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impossible de connaitre le régime max du moteur satelis ,il est donné pour 15 ch à 9750/trmn.
mon satelis monte à 9500 et rarement au de là!
Quelqu'un détient - il la réponse. d'autre part mon cons a changer le type de la bougie pour tenter de supprimer les trous à l'accélération (malgré la mise à jour de la carto) avec un succès mitigé: scotter moins nerveux et l'on retrouve le phénomene de trou uniquement apres un démarrage, bref je ne suis pas convaicu.
merci d'avance.
Bienvenue.Citation:
Envoyé par coco83
- Je ne sais pas si je détiens la réponse mais il faut peut-être attendre que le moteur soit optimisé (optimalisé ???) par le rodage pour atteindre tous ses tours "théoriques".
- Je n'ai jamais eu de trous à l'accélération. D'après ce que je lis à droite et à gauche, je serais le seul. Cela ne t'aide pas, je sais, sauf que cela semble démontrer que ce n'est pas une fatalité. En revanche, quand je démarre, si je ne tourne pas franchement l'accélérateur, il ne se passe ... rien. Je trouvais ça curieux au début, mais maintenant je me suis habitué. Faut démarrer franchement. C'est soit j'avance, soit j'avance pas mais pas j'avance un petit peu.
Le regime max atteint sur mon Satelis 4V 11000 tours, au rupteur :moto:
Carto en V15, derniere dispo.
Sur mon 125 4v le rupteur intervenait à 10500 t/mn et sur le K15 maintenant à 9500 t/mn:ciao:
Moi c'est rupteur à 11000 tours et environs 130 km/h compteur et c'est bien chiant car le scooter fait des acoups apres a cause du rupteur .Citation:
Envoyé par satelis78
Quelque part c'est aussi le but du rupteur afin de ne pas continuer au régime maxi:yes3:Citation:
Envoyé par apolos
:moto: salut, le régime moteur du 4v 10500, 11000 tours maxi.
celui du k15 9500 tours, en tout cas sur le mien . il y a une nouvelle mise a jour a faire sur le k15. mon mécano va faire une formation chez peugeot mercredi ,il va demander 2 3 info sur la cartographie car depuis la révision des 1000 km je trouve mon k15 un peu moins vif alors que je pensait
que se serait le contraire.mais bon c'est un régal quand meme .toulon-salon de provence par la nationale,1 heure 25 le top!!!!!!!!!!!!!!!!!:vroum2: :1-jadore:
top le k15!!!!!!
nico!!!!!!!!!!!!!
C'est celle qui était prévue dans le dernier rappel (avec les 11 points) de Peugeot ou une autre ???Citation:
Envoyé par nicopetanque
salut!!!
non c'est une nouvelle mise a jour demandée par peugeot dans la semaine du 12 au 19 mars. j'attends les infos pour jeudi. je vous tiens au courant.
top le k15!!!!!!!!!!!!!!!!!
nico!!!!!!!!!!!!!!!:vroum2: :1-jadore:
A force de faire des mises à jour,
Peugeot va être en avance !!
C'est à cause du changement d'heure celle là ?? :victory:
salut djéjé,:mdr: que veut on a pas de carbu, alors pour pas nous perdre de vue il nous mettent a jour;(il vaut mieux bien s'entendre avec son conc').
top le k15!!!!!!!!!!!(avec mise a jour):vroum2:
nico du var!!!!!!!!!
La nouvelle MAJ concerne juste les K15 ou les atmos?
salut serval et autres satelistes!!!
la nouvelle mise a jour concerne tous les satelis; c'est la v17 effectuée hier chez mon conc'.
ESSAI hier après midi sur route et autoroute :
- pas de changements significatif sur mon k15.
vitesse : 130 132 compteur
régime : 9500 tours
- la seule sentation perso et qu'il monte plus vite dans les tours au démarrage, donc plus nerveux.
nico!!!!!!!!!!!
Bonjour,
Le mien est de mai 2007 et en phase d'accélération il plafonne à 9000 trs quelle que soit la vitesse. Il faut vraiment que je sois sur l'autoroute pour que je puisse atteindre les 10000 environ (120 compteur) lorsque le vario est au taquet de ses possibilités.
D'après mon concessionnaire, Peugeot a abaissé le régime de puissance maxi au bénéfice du couple dans les régimes intermédiaires, avec la dernière carto.
9000 tours c'est pas énorme en valeur absolue pour un moteur moderne, mais il déménage bien en reprises et je vous assure que quand je prends les entrées d'autoroute en pleine accélération, le Satelis "saque" bien pour un 125 cm3.
Moralité : peu importe le régime moteur, ce qui compte c'est son caractère !
@ nicopetanque
bonjour
quasiment pareil
6800kms à ce jour
130 Plus au compteur 120 au gps
rupteur 9700
par contre depuis la révision des 5000 et rupture de courroie 800kms après le rupteur déclenche plus tôt, avant je pouvait monter a 140 compteur 10500tr/mn