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Retour d'un ancien nouveau ;-)
Bonjour à tous,
Après un silence de plusieurs années (certains "anciens" se souviendront peut être de moi), me voilà de retour parmi vous.
L'objet de mon post et de m'aider à choisir ma prochaine monture, une fois le A obtenu. Et oui, la cinquantaine approchant, je me dis qu'il serait quand même temps de le passer.
Alors : X9 500 ou BB 650 ?
Étant "old school" cela fait un moment que je ne me suis pas intéressé au marché des Scooters GT et je reste sur les anciennes gloire à défaut de connaître les nouveaux modèles.
Je suis donc ouvert à tous vos conseils et commentaires.
Franck, de retour dans la boucle...
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
re bienvenue alors :xyxthumbs
et top pour le A , avec du travail il est vite en poche , et apres , moult choix pour ton futur scoot ;)
il y a eu pleins de nouveautés , juste a savoir
il sera pour faire quoi ? ballade , boulot dodo , duo , budget ?
après c est un casse tête , mais il y a pire comme prise de tête :lol:
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Duo, secteur rural, maxi 3.000€
Franck, clair et précis (enfin j'espère) :sos:
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
genre : swt , majesty 400 , burgman 400 .....
https://www.leboncoin.fr/motos/1000518743.htm?ca=6_s
c est un très bon scoot bicylindre et fiable avec une bonne capacité d'emport ( j en ai eu deux )
en monocylindre
https://www.leboncoin.fr/motos/1012272919.htm?ca=6_s
pas eu mais certainement "moins routier" mais plus maniable .
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Bienvenue chez toi Franck22 !
et bien c'est une bonne question et tout le monde va s'empresser de te dire que son 2roues est le meilleur ! Je n'hésiterai donc pas à te dire que le SWT400 ou 600 est un choix judicieux en terme de longévité et de fiabilité. Le mien a 90.000 kms et roule comme quand il était jeune. Et on trouve des Sv 400 et 600 pas chers, c'était le modèle précédent, même moteur, même fiabilité.
Mais commençons par le commencement. Zone rurale, boue des tracteurs sur la route, tu oublies les petites roues des scooters ou tout au moins les scooters à petites roues, et tu te tournes vers les Honda, Piaggio, Kymco à grandes roues, et tu as là un bon choix. Et tu rajoutes un top case pour accroître la capacité d'emport.
Et ensuite il y a les grandes roues des motos. Là tu as pléthore d'occases dispos pour ton budget, et tu fais des économies d'entretien, parce-que celui d'un scoot est de 1/3 plus cher au minimum du fait déjà de la dépose nécessaire des caches plastics pour accéder à la mécanique, du coût des changements de la courroie, etc.
Alors passer le A à ton vieil âge est vraiment très très difficile .... courage !!!!:lol:
là je plaisante parce-que j'ai passé le mien à 61 ans et que c'est tout bonnement du bonheur que d'apprendre à maîtriser une bécane - et sa propre sécurité en même temps - avec des pros qui t'apprennent des techniques et des règles fondées sur le lois de la physique :hosto:. Et tu verras que tu te feras des copines :kiss2::boivent2: et des copains tout jeunets, avec cet apprentissage du bitume quand on en tâte sur le plateau, et qu'on constate qu'il a la même rugosité pour tous :bequilles:bequilles:bequilles:bequilles:bequilles
Bon choix, bonne conduite !
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Salut Franck.
je suis heureux de t'entendre et de te voir décidé à franchir le pas vers le côté noir de la Force qui t'habite.
Il se trouve qu'il y a une dizaine de jours, j'ai fait un aller-retour à Saint-Malo, et que j'ai pensé à toi le long de la route. La dernière fois que j'avais fait ça, c'était avec Jolly Jumper mon x9, et nous nous étions donné RDV dans cette belle ville : c'était il y a peut-être dix ans...
Re-bienvenue sur le forum, où, je le vois bien, tu comptes rester sur un scooter, ce qui ne me surprend guère.
Bon courage pour le A. perso, j'ai trouvé ça dur, mais je ne suis pas très doué non plus.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Salut Franck,
Bon retour sur le site.
Pour commencer bonne chance pour le A. Moi je l'ai passé à 56 ans en 2004, le plus casse-pied a été de repasser le code, on crois connaitre le code et on fait attention mais ça n'a aucun rapport avec les questions vicieuses de l'examen, travaille le bien sur internet.
Comme déjà dit, ce n''est jamais désagréable de se retrouver au milieu de jeunettes ans sur le plateau qu'au cours de code.
Pour la monture, j'en suis à mon quatrième BB650. je fais 50% de Paris, 25% de banlieue et 25% de grands trajets (Montpellier, Vosges, Bretagne). Il est idéal pour les trois utilisations et en plus le coffre est immense. Je n'ai jamais eu de gros problème avec mes 4 BB, seulement des trucs ordinaires qui se réparent très rapidement. La position de conduite est très confortable.
Voilà je défends ma monture....
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Salut Franck22 et (re)bienvenue sur ScooterGT
Pour le A, fonce, pas d'hésitation !
Pour le choix de monture, ton budget limite un peu le choix. Je pense que les BB650 seront soit hors budget, soit trop kilométrés (avec toujours cette satanée épée de Damoclès que constitue la CVT au delà d'un certain kilométrage, une loterie ou les chances de gain sont un peu trop élevées à mon goût).
Parmi les autres maxi bicylindres, Silverwing et SWT 400 et 600 se trouvent aisément dans ces budget. Ici, le kilométrage élevé aura à priori (si le véhicule est bien entretenu) peu d'incidence sur la fiabilité, mais l'avantage est que même avec des kilométrages relativement peu élevés, on en trouve autour de ton prix (20000/30000km).
Avec un peu de chance, tu pourras trouver un Tmax dans tes prix mais le kilométrage sera probablement conséquent. Pas de souci de fiabilité majeur, comme sur le Honda, hormis les pompes à essence sur les phase II (j'en suis à ma seconde en 20000km parcourus). Par exemple, j'ai vendu mon Phase 1 ABS de 2005 pour 2900€, il avait 72000 kilomètres mais en bon état de fraîcheur.
Ensuite, il te reste un éventail de choix intéressant dans les monocylindre, en partant des 300cm3 aux 400:
Kymco Dinkstreet 300, Piaggio X10 350, Majesty 400, Xmax 400, Burgman 400 etc, tous trouvables autour de 3000€ (sauf peut être le Xmax)
Sans oublier le X9 que tu as évoqué.
Enfin, challenger qui peut être redoutablement intéressant pour toi :
Tu peux facilement te dégotter un Intégra de première génération (700cm3) à peine au dessus de ton budget. Ca consomme 4L/100 et c'est pétri de qualités.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Merci à tous pour vos infos.
Ma liste va sans doute être la suivante : X9 500, X10 350, SW-T 400 ou BB 400. En effet, allant avoir le A2, le BB 650 ne passera pas, de plus, préférant la position jambe allongé, l'Integra ne conviendra pas.
Le code étant déjà dans la poche, il ne me reste plus que le plateau & la conduite. La conduite ne me fait pas trop peur car, à la vue des premières heures de leçon, les habitudes (bonnes ou mauvaises :scratch_one-s_head:) reviennent vite. Le plateau me tracasse un peu plus, mais si je suis sérieux, cela devrait aller.
Il ne me reste plus qu'à surveiller les annonces et, quand le A sera en poche, faire les essais.
Au niveau des 4 modèles sélectionnés, comment est la protection du pare-brise (je mesure 1,76m) ?
Franck, en mode écolier
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Ce sera difficile de trouver quelqu'un qui aura experimenté les 4 :)
AMHA, tu te forgeras l'opinion la plus pertinente en allant voir / essayer les 4 candidats
Pour ton A, et notamment pour le plateau, pense au regard c'est souvent la clé.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Très bonne remarque d'Asilo pour le plateau tout, mais alors TOUT est dans le regard. Ne regarde JAMAIS les plots juste devant toi mais loin devant, uniquement les portes suivantes. A la fin je ne les regardais même plus je n'avais plus qu'une vue d'ensemble du plateau en regardant très au dessus.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Pour le plateau, vos remarques sont très judicieuse car c'est bien ce dont je me suis rendu compte.
Après, pas toujours facile d'aller contre un réflexe, mais, à force d'attention, je suis sur d'y arriver.
Autre bizarrerie, il y à un côté qui passe mieux que l'autre pour les demi-tour lent ! Avez-vous eu la même chose ?
