Voici une photo du Kymco Xciting 500 version 2008
http://img479.imageshack.us/img479/2050/92046649fs6.jpg
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Voici une photo du Kymco Xciting 500 version 2008
http://img479.imageshack.us/img479/2050/92046649fs6.jpg
Esthétiquement, c'est une franche réussite!!! disques pétales, étriers rouge, couleur mate et le R ...
espérons que ce ne soit pas que de l'apparat et qu'ils modifient également certains points techniques, comme la conso, la garde au sol pourrie, et un peu plus de peps...
tant qu'on y est, voici unlien avec d'autres photos: Xciting R
Il est vraiment tres beau, mais 28 kw ça ne donne toujours que 38ch... à peine mieux qu'un 400...donc pas d'amélioration moteur ou autre...:lazy:
:disco:(rien à voir avec le post, c'est juste que je l'aime bien...)
Il faut reconnaitre que le look est tres sympa, même s'il n'y a que 39 chevaux (soit autant qu'un 500 Piaggio), le tarif est imbattable. Le Tmax ne fait plus que 43.5 chevaux et est vendu 4000€ de plus.
Pour quelqu'un qui veut un scooter au look sportif sans se ruiner c'est un choix qui se défend.
Olivier Skyman
La conso devrait diminuée, vu que sur ce modèle c'est l'injection, plus de carbu...:gulp:
je sais pas ce qu'il vaut mais il est plutot réussi, a voir par rapport au nouveau(???) 700
Vous ne trouvez pas que de profil il se "Tmaxcise" de + en + ??
Bel engin quoi qu'il en soit et question tarif.....:agressive:
Sur scooter station il existe un petit test de mise à jours pour le moteur à injection.
Conclusion: le moteur à injection gagne deux à trois chevaux mais surtout en couple et offre une plus grande linéarité...l'agrément moteur est en hausse.
Et surtout la conso passe de 7l/100kms à 5.9l c'est donc du tout bon :)
Voici d'autres commentaires concernant cette machine
Présenté à la presse Espagnole il y a peu de temps, le nouveau Kymco Xciting 500i R devrait arriver sur le marché français avant la fin de l'année. A première vue, le scooter respire la sportivité et parait très agressif, la nouvelle couleur blanche y étant surement pour quelque chose.
A mi chemin entre le scooter est la moto, le nouveau Xciting va devenir un sérieux concurrent du Yamaha T-Max, dont Pauline vous a présenté le nouveau modèle ici. Côté moteur, le monocylindre développe maintenant 38,4 ch à 7000 tr/mn et adopte un système d'injection électronique Keihin.
D'après la presse espagnole, qui a pu essayer la machine la semaine dernière, le Xciting serait en mesure d'atteindre facilement les 160 km/h, soit largement de quoi se faire “sauter” le permis.
Autre avantage non négligeable avec le nouveau système d'alimentation, c'est la consommation moyenne. Elle passe maintenant sous la barre des 5L aux 100 km, soit presque 2L de moins qu'avant!
J'en veux un !!!
Heuuu... si el prix reste le même evidement !
il va falloir gratter la question, mais c'est vrai qu'il est pas mal et n'aura pas de mal a faire oublier le precedent
Salut, je ne sais pas si le sujet a été évoqué... Mais au bonne nouvelle, celui ci serait disponible en novembre selon les commerciaux de Kymco qui étaient présents au mondial du deux roues de Paris ! Il serait disponible pour la modique somme de 5290 euros... Il est évidemment euro 3 et selon les commerciaux, il marcherait du feu de dieu et en plus nettement moins gourmand :gulp: (l'ont ils vraiment essayé... sic !). Pour ce qui est de la version "R", je n'ai pas eu de renseignement que ce soit au niveau date de sortie ou prix de vente. Voili voilou je fais passer l'info.
(@Tof J'espère avoir bien placé et nommé le sujet)
Salut tof91700
Salut, je ne sais pas si le sujet a été évoqué
oui
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=5407
@+
Merci Raymond et désolé, Tof fusionnera peut-etre avec le topic déjà ouvert à ce sujet. Parcontre le prix on ne le connaissait pas, maintenant on ne peut plus en dire autant !!!
Tout est corrigé,
rien de grave !
Je remonte un peu ce post pour une demande de renseignement. Est ce que quelqu'un a à ce jour une idée du prix de la version R et surtout une idée de sa date de sortie en France ? Merci :buba:
J'ai ouïe dire une sortie vers la fin mai 08 pour le 500...
Vous avez vu la consommation ? Étonnant non ?
"5,3 l/100 - moyenne de l'essai."
D'un côté, ça semble à peu près dans la moyenne (haute quand même) pour un 500 à injection, d'un autre, il est impossible de savoir à quel rythme et sur quelles routes a été mené cet essai ; alors ???...
(Je remarque que ce même essayeur note une conso de 4,2 l/1000 pour un Burgman 400)
Toutefois, ce site web avait relevé une conso de 6,6/100 pour le modèle Xciting 500 à carbu - ce qui était ENORME - ; il y a donc un très gros progrès.
D'un autre côté, le nouveau offre 38ch, calmes mais réalistes pour la cylindrée, alors que l'ancien promettait 43ch qu'il n'a sans doute jamais atteint ! Quasi la puissance annoncée (et tenue) d'un Tmax.
Bonjour a tous,
J'ai un Kimco xciting 500I, je fais env. 4.5 lt /100km :gulp:sur des route normal à environ 100kmh et il a 2200km au compteur.
Salutation a tout le monde.
@Phil.
merci pour ton témoignage qui valide encore une fois qu'il ne faut pas se fier aux chiffres "à la louche" annoncées par des journalistes.
Pour info, sur ce même site (excellent d'ailleurs) les propriétaires donne une conso moyenne de 5,67 l/100 (Maxi Test Kymco Xciting x 500)
Salut ! En effet rien ne vaux les commentaires des utilisateurs pour ce qui concerne la conso. Je ne peux pas me prononcer pour le 500i mais avec mon carbu qui affiche 6700 bornes je suis environ à 6l/100 alors que tous les essayeurs (ou presque) parlait de 7 litres en moyenne voir 8 litres sur certains magazines...
ça doit etre à peu près la même chose pour le 500i... comm dab !
conso prise plus ou moins à la louche CQFD.
Dommage qu'il n'est pas intégré l'ABS car il me plait bien. Mais le prix a quand meme grimpé et se rapproche des Satelis 400 ou MAj 400 si je ne m'abuse. Pour une puissance équivalente (tout du moins rapport poids puissance).
superbe machine elle et magnique a mon gout :crier:
oui une tres belle machine meme
çà change de la vague T-max :crazy2:
si je prends un maxi , ce sera lui..le 500R... et en blanc bien sure :hat: