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Un GP500 (chassis GP800 avec le moteur 500) est-il envisagé?
Je n'y vois que des avantages:
- chassis GP
- plus polyvalent (coffre + grand)
- moins chere
- plus maniable/moins lourd (ideal en ville)
- conso + faible
Perso, je serais tres certainement client de cet engin.
avez-vous des infos? ou avis?
A++
Fred
Tres drole...nombre d'utilisateurs n'arretent pas de réclamer plus de puissance, plus de chevaux...plus de tout, et une fois que le modele avec tous ces plus sort enfin...on réclame le meme avec des moins....
:mdr:
oui je comprends ta reaction mais je ne suis pas motard et je roule urbain essentiellement (je vis a Londres), donc pour moi (et je pense beaucoup de scooteristes) vise le plaisir + la polyvalence.
Par conséquent, le GP500 est la formule ideale pour moi ...
A mon avis, ca fait un bon moment qu'il existe....il s'appelle tout simplement Tmax !!!Citation:
Envoyé par FredUK
oui... mais a quel prix!
un GP500 serait autrement plus competitif en performance/prix!
De toute facon peu de chance que Gilera se lance dans un autre 500 vu que sur ce segment il y a le Nexus.
Donc le 500 que tu cherches...à caractere sportif et plus economique que le TMax est actuellement le Nexus 500Ie
Merci Tof,
je vais l'essayer... a suivre ;-)
Je rejoins totalement Tof sur son appréciation. :+1:
J'ajouterai qu'il y a peu de chance de voir sortir un tel engin, à moins que Gilera ne décide de supprimer le superbe Nexus. Je vois mal comment un chassis de GP800 avec un moteur 500cm3 pourrait être compétitif au niveau prix: il serait probablement plus proche du tarif du GP800 que de celui du Nexus.
Et le Nexus pourrait bien te séduire !! :bigok:
peut etre que dans le cadre d'un restylage, le nexus aura une tete de de GP500, maintenant physiquement le nexus est au moins aussi beau que le gp800, et puis doit déja bien tourné avec une capacité d'emport pas phénoménale mais correcte si je ne m'abuse
Je suis tout à fait d'accord sur le fait qu'un GP500 viendrait directement concurrencer le Nexus donc commercialement pas du tout intéressant pour Gilera de faire ce produit.
A mon avis, si le GP800 fait un carton niveau châssis et reconnu comme tel par le public, lors d'une refonte du Nexus 500, Gilera s'inspirera du GP 800 mais le Nexus existera toujours, en mieux, et le GP800 sera toujours le fer de lance de la gamme scoot chez Gilera.
C est vrai ca un GP 500 bicylindre concurrent direct du maxou avec ABS et bonne protection à un prix tres compétitf. Mais faut pas rêver Gilera a pris l'option d'un GP 800 et pas d'un concurrent direct du Tmax. PAs demain la veille... Plus de chance avec un autre constructeur....
Pourtant, en terme de production, une fois que tu as concu le chassis GP, c'est dommage de ne pas le decliner sur le reste de la gamme...
Perso, un Nexus 500 ne m'attire pas du tout, tant en terme de performance chassis que d'esthetique...
Egalement, dans mon esprit un GP500 remplacerait le Nexus 500, le GP representant la toute derniere generation de chassis scooter.
@FredUK
La vie est ainsi faite qu'on a pas toujours ce qu'on veut.
L'idée est bonne mais le marketing est souvent decisionnaire.
Tant qu'on y est, si Mr BM voudrait bien enfin sortir une RT avec le moteur de la K12, je lui en serait bien gré.
Et dans le meme temps, qu'il puisse nous y rajouter une 'tite boite sequentielle...ca c'est pour mon ami Pirmil !!!
:noel1:
(ça s'appelle une FJR AS) :boulet:Citation:
Envoyé par tof
Non c'est un chauffe plat....(Boulet n°2 inside)Citation:
Envoyé par Granturismo
:boulet: