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:pilot:Bonsoir à tous,
J'ai essayé dernièrement un Satelis K15 et je suis assez emballé mais j'ai aussi lue qu'il y avait des problèmes de fiabilité du côté du moteur sur les modèles 2006 et 2007.:sorry:
quand est il sur le modèle 2008, avait vous rencontré ou entendu confirmation de ces problèmes sur le modèle 2008 ?:sbof:
Merci de me répondre car je dois me décider sous les 15 jours si je prends un K15 ou bien un Xmax qui est pas mal aussi.:hat:
Salut,
aucun problème avec mon Blacksat K15 de novembre 2007.
Il demarre toujours du premier coup. Il est confortable bien équipé et il a la pêche. Je fais 50km par jour.
J 'ai eu 0 soucis de fiabilité en 5 mois d'hiver
Si tu en as la possibilité essaye le ainsi que le XMAX.
+ K15
confort
equipement complet
ABS freinage integral
Equipement antivol :Chaine antivol SRA sur le cadre , clé anti demarrage codée
Agreement moteur
Accélérations , reprises, duo,
Positions de conduite multiples
Le choix de la passion
+ XMAX
valeur sure
coffre
prix
Le choix de la raison
@ fred1108
K15 de 08/2006 14000 kms et aucun prob de fiabilité
:shout::declare:Merci Fred1108 et Sobreba pour vos réponses, vous allez l'air d'être satisfait tout deux de votre scoot K15 :lol:.
Et sinon, côté consommation et distance parcourue cela donne quoi ?
Pour la parti entretien chez le cons, j'ai lu que s'était assez onéreux.:crazy2:
Le choix du K15 me semble un choix coup de coeur plutôt qu'un choix judicieux au vu de la place du coffre, de son coup côté conso et entretien rapproché (courroies pour le K15).
Mais malgrè tout ça, il me botte vachement par sa ligne, son couple et son tableau de bord qu'il en jette...
Que c'est dur de choisir car vu le prix, cela m'ennuierai de me planter entre l'achat d'un K15 et d'un Xmax.
Il y aurai d'autres utilisateurs de scoot de ce type de model qui pourrait me conseigner afin que je ne me plante pas....A L'AIDE...!:shout:
:france:salut à tous,
J'ai fait mon essai et j'ai pris un K15 et un X-max samedi dernier avec un ami.
Jai fait le trajet avec l'un et le retour avec l'autre en étant accompagné d'un ami bien sur :pilot:.
Résultat de cet essai :
1/ Pour la prise en main et conduite, le X-max est devant, il se conduit comme une moto, grande aisance dans la direction, parfait pour se fofiler dans la circulation. Le K15 est plus lourd, on a l'impression d'avoir un passager à l'arrière, il faut un peu de temps pour s'y faire, mais bon s'est pas top mal.
2/ Partie équipement, tableau de bord, ABS, c'est le K15 qui se démarque.
Il a un look super sympa, la partie avant du scoot est magnifique alors que le X-max est plus simpliste, mais bon s'est une question de goût.
3/ Le coffre du X-max fait 2 à 3 fois celui du K15, alors attention à ceux qui ont besoin d'un coffre car dans celui du K15, vous mettez juste un casque JET.:sorry:
4/ Côté performance, le K15 dépose le X-max de 20 à 30 mètres au départ arrêté, puis cela ce stabilise au bout de 100 mètres de distance parcouru, vitesse de pointe casi identique.
5/ Partie confort, vous êtes bien installé sur la large selle du K15 et vous avez la place pour les jambes, le X-max les jambes sont bien droite replier sur le plancher, il ne faut pas être grand sinon s'est dans le guidon...
Bref, après cet essai et pourtant ma côte d'amour pour Yamaha (scoot précédent majesty 125), je vais prendre le K15.
Pour la fiabilité du Peugeot, ils ont eu 2 ans pour corriger le tire et il y a 2 ans de garantie avec 1 an d'assistance.
Alors vivement que je l'ai, juste qu'à boucler mon financement.:crashofeu:
Bonsoir à tous,
Me voila au guidon de mon Blacksat depuis 3430 km et aucun problème.
C'est un super scoot que je conseil, du moins le Blacksat.
Bonne soirée à tous.:hat:
J'hésite aussi entre ces deux modèles depuis plus d'un an ...
Et en dehors du coffre très petit et d'une fiabilité ... moins évidente que l' Xmax, le K15 se démarque par des coûts d'utilisation et d'entretien bien supérieurs.
D'après les infos glanées, la consommation est plutôt de 4,5 l/100 pour 3 ,0 à 3,3 L/100 au Xmax, le Pneu arrière témoigne rapidement de l'augmentation du couple (tous les 5000 km ?) est les révisions sont toutes les 2.500 Kms avec pas mal de courroies, de filtres, de galets à changer tous les 5.000 Kms.
le K15 est donc bien l'achat de la passion, le Xmax, celui de la raison ...
Dommage que le Xmax impose cette position de conduite
2500Kms tu as lu ca ou???.Citation:
Envoyé par Toyo222
C'est tous les 5000Kms
Pour le pneu arrière a moins de faire des burns, pour rouler en slick plus rapidement, j'en suis a 5700Kms et il n'est pas usé. Pour les courroies c'est vrai tous les 5000Kms, pour les galets c'est a 10000Kms et les filtres pareil. Sur mon ancien Atmo le filtre a air n'a jamais été changer juste nettoyer et ca a durer 30000Kms. Pour la conso j'en suis a 4.45 de moyenne sur 21 pleins effectués.
Je viens de faire la révision des 5000Kms et j'en ai eu pour 170€ (courroie, plaquettes av, vidange). C'est vrai que c'est un peu plus cher qu'un Sat Atmo, quant on aime ....
hello
juste une petite chose à ajouter...
j'ai entendu dire que le Xmax était le sccot le plus volé...
voila c'est tout...
Oulaaa.... entre 3 et 3,3l/100km pour le X-Max ca me parait totalement délirant.Citation:
Envoyé par Toyo222
Idem pour un pneu tous les 5000km sur le K15, à moins de charger le top case avec du plomb et de transporter des piliers rugbymen à chaque voyage.
certes le K15 coute plus cher en entretien mais l'écart n'est pas aussi important que ce que tu le décris.
Pour la consommation du K15, nous sommes d'accord ...Citation:
Envoyé par serval91
Pour l'entretien, je l'ai lu dans diverses revues spécialisées et sur une planche d'entretien de Peugeot. par exemple la revue est "génération 125" du dec-jan-fev 2007 lors d’un comparatif X9, Skycruiser et K15.
Je cite " Entretien très onéreux, premier révision à 500 km et passage tous les 5000 Km pour une vidange, tous les 2500 km si utilisation dans des conditions sévères (zone poussiéreuse ou utilisation exclusivement urbaine) courroie de transmission à changer tous les 5000 Km et courroie d'entrainement du compressor tous les 10.000 Km. Le X9 écopait d’un « onéreux » et le cousin du Xmax d’un « entretien normal »
Pour info, sur mon majesty de 30.000 kms, je ne me rappelle pas d'avoir changer la courroie ... mais là, j vais y avoir droit, il broute à froid.
Pour le pneu arrière, c'est en lisant sur ce site les divers commentaires. Certainement qu'ils utilisaient à pleine dents le couple ...
Pour la consommation du Xmax, je pense que sur ce site on trouve cette info.
Un amis l'utilise pour venir au boulot et consomme 3 à 3,3 l au 100, en étant sur route entre 90 et 100 km.
Cependant, je n’ai que des données livresques … rien ne remplace l’expérience !
Peut être que le bon choix entre raisonnable et plaisir est le RS ?
Hello à tous!
Le mien (un BlackSat) doit être super mal réglé parce que la conso c'est 5.5l/100km (mais je fais que de la ville+périphe à fond)...
J'ai bouffé les plaquettes Av/Ar à 6500kms(plus on accélère, plus on doit freiner fort logique...), le moteur a crashé à 6700kms (ca n'arrive pas à tout le monde heureusement...garantie Peugeot, ouf !),
j'ai changé le pneu Ar à 9600kms...et j'attends maintenant la grosse révision des 10 000kms à la fin du mois...
Info : c'est un K15 de Juillet 2007
A+
D'après mon concessionnaire, sur les modèles K15 2008, la bielle aurait été renforcée mais je n'ai pas vu ni entendu cela ailleurs (il m'a donné cette info lorsque je lui ai parlé des problèmes de fiabilité et avant que je l'achète...). Quelqu'un a des infos sur les améliorations éventuellement apportées par peugeot ?Citation:
Envoyé par cyricool
Je suis rassuré car beaucoup possède ce scooter sans avoir rencontré de problèmes...et je pense qu'en ménageant sa monture, ça devrait bien se passer !
salut à tous
pour la consommation du xmax 125, j'en ai eu un pendant 3 ans
et il consomme meme moins de 3 litres au 100
je tournais à 2,95 litres /100, meme en roulant à 110-115 compteur, c'était son gros point fort
par contre : suspensions arrière tape-cul :hat: :hat: :hat:
Bonjour,
Ayant un K15 depuis avril 2008, totalisant 11000Kms, pas de problèmes coté moteur il tourne comme une horloge. Je trouve même qu'il fonctionne de mieux en mieux :moto:. Au niveau conso :gulp:je tourne a 4.2L en moyenne.
Pour la bielle mon cons ma dit la même chose, et ils ont changer l'indice d'huile aussi.
Même info de mon concessionnaire donné dans les mêmes conditions et je suis d'accord sur le principe de ménager sa monture...Citation:
Envoyé par Target
Vivement samedi prochain en espérant qu'il ne pleuve pas !
Futur heureux propriétaire du Blacksat
Hello à tous !
Je crois qu'ici on parle de conso et de K15...
L'autonomie est en chute libre sur mon BlackSat :( Je suis passé de 5.5 à 6.4l/100km au dernier plein :'-(
J'ai fait changé le filtre à air qui était bien crade, car mon Bébé s'étouffé des fois au démarrage. Maintenant ce dernier pb est réglé mais hélas la conso est toujours aussi élevée !
Mon garagiste m'a parlé de temps froid (ces derniers temps) et donc de conso en hausse, mais je ne suis pas convaincu du tout !
Il aura 15 000 kms dans 1-2 mois, est-ce que vous avez des pistes que je pourrais faire vérifier par la même occasion ?:sorry:
Bonne journée à tous !
@ Vegeta75011:
Redemande a ton cons d'approfondir la question.
Sinon tu peux regarder coté bougie.
C'est bizarre ces hausses de conso sur le K. Plus ils prennent de l'age et plus ils :gulp: :lol:. Le mien est stable pour l'instant.
Consommer 6,4L avec un 125 qui pèse 160kg, ça me paraît hallucinant, même avec un compresseur. Il y a forcément un souci quelque part.
Pour faire quelques parallèles, sur des trajets essentiellement urbains j'ai consommé:
- 3,5L avec le Nexus 250 (22cv, 175kg)
- 4,7L avec le Majesty 400 (34cv, 207kg)
- 6,0L avec le BB650 (55cv, 240kg)
Il faut que je prenne la C3 Pluriel (110cv, 1180kg) de ma compagne pour consommer plus: 6,5L... ou le SW600 qui avalait 8L!
Juste pour être précis, il fait 172kg à vide (carte grise).
Avec le plein+autre liquide+top-case+conneries genre gonfleur, huile, etc...je dois bien arriver à 200kgs...
Ce qui ne justifie toujours pas la surconsommation... :unknw:
Sur ma CG il est a 180Kg avec moi dessus et le plein, la sacoche il doit avoisiner les 300Kg :biggrin_New1: et je tourne entre 4,4L et 4,8L.
Personnellement je tourne à 5,6 ~ 5,8 litres avec mon K15 de septembre 2006 qui totalise 7800 km. Je suis tout le temps à fond et fait principalement de la 4 voies. Très très peu de ville. Je suis monté une fois à 6,3 litres.
Jeudi un cons m'a fait un diag à la game boy et j'avais un défaut furtif (apparu mais disparu) sur la sonde lambda. Il a fait un raz du défaut et on doit vérifier la semaine prochaine si le défaut réapparait.
Par contre ce qui m'embête c'est que les deux concessionnaires que j'ai consultés trouvent la conso tout à fait normale....
Alors le problème est que tant que le cons n'accepte pas que la conso supérieur à 5 litre EST un problème ce n'est même pas la peine d'essayer de le convaincre de trouver une panne.
Moi le premier n'a même pas fait de diag. Le deuxième à regardé pour lui sur la gameboy tout est normal. Il a quand même fait un raz sur le papion des gaz au cas ou :sbof: et changé la carto à ma demande. (de anticalage à standard)