Franck, qui penche à gauche ;-)
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
oui, j'étais meiller dans le demi-tour à droite. Et avec l'expérience, maintenant...je suis meilleur vers la gauche ! Incompréhensible
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Tout à fait, il y a toujours un coté qui passe mieux que l'autre puis avec le temps les deux deviennent à peu près aussi "faciles" l'un que l'autre.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Le A avance bien, plus que l'évitement rapide à travailler un peu et cela devrait le faire (sans compter les 12 fiches !!!!!).
Je me suis rendu chez des concs afin de jauger les bêtes que je vais être amener à chevaucher. Et bien entre le Burg, le X10 & le SWT, il n'y à pas photo (en statique bien sur), on se sent vraiment bien sur le SWT, la position est celle qui me convient le mieux, l'assise est très confortable et le poids ne semble pas excessif.
Plus qu'à attendre l'essai qui confirmera (ou non) les premières impression.
Franck, en mode recherche
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
...et je peux te dire qu'après 7 ans d'usage et 90.128 kms, les caches plastiques, la sellerie, les chromes, les caoutchoucs, la visserie, les durites, les pièces métalliques n'ont pas bougé.
Autre avantage, la vidange se fait tous les 12.000 kms (6000 si tu es coursier à Paris ;) ) quant à la courroie, donnée pour 24.000 kms, elle tient 10.000 de plus, tel que je l'ai expérimenté 3 fois maintenant, avec un usage ville, grands voyages, duo, par canicule ou temps froid. J'ai donc aussi fait l'économie d'une courroie.
En outre Il ne consomme pas d'huile et je n'ai eu aucune autre intervention que les entretiens. Je viens de changer la batterie qui a donc tenu tout ce temps.
Que demander de plus, lorsqu'on voit l'état de certains scoots d'autre marques après... disons allez...3 ans !
Certes, il dort en garage, mais à température quasi ambiante.
ps; j'ai cherché et je viens de trouver cette discussion qui t'intéressera certainement >> http://www.scootergt.net/showthread....tous-les-jours
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Plateau obtenu le 16.12.2016 => 1ere étape franchie ;)
J'espère pouvoir passer la conduite dans le courant Janvier.
Franck, on the road to A2
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Bonjour et Bienvenue chez toi...
J'ai passé le A à 51 ans sans grande difficulté .Ensuite c'est un régla.
Depuis cette période ,j'ai roulé en BB650 puis en Deauville 700 et maintenant,une Transalp 600 pour les trajets boulot et un side Ural pour la balade à 3.
Mes conclusions PERSONNELLES :BB650 :excellent mais coute trop cher .Il y a toujours le problème CVT
Deauville : super ...Economique ,confortable et puissance sufisante
Transalp .Payée 1000€ j'ai juste changé un pneu AR et fait les vidanges je lui ai mis plus de 50 000 kms .Elle en a 167 000....
Le side Ural :un autre monde .Spécial,attachant ,prenant .Un peu lent sur voie rapide 90 km/h ....Mais le mien roule mieux et plus vite grâce à des astuces
Chacun voit midi à sa porte dit on ...
Bonne réflexion et bonne année 2017.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Vas-y Franck ! Bravo, c'est le début d'une grande épopée en 2 roues avec du plaisir à la clé !!!!
Et heureux de te retrouver sur le forum :)
https://www.youtube.com/watch?v=jVhajq7TFkY
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Permis A2 obtenu Lundi dernier :pleasantry:
J'ai repéré un Silverwing de 2010 (mais avec look 2007), 35000Km, Top case, a 2600€. (particulier)
Vous semble t'il dans les prix du marché ?
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
Franck22
Permis A2 obtenu Lundi dernier :pleasantry:
J'ai repéré un Silverwing de 2010 (mais avec look 2007), 35000Km, Top case, a 2600€. (particulier)
Vous semble t'il dans les prix du marché ?
top pour ton permis :xyxthumbs
pour le silverwing c est un 600 ou 400 ? ( le 400 Silverwing à que le freinage cbs et pas d abs)
et oui , c est dans les prix . Mais il y a moyen de trouver avec moins de kms , mais en général c est à l autre bout de la france
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
BRAVO POUR LE PERMIS MOTO !!!
Ça me paraît un peu cher vu l'âge de la bête, surtout que dans les 40.000 tu as une grosse révision à faire.
Mais il y a un truc que je ne comprends pas. A partir de 2009 Honda a modifié son produit, Abs de série, cadre remanié plus une meilleure tenue de route, et l'a nommé Swt !!!!
Donc en 2010 on ne produisait plus de Silverwing....
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
Franck22
Permis A2 obtenu Lundi dernier :pleasantry:
Ouahhh !!
Alors bravo Franck, c'est vraiment génial.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
FélicitAtions :)
Silverwing? 35000km ?
Va falloir que tu le rodes :D
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
BRAVO POUR LE PERMIS MOTO !!!
Ça me paraît un peu cher vu l'âge de la bête, surtout que dans les 40.000 tu as une grosse révision à faire.
Mais il y a un truc que je ne comprends pas. A partir de 2009 Honda a modifié son produit, Abs de série, cadre remanié plus une meilleure tenue de route, et l'a nommé Swt !!!!
Donc en 2010 on ne produisait plus de Silverwing....
D'où ma question. La photo présente un silverwing (sans rappel de clignotant) mais l'annonce indique 2010 !
Il faut que j'appelle le vendeur
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
oursin29
top pour ton permis :xyxthumbs
pour le silverwing c est un 600 ou 400 ? ( le 400 Silverwing à que le freinage cbs et pas d abs)
et oui , c est dans les prix . Mais il y a moyen de trouver avec moins de kms , mais en général c est à l autre bout de la france
400, pour 3ch, le A2 ne me permet pas de prendre le 600 :-(
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
Franck22
D'où ma question. La photo présente un silverwing (sans rappel de clignotant) mais l'annonce indique 2010 !
Il faut que j'appelle le vendeur
Dans ce cas c'est sûr qu"il n'est pas de 2010 puisque la photo fait foi !
Le Silverwing est sorti en 2001 en cylindrée 600cc, en 2006 en 400cc
Le prix est réellement trop élevé. Mon Swt ne valait plus que 2500€ lorsqu'il avait 40.000 kms. L'assurance l'avait évalué à ce prix parce-qu'un changement des caches côté droit était nécessaire du fait d'un accident léger.
Par exemple actuellement mon Swt ne vaut plus que 2900€ selon la cote de motomag >> http://www.motomag.com/Honda-1801.html
et encore faudrait-il ôter la décote liée au kilométrage important; 96.000kms en 8 ans, soit 12.000kms par mois . Ce qui met sa cote à environ 1800€
De 1500 à 1800€ c'est ce que vaudrait ce Silverwing, avec un carnet d'entretien à jour, un tb état général, des pneus corrects, la courroie de variateur changée, pas de fuite d'huile, etc...
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Attention aux Silverwing 600 anciens ils pouvaient consommer beaucoup.
Celui que j'ai eu quelques temps engloutissait allègrement 8L...
Privilégie un SWT, à mon avis, avec l'ABS si possible.
As tu songé à l'Integra ?
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Salut à toutes et à tous,
Claude 12000 km/ mois, tu passe ta vie a rouler. Respect!
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
Cigale
Salut à toutes et à tous,
Claude 12000 km/ mois, tu passe ta vie a rouler. Respect!
et bien je ne m'en suis même pas rendu compte...
Et en affinant, il avait 1000kms quand je l'ai acheté en février 2010, et il est près de 97000. Ce qui fait le total divisé par 7 ans = 13.857 kms / mois.
Bon, il fait bien de se tourner vers l'achat d'un Sv ou Swt l'ami Franck ! Et comme dit Aslio, il aura à peine commencé le rodage à 35000 kms...
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Essai demain d'un SW de 2007 avec - de 5000 km ! 3990E dans une conc., suivit d'une DEAUVILLE et d'une TRANSALP.
Je vous en dirais plus après.
Franck, en mode recherche
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
Franck22
Essai demain d'un SW de 2007 avec - de 5000 km ! 3990E dans une conc.,Franck, en mode recherche
Le prix reste élevé pour un engin de 2007.
Et le fait qu'il a peu roulé le rend encore plus fragile au niveau de toutes les pièces en caoutchouc; durites en premier, etc, d'autant plus que s'il a dormi en garage tempéré ces composants se dessèchent et deviennent poreux.
Sans compter que le réservoir doit avoir été vidé puis re-rempli, la vidange doit être récente, avec le joint de filtre à huile remplacé, le liquide de frein changé, parce-que tous les fluides s'altèrent avec le temps.
Si les deux bécanes sont plus récentes, ce sera un choix à faire.
