moto vers Burgman : mutation en cours !

Bonjour à tous,

ce post pour partager mes impressions. Après 23 ans à moto au quotidien, bcp de motos, essentiellement des BM (dernière en date 1150gs, mais aussi k1200LT etc...), j'ai décidé d'acheter un BB650.
Je l'utilise depuis une semaine et quelques centaines de km sur tous types de trajets. Il s'agit d'un modèle 2008 exécutive neuf.

Les + :
- facile à enfourcher
- coffre sous la selle
- plus de vitesse à passer, boite électrique bien foutue qui fournit même du frein moteur, mode power sympathique quand çà tourne et çà grimpe
- silencieux
- ne vibre pas
- coupleux compte tenu de la cylindrée limitée
- conso raisonnable (5 à 6 litres)
- protège globalement bien, les pieds y compris

Les - :
- les freins manquent de puissance
- l'amortissement est moyen. Sur bonne route c'est OK, mais dés que çà se dégrade, çà talonne, çà rebombit, bref on est très loin des performances d'une partie cycle moto haut de gamme. La stabilité n'est toutefois pas affectée, ce sont seulement les vertebres du pilote qui trinquent !
- les plastiques et la finition d'ensemble sont corrects sans plus, en retrait par rapport à du matériel BM par exemple (alors que le prix lui n'est pas si éloigné !)

Ce qui en ferait la machine idéale ?
- 5 litres de + dans le réservoir
- des freins av+ar couplés plus agressifs
- un amortisseur arrière soigné et une fourche plus ferme
- 10 ou 15 ch de plus

Les premiers KM sont déroutants quand on vient de la moto, et il faut du temps pour trouver ses repères et prendre confiance.

Malgré ses défauts, l'engin forme un tout très homogène, vraiment attachant et à peu près imbattable pour mon quotidien.

C'est en tout cas le premier scooter qui m'a réellement convaincu.

Voilà, si çà peut éclairer la lanterne de motards hesitants...

Bonne route !

Merci pour ton témoignage qui rejoint le mien pour certains points .
Je trouvais moi aussi le comportement hasardeux pour le dos du pilote sur mauvaise route .
J'ai une conduite très tranquille ,je pèse environ 95kg.Lorsque je suis seul je mets la suspension AR en position 2 et en duo en position 3 .Pression du pneu AV 2.5kg,pneu AR toujours à 2.9 solo ou duo .
J'en ai discuté avec ma moitié avec qui j'ai fait 50kms cet AM,elle est beaucoup mieux depuis que j'ai adopté ce réglage.
On verra demain au bout de 560kms ce qu'elle en pense et si j'ai dû modifier la suspnsion AR....trajet Nevers/Quiberon...

@Kiapt,

Tout à fait d'accord sur tout ce que tu viens dire !

Et tu abandonnes la moto ?

arrêter la moto non, mais en garder une ou deux (des anciennes) pour le plaisir oui. Je vais enfin pouvoir m'acheter une moto dépouillée sans devoir l'affubler d'un top case. Le rêve...

Bravo Kipat en plus tu vas te faire des copains sur le forum si tu dit du bien du BB650

yo

en effet :1-fanBB650:

pour une fois que l'on passe d'une BM a un BB :hat:

Citation:

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Envoyé par lexus

Bravo Kipat en plus tu vas te faire des copains sur le forum si tu dit du bien du BB650

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Je confirme:xange3:
Bienvenue à toi, Kipat et bonne route avec ton BB.

Bienvenue Kiapt

Comme moi tu es passé du monde BeMeu au BB, ça va faire 5 ans avec une piqure de rappel cette année avec un K8 Z.
Je suis tout à fait d'accord avec toi sur l'amortissement, son point faible sur petite route.

Bonne route avec ton Burgman 650 :bigok:

Comme quoi il n'y a pas de regles pré définies dans la vie.
J'ai fait le chemin inverse...je me suis laissé bercé par les sirenes teutones avec 20 ans en scoot et 2 BB650.
Pour le moment, pas pret de repasser au scoot, ou alors, ce serait un autre BB650.
Les deux cotés ont des avantages et des inconvénients. Le confort de ma baleine est une chose que j'apprecie particulierement et est je pense la grosse différence entre les 2 engins (si on fait abstraction du prix ...)

L'important de toute facon est de se faire plaisir sur la machine sur laquelle on roule.

je me demande si pour les douleurs dorsales ce ne serait pas plutôt plus un problème de position : trop droit ,les vertèbres encaissent chaque accélération (un peu comme un siège de bureau monté sur roulettes quand tu le déplaces tu finis par avoir mal dans le bas du dos)

pour les freins moi je les trouve très efficaces comparés à ceux de mes ex-Transalp et ex-VStrom

Citation:

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Envoyé par black_blue

je me demande si pour les douleurs dorsales ce ne serait pas plutôt plus un problème de position : trop droit ,les vertèbres encaissent chaque accélération (un peu comme un siège de bureau monté sur roulettes quand tu le déplaces tu finis par avoir mal dans le bas du dos)

pour les freins moi je les trouve très efficaces comparés à ceux de mes ex-Transalp et ex-VStrom

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salut ...
pour moi, j'ai une artrhodèse (25cm de ferraille dans les reins suite vertebre cassée) et un cloward (les vertèbres du haut reconstituées avec de l'os de hanche et soudées ensembles) et , bien sûr le disque inférieur a disparu!... je vous dit pas les déplacements !!! cependant, vieux motard, ( d'ou les cervicales en l'air) je serai malheureux sans 2roues!:badmood: aussi avec une selle rembourrée spécialement pour mon dos ,( renfort au niveau des reins et gel anti escars de partout ):travaux:
dimanche dernier; de lyon, balade sur Colmar... en trois jours = 1400km... et.. même pas mal .... :yeha:du moins pas plus que d'habitude...!!!en moto j'y pense meme plus!!:fool:
et maintenant j'attend le GROS burg!!!!pour changer le mien avec du couple en plus..je referais la même selle et j'espère vous croiser encore longtemps sur la route !!!
amitiés JP:1-fanBB650: