Perso je ne le savais pas et je les ai payés !
Les frais de mise en circulation sont illégaux
La DGCCRF le confirme - voir le dernier paragraphe
Et l'arrêté du 28 juin 2000 - Article 2 - 3° ligne
V
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Perso je ne le savais pas et je les ai payés !
Les frais de mise en circulation sont illégaux
La DGCCRF le confirme - voir le dernier paragraphe
Et l'arrêté du 28 juin 2000 - Article 2 - 3° ligne
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Bon, c'est pas tout à fait nouveau que c'est illégal !!
J'ai créé mon atelier il y a presque 10 ans, et c'était déjà le cas à l'époque....
J'avais décidé (et j'ai pas changé d'avis), de ne pas facturer ces "frais".....et de ne pas faire de remise sur les prix des véhicules...
Et tu sais quoi ???......les clients préfèrent encore se faire enculer (y'a pas d'autre terme, désolé) chez un vendeur qui fait des remises et qui facture des frais de mises en route (jusqu'à 150€ pour un scoot 125) qu'acheter au prix public conseillé, sans frais ajouté.
C'est comme ça, les français sont veaux....et c'est pas nouveau :boulet:
J'ai rédemment vendu un DinkStreet 125, avec tablier, manchons, top case, antivol et immatriculation....la totale quoi.
En facturant tout au prix public, j'étais moins cher qu'un confrère qui faisait 10% de remise sur le scooter. Et tu sais ce qui s'est passé ?....L'acheteur m'a demandé une remise, parce qu'il ne concevait pas acheter sans "négocier" !!!:sbof:
Au bout d'un 1/4 d'heure, je l'ai envoyé sur les roses ....et il a eu l'éclair d'intelligence de comprendre qu'il achetait un scooter équipé, avec des services autour...et non pas une remise !!!:bigok:
j'ai plus a négocier avec mon concess, j'lui ai acheté suffisamment de bécanes pour qu'il me fasse directement les reducs sympas tant sur les machines que les access' sans avoir a pleurer.
la fidélité en tant que consommateur ca rapporte aussi, s'adresser a un petit bouclare encore plus et si le commerçant est pas trop co. alors il comprend vite son intérêt de garder sa clientèle récurrente en lui faisant des bons prix.
@ gilles.petit
Tu as peu de respect pour ceux qui remplissent ta gamelle depuis 10 ans.
Je suis curieux de savoir de combien tu marges sur ton Dink street ???
Le pire c'est l'entretien derrière avec le prix des révisions pour avoir droit à une garantie qui pour la majorité des cas n'est jamais utilisée, et afin de gagner encore plus de tunes on fait en sorte que cette garantie soit un peu plus longue deux trois ans pour certaines marques et au final tout le monde y gagne le constructeur et la concession.
Si c'est pas du commerce ça .........
Pas de bol tt le monde le savait pourtant :boulet:Citation:
Envoyé par xelos33
Trève de plaisante me to s'est fait enc... ( notez " encore " ) avoir: et d'1 le scoot y a 41/2ans et la Bar, 2 ans à peine... Et après l'on nous dit de s'faire enc... des efforts qu'il faut se serrer la ceinture enc... plus et après (?) - et après vous serez habitué nous dirais t-on ! Quel bordel... Bon là dessus on a un parc ferrovière à faire pâlir le monnnde entier, une fusée un Clerle-Char-soda et des vionvions également enviés, des observatoires astro. ultra-modernes, une N1 toute neuve ect...
Bref si je m'offre une 125 cet hiver serait-ce avec ou sans 'gel' (arf) ?
@ Mazinger : Certains sites 2r vendent des pièces bien plus cher qu'en concess. si c'est pas de l'enc..a.e royale ça...:hat:
Citation:
Envoyé par gilles.petit
C'est exactement la réflexion que je me suis faite ... comme quoi ...
Ce qui me gêne surtout, c'est le coté pas légal. Se faire entuber oui, mais au moins conformément aux textes en vigueur ... ça passe mieux sans vaseline ! :spiteful:
V
@ mazinger z
Je ne suis pas sûr que s'abstenir de porter illégalement en compte des frais au client ou de gonfler le prix de vente pour accorder une remise soient l'expression d'un manque de respect à l'égard de celui-ci.
Tu as entièrement raison, mais le pire c'est qu'ils vendent.Citation:
Envoyé par WD 40
Ce n'est pas la façon dont tu gères tes affaires qui m'a fait réagir, je ne doute pas une seule seconde de ton honnèteté de commerçant, ç'est ta façon de développer sur les frais de mise en route et le fait que les gens soient assez cons pour se faire faire (je vais être gentil) un touché rectal.Citation:
Envoyé par tempura
Si tout le monde était au courant de toutes les magouilles qui tournent autour du commerce en général, on ne serait pas en train de débattre sur ce sujet qui devrait faire le tour des forums afin que les futurs acheteurs de deux trois roues et plus ne tombent pas dans ce panneau.
C'est une technique de marketing vielle comme le Monde et qui fonctionne encore à plein: gonfler le prix régulier sur l'étiquette et offrir un rabais à tout casser.
Je le constate encore très souvent et à chaque fois, il me paraît incroyable comment cela est encore efficace.
Encore, hier soir, à la télé: une chaine de grands magasins à rabais annonce un grand spécial sur un ordinateur portatif à 189$; or, sur internet, chez mon fournisseur habituel, un appareil tout à fait semblable est offert à ce même prix et ce, depuis quelques jours, déjà! Alors... pourquoi se donner tout ce mal pour aller chercher au loin un rabais que l'on peut obtenir chez son fournisseur habituel?
En cela, j'abonde entièrement avec Red: les bonnes habitudes chez un bon fournisseur deviennent rapidement plus intéressantes que les courses aux rabais. De plus, lorsque j'informe mon fournisseur habituel d'un nouveau besoin et de ce que j'ai vu ailleurs, en peu de temps il me revient avec une offre très semblable, souvent meilleure. Pour ma part, pas de recherche à faire, pas de déplacement supplémentaire. Ça vaut beaucoup, ça aussi.
mazinger
Tu te fais des idées sur les marges.....des idées un poil farfelues, alors on va tout mettre sur la table pour juger sur pièces
Px public du 125 DS 3399€ ttc
remise 20% soit 680 €
de ces 680€ tu déduis la TVA, reste 546€
de ces 546€ tu déduis le port (100€), les frais marketing (20€), reste 426€
Ces 426€ me servent à payer la préparation du scoot soit +/-1h de travail de decaissage, montage (49€ l'heure), un plein d'essence (15€), la charge de la batterie
.....et je ne me lance pas ici à intégrer le prix de location des locaux et les différentes charges, c'est trop variable selon les lieux et les concessions
Reste donc grosso modo 360€ qui me serviront à assumer la garantie......parce que contrairement aux idées reçues, le concessionnaire ne paie pas les pièces, mais la MO est en quasi totalité à sa charge (on est payé +/- 10€ de l'heure et le temps de recherche des pannes n'est pas payé:sbof:)
.....et pendant 2 ans (ou 3 selon les marques), chaque fois que tu auras un problème et que tu appelleras, ou que tu viendras pour une merdouille quelconque (y'a un bruit, y'a l'avant qui bouge, y'a l'arrière qui remue, comment je peux aller plus vite, etc.....), ce sera gratuit pour toi, quelque soit le temps passé.
.....et 360€, ça fait a peu près 7h30.......et 7h30, en 2 ans (et a fortiori en 3 ans), je t'assure que ça passe très vite !!!:transformer:
Alors, bien sûr, tu peux trouver que cette marge est indécente, tu peux penser que tu as "droit" à une remise, tu peux aussi dire que la garantie ne sert à rien......mais au moins, maintenant, tu as quelques éléments chiffrés ;)
:grumble:A moins que je ne me trompe,
ce post avait pour but de mettre l'accent ou le doigt
sur un pb épineux : les frais de mise en circulation abusifs !! :cornes:
On n'est pas là pour faire le procès des conc' :agressive:
ils sont aussi dans leur commerces pour gagner de l'argent
et bien entendu pour le gagner honnêtement ! :unknw:
Obélix est grognon.
Les sangliers doivent se faire rares, par ce temps....
@ gilles.petit, je ne te vise pas.
Ce que j'aurai du dire depuis le début, c'est que quel que soit le secteur d'activité le consommateur reste le dindon de la farce.
Ma belle soeur qui travaille dans le textile m'a expliqué comment fonctionne la période des soldes, je peux te dire que c'est à vomir tellement on nous prend pour des cons.
Enfin pour en revenir aux frais de mise en route, merci pour l'info, je pense changer mon cyclope dans le courant de l'année prochaine pour un dink street.
Cela signifit-il qu'il s'imposerait une marge selon moultes critères ( frais de gestions de l'enseigne, ect, ) ? Par ex. certains constructeurs laissent aux concess. le soin de régler les frais de livraisons (!), même pour kelk € de pièces. L'exercice d'une année sous le joug d'une pléiades de commandes innabituelles aura pour concéquence d'entamer notablement la tréso., une tréso qui aurait pu, admettons, permettre de rafraîchir/moderniser les locos et ou d'investir dans l'outillage.Citation:
Envoyé par gilles.petit
Certes les moins scrupuleux répercuteraient, sans complexe, au client le sachet des 3-4 vis, 2-3 termineront leur vies dans une boîte translucide chez le même client, tout comme certains joints également expédiés en double/triple sous un unique sachet estempillé que le concess. refusera d'ouvrir ( mais bon, là un jour ou l'autre le/les joints serviront fatalement, mais après 3-4 saisons à dormir dans le tiroirs piéces détachées )...
@ Mazinger " on nous prend pour des cons. "... Bah c'est le commerce, et pis tant que c'est fait avec le sourire, amabilité et respect du client sous l'assurance d'un SAV en béton, ben les kong comme moua s'ront sans conteste ravis, même que d'aller jusqu'à Aulnay à 150 ( sinon il s'endort ! ), pour le bestiau ! :lol:
:hat: