Re : J'ai glisser avec l'ABS
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Envoyé par
serval91
la FJR ABS se met a glisser :new_shocktranquillement .
bloquer ou glisser ? car si il y a eu blocage c est pas normal
si il y a eu la sensation de glisser c est normal , pour eviter de bloquer la
roue le systeme "dessere" les freins pour retrouver de l adherence
d ou dans certains cas des distances d arrets plus longues que sans abs ( bosses ou verglas etc... )
c est pour ca que sur les machines de TT pas d abs
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Tu serais peut être tombé ... si tu ne l'avais pas eu ...
Le piéton ne s'est pas pressé peut être qu'il n'avait même pas fait attention que tu glissais ..
Re : J'ai glisser avec l'ABS
La ou les roues se sont bloquer, ce qui ma fait glisser.
Comme si je n'avais pas d'ABS.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Chaussée peut-être extrêmement (trop) glissante, vitesse trop faible, un serrage des poignées pas assez énergique, etc. ?
Ne pas oublier que tout est géré par des sondes transmettant des infos à un calculateur. Si une des conditions n'est pas remplie, ben calcule pas !
Un tas de cause ( à ne pas confondre avec tadcoz ) peut-être à l'origine du non fonctionnement.
Dans tous les cas de nouveaux essais voire un tour chez le conces doivent être envisagés.
V
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Si la moto est sale, sel et gadoue de ces derniers jours, est ce que le capteur de l'ABS peut être perturbé?
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Citation:
Envoyé par
serval91
Si la moto est sale, sel et gadoue de ces derniers jours, est ce que le capteur de l'ABS peut être perturbé?
oui certainement
maintenant si probleme electrique le voyant s allume ,
mais avec le sel la boue etc cela ne doit pas arranger le travail du dit capteur
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Direction Yamahahaha !
On ne rigole pas avec les freins.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Citation:
Envoyé par
aslio
Direction Yamahahaha !
Avec le temps qu'il annonce et si le problème ce reproduit je risque d'y aller en :glace:
:1-drole:
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Effectivement pour la saleté sur les capteurs.
Le passage d'un chiffon doux mouillé peut résoudre le blème.
Why not ?
Mais je persiste comme Lionel : direction Mama ya !
V
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Ce matin je viens de refaire 2, 3 essais sur chaussée lisse et humide et l'ABS c'est bien enclenché.
J'ai tester le voyant ABS et il s'allume bien quant il y a un défaut.
Ce soir je vais passer chez mon cons par sécurité.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
oui, tu seras rassuré. Bonne route! Je roule aussi ces jours-ci sur de la fine boue de sel et sur des oeufs ;) bien-entendu.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
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Envoyé par
GO ZEN
et sur des oeufs ;) bien-entendu.
A Noël ? Les œufs c'est pas à Pâques ? :boulet:
V
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Bon pour le cons ce sera semaine prochaine.
A midi j'ai déposé la :gwbleue: chez moi pour reprendre la :riritru:.
Je ne sentais pas le nouvel épisode neigeux d'aujourd'hui.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Es tu sûr que ce sont les freins ?
Première chose : Tu écris que tu as rétrogradé. Un FJR a une grosse cylindrée et des taux de compression élevés. Tu peux faire caler le moteur en rétrogradant, notamment quand tu remets la première si le régime moteur n'est pas approprié. Si le moteur cale avec la boîte en prise, la roue arrière bloque. Cela arrive d'autant plus facilement si la route glisse.
Au début de ma "carrière" de motard, je conduisais une BMW après une moto 2 temps. Je faisais régulièrement caler le moteur en rétrogradant trop tôt. Il m'a fallut quelques jours d'adaptation.
Deuxième chose : Il y a forcément une vitesse à partir de laquelle l'ABS entre en action (quand tu accélères) ou se déconnecte (quand tu ralentis). Sinon, tu ne t'arrêterais jamais.
Essaie de savoir quelle est cette vitesse. Peut-être que tu étais en dessous quand la moto a commencé à glisser.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Moi, j'opterai aussi pour cette explication JP33 !
Puisque çà me l'a déjà fait,
et qu'en plus, j'ai pas l'ABS :+1:
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Serval91 étant bloqué dans sa voiture, je précise qu'on ne peut pas bloquer la roue arrière sur l'AS, l'embrayage électronique empêchant le rétrogradage en sur-régime.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
J'ai l'ABS, peux pas glisser!
Ah oui? Tiens, c'est nouveau, ça.
Ils sont quand même forts, chez Yamaha: réussir à inventer la machine parfaite qui ne glissera jamais et ce, même quand rien ne réussit à tenir debout, tellement c'est la glisse extrême!
Cela me rappelle cette dame qui me disait encore, y'a pas longtemps, ne pas comprendre cet accident, car sa ceinture était bel et bien attachée.
:boulet:
Vous savez, quand ça glisse, ben, ça glisse. ABS ou pas, ça glisse. L'ABS vous permet de glisser tout en beauté, les 2 roues glissant également, dans une harmonie totale et entière de la machine avec ses 2 roues. Une glisse de toute beauté! Le ZEN suprême!!!
Mais une glisse pareil.
Par ici, tout le monde garde sa moto au chaud, quand ça glisse comme ça.
Comme on voit dans Astérix: " 'sont fadas, ces lutéciengs!"
:traineau:
Re : J'ai glisser avec l'ABS
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Serval91 étant bloqué
sous la couette en train de faire une :sommeil:
Je n'ai pas eu le temps de passer chez mon cons, j'y passerais la semaine prochaine, si le temps le permet.
Par contre il est vrai qu'avec l'AS je ne peut pas caler en rétrogradant, mais je me demandait si en rétrogradant et freinant plus ou moins en même temps, plus chaussée humide, cela na pas favoriser le problème.
Re : J'ai glisser avec l'ABS
ca peut arriver a basse vitesse car le calculateur peut alors etre pris en defaut. Ca me l'a deja fait sur le maj400 deux fois sur l'arriere.
Aussi si les plaquettes sont neuves ou tres usées cela joue.
C'est pour cela qu'il existe differentes qualités d'abs et de generations offrant des prestations améliorées (chez bm ils en sont a la 4me je crois, le calculateur et algorithme sont les principaux changement en general pour offrir des analyses plus pertinentes grace a une puissance de calcul amelioree et/ou plus de parametres en entrés).
