avec le 2ème modèle acheté 2 ans après suite à un promo de reprise argus ++ par Peugeot: 15.000 bornes sans pb moteur. 1 changement du lanceur de démarrage. Changement après rappel d'une durite amenant l'essence du réservoir à l'injection. Changement du hublot du regard du niveau d'huile cause fuite légère, déjà survenu sur le bloc moteur de l'Elyseo 125. Changt de la cartouche de pot et pot rouillé.
- Avec le 3ème modèle au moteur "EVO" acheté 2 ans après toujours suite à une reprise argus ++: Changt du lanceur de démarrage, rupture du joint spi après un périple de 1000 bornes. Mal remis le joint a de nouveau lâché, et le moteur avec...Dommage, il avait le nouveau pot en inox !
J'ai beaucoup aimé le confort et la position que j'avais sur cette machine, la protection rajoutée par les pare-mains et les déflecteurs latéraux. Il est en outre doté d'un cadre très sain. En respectant les temps de chauffe au démarrage, en ne forçant pas sur les tours et en procédant à un entretien régulier, le moulin devrait durer.
Mais lassé de passer mon temps chez le conc pour régler plein de petits soucis annexes, j'ai fait le permis moto et acheté mon actuel SWT, dont je suis on ne peut plus satisfait.
Mon conc ne me voit que pour les révisions, et toutes mes pièces sont encore d'origine à 30.000 kms, exceptées l'huile de fourche, les plaquettes de frein arrières, et l'ampoule de code.
Ha Gosse Haynes : Pas deux sous six âme fer en nèphe haie, île hè compte en...
tut sé pat tant sairvirre Clodes
bont jourres at w 40
Kriss
Maireudeu, jets pô 16'y las Crisque ?
Opus thein aïe è qu'on prix, ki lait ta qu'ain...
Hah hôts phêttes bonts souwarre Crixm...
Bonjour,
J'ai mon Satelis depuis mars 2007. Il a parcouru 43000 kms. Je m'en sers presque tous les jours avec un mixte autoroute et ville.
Il fonctionne sans probleme et n'a connu aucun ennui.
Sincèrement
Bonjour,
Mon Satelis est de mai 2007 et a maintenant 26 000 kms, quasiment que de ville ...
L'entretien courant a été réalisé dans le réseau Peugeot tous les 5000 kms.
Je n'ai eu a déplorer qu'une panne majeure, à 25000 kms : calculateur d'injection HS (gros trous à l'accélération, ralenti hyper bas ...). Coût de l'opération : 300 €
A part ça j'en suis très satisfait et roule quotidiennement avec, que le temps soit beau ou mauvais.
Au niveau fiabilité, c'est un engin qui est dans la normalité. Ses problèmes du début ne sont que des mauvais souvenirs (pour ceux qui ont essuyé les platres) et il n'a rien a envier à un Yam' bien plus cher ...
Côté Look, il rassure par son côté imposant et statutaire et fait des disciples chez les 35-40 ans.