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Tof, il existe un pneu de dimension correcte pour le BB chez Michelin, le Pilot Sport SC radial, en 160*60*14 ou 15 (voir site http://www.michelin.fr/fr/front/affi...20102004150005).
Je ne sais pas ce qu'il vaut, si quelqu'un l'a essayé je serais interessé, et j'avais l'intention de le tester lorsque mon pneu arrière sera out.
Salut Valgo,
J'ai scindé la discussion pour ne pas polluer le sujet de départ.
Sur le BB, j'ai testé le Pilot Sport SC à l'avant, j'ai un peu moins de 10000 kms avec et il est encore nickel. Il a un tres bon grip et la différence avec les bridge' c'est qu'il a un dessin plus rond et du coup il emmene plus facilement le BB dans les virages (mise sur l'angle plus facile).
Mon conc' qui m'a monté le Michelin m'a confirmé il y a peu qu'il n'existait pas en 160*60*14 pour l'arriere et que donc il n'y avait que les brigestone de dispo.
Je viens de regarder sur le site michelin et effectivement ils ont les montes avt et arriere qui correspondent :
120*70*15 56h (poids 224kg et 210 kms/h de tolérance) pour l'avant et 160*60*14 65H (poids 290kgs et 210 kms/h de tolérance) pour l'arriere. Je vais relancer mon conc' pour voir ce qu'il en dit et si il peut s'en procurer.
Merci pour le renseignement Valgo.
Sinon pour info, mon pneu arriere a un peu plus de 14000 kms et se rapproche bien des témoins d'usure.
Tiens, et aux hasards d'une navigation, j'ai trouvé un autre constructeur qui fait des dimensions pour le BB: Pirelli.
Page Web: http://fr.pirellimoto.com/fr_93/tire...DIABLO_SCOOTER
Selon le catalogue Cardy, ils sembleraient plus chers que les Michelin ou Bridgestone.
Maintenant nous avons l'embarras du choix ...:D
Interessant en effet, merci pour ce nouveau lien, je vais en parler à mon conc' pour voir ce qu'il peut avoir.
Pirelli font généralement des gommes plus tendres que Michelin, a voir ce que ca donne dans la durée, mais comme toujours avec un produit nouveau, faudra voir ce qu'en penses ceux qui auront monté des Pirelli.
Pour infos; les Pirelli GTS24-05 "160/60R14"coûtent $35.01 aux US chez http://www.tiresunlimited.com/
Ok, le port est de 30.65$, mais c'est quand même moins cher.
Le Michelin se trouve en Allemagne à 95.70 ¤
http://www.blixs.de/michelin_160_60r...,620773,i.html
En France, l'adresse à retenir absolument est : http://www.pneus-moto.fr/
Les tarifs en détail ici :
http://www.pneus-moto.fr/cgi-bin/mot...elge=14&todo=1
Pirelli : 100.98 ¤
Michelin Pilot Sport SC Rear 107.37 ¤ (http://two-wheels.michelin.com/2w/fr...nee=4f434c4b42)
Bridgestone TH 01 R 108.82 ¤ !
Pas cher, frais de port inclus...
Bonsoir a tous moi aussi je vais etre amener a remplacer monpneu AR sur mon BB correzien, et l est vrais que j' aimerai savoir ce que vaut le michelin par rapor a la monte SUZUKI d' origine? Merci pour les liens qui me semble interressant. :cavalier: :cavalier:
Je le remet là alors ? :sbof:
"Je vais pas ouvrir une nouvelle discussion
Mais perso sur mon Mid-Burg
J'ai des Dunlop Run Scoot 207 RS
Quelqu'un connait ? J'ai pas de retour sur ces pneus ? A part moi sur 300 kms et sur le sec ! donc ........................ :moto2: "
Pour info,
J'ai prit RDV pour la Mi Avril pour la révision des 12000 de mon BB. Malgré le fait que mon pneu Arr ne soit pas trop usé, j'ai bcp de kms prévu début mai et je vais donc changer le pneu Arr.
Murit m'a confirmé que désormais, ils montent les Michelin Pilot Sport SC à l'arriere. Pneu que je n'avais jamais pu avoir qd j'avais mon K3 (seul la dimension du Michelin etait dispo pour l'avant).
