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Bonjour,
Est-ce que certains d'entre vous ont un avis, ou possèdent, ou ont testé ce 250 de chez Aprilia ?
Je possédais un atlantic 500 (année 2002) que j'ai vendu et je souhaite avoir un 250 ou 400 pour gagner en maniabilité en ville (déplacement RP).
Merci de vos avis.
Salut
j'ai eu un Sportcity 125 qui est un vrai vélo en ville, stable, étroit et maniable. En plus il est fort léger. Il souffre d'une protection un peu juste, qu'on peut régler par un pare-brise haut, et d'un coffre assez petit qu'on complète par un top case.
Le 250 a en plus un moteur plus gros, et 2 freins à disques à l'avant. Le freinage était très correct sur le 125, on peut donc penser qu'il est puissant sur le 250. Quant au moteur, c'est le moteur Piaggio qui équipe également le Nexus 250 que j'ai également possédé par la suite. Ce moteur est extrêmement agréable, silencieux et très sobre.
A l'arrivée, je pense que ce scooter est vraiment très recommandable et pourtant hélas méconnu.
Il n'y a que le jour où tu voudras le revendre que tu risques de grincer des dents... Même si je crois que les 250 sont en pleine expansion (entre autres grâce à la presse spécialisée qui fait à juste titre l'éloge de cette cylindrée) les Aprilia souffrent d'une mauvaise réputation à mon avis plutot injustifiée. Mais cette mauvaise réputation a aussi l'avantage est que ce scooter n'est pas recherché par les voleurs, en tous cas bien moins qu'un Xmax ou qu'un Satellis !!!
Donc à mon avis que des avantages, sauf si tu souhaites le revendre rapidement... Voili voilou ;)
Salut,
je suis moi aussi interessé par cette machine. Mais y a-t-il un concessionnaire en RP qui réponde aux mails (ne suis pas en France en ce moment) ?Si les SAV sont aussi peu efficaces que les commerciaux...HELP!
Bonsoir,
Pas d'avis ni de posseseur ?
Je pense le tester cette semaine !!
Cdt
@lebotina
J'ai possedé le Sportcity 250 pendant 6 mois et 4000 km.
Une bonne machine taillée pour la ville grace à son gabarit très ramassé.
Les points forts : le compromis comportement / confort. Il est très maniable et très stable. On le sent presque posé sur des rails. Il freine très fort et de manière très dosable avec ses deux disques avants et ses grandes roues.
le confort est très correct également malgrès le chassis sportif.
Moteur correct sans plus (22,5 CV - moteur équipant tout les nouveaux 250 Piaggio).
Il s'est vraiment libéré vers 3000 km. Je ne dépassais pas le 130 compteur (il est donné à 128 chrono dans la presse..). Mais il ne consomme rien (3,5 litres au cent).
Machine fiable (aucun souci) et correctement fini. Espace de rangement correct pour un grandes roues.
Ses défauts : la protection insuffisante sur autoroute principalement et les espaces de rangement par rapport à un petites roues.
Je l'ai vendu pour acheter un Honda SH300i qui le surclasse en terme de motorisation. Son comportement me parait encore meilleur. Je me surprend à racler la béquille. Il est aussi équipé de l'ABS. Mais je préfére le look de l'Aprilia.
@lebotina
Salut à tous :hat:,j'ai un SPORT CITY 250 depuis 3 mois ;j'avais un 600 Fazer depuis 6 ans qui marchais bien mais avec les controles de vitesse je suis passé au Scoot . J'ai regardé ,testé plusieur Grandes Roues 250 (Satelis etc)
Pour un rapport poids puissance sympa et une bonne maniabilité en ville le Sport City est plutot bien ; Tres vif mais pas genial pour les axes rapides (protection d'origine un peu limite )
La suspension est un peu dure sur mauvais revetement mais acceptable
Le moteur encore neuf marche bien dans un silence royal
La jauge à carburant est fantaisiste mais c'est un detail
Pas de bequille laterale : domage. si quelqu'un a une idée pour en adapter une ça m'interesse .
Bref je suis tres satisfait par cette machine
Merci de ton avis.Citation:
Envoyé par verso
Le point négatif de la partie "emport" ne reste pas le même chez cet honda SH300i ?
C'est vrai qu'il est joli, plus puissant... mais la différence de prix me fait peur à aller plus loin dans le comparatif :mega_shok:
Merci
1300 euros d'écart, cela les vaut-il vraiment (comme tu as eu les 2) ?
@lebotina
Pour la capacité d'emport, le coffre du SH300i est encore plus petit que celui du Sportcity. Tu y loges l'antivol (une chaine), les gants, des vêtements de pluie et ....un demi cure-dent.
Pour la différence de prix, ça se discute. C'est vrai que le SH se vend quasiment au prix d'un 400 (X8 entre-autres) mais j'accorde une importance capitale à l'ABS. Simplement, car je me sens pas réagir de manière efficace en situation d'urgence. Techniquement pas assez bon.
L'ABS coute 600 euros environ.
Pour les performances du SH, elles valent largement un 400 en accélération et reprise, et même mieux à mon avis. Les 400 sont seulement meilleurs en vitesse de pointe (entre 5 et 10 km/h). Le Sportcity est bien en dessous.
Ajoute la fiabilité et le SAV Honda, la conso et l'entretien très modéré, et au final, le prix ne parait pas aussi exorbitant qu'il en a l'air.
Mais si tu souhaites consacrer un budget plus restreint, car somme toute, les deux scoots se classent dans le même créneau (maniable, capacité autoroute, comportement affuté, entretien réduit, protection et coffre limités), le Sportcity est un très bon choix.
Salut,
Je l'ai testé hier soir !!
Vriament surprenant. Je viens d'un 500 et je ne dois donc pas comparer la puissance... des collègues ont des 125, je vais leur demander de faire un tour, pour avoir un aperçu puissance...
En tous les cas, à l'aise dès le début, il se faufile vraiment partout et est maniable !!
Les 400, cela ressemble à des 500... Les 300, seul Honda fait...
Sur le marché du 250, le sportcity est le meilleur qualité/prix : pneu 15, double disque à l'avant, injection, moteur piaggio...
J'hésite avec le Xmax 250 pour l'emport, mais a mons avis, il sera moins passe partout dans des trous de souris... et pis, y a 600 euros d'écart, cela les vaut-il ???
Voila, quignoloote, tu en ais où dans ta reflexion ?
Cdt
@Lebotina
Je ne suis pas étonné de ta bonne impression...
Les 600 euros de différence avec le Xmax seront sans doute en partie bouffés par l'installation d'un topcase destiné à compenser la capacité moindre d'emport du SportCity. Pour compenser la faible protection, j'avais aussi équipé mon SportCity 125 d'un Pare-brise Sport (qui arrivait au niveau du bas du visage).
Avec le 125 je n'ai eu aucun souci de fiabilité et la finition m'a paru correcte. Niveau gabarit, je pense que le SportCity reste nettement plus compact que le Xmax.
Par contre, personnellement ce que je redouterais bien plus avec un Xmax, c'est le vol, cette machine étant sans aucun doute plus ciblée par les voleurs....
@lebotina
Je piétine, j'attends toujours que les concessionnaires que j'ai contacté daignent répondre. Donc ça m'incite plutôt à chercher vers une autre marque...
Hey,Citation:
Envoyé par guignolotte
a quel niveau pietines-tu ?
Je ne comprends pas !
Si tu es en RP, je t'indiquerai un concerssionnaire au top de chez Aprilia (N20, près de porte d'Orléans).
As-tu pu l'essayé ?
De mon côté, j'ai envoyé des Emails aux cons' pour la dispo du Xmax 250 mais aucun ne m'a répondu... par tél, dur dur de les joindre... c'est plus l'époque qui veut cela je pense.
Comment essayes-tu de les contacter ?
Keep in touch
Si toi qui es sur place tu as du mal à les contacter, imagine: je suis à 18000km de chez vous=décalage horaire de 12 heures! Alors ceux qui ne savent pas se servir du mail ou du fax, je ne peux pas les joindre facilement...Citation:
Envoyé par lebotina
J'en cherche un qui puisse me donner toutes les infos nécessaires et me garantisse la dispo immédiate quand j'arriverais en RP le 1er Septembre. Je ne séjourne dans le coin que 2 mois alors si je dois courrir à droite et à gauche en arrivant pour trouver le scoot qui me convient, autant faire une croix dessus et me contenter d'acheter une carte orange!:suicide2:
Si tu as les coordonnées je suis preneur :secret:(Porte d'orléans par rapport à Rueil ,c'est pas le bout du monde)
mau'ruru ia oe
Citation:
Envoyé par verso
@Verso
je vais tenter d'aller essayer ce fameux 300 de chez Honda.
En effet, lors de mon test du sportcity, le cons m'a dit de ne pas comparer avec mon 500 en terme de pech... du coup, ne vais-je pas resté sur cette "deception" ?
Pour les 400, autant être sur un 500, ce sont des gabarits identiques....
Seul Honda fait un 300, plus lége donc !!
Verso, toujours content de 300 ? Est-il "sportif" et vif ?
Merci de ton retour depuis le temps que tu l'as !
Le prix reste quand même dur dur...
:punk:
@lebotina
Pour le SH, j'avais été emballé lors de mes deux essais dans 2 concessions différentes avec des modèles à peine sortis d'usine. A tel point que j'ai finalement décidé d'acheter un 300 alors que je souhaitais un 400 ou 500 à grandes roues.
Maintenant, le charme s'est un peu rompu. Au sortir du rodage, le SH affiche beaucoup moins de peps que lors de mes essais. Je prends un 145 compteur alors qu'il est sensé rouler entre 143 et 150 chrono et 160-165 compteur, et il accélère bien moins fort. Je pense qu'il faut que la mécanique se libère. Ou peut être un effet d'accoutumance ?
Le chassis est franchement très bon, vif, stable, maniable. La finition de qualité.
Mais effectivement cela m'interresserait que tu essayes le SH300i. J'aimerais connaitre un autre avis.
Je vais faire un tour chez le concess Honda dans la semaine pour tester ce fameux SH 300 I..
je pourrais le comparer a mon S City 250 qui n'a que 500 km donc pas totalement libéré ...
A suivre
Je compte aussi l'essayer !
C'est cool si nous pouvons partager sur ce même sujet.
Cdt
@ROBI
SUPPRESSION DE LA CITATION INTEGRALE
As-tu pu le comparer ?
Bon, moi j'ai essayé le 300 SHi... et l'ai acheté cash !!!
Trop trop bien !!! Super pêche et tout !!
Des conseils sur le rodage ?
Lebotina, j'achete bientôt un Sportcity 250 à la concession Daytonashop, à montrouge. Si tu veux, j'y vais le 22 aout, il rouvre ce jour .
Etant un connaisseur de cette marque, je te recommande ce concessionaire, c'est un ami et l'un des meilleurs concessionaire Aprilia de france ( sans oublier que c'est un pilote multiple champion de france).
Pour ceux qui se posent des questions sur les pieces détachées, c'est du passé. Cependant, il reste un effort a faire du coté des concessionaires.
Pour ce qui est du scooter, moi je suis habitué des motos, mais là j'ai trouvé un truc qui me botte, le freinage est terrible, le chassis est rigide, le moteur est bien assez puissant pour un scooter, le seul reproche est un comportement un peu mou de la fourche. Mais bon, je descend d'un leonardo 125, qui a l'époque était une sacrée référence, il a pris un coup de vieux celuilà :cray:
@ MartinvV6
Je l'ai essayé là-bas le sportcity 250.
Le vendeur est excellent et je le connaissais d'avant. C'est lui qui m'a orienté sur ce genre de machine.
Lors de mon test, je trouvais qu'il manquait un peu de patate, mais je comparais trop à mon aprilia 500 (et là, le vendeur avait raison).
Quand j'ai essayé le 300 Shi de Honda, côté puissance, y a pas photo !!
C'est plus au niveau "sécurité", prenant le périph ou autre, à 70 /80 km/h, je trouvais un manque de reprise du côté de l'aprilia sporcity 250 : il était mou.
Pourtant, il a bcp de chose pour lui : le look, le prix, les 2 freins à disque av... mais bon équipé du même moteur que tous les cons européens !
Ayant le permis moto, le scooter doit être un plaisir, or avec ce 250, ce manque de puissance dû au moteur me gachait un petit peu...
alors j'ai craqué direct avec le 300 SHi, à l'essai, non rôdé et neuf (10kms) !
Je recommande également Daytonashop : très très pro et très sympa (faut que j'aille le voir d'ailleurs)
Merci à vous, Lebotina et MartinV60.
J'étais à la recherche d'un concessionnaire fiable avant de devoir renoncer au SportCity. Je vais donc d'abord tenter ma chance chez Daytonashop. Le dernier test sera un mail envoyé après le 22 Août: s'il répond il aura probablement fait une vente!!!
Je te recommande de lui téléphoner, il n'est pas un adepte convaincu d'internet. Tu peux lui dire que tu viens de ma part, tu n'en sera que mieux servi.
Merci du conseil, j'en prend note mais au risque de me répéter, je prépare mon voyage en France pour ne pas perdre de temps en arrivant et en n'étant pas sûr de pouvoir immédiatement acheter mon scoot en Hors Taxe. Quant au téléphone, 18000km, ça me coute env. 1 Euro la minute. Le temps de trouver le responsable, de s'expliquer, etc...
Fin de ma minute journalière de lamentations. Ca soulage.
Merci encore pour le conseil.:hat:
J'ai fini par acheter ce Scooter.
Bilan un poil mitigé.
L'injection, au top, le ralentit est bien géré, tres bon fonctionnement, et une conso de moin de 4 litre/100, même en ne roulant pas à l'economie. Allumage dela reserve vers 200 km. La jauge est mal foutue, elle descend rapidement apres 150 km.
Les freins sont vraiment demoniaques, le chassis est un peu trop ferme, ajouté à un empattement court, ca rend le scooter pas tres confortable. La position de conduite est difficilement modifiable, les pieds n'ont qu'une position possible.
J'ai monté un parebrise sport, et un top case de 50litres, ca s'integre bien à l'ensemble. Il est devenu vraiment utilitaire, le plancher plat est pratique.
Il y a un probleme de louvoiement passé 110 km/h, assez dangereux, même sans top case. un probleme à approfondir. Peut etre est ce dû a un probleme de gonflage de pneu, je n'ai pas verifié.
Le moteur grimpe facilement jusqu'a 80km/h, puis ralenti l'acceleration progressivement pour finir à 130 qu'il maintient même en montée.
Voilà ma petit contribution.