Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Hello,
Hier soir, ça soufflait pas mal... Et j'ai étrenné mon premier retour La Défense - Mantes par A14-A13 par gros vent latéral sur le BB 650.
L'enfer.
J'avais la sensation qu'on me levait brutalement l'avant pour le déplacer, un coup à droite, un coup à gauche, le tout accompagné d'ondulations limite guidonnage incontrôlable. J'ai du me résoudre à me trainer à 100km/h sur la voie de droite, crispé comme un curé sur ses principes, ce qui a très légèrement limité les risques mais pas trop (des écarts de plus d'1m à droite à gauche, quand même).
Pendant ce temps, des R1200RT passaient à 160, peinards, souples, détendus, Sardou dans les oreilles. J'étais presque jaloux, je voulais presque vendre mon bidet pour me payer une teutonne.
Vous avez ce type de comportement aussi ? Je précise, c'est un Winter Pack, j'avais mon tablier et le pare-brise très légèrement monté.
A+
Manu
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
yes it is.
c'est inherent a la forme des scoots, ils sont tres sensible aux vents lateraux. En moto il fallait une enorme bourrasque pour qu'elle me deporte mais avec les scoots ... un caisseu qui éternue et hop! D'autant plus avec un pare brise haut et le tablier.
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Et à part le fait que ça fait peur, ça tient quand même ? On peut continuer à envoyer du gros ?
Sur mon vieux PX200, avec tablier et pare-brise pelle à tarte de 1m, ça bougeait pas comme ça...
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
J'envoie du gros presque tous les jours, j'adore deposer du motard en courbe et ca passe. Faut juste s'habituer, l'ondulation du cadre meme par temps sec est aussi un truc auquel il faut t'attendre mais pareil, ca se gere une fois que tu sais que c'est pas plus dangereux que ca.
Mais bon forcement si t'as un vent trop violent de coté t'es obligé de rendre la main.
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Bon, alors je vais m'en tenir à ton expérience de l'engin et me dire que ça passe :xange3:.
Si jme bourre, c'est ta faute.
Si ça passe, c'est grâce à mes talents de pilote of course !
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Même si, comme tout 2RM carrossé, le BB offre une prise au vent non négligeable, je n'ai jamais ressenti ça avec les deux miens.
Une bulle haute pourrait expliquer une plus grande prise au vent mais je pense que ton tablier n'est pas étranger à l'importance des symtômes que tu décris.
J'avais monté un Tucano sur mon SW 400. Vite monté et... vite démonté pour 2 raisons:
- Jamais pu m'habituer à l'impression d'avaoir les genoux et les pieds" coincés".
- Trop grande prise au vent (à l'époque je résidais dans le Var et le Mistral y était fréquent).
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Vire le tablier
Si tu as peur d'avoir froid il reste une BAR
Kriss
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
non pas normal ,comparé à une moto, le scoot est très peu sensible au fort vent latéral ( je sais de quoi je parle , j'ai eu 8 motos avant de passer au BB et je sors chaque jour quelque soit la météo) SAUF si tu as un passager ou un Top -Case volumineux car alors ils font office de voile et tu dérives un max . Parfois un pare-brise haut peut également jouer ce mauvais tour
J'avais trouvé le BB650 incompatible en duo par vent modéré ou fort , impossible d'avoir le contrôle de la trajectoire ; mais en solo ça allait très bien quant au TMAX aucun problème
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
ben on a pas du tout la meme experience black_blue.
J'ai jamais eu autant de prise au vent avec un scoot qu'avec toute mes motos, et ca se comprend puisqu'il y a beaucoup plus de carénage.
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Presque idem pour moi hier en majesty 400 sur lA86 au niveau du stade de france: Un grop coup de vent latéral et ça bouge fort.
Il faut adapter sa vitesse: pas trop lent et pas trop rapide, il faut trouver le bon compromis et ça fait moins peur. C'est normal, il y a beaucoup de prise au vent à cause du carénage, pare-brise, topcase, ...
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Salut a toutes et a tous,
Avec le SW400, il y a une assez grande sensibilité au vent latéral.
Une seule solution ralentir, la vitesse peut tomber a 8 , 90 km/h.
J'ai remarqué que depuis que j'ai le parebrise Givi airflow, cela va un peu mieux.
Je n'ai jamais eu de tablier, mais rajouter des grandes surfaces latérales, n'est pas pour résoudre le phénomène.
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Énorme et dangereuse prise au vent avec les Elyseo 110 et 125, prise au vent conséquente avec le Satelis 125, bonne stabilité par grand vent - un peu moins si latéral mais aisément maîtrisable néanmoins - avec mon SWT 400 (sans le top-case). Je pense que le poids et la longueur de l'empattement du Honda en sont la cause.
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Mon expérience la plus flippante :
rouler avec le Majesty 400 en Irlande en duo avec top case de 52L, SDS derrière, sacoches, le long de la côte Ouest et en descendant vers le Sud.
Nous avions un vent ENORME soutenu, qui me contraignait à rouler carrément penché vers la droite pour contrer la pression du vent perpendiculaire, le tout sur une route étroite et bombée sans accotements où donc on roule à droite.
Le gros flip, c'est quand on croisait un car : pendant un instant ça nous coupait le vent et ensuite on se tapait sa turbulence en prime.
Il me semble que les frayeurs n'étaient pas inhérentes au fait que c'était un scooter, mais à la force impressionnante du vent.
http://img403.imageshack.us/img403/6848/img4117tt9.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/169/img4129ne8.jpg
Ma seconde expérience la plus flippante :
Rouler sur le périph avec un vent transversal en rafales, avec feu la "P'tite Noire":
http://img218.imageshack.us/img218/3568/img8020eq8.jpg
Et là j'ai eu si peur que je suis sorti du périph'. En dehors de l'épisode Irlandais, aucun de mes scoots ne m'a paru aussi sensible au vent latéral que la P'tite Noire.
N'ayant pas d'autres expérience de roulage par grand vent sur des motos, je me garderai bien d'en faire une généralité.
Voici un classement subjectif des maxis que j'ai eus, en termes de sensibilité au vent latéral (du moins sensible au plus sensible) :
- Tmax (avec top case)
http://img821.imageshack.us/img821/4516/img1936b.jpg
- Nexus
http://img545.imageshack.us/img545/2824/img0888.jpg
- Tmax (avec tablier & TC)
http://img51.imageshack.us/img51/7326/img5700t.jpg
- Burgman 650 (avec tablier)
http://img19.imageshack.us/img19/609/img0823n.jpg
- Majesty 400 (avec TC)
http://img229.imageshack.us/img229/8395/img3635qq8.jpg
- Silverwing 600 (avec tablier)
http://img143.imageshack.us/img143/8...2008231lh6.jpg
Comme vent qui sont biens, y'a la bise :
http://img213.imageshack.us/img213/2...20111202a1.png
et surtout, les vents d'ange :
http://img687.imageshack.us/img687/3537/bakuspetit.png
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
@RED ; mes trois dernières motos étaient très hautes 2 Transalp et une VStrom, par grd vent c'était l'horreur (surtout avec mes 65 Kg) - la grande roue avant de la T'Alp semblait prendre le vent comme le foc d'un voilier au point que je n'osais plus prendre les viaducs qui sont sur ma route alors lorsque je suis passé au BB650 et ensuite au Tmax je me suis senti soudain hyper en confiance . (sauf en duo pour le BB) Honnêtement quelques soit désormais la force du vent je n'en souffre pas (mais je n'ai pas de Top Case)
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
La prise au vent est déterminée par " le maître-couple " qui s'exprime par la formule suivante : R = K x S x V2 .
En d'autres termes , la résistance est le produit du coefficient K qui varie selon le fluide ( air, eau, pastis..etc) de la surface offerte au-dit fluide et du carré de la vitesse .
Il en découle que le scooter équipé d'un tablier offrira plus de résistance que s'il en est dépourvu ( idem avec un top-case ou un passager).
Habitant le Sud , je connais la force du mistral et je trouve que le BB est moins sensible que certaines motos que j'ai possédées.
Ma Pan européan 1100 m'a donné parfois des sueurs froides ainsi que quelques autres ( j'ai eu plus de 40 motos )
Dernièrement, j'ai essuyé sur les Causses cévenols ( 1100m d'altitude) des vents énormes de travers qui me soulevaient le casque que je devais tenir avec la main gauche, tandis que je conduisais avec la main droite à 60 kms/h.
Je retire de mon expérience que le BB ne s'en tire pas si mal que ça.
Amitiés
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Citation:
Envoyé par
ocjma
Dernièrement, j'ai essuyé sur les Causses cévenols ( 1100m d'altitude) des vents énormes de travers qui me soulevaient le casque que je devais tenir avec la main gauche, tandis que je conduisais avec la main droite à 60 kms/h.
Tu n'as pas de jugulaire sur ton casque :new_shock?
V
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Tu as vu des casques sans jugulaire ? Si j'ai dû tenir mon casque, c'est parce que le vent était si violent qu'il s'engouffrait par en dessous et le faisait basculer vers l'arrière . Il est vrai qu'il est rare de se trouver dans une telle configuration et que toutes les régions ne sont pas soumises à de telles tempêtes.
Amitiés
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
Citation:
Envoyé par
ocjma
Tu as vu des casques sans jugulaire ?
Y avait une pointe d'ironie dans ma question.
V
Re : Vent latéral : c'est-y normal ? (rime pauvre)
C'est pourquoi je t'ai demandé si tu avais vu des casques sans jugulaire . Ne te fais pas de souci, j'aime l'humour, les blagues et les galéjades. Ca donne du piquant à la vie.
A propos de casque : l'autre jour, au moment de partir, j'ai trouvé que mon burg faisait un bruit inhabituel ; Comme Rodin, le penseur, j'ai porté ma main à mon front pour mieux réfléchir, et ce faisant, je me suis rendu compte que je n'avais pas mis mon casque !
Poursuivant ma réflexion, je me suis dit que c'était normal, car quand on n'a pas de tête, on n'a pas besoin de casque !
Amitié
Jean-Marc