Bonne route à tous
Bonsoir a tous, ça y est j' ai commande mon pneu ar pour mon BBK4. C'est un Michelin Pilot Sport SC . Il me coute 100€ chez EUROMASTER au lieu de 134€ au catalogue, il faut dire que je suis un client fidel). Je suis allé chez Moto Expert et eu me le Faisait a 110€. Le Bridge etai meme un peu plus cher mais EUROMASTER me le faisiat aussi a cent neuro, donc pas d'hesitation, et je l' aurais dans une dizaine de jours. Tous les pris sont monte pas comprise. Voila Pour la monte je voulait demonte la roue moi même, mais le cons Yam a un service rapide ou ille fait pour evirons 10€. Alors je pence que j' irais chez eux. Mon cons SUZ lui me demandait 130€ pour le pneu et i fallait compter pres de 100€ pour ma monte. Qu' en pensez-vous? Est-ce que ce pneu a les meme qualite de tenue de route et de comportement que le Brigestone ???:vroum3:
À titre de comparaison, je viens tout juste de faire changer le pneu avant sur ma BB. J'ai fait monté le pneu d'origine, puisque j'en suis satisfait. Le tout m'a coûté 200$can, pose et taxes incluses, chez mon concessionnaire habituel, dans Laval (nord de Montréal).
:cool:
Bonjour, tout le monde...
Attention, contrairement à beaucoup de scooters, le Suzuki 650 a besoin de pneux "Radiaux" , est-ce certain, d'après vous, que tous ceux des autres fournisseurs, même à dimensions identiques le soient ! ?
( un "R" est gravé dessus : 120/70 R15 H56TL & 160/60 R14 H65TL )
Pirmil méfiant.
Salut Pirmil,
Le Pilot Sport de chez Michelin existe en standard (Version SC)pour les scoots de petite cylindrée et en radial.
Les dimensions disponibles (d'apres le site de Michelin) en Radial sonr :
Pilot Sport Radial
120/70 R14 56H TL
160/60 R14 65H TL
120/70 R14 55H TL
160/60 R15 67H TL
90/80 R16 51P TL
110/80 R14 59P TL
Salut les amis , pour tous les BBman, je viens de faire emplacer mon pneu AR du BB qui avais 14240Km par un Michelin Pilote SC. Prix du pneu 100€ chez Euromaster, et contrairement ce que j' avais dit j' ai fait faire la monte chez Yamaha a Brive (Demontage de la roue, remplacement du pneu + equilibrage et remontage) 15€. Je viens aussi de faire la revision des 12000Km ( j' en avais 14230Km), vidange des trois carters, filtre a huile, verif des niveaux, pour un total de 157€.
Voila pour ce qui est des prix en correze, je croix que je m' en sort pas trop mal.
Amitities a tous et a + :vroum3:
Salut,
Quelles sont tes impressions avec le Pilot Sport comparé au bridge d'origine ?
Je te demande car je fait ma révision des 12000 dans une semaine et je vais surement faire changer mon pneu arr...meme si ce dernier n'est pas fortement usé mais j'ai 5000 kms à faire ensuite en un mois.
Merci de ta réponse
Salut Pirmil "méfiant" (j'adore!)
après visite sur le site de michelin, il existe le Michelin pilot sport en radial :
http://two-wheels.michelin.com/2w/front/affich.jsp?codeRubrique=2092004120532&codePage=2092004120532_13092004100158〈=F
En espèrant que ça serve !!
Tu peux redevenir Pirmil "tout court"
Panzer, je crois qu'il serait bon que tu ailles faire un tour sur cette discussion:
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=2125
Tu y trouveras des choses intéressantes sur le Michelin Piot Sport en tant que seconde monte sur le BB.
Les pilots sport sont franchement à oublier pour tous ceux qui font un minimum de voie rapide en BB.
Tant qu'on reste en ville, tout va tres bien, mais alors au dessus de 120/130, c'est une horreur, les Michelin font louvoyer le BB et franchement, ca fait flipper.
D'ailleurs j'attends toujours le remboursement de Michelin de mon train de pneu complet de Pilot Sport que j'ai remplacé avec bonheur par des bridges...Comme à l'origine.
De toute facon, apres moultes consultations, ne monter que les Bridges TH01 sur le BB, presque tous les autres generent des problemes plus ou moins importants
Bonjour,
crevaison à l'arrière, je décide vendredi de changer les 2 pneus (BridgeStone). Pour info : le pneu arrière avait 12000 km (2è monte et devait être changé sous peu), le pneu avant était d'origine 24000 (et aurait tenu encore 2000 ou 3000 km).
Préférant éviter la disparité de marque entre l'avant et l'arrière je me décide pour le changement des deux.
Pas de Bridge disponible sur Nantes (classique) et n'ai pas le temps d'attendre.
Je choisis les Pirelli Diablo radial , coup de chance, ils sont disponibles, ouf !
Facture : 235 euros pour les 2 pneus avec équilibrage.
Surprise : premiers kilomètres tous doux pour "roder" les caoutchouc et direction une voie express. Aïe aïe, au dessus de 120 le gros burg balaie la route de gauche à droite. brrrrrrrrrrr.
Retour au bureau : refroidissement des boudins, contrôle pneu arrière 2,2bar. ça comme bien !
Je repasse à maison et passe le boudin à 2,8bar (ce que je mettais dans le Bridg' ... pression pour 2 passagers).
Essai autoroute : OUF, ça va mieux. Le louvoiement à disparu (vent de dos), mais l'engin n'ai toujours pas sur des rails avec le vent de face (comme un petit flottement bizarre)
Retour et refroidissement à la maison : pression du pneu Avant contrôlé 2,5 bar, je n'y crois pas, le mécano aurait-il inversé les pressions entre l'avant et l'arrière ?... je "dégonfle" l'avant à 2,25 bar.
Re-essai voie rapide : ça y yyyyyyy est, la bête va tout droit.
Tout ça pour dire pour les Pirelli vont BIEN au gros burg... à condition d'en respecter les pressions. Qui en aurait douté ?
J'ai dit BIEN j'ai pas dit EXCellent. Il reste une très légère instabilité à hautes vitesses (+ 150), Oh pas grand chose mais d'un cheveu les Bridgestone étaient meilleures.
Toutefois, sur les petites routes le Pirelli semble plus nerveux, plus précis, il se place au millimètre là où on veut poser les gommes.
Maintenant, il existe quand même quelque chose qui me gène un peu. Dans les rond-points ou lors des manœuvres à très basse vitesse, le Burg "engage" énormément, à tel point qu'il faut retenir vigoureusement le guidon pour ne pas "tomber" à l'intérieur des virages. Surprenant et pas très confortable, d'autant que le 650 n'est pas réputé pour sa douceur de marche autour de 15/20 km/h (à coups).
Retour ce matin chez le "pneumatiste". Blabla blal bla bla... "Le profil du Pirelli avant n'est peut-être pas tout à fait adapté au Burgman. Repasser cette semaine, je vais rentrer des 120/70 H15 (avant) METZELER ou HEIDENAU. On vous le monte et vous nous direz ce que vous en pensez... Il est probable que votre insatisfaction à haute vitesse soit aussi dû au pneu avant..." Wait & See
Je vous tiens donc au courant.
Pirmil en vacance pour la semaine, ça "tombe" bien.
Aux modos : le titre du thread est " [BB 650] Pneu Arriere" peut-être pouriez-vous le changer en [BB 650] Choix de Pneus . Si besoin
hello,
ai eu 8 motos avant le BB650 , jamais encore je n'avais eu des pneus aussi excellents - sécurisants que les Battleax (bien que les BattleWing de ma Strom étaient eux aussi super)
Je ne voudrais pas en changer
Tout à fait Ok avec toi black_blue, les battlax TH01 d'origines sont absolument les meilleurs... le problème est d'en trouver de disponibles le jour où l'on crève !... je me demande si je ne vais pas en commander d'avance, et les garder bien au frais dans mon garage au cas où !
Pirmil
Info : une autre marque (en dehors de Michelin, Pirelli, Metzeler, Heidenau... ) semble avoir sorti des pneus radiaux pour gros scoot "Dunlop" - depuis mars 2007 en Allemagne -.
Voila qui est chose faite cher Maître ! :hat:Citation:
Envoyé par pirmil