Salut à tous,
je suis nouveau possesseur d'un blacksat :) et je pense que ce serait sympa de recenser tout les possesseur de ce bijou ici et d'en parler...
Moi je suis à Athis-Mons (91)
A bientôt Blacksatiens ...
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Salut à tous,
je suis nouveau possesseur d'un blacksat :) et je pense que ce serait sympa de recenser tout les possesseur de ce bijou ici et d'en parler...
Moi je suis à Athis-Mons (91)
A bientôt Blacksatiens ...
Moi ! Moi + 1 !:friends: à Paris 11ème !
Par contre, si je peux me permettre on pourrait élargir ce sujet en parlant du ressenti de l'engin et des révisions...
Je commence : j'ai actuellement 2550kms, je ne ressens aucune perte de puissance mais je sens que j'ai surement bien usé les plaquettes (qui doivent être de piètre qualité donc!) car je ressens un changement dans la façon d'écraser le frein couplé !
Autre info, la pseudo-révision des 1000kms m'a couté 77€ (prix facture, mais j'avais négocié la 1ère révision gratos)
J'ai pas mal d'interrogation concernant la révision des 5000kms (et des suivantes) : j'ai lu à droite à gauche tout & n'importe quoi (au bon vouloir des concessionnaires, il est vrai !) de 100€ à 380€ !
Evidemment les pièces changées (et le temps passé) n'étaient pas les mêmes, le lieu non plus d'ailleurs (Paris/Province)!
D'après ce que j'ai lu, voilà ce qu'il est conseillé de faire à 5000kms pour n'avoir aucun soucis :
vidange, filtre huile, courroies (les 2 pour le K), galets, bougie (changer éventuellement pour une CR8EKA) + plaquettes Av & Ar + Cartographie + Xh de MO == ??? la tête à toto ???
Bonne route :)
Je suis encore loin des 5000km, j'en ai pour l'instant 280...
Toujours en rodage vivement la fin du rodage...
Dailleurs tu l'as fais comment le tiens?, moi j'evite de depasser 7500 tr/min jusqu'a au moins 500 km
Hi !
Moi j'ai fait le rodage de cette façon (d'après ce que m'a conseillé mon Conc'):
de 0 à 500km : pas plus de 70km/h
de 500-1000km : 90-100 maxi
+ de 1000km : on envoit la purée, on essore et on verra bien ! lol :)
Juste 2 précisions : pas d'accélérations dans les descentes et laisser chauffer le bousin qq min au démarrage !
C'est tout !:biggrin_New1:
salut moi c est nikko91 en blacksat je suis de massy dan l'essonne 91,
j aurais voulu savoir les perfs en vitesse max de vos blacksat
moi c est 128 compteur sur le plat (j arrive pas a bloker le 130 !!) et 135 dans les descentes?
et vous?
@nikko91 : j'ai déjà bloqué le 130 compteur sur l'A6 alors que je descendais sur Fontainebleau avec une passagère en + ! (m'enfin que 45kgs aux dernières nouvelles!) mais il faut le lancer le Blacksat...:sbof:
Maintenant honnêtement je trouve que le passage de 110 à 130 est quasiment impossible car trop lent:shout:...et il suffit d'une belle montée pour être bloqué à 115... Je parle de parcours que j'ai fait sur le périphérique tard le soir (en me méfiant des radars arrière).
Comme on est tout le temps en train de virer, de freiner un peu, etc...le 115 est vite accroché mais pour le reste, je ne trouve jamais d'assez bonne ligne droite pour accrocher le 130...
Hé oui, je sais c'est limité à 80km/h !! mais bon, c'est juste pour tester et puis c'est pas qd y'a des bouchons que je le fais :declare:!
frottier mon cons avec un k15 ha pris 140 sur plat avec?!!
On a le même cons.Citation:
Envoyé par ben91
Moi j'ai essayer une pointe du haut de mes 650km ..et 120km/h..
J'avoue que j'etais un peu deçu mais je pense que ca ira de mieux en mieux au fil du temps....
Ras le bol du rodage lol
par contre j ai recupere le mien de la revision des 1000kms et je le trouve moins rageur qu'avant et pourtant mon consé m'a dit qu il n'avait pas touché la cartographie , il me dit de verifier qu il n y ai pas trop d'huile. byzarre
Sujet fermé car dérive trop importante par rapport au sujet de départ.
Merci d'ouvrir d'autres sujets dédiés pour continuer.