[Satelis 125] Problème de frein

Chers amis, vous qui savez presque tout.
Voici ma préoccupation du moment. Depuis quelques jours, lorsque j'actionne la manette du frein arrière, de temps en temps, la manette s'enfonce comme dans du beurre et ça ne freine pas. Si je répète la manoeuvre, il fonctionne normalement. Aucun problème avec le frein avant en revanche. Je suppose qu'il y a de l'air dans le circuit et que la solution consiste à le purger. Ma question est de savoir si cette opération doit, à votre avis, être couverte par la garantie ou pas. En d'autres termes, s'agit-il d'une "usure normale" ou d'un défaut ?

Merci déjà.

Effectivement si lorsque tu actionnes la poignée plusieurs fois elle redevient ferme et ramollit d enouveau si tu n'y touches plus c'est qu'il y a de l'air!
Plusieurs causes possibles, un raccord desséré , un flexible coupé et là tu devrais voir du liquide sur les pièces incriminées ou alors une fuite interne à ton émetteur de frein arrière.
dans tous les cas moi j'irais voir mon conc et la garantie devrait pouvoir jouer sauf peut etre si c'est un flexible coupé

@ tempura
si le frein Ar est couplé avec le frein avant (ce que je ne sais pas sur les SAtellis ? ) , il est relativement compliqué de purger soi-même le circuit.
A ta question "usure normale" ou "défaut" ? Une seule réponse, c'est un DEFAUT absolument Gravissime qui doit être pris en charge immédiatement par le concessionnaire. (Et comme Satelis78), La prise sous garantie est quasi automatique sauf si le mécano détecte qu'un oubli de U aurait, par exemple, endommagé le flexible ou la vis de purge - "histoires vécues" -

Hello,

J'ai la même chose sur le K15.

Pas de pb d'air mais le maitre cylindre de frein arr défectueux pris en garantie.

@+

@pirmil : pas de freinage couplé sur mon satelis city.
J'ai rdv le 18 juillet chez le conc. Il ne peut pas me prendre avant parce qu'il est débordé. En attendant, je ne roule plus avec le scoot par mesure de précaution bien qu'il freine correctement si j'actionne deux fois la manette.
Je n'ai pas de U mais une chaîne que je n'ai jamais utilisée (le scoot dort dans le garage chez moi et sur un emplacement très surveillé au boulot.
@Satelis 78 : aucune trace de liquide quelconque.

@tempura

Le pb est conu et archi connu chez Peugeot.

Je viens de laisser le mien ce matin pour une prise en garantie du maître cylindre de frein, déjà changé en garantie il y a deux semaines (une garantie d'une garantie quoi!!!)

Le symptôme est simple: lorsque tu freines doucement, la poignée de frein vient en butée et pas de frein. Lors d'un freinage + violent tu freines.:suicide2:

Si ton conc' comprend pas que c'est prioritaire, change de crêmerie ou fait comme moi exige désormais un scoot de prêt le temps de la réparation. Tu verras que bizarrement ta machine sera prête très rapidement... même si pas de place :mdr:

@+

@Mufast
Mon conc est vraiment débordé et il n'est pas responsable du problème.
J'ai, jusqu'à présent, confiance en lui et il n'y a pas d'autre conc Peugeot à proximité. Il ne me prêtera aucun scoot, parce qu'il n'en a aucun qu'il puisse donner en prêt.

Dans ces circonstances, je n'ai pas d'autre choix que celui de patienter.
J'aime beaucoup mon satelis mais je dois avouer qu'en ce qui concerne la fiabilité, je suis déçu.

grande chance que ton maitre cylindre soit défectueux .si ton scoot est toujours sous garantie, il n y aura certainement aucun problème pour qu on te le change.



bonne route à tous pat 92

Mon scoot est passé chez le concessionnaire hier. Il me dit que le problème du frein arrière était lié à un manque d'huile de frein. Il en a rajouté.
Fort bien, mais ce matin, le même problème est réapparu :grumble:
La confiance que j'avais en ce concessionnaire en a pris un coup. J'en ai marre d'apporter ce scoot à la concession, d'autant que je viens de recevoir une lettre de Peugeot m'annonçant qu'il faut encore faire "une mise à jour technique", sans autre précision. Il semble qu'il s'agisse de remplacer la roue arrière. Mon concessionnaire m'a dit qu'il n'avait pas encore les pièces et pas plus d'informations que moi, donc encore attendre pour encore prendre un rendez-vous.

Le problème de frein est bien connu de peugeot ...
Quand j'ai fait l'essai du sat chez peugeot, le mecano m'a dit attention le frein arrière est efficace qu'a la 2 éme action, c'est un prob dnas les premiers modèles qui à été réglé pour les modèle qui sortent ce jour et ces jours derniers :hat:
Tempura je crois que ton conss est pas terrible, car il connait ce problème et il a pas fait le necessaire et en plus sous garantie il devrait pas te faire attendre autant pour réparer !

@Mowgli : Je pense aussi que mon conc me mène en bateau. Je me suis un peu fâché au téléphone ce matin. Je dois rapporter le scoot ce soir. Cela m'énerve parce que je n'ai pas que ça à faire et il est impossible d'obtenir un scoot en prêt.

Voilà. Ce soir j'amène le scoot chez le concessionnaire qui me dit avoir téléphoné à Peugeot pour relater mon problème. On lui a répondu, comme on me l'a dit ici, qu'il fallait changer le maître cylindre. La pièce est commandée et le concessionnaire me téléphonera pour fixer un rdv. Il changera la roue arrière en même temps, conformément aux instructions de Peugeot.
Je me demande si je peux encore rouler comme ça en attendant. Ce n'est pas très rassurant d'avoir un frein arrière qui ne fonctionne pas toujours du premier coup. Je me suis certes habitué à éventuellement actionner deux fois la manette, mais quand même. Est-ce que je ne risque pas en situation d'urgence d'être déstabilisé par cette manoeuvre inhabituelle ? Et puis est-ce que je ne risque pas de voir le frein refuser de fonctionner même après deux pressions sur la manette ? Je crois que je vais utiliser la bar jusqu'à la réparation que j'espère rapide.

Hello Mr Tempura,

Ton scoot n'est pas non plus à mettre au rebuts jusqu'à la réparation.

Tu connais le pb, tu connais la réaction du frein donc si tu enclenches le mode "Lopette" tout devrait être OK. Evite juste les inter filages jusqu'à la réparation.

Attention: De source très très sure (mon conc') Peugeot motocycles dispose d'un stock conséquent de maître cylindre appartenant à la (aux) série(s) défectueuse(s).Conséquence : quelques pièces changées en garantie sont encore et toujours inopérantes.

Donc Tempura lorsque tu reprends livraison du scoot réparé, tu actionnes le frein arrière sèchement (en étant sur la béquille centrale) 3-4 fois, tu relâches, puis tu freines de manière très très douce. Si ton levier de frein viens en butée ton maître cylindre est encore défectueux...:victory:

Bon courage.

PS: j'ai pas eu de panne depuis un mois, je suis content:cornes::cornes::cornes:

Merci pour le tuyau. Je vais assurément pratiquer le test que tu recommandes. Ceci dit, ce serait quand même débile de remplacer une pièce défectueuse par une autre pièce défectueuse, mais bon avec Peugeot, rien d'impossible.

Pour le reste, je peux sans doute rouler encore plus prudemment, en ayant conscience du problème, mais même dans ces circonstances on n'est jamais à l'abri d'un freinage d'urgence et cela ne me rassure pas trop de savoir que je ne devrais, éventuellement, compter que sur le frein avant. Par ailleurs, je suis loin d'être un connaisseur en mécanique et je me demande si le problème que je rencontre ne peut pas s'aggraver à un point tel que le frein arrière pourrait purement et simplement refuser de fonctionner, même après plusieurs poussées sur la manette. C'est très certainement idiot, mais je me suis même demandé si le frein avant ne pouvait pas être "contaminé", de sorte que je n'aurais plus que les semelles de mes chaussures pour freiner (heureusement la selle est basse et mes pieds touchent bien le sol :yes3:) et mes yeux pour pleurer :cray: