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Véhicules anciens et de collection
Tous les premiers dimanches du mois, des passionnés se retrouvent sur une place de stationnement près de chez moi pour partager leur passion.
http://img15.hostingpics.net/pics/80...1207105644.jpg[/
>les 40 autres photos sont ici >>>flickr
Vous y reconnaitrez Hotchkiss, Bugatti, Mathis (fabriquées alors à deux pas d'ici) et plein d'autres modèles.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Superbes voitures.
La Talbot me plait bien:
http://csusite.free.fr/images/divers...talbot_T26.jpg
C'est quel modèle? une T26?
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Re : Véhicules anciens et de collection
Merci Claude,
Dans le tas, y-a-t-il une voiture suiveuse.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
csux8
Je plussoie.
J'aime beaucoup aussi la, heu... 8330 WZ 67.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
Granturismo
J'aime beaucoup aussi la, heu... 8330 WZ 67.
Austin-Healey 100
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Re : Véhicules anciens et de collection
@Csux: Sorry, je n'ai pas demandé quel était le modèle.
@ Cigale; et quelle est la voiture suiveuse ?
PS; ne jamais rester sur une question, d'où petite recherche, et BINGO ! C'est ici >>http://en.wikipedia.org/wiki/Talbot-..._1950_Anet.jpg
Bravo Didier !!!
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Re : Véhicules anciens et de collection
Je n'ai pas de mérite. Je ne suis pas un spécialiste mais j'adore les voitures françaises des années 30 à 60.
Dommage que l'on ait perdu ce savoir faire, que ce soit en construction ou en carrosserie.
Je ne connais pas toute la production française de cette époque (très riche même si personne, hélas, ne s'en souvient), mais j'avais déjà vu la berline T26.
En revanche je ne connaissais pas, ou j'avais oublié, ce superbe cabriolet.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Désolé Claude, c' était une question, mais le " ? " est resté au clavier.
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Re : Véhicules anciens et de collection
http://de.academic.ru/pictures/dewik...earb%29jpg.JPG
Quel est cette auto ? question pour les spécialistes
bonne journée
Kriss
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Re : Véhicules anciens et de collection
Euh...T'as pas plus p'tit comme photo Kriss...
Cela dit, malgré la petite taille de cette photo, est-ce que ça ne pourrait pas être une Frégate cabriolet (Renault).
Oups correction, les clignotants sur les ailes éliminent la frégate.
Borgward Isabella........
Merci google.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Bonjour tu n'avais pas le droit de jouer tu es trop fort
IL y avait une particularité sur cette voiture quand on allumait les phares ...... a toi de trouver
Kriss
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Re : Véhicules anciens et de collection
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Re : Véhicules anciens et de collection
:good:Bon...encore une journée de plus où grâce à ScooterGt on est chaque fois moins idiot;) !!!(je parle pour moi) Merci Csux :hat::1-jadore:
Et le coup des phares quand on les allume Kriss, ça serait pas un coup de clignotants, vu qu'il avait eu un coup de foudre pour l'aubergiste espagnole ?
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
Et le coup des phares quand on les allume Kriss, ça serait pas un coup de clignotants, vu qu'il avait eu un coup de foudre pour l'aubergiste espagnole ?
Je vois que tu as visité le site.
Ca pourrait être ça si on regarde le tableau d'interrupteurs du tableau de bord très moderne pour l'époque, je trouve:
http://csusite.free.fr/images/divers...d_isabella.JPG
Image extraite d'une des vidéos du site. La langue de Goethe m'est malheureusement peu connue.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Oui, j'ai vu les voitures, mais pas le tableau de bord. Effectivement, il est vraiment bien vu !!! J'y retourne.
Pour les clignos, j'ai pensé que c'est ce que j'aurais fait à sa place. Reste plus qu'à attendre la réponse de Kriss.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Et bien mes amis c'est une voiture que j'ai eue pendant 1 an la même couleur que la photo de Didier donc quand les phares étaient allumés et que l'on appuyait sur le klaxon cela provoquait un appel de phare astucieux non!!
Kriss
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Re : Véhicules anciens et de collection
Superbes caisses.
Ma préférée est la Sting Ray (Corvette C2) même si j'ai un faible pour la version couverte avec la Split Window.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...lit_window.jpg
Autant que je me souvienne, cette split window a existé sur les millésimes 63 et 64 de la Sting Ray.
Chaque millésime apportait son lot de modifications, notamment le logo (présent sur le coffre, sur les moyeux de roues et sur les ailes avant) évoluait.
D'autres améliorations ont été implémentées au fil des années, comme les roues indépendantes arrières (65), les freins à disques (66) et aussi le moteur qui poussait chaque année un peu plus, pour culminer à plus de 550cv (SAE, soit 435cv DIN) sur les version équipées du fameux Big Block de 427ci (7L!) de cylindrée qui équipait aussi les Chaparral 2F d'endurance.
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...nce_-_1967.jpg
A ne pas confondre avec la Stingray (en un seul mot), version suivante (C3, donc) de la Corvette.
Bestiale avec son interminable capot, son mélange de galbes et d'arêtes et ses jantes à fort déport, mais je préfère la C2 (pas Citroën).
Toutefois si on me la donne, je la prend quand m'aime !
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...tte_C3_000.jpg
Les générations suivantes de Corvette (C4, C5, C6) perdirent le patronyme Sting Ray / Stingray, mais l'ultime resucée de cette sportive américaine réintroduit le nom Stingray en 2014....
http://images.caricos.com/c/chevrole...9_1024x768.jpg
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Re : Véhicules anciens et de collection
Puisque vous avez l'air d'être en forme, continuez à chercher: A quelle voiture appartenait ce tableau de bord?
http://csusite.free.fr/images/divers...db_partiel.jpg
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
csux8
Puisque vous avez l'air d'être en forme, continuez à chercher: A quelle voiture appartenait ce tableau de bord?
Comme ça à vue de nez, je dirais une Facel Vega
Les tableaux de bords n'étaient pas en ronce de noyer contrairement aux apparences, mais en aluminium peint à la main !
Edit => Je pense même qu'il s'agit d'une Facellia F2 coupé 4 places. :hat:
http://www.autodrome.fr/facel-vega_facellia_f2_08.jpg
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Re : Véhicules anciens et de collection
Bien vu,
Il s'agit effectivement du tableau de bord de la petite Facel Vega, Facellia version F2.
Sa planche de bord en alu, peinte façon ronce de noyer, avec l'écusson de Facel Vega effacé dans mon précédent post:
http://csusite.free.fr/images/autos/...acellia_03.jpg
Les premières versions de la Facellia possédaient une planche de bord entièrement noire:
http://csusite.free.fr/images/autos/...acellia_04.jpg
La Facellia en version cabriolet:
http://csusite.free.fr/images/autos/...acellia_01.jpg
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Re : Véhicules anciens et de collection
Et pour compléter cet excellent post, j'ajouterai quelques lignes sur Facel qui fut probablement l'une des dernières marques Française à représenter l'excellence et le luxe.
Jean Daninos avait créé la marque dont les initiales signifient Forge & Ateliers de Construction d'Eure et Loire. Créée en 1939 pour participer à l'effort de guerre dans le domaine de l'aéronautique, Facel participa ensuite à l'étude et à la construction de plusieurs modèle d'automobiles: Bentley, Ford Comète, Jeeps VLR, camions Simca, pièces automobiles pour Renault, Simca, mais aussi (on ne sera pas totalement hors sujet!) des coques de scooters pour Piaggio et Motobécane !!
En 1953, Daninos décida de construire son propre modèle, représentant le luxe à la Française, alors que les grandes marques d'avant guerre avaient disparu ou en voie de disparition (Voisin, Talbot, Bugatti, Delage, etc). Le premier modèle fut baptisé Véga en référence à l'étoile la plus brillante de l'hémisphère Nord, que vous repérerez facilement dans le ciel étoilé de l'été car elle est quasiment au zénith. C'est mon étoile à moi !!
Dès 1954, la marque devient Facel Vega et sort la FV2, puissante et novatrice avec son pare-brise panoramique.
En 1956 sort la FV3 avec son moteur Chrysler V8 de 4,5L et 200cv SAE, et en 1957 son évolution FV3B poussée à 4,9L et 253cv. C'est à bord de celle conduite par Michel Flammarion qu'Albert Camus trouva la mort en 1960 dans un terrible choc contre un platane.
Il est stupéfiant de remarquer que sur l'image ci dessous, dans le carré rouge, passe justement une BorgWard de la même marque que l'Isabella dont on parlait plus haut !!!
http://img585.imageshack.us/img585/5917/camuz.png
En effet, cette puissance était difficile à maîtriser du fait des lourds et faibles freins à tambour et du pont arrière rigide.
En 1957 sort également la Facel Vega Excellence. Vous remarquerez qu'elle, comme les coupés de la marque, ont très très fortement inspiré le dessin de certaines Mercedes Benz qui sortirent la décennie suivante!
http://www.classicargarage.com/commo...ence-front.jpg
http://www.classicargarage.com/commo...ellence-09.JPG
En 1958 sort l'une des autos emblématiques créées par Facel : la splendide HK500, équipée d'un moteur V8 américain à arbre à cames central d'origine Chrysler de 5,9L de cylindrée, car aucune mécanique gaulloise n'était suffisamment prestigieuse pour mouvoir cette auto d'exception. La HK500, ainsi nommée parce qu'elle proposait un rapport poids/puissance de 5KG/cheval (SAE), bénéficiait donc de 360cv SAE (soit environ 320CV DIN) pour mouvoir ses 1600kg. Imaginez qu'en 1958, peu de voitures étaient aussi puissantes !
http://www.v12-gt.com/var/v12gt/stor...auche_zoom.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimag...0500%20ar1.jpg
http://www.artandrevs.com/_img/galerie_prods/34_584.jpg
Dès 1959 elle fut équipée de freins à disques, et d'un moteur porté à 6,3L pour 390CV. C'est la belle époque de Facel Vega, où la majorité de la production est exportée.
La dernière auto emblématique de la marque Facel Vega fut la Facel Vega II, magnifique et aboutie, l'une des plus belles et élégantes autos du début des sixties.
http://images.forum-auto.com/mesimag.../facel2_04.JPG
http://yo.spc.free.fr/Gallery/Facel-...06_FacelII.jpg
Et c'est la Facelia qui sonna le glas de la marque, car elle était équipée d'un moteur peu fiable qui, en plus d'une communication hasardeuse de Facel Vega, finit par ternir la réputation de la marque qui déposa le bilan en 1964.
Pour en savoir plus, lisez aussi le site de l'amicale Facel Vega, ou parcourez les galeries d'images nombreuses sur ces automobiles extraordinaires.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Et ben...après avoir ouvert ce sujet, j'ai l'impression d'avoir poussé une porte sans trop savoir ce qui se cachait derrière ! Mais pour le coup, en parcourant vos photos et en lisant vos commentaires, on ne peut qu'être enchanté !!!! De quoi ouvrir un nouveau forum www.Voituresd'Exception.net en parallèle à celui-ci ;)
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Re : Véhicules anciens et de collection
Aslio, je suis heureux de voir que je ne suis pas le seul à apprécier. Je n'ai rien à ajouter, tu as tout dit de cette marque emblématique du luxe à la française.
A cette époque, hélas révolue, on pouvait réellement parler de premium tricolore et de luxe à la française.
Pour preuve l'intérieur de la Facel vega II:
http://csusite.free.fr/images/autos/...Tdb_vega_2.jpg
Bravo pour avoir remarqué la Borgward Aslio! Je n'imaginais en relançant le post sur Facel Vega, qu'il y aurait un lien avec le post de Kriss.
http://img585.imageshack.us/img585/5917/camuz.png
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Re : Véhicules anciens et de collection
@Didier
Il fut un temps où je dévorais avec assiduité toute la presse auto, depuis l'Auto-Journal à Automobiles Classiques, en passant par l'Automobile, AutoHebdo, Sport Auto, Echappement, etc. A cette époque, l'automobile n'avait quasiment pas de secret pour moi, je connaissais chaque détail, de la cylindrée aux options en passant par la puissance et le prix, pour la production automobile du marché.
La revue Automobiles Classiques est devenue au fil du temps ma préférée, car elle était (est?) vraiment qualitative et toujours tournée vers les plus beaux modèles de la production auto passée et contemporaine. Une véritable invitation au rêve. C'est pourquoi j'ai immédiatement reconnu le tableau de bord d'une Facel. Je trouverais au passage génial qu'un constructeur auto ressuscite la marque, à l'instar de ce que VAG a fait avec Bugatti.
Une discussion, certes un peu HS, mais somme toute passionnante :)
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Re : Véhicules anciens et de collection
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Re : Véhicules anciens et de collection
Ma première auto c'est une ........... Didier tu es hors concours car tu sais MDR
Pièce jointe 3938
Kriss
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Re : Véhicules anciens et de collection
Ok, je ne dirais rien Kriss.
Sauf que ton image ne passe pas....
As-tu besoin d'un cours sur la manière d'insérer une PJ? :lol:
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Re : Véhicules anciens et de collection
un coup ça passe et un autre non
Merci Didier
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
krisscc
Ma première auto c'est une ........... Didier tu es hors concours car tu sais MDR Kriss
ça me rappelle quelque-chose....
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Re : Véhicules anciens et de collection
Claude Tu vois la photo toi ?????
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Re : Véhicules anciens et de collection
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Re : Véhicules anciens et de collection
bin moi je ne la voie point !:(
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1 pièce(s) jointe(s)
Re : Véhicules anciens et de collection
Pièce jointe 3940
peut être comme ça
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
krisscc
peut être comme ça
:happy::clapping::yeha:
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Re : Véhicules anciens et de collection
C'est la version longue d'un modèle qui a permis à sa marque d'échapper à la faillite.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
aslio
Je trouverais au passage génial qu'un constructeur auto ressuscite la marque, à l'instar de ce que VAG a fait avec Bugatti.
Et Peugeot avec Talbot ? :blonde:
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Re : Véhicules anciens et de collection
@Granturismo
Bon exemple de ce qu'il ne faut pas faire : utiliser une marque moribonde (Simca en l'occurrence, qui avait au passage subi les affres d'un rachat préalable par Chrysler Europe il me semble), pour tenter de redorer son blason avec une marque oubliée qui fut prestigieuse.
A l'arrivée, on arriva en fin de compte à l'inverse de l'effet escompté et on retient aujourd'hui, éventuellement, que Talbot fut une sous marque de Peugeot qui utilisait des moteurs Simca.
Mauvaise com, mauvaise stratégie. Même les faits d'armes positifs sont passés à la trappe, comme le titre constructeur au championnat du monde des Rallyes 1981 par la très rudimentaire mais robuste et puissante Talbot Sunbeam Lotus avec à son volant Guy Fréquelin co-piloté par un certain Jean Todt. Un projet on ne peut plus bâtard, puisqu'initié par le service compétition de Chrysler à Coventry, repris en cours de route par Talbot et sa filiale britannique Sunbeam.
N'empêche, Talbot fut donc Champion du Monde des Rallyes en 1981, et Fréquelin vice-champion du Monde des pilotes.
http://4.bp.blogspot.com/-E1lMI3o7Z3...0/DSCN0418.JPG
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
krisscc
Ma première auto c'est une ........... Didier tu es hors concours car tu sais MDR
Pièce jointe 3938
Kriss
Une BMW 700.
V
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Re : Véhicules anciens et de collection
J'approuve la réponse de Patrice et j'ajoute une petite précision:
Bmw 700 L car c'est la version limousine des années 59-62
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Re : Véhicules anciens et de collection
Bravo 700 LS avec un moteur de moto
Kriss
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1 pièce(s) jointe(s)
Re : Véhicules anciens et de collection
Salut à tous,
Nostalgie, voici une photo, prise sur le net, de ma toute première voiture, achetée d' ocasse bien sur et revendue 8 mos après quand je suis rentré a l' armée.Pièce jointe 3941
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Re : Véhicules anciens et de collection
Alors là je donne ma langue au chat !!! On dirait un montage photoshop mélangeant Dauphine, 403, Mercedes et quelques autres.
Kézak0?? :confused::confused::confused:
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Re : Véhicules anciens et de collection
Tu as raison Aslio, on dirait un mélange.
C'est une Austin A40 Somerset.
Il y a eu plusieurs modèles d'A40. la Somerset est sortie au début des années 50.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Il est énervant le Didier
Kriss
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Re : Véhicules anciens et de collection
Je ne connaissais pas particulièrement ce modèle, mais ce qui m'a mis sur la voie c'est le "Flying A" d'Austin, que l'on voit sur le capot de la voiture présentée par Cigale.
https://c2.staticflickr.com/6/5153/5...c1f9ee27_z.jpg
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Re : Véhicules anciens et de collection
Pour une fois, belge oblige
je suis d' accord avec Kriss, il est trop fort Didier.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Les enfants, il vous reste presque 2 mois pour économiser, aller demander un peu d'argent à Papy ou revendre votre vieille collection d'étiquettes de camembert.
En effet, le 6 février prochain, lors du salon Rétromobile (Porte de Versailles, Paris), Artcurial Motorcars procèdera à la vente de 60 automobiles de la collection Baillon découvertes récemment dans un vieux hangar où elles ont dormi pendant 50 ans.
Au menu : Bugatti, Hispano-Suiza, Talbot-Lago, Panhard-Levassor, Maserati, Ferrari, Delahaye, Delage... dans leur jus.
http://referentiel.nouvelobs.com/file/13552731.jpg
http://referentiel.nouvelobs.com/file/13552733.jpg
http://referentiel.nouvelobs.com/file/13552743.jpg
http://referentiel.nouvelobs.com/file/13552749.jpg
http://youtu.be/lxA5kqDwmzQ
Source.
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Re : Véhicules anciens et de collection
M6 en a parlé Dimanche dernier dans Turbo.
C'est quand même assez fabuleux de trouver encore ce genre de collection ignorée.
Et de constater qu'une fortune a quand même rouillé sur place sans soulever beaucoup d’intérêt jusque là.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Moi, ça me fait mal au ventre, de voir ces bijoux dans cet état là.
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Re : Véhicules anciens et de collection
Citation:
Envoyé par
Cigale
Moi, ça me fait mal au ventre, de voir ces bijoux dans cet état là.
Relèves la tête Cigale ............ MDR :uglyhamme