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[GP 800] Premières photos !!!
Salut,
Voici des photos du plus gros scooter au monde(mécaniquement parlant) :)
Présentation au public cette semaine au salon de milan...
http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...ad=page&mmc=49
http://www.motorbox.com/static/upl/g...8434-001-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/g...8434-002-f.jpg
Un look 100% moto vu de face !!! :biggrin_New1:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Un arrière train proche du T-Max.
A voir les caractéristiques, à suivre.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Un peu trop "sport" à mon goût...
Vivement un BB 850!!!!
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Pas de coffre. Autant acheter une moto.
Seb
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Je sais pas trop quoi dire...a part Bof (esthétiquement parlant), ces croquis 3D (car ce ne sont pas des photos) ne sont pas pour moi dans la lignée "sportive" et "agressive" que fait gilera d'habitude.
Le feu avant et le carénage semble légerement emprunté à la Hayabusa, le milieu du cadre et la selle, franchement inspirés du Tmax et l'arriere ressemble à rien...ca fait pas finit, comme si ils avaient oublié qquechose.
En tous cas, déja plus rien à voir avec les fausses photos retouchées du Nexus 500 qui sont sorties partout il y a quelques semaines.
http://moto.caradisiac.com/IMG/arton879.jpg
A suivre avec l'ouverture du salon de Milan...:declare:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
beau, tres beau !
y a pas à dire....
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Salut,
Y'a un truc qui m'étonne sur les photos, en 2006, je doute que l'on puisse construire/homologuer un scoot qui t'arrache le genou au premier accrochage.
Qd je vois la forme du tablier, j'suis très perplexe :xnon2:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
moi je le trouve magnifique !
le t max prends un coup de vieux tt de suite !
attendons d'en savoir un peu plus avant de faire des commentaires sur ses caractéristiques et sa fonctionnalité:scratch_one-s_head::bigok:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Moi je le trouve pas plus beau que le TMax. Au contraire... Par contre, bien qu'amoureu du TMax et ayant malgré tout renoncé à l'acheter après essai, je crois que ce sera pareil dans ce cas.
Comme dit plus haut, quitte à perdre quasiment tous les avantages (notamment le coffre, puis ensuite le confort), si je veux un truc sportif, autant prendre une moto.
KNel
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
il reste la protection des jambes pour le scoot, ce qui n'est pas negligeable quand on roule a l'année.
Mais je suis quand meme tres dubitatif sur ces croquis 3d, meme si le resultat est plutot joli on retrouve pas du tout la pate du design Gilera, ce qui serait surprenant.
Will see semaine prochaine, mais un scoot avec plus d'allonge, j'ai rien contre
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
800 cm3 est ce vraiment utile sur un scooter:scratch_one-s_head: , je me pose la question, deja les Burgman 650 et T-max 500 me semblent largement suffisant.
La course à la puissance sur un scooter va faire simplement grimper les prix, alors que le rapport puissance/prix d'un scooter et d'une moto est assez défavorable pour le premier (pour 6000 on à 34 ou 38chx pour un scooter alors qu'une moto de cylindrée identique voir plus puissante offre 55 ou 80 chx pour le même prix voir parfois moins cher!).
Et puis comme le disent beaucoup de posts, un scooter se doit aussi d'être pratique et protecteur, le T-max offre le bon compromis entre sportivité et protection, ce Gilera semble oublier le coffre et la protection du buste avec cette bulle minimaliste.
Mais bon on verra bien la version définitive qui sortira en concession...
Olivier Sky(Burg)man
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Je suis d'accord avec Skyman sur l'escalade des cylindrées, mais je trouve ce gilera plutôt sympathique.
Mais on est en train d'évoluer vers une nouvelle catègorie de scoot, Le sportif ! (moins de rangements, un look agressif se rapprochant de la moto, des grosses cylindrées...)
Bref, une autre idée du scooter. On a bien diffèrentes catégories de moto, pourquoi pas en scoot ?
Je me demande : A quand le scoot trail ?
