Nouveau 3-roues Spyder de chez BRP

Bon, ben, c'est confirmé: un nouveau fabriquant de scooter apparaît en Amérique du Nord. Le nouveau modèle: BRP Spyder, V-twin, 1000cc.

Moteur Rotax, 3-roues, système gyroscopique, ABS...

http://www.motodirect.net/forum/view...051&highlight=

On va le voir en grande pompe au Salon de la Moto de Montréal.

BRP, c'est la nouvelle dénomination pour Bombardier Véhicules Récréatifs. BRP serait, semble-t-il, plus facile à prononcer par les intervenants télévisuels en USA, qui en arrachent avec le mot "Bombardier"...

En tout cas, si on n'a pas droit au mp3 par ici, on pourra se contenter avec la Spyder.

:cool:

3 roues, 1000cc, je suis pressé de voir à quoi il va ressembler. Peut-être à terme le remplaçant de mon BB :xyxthumbs

http://www.motodirect.net/Image/nouvelles/md-brp1.jpg

http://www.motodirect.net/Image/nouvelles/md-brp2.jpg

http://www.motodirect.net/Image/nouv...yst-bike-1.jpg

A mon avis on est pas pret de voir cette machine en france, la marque n'etant que peu ou pas distribuée dans l'hexagone.

Tient nous au courant d'une eventuelle évolution Chichille

Je l'imaginais moins large, là, ça va être compliqué dans Paris :crazy:

Citation:

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Envoyé par tof

A mon avis on est pas pret de voir cette machine en france, la marque n'etant que peu ou pas distribuée dans l'hexagone.

Tient nous au courant d'une eventuelle évolution Chichille

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BRP à deja un enorme reseau en Europe et en France mais chez les concessionaires Bateau, c'est les moteur Evinrude et Jonhson pour ceux d'entre nous qui flotte.

Citation:

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Envoyé par Pascalus IV

BRP à deja un enorme reseau en Europe et en France mais chez les concessionaires Bateau, c'est les moteur Evinrude et Jonhson pour ceux d'entre nous qui flotte.

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Autant pour moi sur ce coup la...désolé...je ne connaissais pas la présence de ce constructeur en France.

:i-m_so_happy:
Merci Pascalus

Citation:

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Envoyé par tof

Autant pour moi sur ce coup la...désolé...je ne connaissais pas la présence de ce constructeur en France.

:i-m_so_happy:
Merci Pascalus

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d'un autre coté je me vois mal acheter une moto entre un bateau de peche et un semi rigide, mais au moins ils ont une base si ils veulent devellopper quelque chose...

Il y a des rumeurs de collaboration entre BMW et BRP sur ce nouveau modèle.

Je ne sais qu'en penser; certes, les 650 et 850cc de BMW sont des moteurs Rotax (i.e., BRP), mais le moteur ici en cause est le V-twin, un moteur de type et d'usage jusqu'ici totalement hors-BMW.

Le parallel twin de 850cc aurait été un super-moteur pour ce type de nouvelle machine; mais d'un autre côté, le type V-twin est la grosse tendance actuelle pour la plupart des catégories de 600cc et plus. Autre point important, ce moteur de 1000cc est offert depuis plus de 5 ans sur les marchés sous diverses variantes, telles les motos Aprila et les motoneiges Ski-Doo: cela en garantie une fiabilité sans faille. Ce moteur est donc fin prêt pour une nouvelle distribution à grande échelle.

BMW, Aprila... une distribution sous un autre nom est-elle possible?

BRP est une habituée de ce mode de fonctionnement. À titre d'exemple, tous les véhicules légers vendus sous la marque John Deere, incluant les motos, les quads, les pseudo-quads et autres sont des produits 100% BRP.

Une telle collaboration facilite l'entrée dans les nouveaux marchés; alors, théoriquement, tout est possible.

On verra bien. En attendant, il y a le Salon de la Moto, à Montréal, du 22 au 25 février. Je tenterai de penser à vous y prendre quelques photos.

:cool:

En fait, ça ressemble à un gros Quad version route auquel on aurait resserré les deux roues arrières au milieu.
Moi j'y vois quelques inconvénients à cet engin : largeur qui retire tout l'avantage d'un deux-roues - porte-à-faux avant ruiné au premier trottoir - ...
Wait & see

une page sympa sur les 3 roues... qui ne sont tout de même pas l'invention du siècle quand on voit tous projets depuis 40 ans.
une excellent page "canadienne" sur le sujet

En tout cas, voici un autre projet Norvégien sur base KTM franchement sympa
http://img407.imageshack.us/img407/7548/45degreeeu8.jpg

et une petite rigolade en passant.
http://img407.imageshack.us/img407/5...osterscqd8.jpg

Bonsoir,

Mon idée est loin de vouloir offenser Tof,loin de là,mais il y a de nombreux quads Bombardier en France .

Discret

Déjà que le groupe Bombardier est un concurent pour Alstom en ce qui concerne tgv et tramway depuis plusieurs années,
on ne voit pas pourquoi ils vont se géner pour le 3 roues :secret:

Salut à toutes et à tous,

Moi je suis pour le scooter sur coussin d'air.

Bon je sors.

:uglyhamme

Salut

un site dédié à la "chose" http://www.opentheroad.com/

A+

Pour votre information, je suis un employé de BRP et nous avons été vendu en 2004 par Bombardier. Donc avant de dire n'importe quoi sur ce nouveau produit de BRP et non de Bombardier, veuiller SVP vérifier vos informations. Se nouveau produit va permet à BRP de pouvoir conserver environ 500 emplois avec le départ du VTT au Mexique en 2008.....

Merci et bonne journée !!!

Citation:

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Envoyé par Djédjé

Déjà que le groupe Bombardier est un concurent pour Alstom en ce qui concerne tgv et tramway depuis plusieurs années,
on ne voit pas pourquoi ils vont se géner pour le 3 roues :secret:

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sinon la distribution est confirmé en france:
http://www.moto-station.com/article2...er-spyder.html

Effectivement, Bombardier a vendu sa filiale qui s'appelle Bombardier Recreative Product et qui comprends tout les objet "loisir": jet ski, motoneige, quad moteur de bateau ect...

Juste une petite précision en passant concernant la législation française.... Vous n'êtes pas sans savoir que la France est le SEUL pays dans lequel la puissance des 2 roues motorisés et des quads routiers soit bridée à respectivement 106cv (100 + tolérance) et 34 Cv. Eh bin figurez-vous qu'en ce qui concerne les tricycles à moteurs, il n'y a pas de limitation !! :dance3: en gros, si BRP décide d'importer son jouet avec un bourrin de 125 ou 150 Cv et pour peu que l'équipement routier (feux, clignos, plaques etc etc) soit en règle, bin c'est LEGAL !! :crazy: Allez y comprendre qqch vous dans tout ce fatras....

n'empêche qu'avec les 200 cv que certaines motoneiges développent ,sur la route ça enverrait sévère :vroum3: MIAM MIAM !!!

Citation:

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Envoyé par yannouch

n'empêche qu'avec les 200 cv que certaines motoneiges développent ,sur la route ça enverrait sévère :vroum3: MIAM MIAM !!!

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une motoneige sur la route .... l'idée est interressante .. bon je file on m'attends dehors:vite:

Spyder 3 roues ou comment cumuler les inconvénients du 2 roues et de la voiture ...

Par contre le prix semble relativement interressant 11500e, c'est raisonnable. Quand est ce qu'il font une vraie Gt avec une roue en moins pour 10 000e ?

À ma compréhension, la Spyder est montée avec la motorisation placée sur le train avant, contrairement à la MP3, par exemple, dont la mécanique est similaire aux 2-roues. Le comportement routier devrait être différent entre ces deux machines.

Autrement... il me paraît évident que ces 3-roues auront un comportement totalement différent des 2-roues tels qu'on les connaît. Il ne faut pas rechercher dans la conduite d'un 3-roues les mêmes sensations qu'avec un 2-roues: ce sera assurément déception sur déception. Mais en conduisant un 3-roues pour ce qu'il est, i.e. un véhicule différent avec des sensations différentes, ce sera beaucoup plus plaisant. Une conduite différente, une sensation différente, un plaisir différent: dans le fond, pourquoi pas?

Après tout... un nouveau produit, c'est nouveau, n'est-il pas?

:victory:

Hello, Laf!

Veuilles-bien excusez mon indiscrétion, mais... serais-t-y Valcourtois? :)

Quelle machine conduis-tu, 2-roues concernamment?

Autrement... Bienvenue sur notre forum!

Yééééééé un autre Québécois! On va vous envahir... !!!

Merci de cette précision précise Laf1991,
mais loin de moua l'idée de lancer une polémique sur les combats mercantiles de ce monde ! :fauche:
:not_worth

voici le site ou est présenté officiellement le Spyder:
http://spyder.brp.com/
d'après motostation, qui parle de la présentation officielle, il pourrait être vendu en france début 2008 en 2 versions:
http://www.moto-station.com/article2380.html

a suivre de près !!!:clapping:

J'ai reçu un email de pub pour ce produit. Est ce du au fait que je roule en mp ? Mais je n'ai pas compris quel permis doit on avoir ?

@belesta
moi aussi j'en ai recu un et ne roule pas en MP3;
Par contre j'ai voulu m'inscrire aux essais et impossible en RP tout est déjà complet !
Pour le permis c'est le B:vroum:

Mail recut également pour l'essai de cette machine.

Pas interessant pour moi sur le fait que ce 3 roues cumule certains avantages du 2 roues....et inconvénients du 4 roues (BAR) du à sa largeur.

J'ai obtenu un essai de 2 heures, chez le concessionnaire local. C'est pour dimanche, dans 2 semaines.

J'espère avoir beaucoup à écrire, à mon retour d'essai!

:cool:

Nous comptons sur toi Chichille car ici en région parisienne, c'est mort.... Impossible de décrocher un essai et pourtant j'ai fais mon lourdingue en insistant (mail, téléphone ...:king:). RIEN !! NADA !! QUE'D'CHI !! Impossible de faire mumuse avec ce gros jouet.

Bon en même temps, à part ma curiosité, je ne suis pas animé par de réelles motivations d'achat. Trops d'inconvénients à mon goût pour un usage quotidien notamment...:grumble:

Tant pis, j'attendrai la presse et ton compte-rendu Chichille :hat:

je l ai vu en expo a l aeroport de nice

le look est pas mal , mais je vois pas trop l interet d un telle engin ..... mis a part la stabilite

Hello,

Moto Magazine a essayé le Spider dans son numéro de juillet-août (non lu).

Un résumé de cet article figure sur le site motomag, globalement positif.

Le Spider étant devenu réalité, ne faudrait-il pas, chers et vénérés modos :1-jadore:, mettre ce fil dans le forum "Autres Marques" (de "Les marques et leurs machines") ? Je dis ça parceque c'est là que je l'ai cherché pour poster ma modeste contribution...

Citation:

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Envoyé par yannouch

en région parisienne, c'est mort.... Impossible de décrocher un essai

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je suis inscrit pour un essai du roadster Can-AM Spyder lors du mondial a Paris
C'est une inscription par web ici : http://spyder.brp.com/ ya un lien (sous plugin java donc faut pas mettre le lien direct) qui te permet de reserver un essai

Je rentre tout juste d'un essai sur Nice et vous livre à chaud mes impressions.
Tout d'abord il faut vraiment oublier ses réflexes de 2 roues : rien à faire, on a beau pencher dans les virages, il ne se passe rien ! Donc les premiers virages sont assez déroutants, par contre une fois l'habitude prise, on voit que la direction est d'une précision diabolique. Le petit essai sur circuit fermé a permis de se mettre la machine en main et de tester le freinage d'urgence, et là : CA FREINE ! Mieux faut être bien accroché un guidon. L'ABS est de série et ma foi, plutôt efficace. Je n'ai pas pu tester l'ESP qui permet de rattraper les courbes (de ceux qui ont essayé de se pencher je suppose... :crazy_New1:).
Place à l'essai sur route maintenant, l'empattement est assez large, on a tendance à rapidement mordre les lignes blanches avec la roue avant gauche, définitivement, on n'est pas à bord d'une moto ! On oublie donc la remontée en interfiles, on reste sagement dans sa voie.
Un fois la frayeur des premiers rond-points passée, on peut attaquer la N202bis (limité à 110km/h)
Le moteur est hyper coupleux et volontaire, il offre des reprises généreuses en 5ème : bon sang, qu'est-ce que ça POUSSE ! (pourquoi c'est limité qu'à 110 ? :sad:)
La position de conduite est très agréable, les suspensions font bien leur boulot, les irrégularités de la route sont avalées sans problème.

Vu qu'il y avait pas moyen de m'échapper discrètement avec :doigts3:, j'ai dû le rendre, mais j'aurais bien aimé le tester encore un peu...
Bon ben y'a plus qu'à attendre la commercialisation maintenant...

Bonjour à tous,

Un essai du Spyder sur Moto-Station intitulé "Le jouet pour les grands".

Il en ressort que ce "jouet" est plutôt destiné aux automobilistes (le permis B est suffisant) qui veulent se mettre à la moto en toute sécurité.

Contrairement au MP3, et comme le signale Kris06 dans son essai, le Spyder se comporte d'ailleurs plus comme une BAR que comme une 2RM dans les virages : il ne penche pas, le contre-braquage est impossible, il faut même "accentuer le mouvement du guidon comme avec un volant".
Toujours dans l'esprit auto, il y a direction assistée et marche arrière.
Selon Moto-Station, l'électronique est omniprésente, et gomme les sensations que peut rechercher un motard, même si les performances sont très satisfaisantes (V2 de 106 cv, 0 à 100 km/h en 5 sec., 190 de vmax, et un couple 10,43 daN.m à 6 250 tr/min).
Autre frustation pour les 2RMistes que nous sommes : l'interfilage est exclut, compte tenu de la largeur du train avant (> à 1,5 m !).

Disponibilité prévue en France au printemps, pour un prix compris entre 16 500 et 18 500 €.

http://www.moto-station.com/ttesimag...ager_ac2pz.jpg

Comparer le Spyder à une moto (ou à un maxi-scoot) est une erreur: ce n'est vraiment pas un véhicule à 2 roues! Étant moi-même un habitué des motoneiges, j'ai retrouvé sur la Spyder un comportement qui s'y apparente beaucoup. Ce qui est voulu, selon les concepteurs de la machine: les amateurs de motoneige vont s'y retrouver avec joie sur la Spyder!

Il faut donc voir la Spyder comme le premier modèle d'un tout nouveau type de véhicule routier: ce n'est pas un 2-roues et ce n'est pas un 4-roues. Et ça ne se compare même pas au tri-porteur de Piaggio! Alors que le MP3 est comme un maxi-scoot à 3-roues, le Spyder est vraiment un nouveau véhicule d'un type tout nouveau.

Rechercher le comportement d'un 2-roues avec le Spyder est réellement courir à la déception. Il faut aborder cette machine de la bonne façon: une nouvelle machine avec des sensations nouvelles. C'est la seule façon de pleinement l'apprécier.

:glace:

p.s.: par ici, c'est réellement la glace... :declare:

C'est sur que c'est à considerer comme un nouveau type de véhicule qui ne fourni pas les avantages du 2R mais t'assure les inconvénients de la BAR !!
Dans la rubrique 3 roues, pour ceux qui suivent le développement du Xnovo, j'ai contacté M Chauvet (concepteur, chez Sidam). Il pense que la machine sera plutôt disponible début 2009 que mi 2008 comme annoncé dans la presse. Allez, encore un peu de patience !!
Alain

La mécanique du Spyder est un bicylindre de 800cc, très performant. Ce n'est donc pas une mécanique typique pour une machine de déplacement quotidien, boulot-dodo, à se faufiler entre les autres véhicules. Définitivement pas... Rien n'empêchera le conducteur spydériste à utiiser sa machine pour aller travailller, mais il ne fera ptès certainement pas dans l'interfilage conventionnel!

Il est encore beaucoup trop tôt pour prévoir l'usage quotidien qui en sera fait, compte tenu de la nouveauté du produit et de ses possibilités. Par contre, devant le succès actuel du Spyder sur le continent américain, je suspecte BRP et Rotax de travailler sur une version plus importante du moteur, à 1000cc, comme sur la Aprila, ou encore à 1200cc ou même, peut-être, à 1500cc!

:transformer:

Je ne comprends pas quel est l'intérêt de ce genre de machines. Elle cumule les inconvénients de la moto et de la voiture, sans offrir les avantages ni de l'une ni de l'autre. Il me semble que c'est en outre destiné à un usage exclusivement routier (au contraire d'un quad). Je suis étonné que ça se vende.

À ma compréhension, l'usage visé par le Spyder est la promenade, la balade et, en moindre part, la longue randonnée. La clientèle visée comprend tous ceux qui désirent se promener en chevauchant la machine, mais qui pour toute sorte de raison, ne peuvent conduire une moto. Elle comprend aussi tous ceux qui ne peuvent plus conduire une moto. Enfin, elle comprend aussi ceux qui aiment conduire la motoneige de randonnée et qui désirent vivre cette sensation avec une machine qui va sur la route.

Tous ces usages sont très éloignés du monde habituel de l'usage quotidien du 2-roues "boulot-dodo". C'est un tout autre monde à découvrir, pour ceux qui ne connaissent pas.

C'est un brin comme essayer de comprendre ce qui peut bien pousser un scootériste vers la GS1200... :)