j'ai failli chevaucher un hornet - à l'AR bien sûr !

Départ de l'atelier, les premiers kms se succèdent sans encombres le bloc ronronne comme à l'accoutumé. Arrivé à Grisy je cède comme souvent le passage au nouveau rond-point qui coupe l'artère vitale du village, et principalement envahie de BAR dès que je me pointe (!), le bloc tourne calmement au ralenti, une fenêtre se libère mais avant de tirer la poignée vers le goudron le Leader cesse de fonctionner sans sommations... Je lance un insultaire Rogndûdjuuu de circonstance à l'étouffé ( le cax ). A près 5 tentatives aucunes réaction à l'allumage, enfin il semblerait que la source vienne de là. Diantre la petite pluie du moment elle ne s'arrète pas, ben voyons, bon normal on est plus Samedi, bref aucunes flaques profondes depuis l'atelier ne fut traversée tel le môme que j'étais et aimais le faire il y a longtemps en bicloune.
Je nous pose sur le large trottoire du rond-point et m'affaire autour de l'engin, soudain semblant jaillir de nul part un joli vombrissement s'arrète net à nos côtés. Ah non pas les Gens-gens ( chais pas pourquois ! ), naan visiblement, je relève le cax, rouge c'est bien rouge, gros puissant séduisant non loin du carter je lis "Hornet". Sur le coup étant encore à genoux je me sens si "petit" avec mon Xelos (!!) Italien... Comme je suis mal élevé je lorgne d'abord avec envie ze red meuuchine et rapidement m'intéresse à la bonne âme, visiblement soucieuse de mon pblm...

J'explique au motard, son visage me semble familier, qu'il refuse ( le scoot ) de démarrer après avoir calé au ralenti. Il ne peu malheureusement pas m'aider, j'appel le périscolaire pour qu'ils prennent en charge fiston d'amour après l'étude, mon épouse récupèrera nos 2 ADN de service bien avant la fermeture... J'appel aussi par réflexe ma moitié pour lui signaler d'une part " bah c'est kon chus en rade " et que j'aurais probablement un certain retard, elle me rappel plus tard avec une légère ronflante passeke partis j'étais de l'atelier un peu juste pour couvrir la distance pour choper machin au péri. (!) et que patati, bref passons c'est certain la prochaine fois que je suis en "rade" et en bonne compagnie et que je rentrerais pas tôt, bah cuire un neuf pour un message sympa...:lol:
A mon grand étonnement le motard ne se plie même pas en 4 pour me déposer à mon domocile si nécessaire ! Le scoot pourra dormir tranquille ds le corps de ferme aux dimentions féodales à kelk mètres du dit rond-point. J'accepte, tu penses, quitte à venir avec Polo demain et moultes outils, mais je lui demande tt de même la destination de son périple - Beauvais dit-il calmement, via Genevilliers !... Je lui dit ben j'habite plutôt ici mais il ne semble pas effrayé par le petit détour/contre-temps que cela impliquera, il fera sa B.A de la journée, c'est comme ça !...Avant de prendre une dernière décision je reluque tous les câbles chatertonisés suite à l'entretien de printemps très - péchu effectué sur une grande partie du scoot, vérif des durites et autres connectiques, tout "semble" OK. Je me donne 5 autres coups de clefs et ds un 1er temps remplacement de la bougie ( pourtant pas vieille ) mais, le KON, il repart au 1/4 de tour, le laisse tourner. On blablatte 2/3 mns et lui demande s'il veut bien que je le traîne jusqu'à Hénonville au cas où, mais absorbé par la fonctionnement du mono et de l'humidité recouvrant généreusement le ruban principal, rapiècé et fortement bombé de cette petite ville, la rouge machine s'éclipse du rétro direction Beauvais sans que j'en salue son propriétaire pour lui témoigner ma gratitude...
Ce n'est que partie remise pour une mousse bien méritée :hat::hat:
Demain/aujourd'hui est un autre jour...

Il t'as porté chance... c'était cela, sa B.A.

:)

Espérons que tu ne le reconnaîtras au travail, par la suite...

:boulet:

"Il y en à des" qui savent raconter comment changer une bougie!

:chants:l'esprit motard? :vite:

Ouaaaaouh ! La belle histoire et bien contée. Ça fait du bien dans ce monde de brutes !

@ Alika :lol:

Excellent ! Comme quoi des poètes aux mains pleins de cambouis, ça existe !

@ Go Zen
Y-aurait-il un rapport avec une autre discussion ? :boulet:

V

En y regardant de plus près y'a kelk mns, au soleil cette fois, j'ai trouvé la rigidité du câble de sortie de bobine dangereusement souple ( il y a tt de même double un gainage en sortie pour l'étanchéité ), bref cela semble plus qu'évident quand à la source du pblm... Si l'un de vous, réside dans les env. de l'Isle Adam ( pour situer grossièrement ) et compte justement se rendre 'jourd'hui à Paris-Nord Moto à Aulnay ss Bois, pourrait-il me rendre cet immense service :hat: ils en ont 1 en stock ( 13roros env.) !! Perso je pourrais m'y rendre, et encore qu'en fin de service demain ( ah H.Sup. quand tu nous tiens )...Je lorgne la M.P selon la prod. en vue d'une réponse favorable, merci d'avance...
:hat:

Citation:

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Envoyé par GO ZEN

:chants:l'esprit motard? :vite:

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Voyons, mon ami, tu sais bien que ça n existe pas !

C est ce qu on appelle une légende urbaine ! :lol:

Ça se pignole sec ici.

@WD 40 : je trouve qu'il tombe souvent en panne ton Atlantic. Pas très fiables ces machines-là. :boulet:

Au Jardin d'Eden (Isle d'Adam), tout se plante aisément.

:)

Citation:

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Envoyé par Granturismo

@WD 40 : je trouve qu'il tombe souvent en panne ton Atlantic.

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Ouaip, et même 2 fois à l'arret ! :boulet: ( la honte )

Merci d'avoir été aussi nombreux (alors voyons - tjrs "0" en M.P !) pour postuler au poste de livreur-à-'W durant 1à2 heures à tout casser afin qu'il réceptionne au plus vite la 'tite bobine, j'ai dû faire une sélection s'évère, que les " maillons faibles " non sélectionnés ne soffusquent pas, à tous j'avais pleine confiance!!! :lol::lol:
Demain finalement j'irais à Aulnay mais alors fisssa....:hat:

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Envoyé par Chichille8

Au Jardin d'Eden (Isle d'Adam), tout se plante aisément.

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J'y ai même planté les quenottes ds la récolte, et depuis - h e u - r e u x !

Je ciblais la bobine plus bas/haut et ben j'en confirme qu'il sagit bien d'un pblm électrique: Il était une fois 15 mns, j'allume le scoot ds l'obscurité du garage et regarde attentivement le faisceau, aucune fuite constatée, bon je persévère la Galvano m'a appris que le meilleur testeur PH est - la langue, Dac mon employeur du moment savait plus ce qu'il bouffait :lol:, en mécanique c'est à mains nues que l'on obtient les meilleurs sensations ( et pas qu'en mécanique, d'ailleurs ds mécanique il y a méca...), bref telle une bonne chataigne voyez-vous ( je sais y'a plus de saison ), la bobine vômie effectivement et généreusement un exès plus qu'exagéré d'électrons à qui veut y mettre la patte...! Je le trouvais mou ces derniers temps bah pas étonnant, pourtant 3.4 L/100 dernièrement comme quoi. Vivement demain ds l'une de mes enseignes préférée.
:hat:

Une bobine en bonne santé, c'est 25 000Volts, à sa sortie. Sans ampérage, ce qui permets la chatouillerie ci-avant savamment racontée.

C'est aussi ma façon de faire... quand il y a une personne à impressionner, dans les alentours immédiats. Chatouillerie contrôlée, évidemment: comme en toute bonne chose, l'abus est déconseillé.

:xange3:

Citation:

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Envoyé par Granturismo

Ça se pignole sec ici..

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>>HS ON:duel3:sur le pré à Vincennes tout ceci un jour se règlera......:ivres:un verre de rhum à la main s'entend ! HS OFF <<

mais l'important est que le courant circule toujours dans l'Atlantique de notre ami WD 40 !

Hs on : Bonjour déjà en route Claude ? Hs Off
Kriss

Bonjour Kriss,
>> HS ON < mon destrier sort de la révision des 6000 (pt. post en vue) et je m'entraîne sec :gulp:> HS OFF <<

mais l'essentiel n'est-il pas que le courant soit rétabli dans l'Atlantique de notre ami ?!

Citation:

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Envoyé par GO ZEN

mais l'essentiel n'est-il pas que le courant soit rétabli dans l'Atlantique de notre ami ?!

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Absolument !!! n'est ce pas ? (l'important c'est le petit doigt)
Kriss

Fort de ce remarquable succès, le dit petit doigt devrait être sollicité à nouveau, la prochaine fois qu'il faudra réactiver le courant du Gulf Stream de l'Atlantique, afin de permettre des températures hivernales mieux équilibrées des deux côtés atlantiquaires. :declare:

A y est, jus rétabli entre la France et les Etats Unis.
en voyant la 'tite photo, je dirais - no coment... Curieusement la jauge de carburant ( 'savez le bout de plastique rouge qui n'éclaire tjrs pas ) à retrouvé une position normal sur son cadran, l'accélération semble plus vigoureuse et le ralenti bien plus stable 2/3 mn après la mise en route ( il ne se cherche plus à froid, pourait-on dire ).
Comme j'étais de très bonne humeur au service pièces détachées chez Paris Nord Moto ( faut dire aussi qu'il y avait kelk Guzzi à lorgner ô RDC dont la brava 1200, arf ), j'ai également offert à mon insecte un anti para. tout neuf, si c'est pas de l'amour ça ! ( vu l'état du membre sectionné l'a fait ce qu'il a pu le bougre, une seule coupure mot. et une chataigne donc ! )...