Je privilégierais pour ma part la Deauville, qui a un cardan, est endurante et confortable, et garde une bonne cote dans le temps, même si c'est une moto un peu lourde à manœuvrer et qui a peu de grâce esthétiquement.
Elle fut la moto des coursiers parisiens, de même que le Sv le fut aussi, ce qui rapproche ces deux 2 roues sur le plan de l'endurance et du véhicule bon à tout faire; les courses, les balades, les grands voyages.
Ymo peux te parler de la Transalp, qui est particulière, mais certainement sympa si tu te sens bien dessus.
Je suppose que tu cherches dans ta zone, n'est-ce pas ? Pourquoi ne fais-tu pas une recherche hors-région, quitte à faire un déplacement un peu plus loin une fois le bon choix fait ?
Prends ton temps !
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
Je suppose que tu cherches dans ta zone, n'est-ce pas ? Pourquoi ne fais-tu pas une recherche hors-région, quitte à faire un déplacement un peu plus loin une fois le bon choix fait ?
Effectivement, je cherche proche de chez moi pour, dans un premier temps, me faire une idée sur les engins. Après, faire le déplacement plus loin ne me posera aucun problème.
Pour ce qui est des essais d'aujourd'hui :
Silverwing = bien, puissance suffisante pour ma conduite, genou qui se cogne dans le TDB quand je veux prendre une position plus allonge.
Transalp = pas d'essai car pas en MTT1, un peu haute pour moi
Deauville = pas d'essai car elle n'a pas voulue démarrer (le conc m'avais prévenu qu'il devait faire une révision complète mais pas eu le temps) Bonne impression, hauteur de selle bonne pour moi, protection qui semble meilleure que sur un trail
A suivre
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
500€ d'écart je prends le second sans hésiter, ne serait ce que pour l'abs
(et le kilométrage n'est pas un souci)
-evidemment si les 2 sont dans des états comparables, entretien etc-
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
aslio
(et le kilométrage n'est pas un souci)
Yes !
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
oursin29
Merci, je les avais repéré.
Mon choix va très certainement se porter sur une DEAUVILLE. En effet j'ai apprécié l'essai de celle de mon secteur.
Normalement, je vais en voir une Vendredi prochain et, si l'essai est concluant, retour avec elle pour 400Km. Comme cela, le premier test sera sur long trajet.
Je me tourne vers une boite car mon futur professionnel sera dans l'enseignement Auto/Moto et si je prends un Scoot, je n'aurais pas la pratique de la boite.
Merci bcp pour vos conseils. Je vous tient au courant dés l'arrivée de la monture.
Franck, mode recherche avancé
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
J'avais apprécié ma Deauville. J'espère que tu trouveras vite une bonne occasion.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
j avais testé la Deauville et j avais bien aimé :)
bon choix
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
:) Et voilà que c'est un bon choix !!!
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1 pièce(s) jointe(s)
Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Voila la bête :-)
<br><br>Pièce jointe 4288
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Jolie :xyxthumbs
regale toi bien ;)
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
...et quelle belle sellerie ! :xyxthumbs
Bravo. Combien de kms ?
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Magnifique cette nouvelle venue dans le groupe et J' en connais un a qui cela doit rappeler pas mal de souvenir ,n'est ce pas nono 😉
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
Combien de kms ?
35.000Km, elle est de 06.2000
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Elle a l'air en parfait état ! Super ! Et vu le peu de kilomètres, tu vas pouvoir la garder longtemps.
J'avais la même couleur sur ma Deauville (700), la plus jolie !:pardon:
Petit conseil, sans doute inutile : pense à vérifier l'age de tous les consommables (liquide de frein, de refroidissement, pneu, huile, batterie). Même avec peu de kilomètres, il faut parfois procéder à des changements, et surtout pour le liquide de frein.
Bonnes routes avec ta belle.
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)
Citation:
Envoyé par
nono95
Petit conseil, sans doute inutile : pense à vérifier l'age de tous les consommables (liquide de frein, de refroidissement, pneu, huile, batterie). Même avec peu de kilomètres, il faut parfois procéder à des changements, et surtout pour le liquide de frein.
Achat auprès d'un pro, voila ce qui a été fait :
Jeu aux soupapes synchro carbu
Vidange filtre à huile filtre à air bougies neuves
Vidange cardan
Purge frein avant arrière
Pneu avant neuf
Pneu arrière et plaquettes quasi neufs
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Re : Retour d'un ancien nouveau ;-)