mon tmax qui dort dans un garage chauffé ,qui roule souvent,10000km
il demarre plus baterie morte ,est ce que la garantie marche pour ça?
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mon tmax qui dort dans un garage chauffé ,qui roule souvent,10000km
il demarre plus baterie morte ,est ce que la garantie marche pour ça?
salut, moi pour les 2 scoot d'occasion que j'ai acheter elystar garantie 6 mois et le GD garantie 3 mois la garantie à marcher.
Salut,
Quel âge il a ton Tmax ? Normalement la batterie est garantie 6 mois.
V
il est de MARS 2008 donc encore garantie constructeur!
Es-tu bien sûr que ta batterie est morte??
Par hasard, n'aurais tu pas par mégarde mis le neiman sur la position "veilleuse", ce qui a tôt fait de vider la batterie ? Si tu as fait cela, un simple nuit de charge redonnera vie à ton scoot.
Sinon, 2 ans de vie pour une batterie, pas sûr que ce soit anormal.
Il me semble que c'est considéré comme une pièce d'usure et si c'est bien le cas, ça ne devrait pas être couvert par la garantie. Toutefois, et notamment si tu envisages de reprendre un Tmax neuf chez ton conc', il ne devrait pas rechigner à te la changer gracieusement.
L'as-tu consulté ?
Pas de garantie pour ta batterie,
mais tu peux tenter de la charger au moins une fois,
voir si elle est complètement morte !?
le probleme ;c'est que le l'est recharche deja une fois ily a4 jours
il le reçoit debut mars le wite max donc la je vais negocier sec ,surtout que c'est mon troisieme maxou que je prend chez lui !
Si tu l'as rechargé une fois, et qu'elle a lachée = elle est morte !
Maintenant,
ca vaut quoi une batterie de Tmax, genre 50€ pour une YTZ10S
Salut Philippe,
Si la batterie se vide comme ça, c'est soit parce qu'elle est morte, soit parce que tu as un consommateur électrique qui la vide.
Ca peut être la lumière du coffre (s'il y en a une sur le Tmax), ou une alarme par exemple.
Pour savoir si c'est la lumière du coffre, une fois la selle fermée, tu attends 5 mn, puis tu l'ouvres et tu touches l'ampoule tout de suite : si elle est chaude, c'est probablement que l'interrupteur est hs, et qu'elle reste allumée même coffre fermé
Quand tu rebranches ta batterie, est-ce qu'il y a une étincelle ?
Bon courage,
a+
Joe
2 expériences vécues :
Piaggio : batterie en rade au moindre froid de mémoire au bout de 3 mois (problème je pense récurrent chez Piaggio) : il m'a été dit que rien ne prouvait que ce ne soit pas de ma faute (en gros) donc pas pris en garantie, et rachat d'une batterie plus puissante à mes frais.
Yamaha : batterie vidée changée sous garantie à la limite des 2 ans, se vidant à nouveau, et alternateur changé sous garantie itou.
Conclusions : 1/ ça dépend du constructeur, du conç et sans doute du modèle (scoot 125 chez Piaggio, 1300 chez Yam') et 2/ l'alternateur est à mon avis une piste également à explorer si ta batterie se vide "sans raison".
A ajouter qu'il n'y a rien de pire pour une batterie ( surtout pas neuve ) de rester de longs moments sans être sollicitée.
J'ai fait l'expérience sur ma BAR à l'automne ( 2 mois sans servir ). Eh oui, trop belle arrière-saison, donc pas démarrée souvent et un matin ( beu-beu-beu-beu-vroum, vroum ). Charge une nuit : affaire réglée.
V
Autre cause possible à regarder aussi: un fil électrique du faisceau qui fait masse... Mauvais contact, la batterie se vide le temps de la nuit. :crazy2:
J'ai eu le cas sur un peugeot, je roulai le dimanche, mais le lundi matin je n'avais plus de batterie pour démarrer...
Deux batteries plus tard (prises sous garantie) et une recherche "fouillée" dans le faisceau électrique par le mécano, et c'était rêglé. :hat:
Si les photos du post http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=9801 datent de ce week end, il a du redémarrer...
;)
C'est surement un problême électrique!
Citation:
Envoyé par xelos33
Neuve aussi
J'ai mis une batterie neuve sur un scoot', je ne m en suis pas servi pendant plusieurs mois ; et bien la batteire est morte, elle ne tient plus la charge la conchonstée...
Bilan 45€
mon agent renault a galéré pour acceder a la batterie ,mais bon il a mis un coup de boost et a moi la ballade d'une heure ,par 2degres
???? Renault qui dépanne Yamaha, j'trouve ça bien moi ! :good:
T'as pas essayé Toyota ? Y parait qu't'accélères à fond après ! :blush:
( HS on ) A noter que le fabricant des pédales est amerloque ( HS off )
V
YAMAHA le plus proche est a50km ,manosque c'est mon cons et aussi draguignan 60km j'habite dans le t... d. c. d. m.... mais bon jaime mon village
Punaise qu'est-ce que j'aimerais y vivre ds son TdcdM ( si je puis m'exprimer ainsi ! ) mise à part Juillet-Aout...Hum de Manosque j'en connaît que l'hypermarché "Leclerc" :lol: (!) mais on y est bigrement mieux qu'au "Clerc-le" de Chambly, et c'est avec un large et grand sourire radieux qu'on y fait les courses, bizarre-bizarre...
Dans les environs des Gorges j'ai connu Puimichel via Oraison, et bien sure les gorges, mais en BAR, complètement à l'opposé et plus loin le Plateau d'Albion, Aubignosque, Cruis, St Michel L'observatoire, Forcalquier, Banon, le Colorado, Le roussillon, Gordes, Opedette ( rââah ), j'en oublie et s'cusez du peu je m'enporte mais qu'est-ce que je donnerais pour y retourner mais cette fois 31 jrs pleins pot et tout visiter à 200km à la ronde, y'a du boulot... :hat:
@Phil04
Il s'agit sans conteste d'un magnifique trou du cul !
:bigok:
Ouaip, et si sombre que c'est le pied pour y observer la voûte céleste...
Pas la peine d'aller si loin pour voir de magnifiques trous du cul, j'en vois plein tous les jours en allant bosser. :pardon:
:koi: Tout ça parce qu'un scoot ne démarre plus ...
:help: Mais ou va le monde ?
Il est :ouf:. Direct >>> :mur:
:ciao:
V
Par ici (?) ->>>> :focus:Citation:
Envoyé par xelos33
Hello.
Je ne suis pas proprio d'un Tmax mais un de mes frangins, si.
Il a eu le problème suivant, récemment : le scoot ne démarrait pas. A la mise de contact (clé), tout normal (ça s'allume là où ça doit, ça clignote là où ça doit, etc...).
Au moment ou le démarreur était sollicité : un "clic" et puis nada.
Un coup ça marchait un coup ça marchait pas. Genre : pas fiable.
Après moultes tergiversations et recherches sur le net, décision fut prise de changer les charbons du démarreur (pour la somme astronomique de 9 euros).
On a fait la manip' nous-mêmes (dans le salon oui mais c'est passqu'il faisait froid dehors) aidé de la Revue Technique d'Atelier et d'une boîte à outils somme toute assez sommaire.
Ca nous a pris 2h30, en progressant à une allure préfectorale, sans s'énerver. Pour faire simple le démarreur est sous le réservoir qui est bloqué par le coffre qu'empêchent les éléments de carénage de bouger. Donc faut démonter tout ça calmement.
Ensuite le démarreur se sort sans problème, et les charbons itou. Les remplacer ne présente aucune difficulté sous réserve d'avoir deux yeux et deux mains.
Pis après on remonte ce qu'on a démonté, en suivant la liste dans le sens inverse.
Pis après bin ça a marché et depuis ça continue. Donc c'était ça.
Alors je ne sais pas si ton problème correspond à notre solution mais si c'est le cas, bin c'est cool et sinon, peut-être cela servira-t-il à d'autres.
A dispo pour plus d'infos sur les manips effectuées.
Hop.
RRS