Hello,
Nous venons d'acquérir un Satelis RS et je voulais avoir quelques conseils pour un bon rodage à 75% en duo.
Actuellement j'essaye de ne pas dépasser 7000 tours et dans les cotes je réduis.
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Hello,
Nous venons d'acquérir un Satelis RS et je voulais avoir quelques conseils pour un bon rodage à 75% en duo.
Actuellement j'essaye de ne pas dépasser 7000 tours et dans les cotes je réduis.
Bonsoir
Pour le rodage il est fortement conseillé de ne pas forcer sur le moulin sous peine de l'user prématurément.
Donc le cas du rodage en duo et de prime en côte, ne convient pas très bien aux 2 roues de 125 cm3 car l'effort est trop important pour que les pièces en mouvements se mettent en place tranquillement.
Laisse le rodage se faire tranquillement comme indiquer dans ton livret.
Mais bon, ce n'est que mon point de vue
... que je rejoins !Citation:
Envoyé par chapaioux
Surtout sur une petite cylindrée, faut pas pousser mémé/pépé dans les orties. C'est assez sensible quand c'est jeune. Fait au moins tes 1000 premiers km seuls et cool, en montant petit à petit. Une petite cylindrée qui va loin a eu un rodage en mode "pas pressé" (avec mon 1er 125, j'avais toujours pas consommé une goutte d'huile après 34000km et quelques côtes/cols).
Si tu lis pas mal de topics qui traitent du sujet :search:
tu verras que c'est une période à la fois assez courte
et assez importante de la vie d'un moteur
Alors, fais ton rodage,
et ensuite, p rofites des joies de la balade en duo :buba:
Ok, alors je crois que j'ai compris ce qu'il me reste à faire.
:hat:
Je viens de parcourir le manuel du Satelis, et au sujet du rodage il y a seulement une phrase :
" Pendant les 500 premiers kilomètres, ne jamais pousser le véhicule à son régime maxi surtout à froid ou en descente."
Je trouve leurs recommandations simples, et je me demande si on en fait pas un peu trop au sujet du rodage, c'est tellement subjectif...
...la subjectivité des engrenages, de la chemise de piston, des soupapes, du variateur, des galets....etc...
et bien roule, et ne pose plus de questions....:xange3:
Le rodage : comment ca marche ?
Penses aussi à la vidange après rodage :)
Aaaaahh, Alika (!) vivement qu'il termine son rodage en solitaire pour reprendre la voie du 'bon sens'...
Je vais suivre vos conseils, mais je trouvais le manuel peugeot un peu simple par rapport aux recommandations du forum.
Effectivement le manuel est très sommaire (j'ai eu 3 Sat 125) et insiste beaucoup plus sur la sécurité que sur la mécanique.
Un 125 cm3 est un "petit" moteur qui tourne très vite pour atteindre des vitesses que des moteurs plus puissants soutiennent avec moins d'effort et donc avec moins d'usure.
Ce qui explique les recommandations faites ici.
Et mieux vaut faire une vidange passé les 1000 kms, commme le dit Djédjé, quand-bien même celle-ci ne figure pas sur le carnet d'entretien.
Tu te feras alors montrer la limaille recueillie par le bouchon du carter, qui est légèrement magnétisé, et tu comprendras que ça fera toujours ça en moins pour éroder précocement ton moulin.
et le rodage sera terminé :BBbalade:
Ok nickel, j'avais prévu également la vidange à 1000 kms ;)
merci
Citation:
Envoyé par epok69
NORMAL.
N'oublie pas que tu es sur SCOOTERGT, le forum intergalactiquement reconnu de référence pour les Scooter(GT).
:1-supporter:
Perso je rode mes motos et mon unique scoot comme ca:
Pas plus de 5000 tr sur les 500 premiers kms, puis on augmente de 1000 tr chaque 100 km.
En moto utilisez au maximum la boite pour changer souvent de vitesse (ca se rode une boite).
Pas de duo sauf sur les 200 derniers kms du rodage et pas trop souvent. Mais c'est important d'en faire un peu car le moteur travail de ce fait en charge et ca contribue au rodage.
Pas d'accélération a toc, pas de zone rouge, laissez chauffer le moteur a l'arret 30 secondes mini puis rouler tranquile les 10 premieres minutes.
Bon rodage (c'est pas le plus drole a faire).
PS un moteur n'est vraiment libéré qu'après 10 000 km