Il ne faut pas forcément dénigrer les nouveautés, il faut juste essayer de comprendre ces évolutions. Il y a peut-être une demande. Quand le BB650, le Tmax son sortis, je suppose que les avis étaient partagés...
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Le moins qu'on puisse dire, indépendamment du "j'aime, j'aime pas", c'est qu'on se radicalise sérieusement dans les maxi scooter ! Sans doute une étude markéting a -t'elle démontré qu'il y a une place à prendre dans le sillage du TMAX, en poussant (faudra l'essayer pour vérifier) le concept SPORT encore plus loin...:vroum2:
Avons nous ici la future nouvelle coqueluche des voleurs et autres racailles bike-jackeurs ??? Le possesseurs de TMAX vont-il enfin pouvoir dormir des 2 yeux en même temps ??!!:dance:
Plus sérieusement, faire délibérément l'impasse sur les aspects pratiques chers aux scooteristes français est risqué pour les ventes, mais n'oubliez pas que le premier marché pour ces scoot reste l'Italie et qué la bas, la piu bella machina, cé celle qui va lé plou vite................dans les zembouteillages !:mdr:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
La tendance évolutive dans les maxi-scooters est à l'exploration tout azimuts de ce tout nouveau type de 2-roues, incluant les tout-usages et le scooter-tourisme, ce dernier appelant à des moteurs encore plus gros. Les modèles sportifs attirent aussi, de même que le tout-nouveau concept des 3-roues routiers. En fait, il y a tellement de nouveautés à explorer en maxi-scooter que c'est véritablement à la naissance d'un monde nouveau qui arrive dans le merveilleux monde de la moto. Aussi, comme tout est à explorer, chaque fabriquant s'y essait dans le genre qui convient le mieux à son expertise.
Ainsi va pour BRP Can-AM: dans la région de Valcourt, il y a de plus en plus d'initiés à ce projet top-secret et on peut en déduire que la firme canadienne en fera bientôt une annonce officielle. Et comme on approche de la saison 2007 sans aucune nouvelle de ce côté, on peut en espérer le lancement de cette nouvelle moto routière sur le marché au mieux, pour 2008.
En attendant, quelqu'un a mis sur le Net ces deux croquis qui donnent une bonne idée de ce que sera ce bolide. Le projet initial serait le fameux V-2 que l'on connaît sur les Aprila, alors que présentement, plusieurs regardent plutôt pour la nouvelle version 800cc V-2 de ce moteur, que l'on voit dans les nouveaux modèles moto-quad et motoneiges de Can-Am. La transmission de ce projet est, évidemment, la même que l'on retrouve dans les gros moto-quad Can-Am. Les rumeurs semblent ignorer les deux autres moteurs pourtant fameux de la firme, soit, les mono 650 et twin 850 que l'on voit chez BMW: ces moteurs ne semblent pas avoir été retenus pour ce projet. À moins, évidemment, que les rumeurs ne soient bien contrôlées... :)
Les témoignages ont commencés à fuser, en fin de cette saison, à propos de curieux bolides rencontrés sur les routes, autour de Valcourt...
Can-Am Road V-2
Can-Am Road V-2(2)
http://www.motodirect.net/forum/download.php?id=7835
http://www.motodirect.net/forum/download.php?id=7836
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Salut à tous,
A ce que je vois y'a pas que les chinois qui se mettent à la copie....:(
- Le phare avant est clairement piqué sur le Sym GTS....
- Le "faux" cadre Delta-Box (pièces en plastique couleur métal sur le pont/reservoir) est clairement pompé sur T-max, tout comme la forme de la selle avec la pièce plastique sur l'avant
- Le pot ressemble étrangement au Yamaha FZ1
Maintenant comme le dit Tof, ce n'est qu'une image de synthèse ou au mieux un proto... et donc ce n'est surement pas la version qu'on verra dans les rues! heureusement, car vu la longeur de l'engin, il faudra se garer sur les place de voiture (avec les smart:biggrin2: )
A part ça, pour ma part, je trouve l'exercice de style pas trop mal... mais ça pourrait un "soft" tuning de Tmax que ça changerait pas grand chose!?!?!?
Le groupe Pïaggio prend les devants pour concurancé l'arrivé "annoncée" du T-Max 650cc...
à suivre
:hat:
DB.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Salut tous,
moi je dit comme d'hab Vive le planché plat !:yes3:
marre de scoot qui ressemble à des motos:mad2:
Ce que je voudrais c'est un scoot qui protege les jambes du passagé arrirère et dont le carrénage n'explose pas à la première chute. "mais de tout façon moi personne ne m'écoute":focus:
bonne route le gens !:hi:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Pour ceux qui veulent en savoir un peu plus sur ce scoot, la fiche détaillée de ses caractéristiques (en italien mais assez compréhensible qd même !):
http://www.eicma2006.piaggio.com/pdf...0GP800_ITA.pdf
:bigok::1-supporter:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Ci joint, 2 clichés (reels cette fois ci) pris au salon de milan.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
tof
Ci joint, 2 clichés (reels cette fois ci) pris au salon de milan.
Bin autant réel que les premiers... Sauf qu'ils sont pris dans un environnement réel.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Sur la deuxième photo, Tof, on voit à l'arrière-plan, sur un stand Aprila, une machine qui semble bien semblable.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
satelis78
Ce que j'en comprend, c'est que cette machine est munie d'une CVT à prise constante avec embrayage centrifuge...
Cambio : Trasmissione primaria a cinghia con variatore continuo di velocità (CVT), con effetto freno motore
Frizione : Frizione centrifuga
Serait-ce un embrayage multi-disques à la mode Big-Burg?
Intéressant, ça.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Sur la deuxième photo, Tof, on voit à l'arrière-plan, sur un stand Aprila, une machine qui semble bien semblable.
En arrière plan...? c'est le Nexus 500 2006!... non? on reconnait bien le pot!
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Une autre innovation sur ce proto présenté à Milan, c'est le mode de transmission finale utilisée sur ce scoot, par courroie externe. Ce qui correspond en fait au premier proto que certains d'entre nous avaient pu voir lors de la reuinion marketing organisée par Piaggio en 2005 :
http://www.scooter-station.com/ttesi...P800_st1pz.jpg
J'oubliais, le prix pour le moment avancé par Gilera tournerai pour le moment aux alentours des 8500 euros
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Bonsoir,
Voici des photos de ce GP 800 dans tous les sens:
http://www.infomotori.com/a_911_IT_18534_2_4.html
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
20/09/2006, 23h26
scoot'air http://www.scootergt.net/vbb/images/..._invisible.gif vbmenu_register("postmenu_35738", true);
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Re : [runner 850] c'est confirmé et pour bientot
Bonjour,
Info ? intox !!! s'il sort en concession, autant pour moi qui ne voyais pas une surenchère de cylindrée pour 2007. Mais il faut dire que mes infos viennent du Japon !
Par contre, je me rattraperai car je pensais que le Tmax serait mis à mal.
toutefois, le Gilera, pas pour moi à première vue.
C'est fait, mais s'il n'a pas un "look" de Tmax, a quoi ressemble t-il ??? et en plus il me plaît. Il n'est sûrement pas moins confortable que le "Timy". GIVI et BIONDI vont lui concocté un pare-brise haut et d'autres accessoires viendront.
JE SORS, excusez pour cette incursion. Bye, Bye.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Salut Scoot' air
Un peu bizarre ta réponse (sur la forme....pas le fond)...reprise d'un autre post...avec copie de ton profil (pas necessaire) et puis l'utilisation de 3 couleurs, du gras....bref, pas tres esthétique à la relecture.:whistle3:
Tu pouvais répondre directement dans le sujet de départ...cela aurait été plus clair.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
tof
J'oubliais, le prix pour le moment avancé par Gilera tournerai pour le moment aux alentours des 8500 euros
que l'on aime ou l'on n'aime pas à ce prix là le T max va être à mon avis mis à mal !!! Seule l'image de Gilera et Piaggio moins bonne que Yamaha pourrait le desservir !!!!
En tout cas moi je confirme, j'aime bien et je me laisserais bien tenter :moto:
a voir :victory:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
tof
Salut Scoot' air
Citation:
Envoyé par
tof
Un peu bizarre ta réponse (sur la forme....pas le fond)...reprise d'un autre post...avec copie de ton profil (pas necessaire) et puis l'utilisation de 3 couleurs, du gras....bref, pas tres esthétique à la relecture.:whistle3:
Tu pouvais répondre directement dans le sujet de départ...cela aurait été plus clair.
Tu as tout à fait raison :yes3: , je n'ai pas su faire. désolé.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
satelis78
que l'on aime ou l'on n'aime pas à ce prix là le T max va être à mon avis mis à mal !!! Seule l'image de Gilera et Piaggio moins bonne que Yamaha pourrait le desservir !!!!
En tout cas moi je confirme, j'aime bien et je me laisserais bien tenter :moto:
a voir :victory:
Il est clair qu'ils vont avoir du mal à s'imposer de par leur image... Quand on achète un TMax, on sait qu'il va y avoir une révision tous les 10000kms, et point barre!! Reste que la différence énorme de puissance peut se charger de convaincre les plus réticents...
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
ploumy
Il est clair qu'ils vont avoir du mal à s'imposer de par leur image... Quand on achète un TMax, on sait qu'il va y avoir une révision tous les 10000kms, et point barre!! Reste que la différence énorme de puissance peut se charger de convaincre les plus réticents...
A voi ce que ca va donner quand il sortira. Piaggio a déja allongé certains de ces entretiens, notamment sur le X8 400 qui ne doit pas passer chez le conc' que tous les 10 000 kms.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Bonjour,
Voici en détail les nouveautés de la marque GILERA.
http://www.scooter-infos.com/news-in...-la-gomme.html
Bonne lecture
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Merci pour le lien... Mais aucune photos qui montre le coffre :sbof:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
ploumy
... Mais aucune photos qui montre le coffre :sbof:
Quand on voit l'écart de taille de coffre entre un nexus 125 (new - 2 intégraux) et le nexus 500 (1 intégral); on fait le calcul : 125cc = 2 casques --> 250cc = 1 casque et un U--> 500cc = 1 casque --> 800cc = un U....non?
Malheureusement, je crais ne pas être loin de la vérité quand je vois la dernière photo de Tof illustrant la courroie externe.... beau dégagement de la roue AR + Gros moteur à caser = petit coffre...!
Ciao
DB.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
ploumy
Merci pour le lien... Mais aucune photos qui montre le coffre :sbof:
Sur le proto que l'on avait pu voir lors de la reunion marketing Piaggio l'an dernier....le coffre...........y en avait pas, du à la place occupée par le V2.
A la place, ils proposaient un espece de coffre amovible se fixant sur le ponton du scoot (cela n'etait qu'un développement possible à l'époque). Reste à confirmer ce que ca donne sur le GP 800
:big_boss:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Plus on se rapproche du concept sportif et/ou moto,
plus on perd en fonctionnalité, et
notament en logement :umnik2:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Perso , je le trouve assez beau ( il me rappelle un peu mon Gts croisé avec un tmax ).
Peut être un scoot qui ira bien à un motard voulant passer de sa sportive au scoot , sans être trop dépaysé.:focus:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
ce scoot promet enormement, reste à voir la fiabilité sur le long terme et la réactivité du SAV.
Par contre pas de coffre, meme pas pour un jet c'est un peu rageant :(
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Il est vrai que je ne change pas mon BB super logeable pour un scoot peut-être plus puissant mais sans coffre et avec des protections moindres!
C'est justement tout l'intérêt du BB: avantage du scoot et confort d'une moto GT!
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Le 600 Silver Wing est vraiment loin d'être un tromblon mais 200 cm3, 25 cv de plus et 200 km/h compteur, ça promet vraiment un truc super décoiffant :vite:
Reste à savoir ce qui restera comme coffre et ce que la concurrence va proposer d'ici 2 ans.
J'envisagerais bien de changer justement pour un 800 et 75 cv d'ici 2 ans, c'est vraiment juste ce qu'il me faut pour pouvoir suivre mes potes motards à l'aise et lors d'une franche arsouille pour pouvoir être au milieu du peloton voire dans les quelques premiers.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Au moto tour, je crois qu'un T-MAX avait fini 22ème ...
... est-il possible que ce scoot 800 de 75 cv (énorme) avec une bonne préparation puisse finir dans les 10 premiers voire dans les 3 premiers ? ... wait and see :unknw:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Ce scoot me paraît viser une clientèle plus versée vers la joute sportive et moins vers la longue randonnée. En cela, on peut donc s'attendre à une future version qui sera plus touring, avec du logement ajouté probablement sur les côtés et en coffre arrière, à la façon des grosses motos touring.
Assurément, l'élargissement de ces machines n'aidera pas à leur conduite dans le traffic matinal... mais, réalistement, une 850cc touring visera-t-elle les déplacements quotidiens?
Les plus de 500cc ont introduit les scoots sportifs et ceux de longues randonnées. Les 600/650 ont montré les limites des ces cylindrées dans le flot quotidien où les moins de 500cc sont définitivement plus à l'aise. Aussi, tout indique que les plus de 700cc ne seront pas destinées à l'usage de tous les jours.
:cool:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Bonjour,
juste un petit mot en passant.
Vous avez vu une béquille centrale sur le GP 800 ?
On dirait qu'il n'y a pas de grand vide poche central !
Manque un demi garde-boue avant (juste devant radiateur)
Parebrise minuscule (juste un saute vent)
Par où fait-on le plein (pas vu) ?
Qui de l'ABS , pas vu de couronne d'ABS ?
J'ai l'impression qu'il ne va pas être mis en vente avant quelques temps, un peu comme si il restait encore des trucs à faire avant production.
Ce sont juste des impressions perso ; probalement infondées.
Pirmil
pas mal de photos en haute définition ici (1024px large) http://www.motorsport.it/foto/03/small/img01839-06.jpg ici
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
yop !
le BB650 peut dormir sur ces 2 oreilles . C'est pas ce GP qui viendra lui faire de l'ombre ! :lazy:
Café racer pour frimer aux terrasses des bistros et taper la bourre avec les T MAx , peut-être .
GT pour allonger le bitume confortablement , c'est pas demain .
Vivement le 800BB !
il en faut pour tous les gouts mais là je prend pas ! :this:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Citation:
Envoyé par
michmich
yop !
il en faut pour tous les gouts mais là je prend pas ! :this:
Miam miam ... moi si !!!
:ciao:
http://www.youtube.com/watch?v=af7LL...related&search=
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
salut Ody
ça faisait un petit moment que plus personne n'en parlait de ce loup blanc ; tu nous as trouvé une intéressante vidéo.
... et, mais que vois-je un moyeux arrière excentré (comme sur les Ducati), ne me dîtes pas qu'il faudra contrôler la tension de la transmission. Manquait plus que ça sur un scoot !
Le GP800, le premier scoot avec l'échappement à gauche ; un modèle so british:moto: sans doute... me trompès-je ?
Pirmil qu'a peut-être plus ses yeux de 20 ans, faut dire.
autre vidéo : Gilera 500 Fuoco & Gilera GP 800 à l'Eicma de décembre 2006
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Le 800 est à courroie arrière, à ma compréhension. Les ajustements de la roue arrière sont donc nécessaires: rares, mais nécessaires quand même.
:cool:
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
Et la transmission arrière, elle est où ?
Elle a été omise pour que le dessin soit plus léger.
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Re : [GP 800cm3] Premières photos !!!
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Re : [GP 800] Premières photos !!!
Un peu d'eau au moulin...
Voici un site suisse qui annonce a titre indicatif mais non contractuel un prix de vente du GP800 à 13990 CHF ce qui équivaut à 8475 euros....
http://www.virages.ch/scooter.php?smenu=2
:punk: