mile/km!!!!!

Salut.je vais de découverte en découverte!!!!mon bb650 acheté d'occasion il y a 4 jours(véhicule d'importation,Angleterre)l'ordinateur est en mile et toujours pas moyen de le changer en km/h,je cherche mais toujours pas trouvé,mais le plus flagrant c'est que le totaliseur est en est en mile aussi,donc quand je l'ai acheté avec soit-disant 14500km!!!c'est faux.
en faite j'ai 14500 mile et si je fait le calcul en km,cela me fait 23200km.
Là je crois que je me suis fait avoir(b....!!) par le concessionnaire,et maintenant que j'ai payé, pour me faire dédommager je crois que cela va être la galère!!!.
j'avais déjà eu du mal à faire changer le pneu av car il été naze .
Moralité:si vous achetez un véhicule qui d'outre atlantique vérifier toujours deux fois plutôt qu'une.
je ne vous cache pas que je suis furax:fusil::fusil:

T'as la conduite à gauche ??? :pleasantry:

Salut.
je viens de trouver un site qui vend des calibreurs de vitesseCalibreur de vitesse - SpeedoHealer -

pour changer les miles en km aussi bien pour compteur de vitesse ou l'odométre ,à votre avis es-que cela vaut le cout!!!!!..
Merci

Citation:

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Envoyé par jibe83

T'as la conduite à gauche ??? :pleasantry:

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heureusement non,je crois que j'irais pas loin!!!!.:whistle3::hosto:

À mon souvenir, la version UK du B.B. est la seule qui peut être programmée en mph ou en kph. Faut vérifier dans le manuel.

Autrement... tu peux changer le tableau de bord, en utiliant un usagé. Je viens de le faire dans mon automobile, un Chrysler PT Cruiser. J'avais un peu le même problème que toi: modèle américain en mph. J'ai trouvé un tableau de bord usagé canadien, qui affiche kph et mph (normalisé en Canada). tout est rentré dans l'ordre, en plus d'améliorer la compréhension vitessimale de la voiture.

Autre truc que j'utilise, à l'occasion: des petits collants placés en repères vis-à-vis les vitesses critiques. Exemple:
30mph pour 50kph
50mph pour 80kph
60mph pour 100kph
80mph pour 120kph.

Il y a effectivement eu mauvaise information sur le kilométrage de la machine. Mais autrement, à 23 000kms, ta machine est presque neuve.

:)

Citation:

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Envoyé par Chichille8

À mon souvenir, la version UK du B.B. est la seule qui peut être programmée en mph ou en kph. Faut vérifier dans le manuel.

Autrement... tu peux changer le tableau de bord, en utiliant un usagé. Je viens de le faire dans mon automobile, un Chrysler PT Cruiser. J'avais un peu le même problème que toi: modèle américain en mph. J'ai trouvé un tableau de bord usagé canadien, qui affiche kph et mph (normalisé en Canada). tout est rentré dans l'ordre, en plus d'améliorer la compréhension vitessimale de la voiture.

Autre truc que j'utilise, à l'occasion: des petits collants placés en repères vis-à-vis les vitesses critiques. Exemple:
30mph pour 50kph
50mph pour 80kph
60mph pour 100kph
80mph pour 120kph.

Il y a effectivement eu mauvaise information sur le kilométrage de la machine. Mais autrement, à 23 000kms, ta machine est presque neuve.

:)

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Salut.
oui c'est vrai 23000km c'est rien,mais à 14500 km!!!!! j'aurais pu voir venir pour le prochain entretien,ici dans même pas mille borne c'est le gros entretien.A+ et Bonne route!!

Attention aussi à l'orientation des feux de croisement ! Ils sont prévus pour rouler à gauche, pas à droite.

Citation:

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Envoyé par nono95

Attention aussi à l'orientation des feux de croisement ! Ils sont prévus pour rouler à gauche, pas à droite.

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Salut.
Oui je sais ,on ma déjà fait la remarque sur ce site,je vais voir avec la concession si il ne peu pas me les changer.renseignement pris il faut compter +-170 euros par optique,je me demande comment il ont pu avoir le certificat d'homologation pour la Belgique,il faut croire qu'il signe les documents sans regarder!!!.
A+:BBbalade:

Les feux avant peuvent être ajustés pour rouler à gauche comme à droite. Il m'étonnerait fort que des feux spécifiques soient offerts pour ces différents types de conduite.

La différence entre les pays vient plutôt du type de feux exigés par la règlementation nationale. Ainsi, les modèles canadiens sont montés avec des feux différents des modèles français. Si la bécane est déjà homologuée sous la règlementation locale, alors il est fort probable que le simple ajustement des feux avants sera suffisant.

Salut.
Merci pour les renseignements et je vais aller voir chez le concessionnaire si il y a une possibilité de régler ça.
encore merci.

Salut
C'es qui ce cons.?
Didier Belgique

Citation:

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Envoyé par pirmil

@vilcoyote : "changer les miles en km au tableau"
curieux, je croyais connaître la procédure pour passer des Miles aux kilomètres sur le tableau de bord du gros Burg...

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Dans mon manuel du propriétaire il est effectivement indiqué: "Pour Royaume Uni: Le compteur de vitesse indique la vitesse en mph ou km/h. L'affichage peut-être changé en appuyant sur le touche RESET [..] pendant plus de deux secondes."
J'ai essayé sur mon K8, l'appui sur cette touche ne fait que remettre à 0 le "Trip" sélectionné. Cette manip semble donc réservée à la version anglaise. VilCoyote a-t-il essayée cette solution?
Du coup je me pose la question de savoir comment se fait la remise à 0 des "Trips" A et B sur la version d'outre-manche?

Citation:

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Envoyé par mayedidi

Salut
C'es qui ce cons.?
Didier Belgique

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salut.
Le concessionnaire est à Dampremy (performance bike)

Citation:

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Envoyé par csux8

Du coup je me pose la question de savoir comment se fait la remise à 0 des "Trips" A et B sur la version d'outre-manche?

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Le manuel donne un temps de "patience" de 2 secondes partout. Je suppose que dans un cas, ce temps est plutot de 3 secondes ou plus.

:vadrouille:

23000 au lieu de 14000 ton cons t'a abusé !
moi à 30000 : pb de CVT + une fuite = 3500€ de devis !

Il faut réclamer le cout ou en avoir, l'équivalent des révisions et pneus, plaquettes, etc etc entre 14 et 23000 !

Citation:

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Envoyé par Chichille8

Les feux avant peuvent être ajustés pour rouler à gauche comme à droite. Il m'étonnerait fort que des feux spécifiques soient offerts pour ces différents types de conduite.
... il est fort probable que le simple ajustement des feux avants sera suffisant.

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Je profite d'Un peu de Wifi dans le camping près d' Innsbruck (A) pour ne pas perdre le fil.

à Chichille. Si si, il existe, et on en a déjà souvent parlé ici, plusieurs modèles de réflecteur pour le Burgman 650. (H4 + H4) (H7 + H4)

En plus, Les modèles "roulant" à gauche n'ont PAS les mêmes optiques ; les surfaces réflechissantes sont "striées" de manières à relever le faisceau vers la gauche.
La seule solution pour mettre en conformité les modèles JP, Australie, Afrique du Sud, Grande Bretagne... pour le reste du monde est de CHANGER les blocs optiques.

N'ayant pas ce problème par ici, je ne m'avancerai pas plus sur ce point, Pirmil.

:)

Par contre, avant de me lancer dans les frais des changements, j'explorerai à fond la voie des ajustements, encore plus si la machine est déjà homologuée.

:europe: