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voilà comment j'ai commmencé et vous ??
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Souvenirs souvenirs! Jolie galerie !! :good:
Et qui m'a rappelé mes propres souvenirs: mes premiers tours de roue furent sur le GT10 rouge d'un copain. Nous étions au milieu d'un champ, il m'a tout expliqué, j'ai accéléré et surpris par la puissance phénoménale de l'engin, me suis affolé. Résultat un joli soleil sans conséquence ni pour moi ni pour le mini Peugeot.
:crashofeu:
Une autre fois, nous avions fait un "restaurant-basket" à Blois avec le même copain, un dimanche soir. Nous sommes repartis sur le GT 10, à 2 donc. Il nous fallait traverser le Parc de Chambord pour rentrer chez nous, et le damné scoot est tombé en panne d'essence au beau milieu du bois. On a donc poussé le bestiau jusqu'à Chambord, ou un monsieur après nous avoir accueilli avec un fusil de chasse à la main (bah à minuit passées, on attend pas de monde à Chambord), nous a gentiment dépanné.
On est repartis soulagés, mais 1km plus loin, le filetage du pot à cassé, les flammes sortaient directement du cylindre et le pot traînait par terre, empêchant d'avancer. Sans compter le bruit d'apocalypse du moteur.
Moralité: on a poussé un GT10 sur 10 bornes.
Vous me croirez si vous voulez, j'ai jamais plus fait de restaurant-basket.
:xange2:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Salut,
Oui,
Pas vraiment le choix, à l'époque, y'avait que ça.
T'as de la chance d'avoir pris des Fotos.
Merci pour le post.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Mon petit cursus:
Un Solex 5000
http://194.242.113.56/photo/big/52/4...che=1225033368
A peu prés a la meme periode une Motobecane, la couleur était différente:
http://d0.img.v4.skyrock.net/d09/cyc...1685734994.jpg
Bon ce n'étaient que des 50cm3 :tortue: a l'époque j'étais plus orienté BAR's :vroum:et il y a environ 4 ans je suis passer au 125 :vadrouille:, 1 Elyseo, 1 Satelis Atmo et maintenant un Satelis K 15.
PS: Photos pris sur le net.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Mes premières montures...
http://apu.mabul.org/up-mini/apu/200...95319lhvxr.jpg
- Gitane Le Gitan 1950 sans embrayage (crabotage) - + vieux que moi -
- Solex 3800 196?
- Motobécane 50v 1970 jaune (pas orange)
- Zundapp gts 50 1978 - la bombe
- Kreidler 50 Florett (année modèle ??) une merveille... laide pourtant
- Suzuki A100 (année modèle 73)
- vespa Cosa 125.
- etc, etc, etc.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
@ SBERDLI
ce ne sont mes photos personnelles !!! mais des images de google !! ça fait toujours de revoir les machines que l'on a aimées !!! et parfois quand le nom ne dis rien la photo fait de suite effet !!!:crashofeu:
BOBB
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
quand je vois certaines de ces bécanes , ça ma rappelle de bon souvenirs !!! comme le solex , la M ça c'était du vélomoteur, avec le fameux pot plat !! les peugeots 102 , ou 103 , la M 50 enduro , à l'époque celui qui en avait une comme ça c'était quelqu'un !! je ne parle même pas des suzu ER 50 et autres Yam. TY 50 !!!:give_heart:
BOBB
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
bobb
...je ne parle même pas des suzu ER 50 et autres Yam. TY 50 !!!...
Je crois bien que ce suzuki 5Ocm3 se nommait plutôt ER 21.
J'en rêvais nuit et jour, comme du TY d'ailleurs!
Mais les parents......... :unknw:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
aslio
Je crois bien que ce suzuki 5Ocm3 se nommait plutôt ER 21.
J'en rêvais nuit et jour, comme du TY d'ailleurs!
Mais les parents......... :unknw:
oui !! tout à fait !!!:yes3::gwbleue: à l'époque on bavait sur ces machine comme je bave lamentablement devant un beau big burg !!!:1-fanBB650:
BOBB
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
:sorry: J'ai la mémoire qui flanche et à cette époque l'APN n'existait pas
- CB 50 Honda 1972
- GT550 Suzuki 1974
- 850T3 California 1976
- 1100Gl Honda 1979
- CB550 Honda 1984
- Dominator 650 Honda 1992
- R1100RS BMW 1994
- R1100R Bmw 1997
- Et les photos depuis 1999 ( tuné suite à une sortie de route )
http://www.filou56.net/temp/1_1999a.JPG X11 , la préférée de mon épouse . Extraordinaire avec le CBS mais les vitesses atteintes sont trop importantes .
http://www.filou56.net/temp/1_2001.JPG En 2000 , extraordinaire de plaisirs 17000 kms en 9 mois et douleurs dans le poignet , retour chez BMW
http://www.filou56.net/temp/2_2001.jpg 2001 un rail mais trop lourd et pas assez puissante, la sortie de la Boxer-Cup , Miam
http://www.filou56.net/temp/3_2003.JPG 2002
http://www.filou56.net/temp/4_2003.JPG 2003 Envie de voir ailleurs
http://www.filou56.net/temp/5_2005.JPG ( mod 2006 + ABS ) Mon premier scooter, GENIAL mais détesté par la famille et ma douce, c'était trop mou , en fait il n'était pas encore prêt à me voir sur un scoot . Après j'ai fait fort .
http://www.filou56.net/temp/6_2006.JPG Fin 2006 jusqu' 02/2007 ou j'ai pris un arbre, l'arbre a gagné
http://www.filou56.net/temp/7_2007.JPG Sur mon lit j'avais choisi et commandé celle-ci , 12000 kms en convalescence mais trop lourde pour mon petit bras qui ne se ressoudes pas et l'envie du scooter me titillait trop j'ai échangé ........
contre le Burgman 400 , confortable amusant et qui plaît à ma douce ....
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
né en 1966 j'ai 14 ans en 1980 et la mes parents m'offre le 103 sp land
avec sa couleur kaki
puis je biffurque vers un zundapp ks 50 un monstre en 50cm3
déjà a l'époque on transformait les ks 50 en roadster.
puis pendant quelques années un porte avion le clémenceau
dans les années 95 de retour a la vie civile je prends une honda cbt twin 125cm avec son moteur increvable
puis en 2005 mon grand dink 125
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Bon allez...je me lance...mon historique est le suivant :
MBK Champ 50 cc3 que j'ai gardé 8 ans pour presque 40 000 kms :
(oui oui, c'est bien moi dessus !!)
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0110.jpg
Ensuite, un Peugeot SV 80 Vert:
(c'est une photo perso également)
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0210.jpg
J'ai enchainé par un Hexagon 125 et un LX 125 2 temps :
(photos du net mais correspondant aux couleurs que j'ai eu)
http://img23.imageshack.us/img23/4099/scoot2.jpg
http://www.scooter-infos.com/model_p...io-LX2-125.jpg
Ensuite, 2 X9, un 125 et un 250 Quasar à carbu :
(images persos)
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0310.jpg
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0410.jpg
Puis 2 BB650, un K3 genuine gris et un K5 executive :
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0510.jpg
http://i77.servimg.com/u/f77/11/57/27/00/th/0610.jpg
Pour finir enfin sur ma compagne actuelle...uen 12RT...qui a passé ce jour ces 40 000 kms :
http://i47.servimg.com/u/f47/11/57/2...h/millau10.jpg
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
la 103 land rappelez vous c'etait cela
http://motoconfort-au47.wifeo.com/im...nd-de-1980.jpg
quand a la zundapp c'est celle que tu as affichée mais en version plus dépouillée
:glace:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
1960
la première
105 chrono vitesse au guidon 50 cc refroidissement par air freins tambours carbu dell orto 40 (plus d'essence sur le pantalon que dans le moteur
modele Paloma Super Strada Flash moteur Lavalette Morini
Kriss
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Je m'en souviens; j'en révais....C'était une belle bécane pour l'époque
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3 pièce(s) jointe(s)
Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Mon 1er cyclo : un Peugeot GT10 (un régal).
Jai ensuite possédé un Solex 2200 (à phare rond) qui sommeille dans mon garage, puis un Peugeot 103 beige...
Un long passage en 4 roues pour ensuite enchainer avec un scooter Peugeot Elyseo, puis un Piaggio X9 de 2002, un X9 500, un Burgman 650 et enfin ma BBB (Belle Baleine Bavaroise), à savoir une RT1200 de 2008...
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Bon, ben... OK, je vous fais ça rapido, en oubliant les détails...
:)
J'avais 18 ans, fils de fermier, premier travail à l'extérieur: une Jawa 350. Ma mère en a fait, des crises! Meme mon père l'a utilisé à quelques reprises, lui qui n'avait jamais approché une si grosse moto.
Après, ben... y'a eu ces 3 BSA, puis une Honda CT70. Puis ce fut le véritable début de ma carrière moto: une Yamaha SR500. Vous savez, c'est pas pour rien que cette moto est mythique... Bref: mes premiers voyages au long cours, pour finir par un tour d'Europe en 9 semaines. La moto est restée à Paris, probablement dans le marché des pièces, car je n'ai pas pu la ramener chez moi.
Après, ben... une Elsinore 125, une vraie bombe sur 2 roues motocross. Aussi cette Yamaha 650 twin, une autre mythique... avec laquelle j'ai fait un 9 semaines depuis Paris, Espagne, Maghreb, Italie et retour par Paris. Cette fois. la moto est revenue à la maison. Ça, c'était en 1982. Je dois bien etre le seul type au Monde qui s'est rendu en hiver, depuis le Canada, en Haute-Savoie pour y apprendre à faire du ski alpin! Sans compter que c'était alors ma deuxième traversée du tunnel du Mont Blanc à moto, à cette époque ou la moto y était interdite... !
Puis... après, ben, ça été la Honda Magna V64, un monstre routier avec lequel j'ai quand meme fait l'Ouest canadien, en 4 semaines. Chez ce meme concessionnaire qui annonce sur notre forum (Motosports 116), j'avais aussi acquis une petite Honda CB125 pour ma compagne. Elle a beaucoup aimé. Comme quoi ça fait longtemps qu'il sert bien son monde, ce concessionnaire. :) Faut bien venir sur ScooterGT pour voir une pub de notre concessionnaire local! :) :)
Puis, ensuite, les problèmes mécaniques ont transformé la moto en une Suzuki 400: famille, travail, responsabilités et tout ça.
Puis je me suis lancé avec un copain dans une aventure de récupération de motos hors-services. Ça, j'en ai remis en marche plusieurs, ce qui m'a fait autant de bécanes à piloter sur la route. Le gros souvenir de cette période sont les 2 Kawasaki KZ440LTD qui ont permis à mon fils d'obtenir justement son permis moto. Ça, c'est du souvenir!
La Kawasaki KZ750 twin de 1976 que je conserve encore aujourd'hui précieusement en bon état de marche vient de cette période. J'avais acheté cette moto pour les boulons... !
Ensuite, ben, ce fut la Goldwing, modèle 1981 de 1100cc. Mon épouse l'a bien aimée. Mais le moteur a fini par casser, en plein périple, à plus de 1000kms de chez moi.
Après quelques motos de quelques semaines d'usage, ce fut le seul choix qui répondait à nos besoins à cette époque: notre Big Burg de l'année 2004, achetée neuve. Et qui est encore aujourd'hui ma moto de base.
Alors, voila... Ça fait maintenant 4 ans que je n'ai pas fait de longue randonnée. J'espère bien pouvoir enfin, en 2010, m'y remettre. Avec ma B.B. 2004 de plus de 60 000kms.
;)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
une bien belle Saga à 2 roues que la tienne!:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Bonsoir,
Ma vie en 2rm ...
http://rapidechange.com/v/288531/jyp...2158130121.jpg
1975 - solex 2200 a fini à la benne moteur cramé à l'éther puis volé pour pièces certainement à l'époque des 24 heures de solex d'Orléans ...
http://rapidechange.com/v/288527/6SB...3056130130.jpg
1977 - mon premier achat (fier), mes premières gamelles, revendu cause permis B ( 1979 )
http://rapidechange.com/v/288528/y1Q...4756130147.jpg
1981 - la voiture ne suffisant plus pour faire le noc ... vendue car découvert que vivre avec une femme et faire des enfants, c'était pas mal non plus ... ( 1983 )
http://rapidechange.com/v/288538/iM6...3158130131.jpg
2002 - retour au 2rm, cadeau chiné par un de mes fils ... roule quasiment tous les week-end ...
http://rapidechange.com/v/288529/HBk...1557130115.jpg
2007 - "poussé" par Madame, achat en occasion ... 7000 km en 7 mois ... repris par conces ...
http://rapidechange.com/v/288530/qci...3257130132.jpg
2008 - "poussé" par envie de plus, achat neuf ... 11500 km en 17 mois ... repris par conces ...
http://rapidechange.com/v/288539/3UV...5958130159.jpg
2009 - "poussé" par Madame et la passion, passage du A et achat neuf ... 8000 km en 7 mois ... en vente pour ...
http://rapidechange.com/v/288586/4Sx...0420130104.jpg
... une des deux ...
V
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
la deuxième a 15 ans Norton 1952
ensuite
virago 500
virago 1100
pan european
gold 1500
k1200 lt
BB 650
Royal star Venture
Gold 1800
Kriss
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Jolie photo, krisscc. Et ce n'est pas un photo-montage: on distingue une trace d'huile, sous le bloc moteur.
:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Salut chichille!
Dans ton énumération il y a plein de machine que je ne connais pas !! pourrais tu essayer de nous dénicher quelques photos ??
BOBB
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Jolie photo, krisscc. Et ce n'est pas un photo-montage: on distingue une trace d'huile, sous le bloc moteur.
:)
tu as raison Chichille je mettais une gamelle en dessous et remettais l'huile dans le carter le pire c'était le kick j'en ai pris de retour
Kriss
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Pour les retour de kick il y avait aussi ça !!!
http://medias.forum-auto.com/uploads...t_500_1987.jpg
@ Grazu j'ai trouvé ça pour toi !!
http://www.gchangetout.com/images_in...213/262940.jpg
Il éxistait en rouge, beige et bleu !!
BOBB
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Crois-moi, Bobb, la Yam 500 était bien douce, comparée aux British! La Norton était dans les pires, car ses cylindres faisaient feu en meme temps.
Sur la Yam 500, une petite fenetre témoin montée sur la tete du cylindre permettait de positionner le moteur de façon idéale pour kicker... sans effet contraire. Sur les british, tant les BSA que les Norton, il fallait kicker doucement jusqu'à ce que le piston "accote", puis là, donner le grand coup. En espérant qu'il n'y ait pas de ruade! Je crois bien qu'en 3 saisons complètes, je n'ai jamais eu de ruade avec la Yam 500. Alors qu'avec les BSA, c'était pratiquement une fois sur 4!
Ma KZ750 est aussi à démarrage à kick: il y a bien un démarreur électrique, mais son fonctionnement est irrégulier. Et je prend grand plaisir à la démarrer au pied. Il n'y a plus grand monde, aujourd'hui, capable de kicker ces gros moteurs!
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Ma SR500 était exactement comme celle-ci: modèle canadien, avec frein à disque à l'arrière.
L'autre moto est une BSA 650cc, du meme modèle que j'ai eu, réservoir chromé et guidon haut, version américaine. Les miennes étaient de 1964, 1967 et 1968. J'ai revendu la 67 en état de marche, la 64 en pièces pour reconstruction et la 68... ben, il m'en reste encore quelques morceaux.
La troisième photo est la Jawa 350 Californian, un modèle bien connu un peu partout dans le Monde des années '70. La mienne était identique à celle-ci. À remarquer le kick... qui ne se remarque pas. Démarrage au kick, que l'on voit très bien, sur cette photo.
:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
@ chichille
Je te crois aisément, mais je ne me rappelle pas les machines dont tu me parles, par contre , j'ai vu un gars se démolir la cheville en lâchant trop tôt le décompresseur de son 500 XT. Enfin je pense que s'était un décompresseur, j'étais jeune à cette époque là, s'était devant un super marché "SODIM" je devais avoir entre 13 et 15 ans, j'adorais ces bécanes, je l'ai vu préparer son démarrage, je l'ai entendu kicker, mais surtout hurler de douleur sur le retour de kick. je ne sais pas ce qu'il avait fait mais à la sortie du magasin le XT était toujours à la même place et son pilote était dans l'ambulance des marins pompiers ????
BOBB
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1 pièce(s) jointe(s)
Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Un autre coups-de-coeur mien...
J'avais acheté cette moto, sur commande spéciale, depuis l'usine de Bombardier (aujourd'hui BRP), pour mon retour d'Afrique. Je l'ai adapté pour la route et roulé avec comme ça pendant 2 saisons, jusqu'à ce que la poulie supérieure de l'arbre à cames flanche. J'ai acheté toutes les pièces pour la remettre en route, puis les pièces pour la remettre en marche en hors-piste, puis finalement... elle est encore en attente en fin de réparation, dans ma remise. Complète.
Cette photo provient de eBay: le vendeur en demande 15 000$. Meme année, meme couleur que la mienne. http://www.autabuy.com/
Ce moteur, conçu par Rotax, est l'origine des moteurs actuels des BMW 650 et 800, de meme que tous les moteurs Rotax en grande routière, incluant probablement aussi les Piaggo 500 et 850 modernes.
Faudra bien que je me décide bientot à la remettre en marche.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Sur la Yamaha 500, tant la XT, la TT et la SR, il y avait effectivement une commande qui permettait de placer le piston à la position idéale. Cette commande était un décompresseur. À la meme époque, Honda a monté ses gros monos (XL, SL CL et Ascot) avec un jeu de pièces internes qui agit comme un décompresseur automatique. Tous les autres fabriquants ont rapidement suivi, ce qui fait qu'aujourd'hui, peu se rappellent de cette époque ou kicker un gros moteur était spécial.
:)
Un moteur positionné avant la position idéale pouvait faire une ruade, i.e. etre allumé trop tot et le piston partir "en arrière". C'est assurément ce qui est arrivé cette fois là: le piston a rué et le pied n'a pas résisté.
Autrefois, c'était fréquent car les ajustements des moteurs ne tenaient pas longtemps. Or, un moteur mal ajusté pouvait démarrer "à l'envers". Pour l'anecdote, quand ma Jawa démarrait à l'envers en public, je m'amusais à l'embrayer et à la déplacer "à reculons".
Ces temps sont révolus: il y a longtemps que je n'ai pas vu de moteur "démarrer à l'envers".
:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Salut a toutes et a tous,
Merci a tous les intervenants, pour les commentaires et aussi les photos.
Ca m'a permis de me rappeler quelques machines avec lesquelles j'ai roulé, parfois a la place arrière.
:1-supporter:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
Cigale
...Ca m'a permis de me rappeler quelques machines avec lesquelles j'ai roulé, parfois a la place arrière.
:1-supporter:
et oui Cigale nous fabriquions nos casques nous même
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Sympa ton casque Kriss !!!!
On a eu à une certaine période ou nous roulions tous en scooter, nous aussi une série de casques un peu spéciaux...
Vot' serviteur :
http://vincant.free.fr/Scoot/2004/la...//P1010054.JPG
L'ami Djédjé :
http://vincant.free.fr/Scoot/2004/la...//P1010064.JPG
Et le spécial Djédjé avec air bag....
http://vincant.free.fr/Scoot/2004/la...//P1010043.JPG
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Ca fait parti effectivement des souvenirs du début ! :bigok:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Tiens, j'en profite.
Je suis en train de classer/numériser quelques vieux souvenirs (le premier qui dit "c'est normal à ton âge" reçoit mon cardan dans les dents) et j'ai retrouvé sans doute la seule photo de mon tout premier engin motorisé à 2 roues. Pour l'époque, c'était une cylindrée moyenne honorable. Maintenant, ça prête à sourire. C'était en juillet 1962, mon permis A avait 2 mois .....
Admirez le vaste rétroviseur (règlementaire, si, si !) et les clignotants (mes deux bras ...).
Le gros phare avait la puissance et l'efficacité d'une lampe de poche.
La tenue du motard se résumait au casque règlementaire (dommage il n'est pas sur la photo), le reste (cuir ou "barbour") étant bien trop cher pour moi à l'époque ...
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
@Valgo
Très intéressante, ta photo.
Pour info, c'était où (ça me fait penser à un fjord norvégien, mais ça n'a peut-être rien à voir avec ça !)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
ymo85
ça me fait penser à un fjord norvégien, mais ça n'a peut-être rien à voir avec ça !
Tout à fait :wink_New1:
Il s'agit de la route du bord du lac d'Aix-les-Bains, au nord de la ville.
Déjà, 120 km de Lyon (mon lieu d'origine à l'époque), c'était une balade honnête. Alors la Norvège ....
Mais c'est joli quand même, hein ?:biggrin_New1:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Baleineau de 500 ?
Si la question concerne ma monture de la photo, fichtre non !
Pour rouler sur une 500 à l'époque fallait être de la police ou motard très "à l'aise" financièrement (et moi j'étais étudiant).
Comme le dit la légende de la photo, c'est une Puch 250.
Je rappelle qu'à l'époque, les Japonaises on ne connaissait pas - les motos du moins ... :boulet:
Pour la petite histoire, notons que quelques années plus tard j'ai eu l'occasion de rouler sur une (très vieille!) 500 BMW de la police, vendue aux enchères par les Domaines.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Comme le dit la légende de la photo, c'est une Puch 250.
Toutes mes excuses: je n'avais pas vu cette légende. Le logo sur le réservoir rappelle vaguement celui de BMW, d'où ma question.
:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Salut a toutes et a tous,
C'était inscrit dans mes gènes.
La preuve, ma mère en 1930:
http://img5.imageshack.us/img5/9002/moto1wt.jpg
:bigok:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
@cigale
elle est sublime cette photo
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
Cigale
C'était inscrit dans mes gènes.
Bonjour à toutes et tous,
Peut-être que moi aussi alors. Merci d'avoir fait travailler mes neurones, parce que j'avais enfoui tout au fond de ma mémoire les épopées de mes parents en Lambretta 125, il y a presque une soixantaine d'années ( du style : Colmar en Alsace vers Châtellerault en Poitou - 700 bornes en duo ).
Je vais essayer de récupérer quelques photos chez ma mère.
V
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
A mon tour de sortir quelques photos jaunies
Ca se passe dans les années 80; à 16 ans, mon premier job d'été me permet d'acheter ma première moto : une 80 YZ YAMAHA
Payé 3000 Frs, deux mois de travail pour accéder à un rêve, j'en frissonne d'émotion encore aujourd'hui.
http://sd-4.archive-host.com/membres...ivers/yzb.jpeg
Admirez la position du pilote
http://sd-4.archive-host.com/membres...ivers/yza.jpeg
.
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Citation:
Envoyé par
103sp
A mon tour de sortir quelques photos jaunies
Ca se passe dans les années 80; à 16 ans, mon premier job d'été me permet d'acheter ma première moto : une 80 YZ YAMAHA
Payé 3000 Frs, deux mois de travail pour accéder à un rêve, j'en frissonne d'émotion encore aujourd'hui.
Ah !! le 80 YZ ça marchait fort, vraiment fort !!!! Merci pour cette photo !! tu me ramène à quelques années en arrière !!! c'était le bon temps !! pas de soucis que des rêves !!!
BOBB
Encore des photos!! encore!! messieurs !! N'hésitez pas faîtes nous partager vos souvenir !!!
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Cigale... tu connais ce modèle des années '30?
Sinon, on peux s'amuser à tenter de l'dentifier.
Je remarque le diamètre remarquable du phare avant. Accessoire ajouté (amélioré!), probablement. Ça devait appuyer fort sur la fourche avant.
Comme quoi, les éclairages publics n'étaient pas à la hauteur de ceux d'aujourd'hui!
:)
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
Salut a toutes et a tous,
@Chichille,
Non malheureusement pas, a l'époque pas mal de personne, petite société, faisaient de l'assemblage autour de moteur connu, villers, Jap, ou ...
Mais c'est bien une machine de cette époque, voir la selle, les suspensions, etc.
Pour l'état des routes:
http://img258.imageshack.us/img258/1097/moto3s.jpg
Mon père le même jour, regardez le revêtement.
:xange3:
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Re : voilà comment j'ai commmencé et vous ??
@Cigale
En tout cas, il a l'air d'un homme très heureux et très fier de piloter cette belle moto, et, ma foi, il a bien raison. Je suppose qu'il venait de l'acquérir, à moins que ce ne fut l'appareil photo.
Nous n'avons pas changé avec nos scooters et motos.
Merci pour ce beau témoignage, historique.