LML Star 4... Très belle ressemblance avec le Vespa LX

De scooter-station.com:
Simple, propre, et avec une roue de secours et 1,7 litres au 100! Moteur TRES accessible... En apparence, que du bon! (sauf la hauteur de selle...)

http://www.scooter-station.com/article1020,1020.html

Monocylindre horizontal 4 temps simple ACT, 2 soupapes, refroidi à l’air
http://www.scooter-station.com/puce.gif Puissance de 7,9 chevaux à 6000 tr/min
http://www.scooter-station.com/puce.gif Carburateur Kehin de 18 mm
http://www.scooter-station.com/puce.gif Boîte de vitesses à 4 rapports
http://www.scooter-station.com/puce.gif Hauteur de selle 820 mm
http://www.scooter-station.com/puce.gif Réservoir d’essence de 5,5 litres
http://www.scooter-station.com/puce.gif Poids 121 kg

Euhhh...ca c'est pas du LX...mais plutot une belle copie du bon vieux PX !!

http://www.scooter-station.com/ttesi..._2001_stpz.jpg

Si on veut... le PX était un 2 temps, mais avait une roue de secours; le LX un 4 temps sans roue de secours... (enfin je crois): c'est donc un LML Star 4 ou un PLX...

Je plussoie à ce que dit l'ami tof : c'est une copie conforme de PX (même si le moteur ne produira pas le merveilleux pof pof pof du Vespa).

Assez incroyable et très sympatoche, avec une conso annoncée inférieure à 2 l. aux 100, surtout pour la modique somme de 2.800 euros.

A suivre.

http://www.scooter-station.com/ttesi...pteur_stpz.jpg

Délicieusement rétro, j'adore !

LML fabrique les copies vespa PX depuis plus de 10 ans. Cette société indienne a acquis la licence piaggio sur ce modèle il y a des années.
Donc rien de nouveau simple évolution du modèle pour être aux normes sur le marché européen.

Pas mal de jolies photos de ce petit scoot sur scooter-infos.com
(juste un reprôche: ce n'est vraiment pas un hélico!)

http://www.scooter-infos.com/essai-1...l-star-4t.html

Moins de 2 l aux 100, voila qui me fait rêver.
J'aimerais beaucoup entreprendre un nouveau grand voyage avec un engin consommant si peu. Quand j'aurai définitivement appris à n'emporter que le strict minimum.
En tout cas, j'apprécie beaucoup que ça progresse dans ce sens.

Comparatif LML Star 2 temps et Star 4 temps....
http://www.scooter-station.com/Compa...vs-Star-4.html

Essai par motomag du LML Star 4 temps à lire ici.

Extrait :

Discret, le moteur refroidi par air offre un agrément nouveau à ce type de machine. S’il conserve sa boîte mécanique à quatre vitesses commandée au guidon, il est plus facile à amadouer qu’un modèle à moteur deux-temps, car moins violent lors des reprises.

Si cette petite LML n’a rien d’un foudre de guerre (83 km/h réels en pointe), côté consommation, la mécanique indienne fait des miracles (3,7 l/100 km). Ce scooter se révèle même très agréable à emmener dans les petites ruelles au bénéfice d’une boîte de vitesses bien étagée.

Prix : 2.299 euros.

http://www.motomag.com/local/cache-v...ion2-d769d.jpg

http://www.motomag.com/local/cache-v...erie-16287.jpg

Citation:

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Envoyé par Granturismo

côté consommation, la mécanique indienne fait des miracles (3,7 l/100 km)

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Quelque chose m'échappe...
Quoi ?
Près de 4l aux 100 ?
Mais... personnellement, je mettrais ça sur le compte des "moins", ou des défauts, comme vous voulez.
Parfois, je me demande si ces journalistes sont des spécialistes ?
1,7 litre aux 100, OUI.
3,7... bof bof bof bof.
Plutôt très très mauvais, à mon sens !

me méfie beacoup des conso théorique annoncé par les constructeurs.
1,7 l/ 100 km ca me semble vraiment pas beaucoup pour un bestiau de 120 kg.
Par contre j ai pas compris si c'est un 50cc ou 125 cc ???

Citation:

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Envoyé par lexus

pour un bestiau de 120 kg.

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Oui, c'est aussi un énorme "moins" : il est beaucoup trop lourd compte tenu de sa taille. C'est, j'oserais dire, du "béton" !