[BB650] Futur acquereur ?

Bonjour,
Tout d'abord je me présente, je m'appelle Laurent, j'ai 36 ans, deux enfants, j'habite dans le 92 et je travaille dans une banque ( personne n'est parfait... ).
Je suis actuellement l'heureux propriétaire d'une BMW R1200GS modèle 2004 avec 30.000 kms au compteur.
Ancien motard, ayant roulé en scoot pendant qq années, honda 250, 1 silverwing, 2 t-max, je suis revenu il y a un an a la moto par plaisir.
Aujourd'hui, les avantages du scoot sont a nouveau présent à mon esprit. ( un peu capaicté de rangement et surtout protection en cas de pluie, je suis en costard tous les jours et je roule tous les jours)
J'ai tout d'abord hésité a reprendre un t-max, valeur sure du marché, les deux que j'ai eu mon donné entiere satisfaction ( utilisation plaisir-quotidien, fiabilité, et revente ).
Toutefois, je regarde avec interet le côté GT du BB650 version Executive.
Souhaitant faire reprendre ma BMW je suis passé dans deux concessions Suzuki Parisienne et j'essaye un BB650 d'un ami dans Paris mercredi, car une tres grosse question trotte dans la tete :
- quid la maniabilité dans Paris et l'eventuelle lourdeur de l'engin au quotidien.
- a t il, malgré son côté GT un côté joueur ?
Participant occasionnel a un forum dédié T max, je voulais simplement vous remercier et féliciter pour la qualité de votre forum_site et pour la richesse des infos trouvé.
Je vais acheter mon BB650 ( si mon choix se porte dessus ) neuf, savez vous si :
- un modele K8 suffisament different pour impacter la revente est prévu ?
Bonne route,
Laurent.

Salut Laurent71

Je possède depuis un an un BB650 executive. Lors de mon choix, je me suis aussi penché sur la question à savoir quel maxi scoot. Le coté GT du BB m'a tout de suite conquis, la protection y est impériale et pour ton costard, comme pour le miens, c'est :victory:. Pour ce qui est de la maniabilité, il n'y a qu'à l'arrêt que l'on ressent le poid, sinon et ce rétros repliés, je passe aux mêmes endroit qu'avec mes précedents 125 et ce sans problème.

Pour ce qui est de son coté joueur, je reviens ce midi d'une balade dans la chevreuse qui a encore confirmée son apétit pour les virages serrés comme les grandes courbes.
Demain j'y retourne avec une connaissance en TMAX.
Ce que je peux te proposer, c'est de monter derrière moi pour te faire une idée de l'engin.

:1-jadore:

Et pour ce qui est d'une éventuelle modification sur un K8, aucun magasine n'en a encore parlé....

Salut Laurent71 et bienvenue sur le forum,

Je confirme (évidemment :biggrin2:) les propos de mrictdi concernant les aptitudes GT du bestiau et sa capacité à tout (bien) faire. Je crois qu'il sera toujours possible de trouver un 2 roues qui excellera plus que le Big Burg dans un domaine précis, en revanche, il est quasi imossible de trouver aussi polyvalent pour - de 10 000€ en neuf (et bcp moins en occaz).

J'ai le même profil d'utilisation que toi, 55 km quotidiens + visite clientèle en costard toute l'année. :moto:
Sortant d'une énorme K12 LT, j'ai perdu sur la capacité et le PLAISIR à aligner 2000 bornes dans un WE sans rentrer détruit, mais j'ai le sentiment d'avoir gagné dans tous les autres domaines, notamment en ville. Moteur très souple et coupleux, bonne tenue de route et freinage convaincant (ABS) font qu'il ne sera sans doute aussi joueur qu'un T-max (encore que...), mais plus confortable et maniable avec ses rétros rabattus (electriquement of course :biggrin2:).

A ta dispo (comme tous les autres fan du big busa du forum, et il y en a un paquet !) pour échanger avec toi.

Yann(ouch)

Bonjour,
J'attends mon BB 650 K7 pour incessamment sous peu ... j'espère même avant.
Tout à fait d'accord avec mrictdi qui résume tout ce que j'ai lu sur le BB.
Réponse à une question que Laurent71 n'a pas posée mais que j'ai vue sur une autre discussion : différence K6/K7 = (d'après mécano Suzuki) pot catalytique + travail de modif sur l'injection pour le K7. Donc norme Euro 3 OK + amélioration de quelques à-coups (?) dans les petits tours.
Sinon un copain burgmanien a croisé aux Etats-Unis des gens de chez Suzuki qui lui ont annoncé un BB 850 au Japon pour 2008. En France ???

MG & PD

Bon, je viens de voir que pendant que je tapais avec mes 2 doigts, yannouch m'a enrhumé. Donc je confirme aussi ce qu'il dit bien sûr ...

Selon, moi à part les coloris disponibles pour le K7 ( je pense au rouge), il n'y a aucune différence avec le K6.
Le K6 étant déjà aux normes euro 3. Pour ce qui est de l'amélioration des a-couts à bas régime, mon concessionnaire y a remédié en faisant une MAJ de la carto.

Il est en effet possible que Suz sorte un BB plus puissant, maintenant, le risque est d'avoir un engin plus lours, qui ait moins d'autonomie...perso, le 650 représente une cylindrée parfaite pour satisfaire les personnes désireuses de faire de la ville ainsi que des balades plus ou moins longues.

Une petite video pour confirmer l'aspect joueur du BB...

http://www.dailymotion.com/hervit/video/x66jr_arsouille
http://www.dailymotion.com/hervit/video/x662b_maxi
Sachez que je n'adhère pas à ce genre d'attitudes sur route ouverte.....mais bon, n'ayant pas trouvé de video d'un BB sur piste, je vous met à disposition ce que j'ai.:1-fanBB650:

S'cusez mon ignorance, et le HS, mais c'est quoi le chiffre en bas à droite sur la deuxième video, qui doit varier entre 149 et 144 ou quelque chose du genre ?

C'est la conso en km/l si je ne dis pas d'erreur, la personne n'ayant pas préféré apparemment la mettre en l/100km
14.9 km/l équivaut à peu pret à 6.7 l/100 km selon la convertisseuse de Pirmil sur son site...merci pirmil

@mrictdi
Quid pour l'histoire du pot catalytique ?

Je suis d'accord avec toi (aujourd'hui je suis d'humeur consensuelle ...) sur 2 points :
Primo, s'il y avait maintenant un BB 850, j'aurais quand même pris le 650. Sauf si l'un remplace l'autre ...
Secundo, je l'essaierais quand même bien ton BB 1300 quand tu l'auras ... s'il te plait ...

MG & PD

@troopermkv
Comment ça un BB1300? ou as tu vu cela? ils en parlent au Japon aussi?:mdr:
Oui je sais, suis souvent de mauvaise foi

Salut mrictdi,

Oui je sais, suis souvent de mauvaise foi

Allez l'ami voici de quoi patienter un peu clique ici

J'ai un petit faible que dis je un petit, un gros faible pour la blonde. Je la déro........oups l'emmenerais bien boire un verre à la terrasse d'un café....excusez mon emportement, suis encore jeune et impulsif MOI héhéhé:mdr:

Ce soir je demande à ma femme de poser sur big busa....c'est pas gagné

merci bcp pour vos réponses et proposition
je fais mon essai demain apres midi
!!!!

@laurent 71

Eu demain après midi, suis pas sur d'être dispo....:eek:

C'est bon je sors tout de suite...:cornes:

Citation:

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Envoyé par laurent71

je fais mon essai demain apres midi
!!!!

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Bon bin on attend tes impressions avec impatience.......................ça sent l'achat de big burg ça !! :moto:
Y goûter, c'est l'acheter !

marrant mr TDI
j ai vu un ancien post de toi sur TMM ou tu defendais le BB Vs Tmax...

Et je continuerai à le défendre jusqu'au fin fond de la chevreuse. La preuve, demain entre midi et deux je m'en vais mettre une fessée à olivier78 (ex TMM) car il aurait des doutes sur la capacité du BB à avaler les virages...

o78 !!!
c'est énorme !! ( remarque lui aussi ) attention si tu " gagnes " il risque de sortir son arme de service....

:mdr:

ok ok
j'dis ça j'dis rien

je vous ferai pars de mes conclusions apres mon essai urbain demain

L71

Citation:

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Envoyé par Raymond

Salut mrictdi,
Oui je sais, suis souvent de mauvaise foi
Allez l'ami voici de quoi patienter un peu clique ici

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Quel est l'enf***é de m**** qui m'a taxé mes photos de vacances et les a mis sur le net sans me le dire ??? ...
Va falloir que j'explique ça aux copines. Pour me faire pardonner, pas de problème ...

Bon je sors ...

Evitons les grossièretés !

Si ton essai n'est pas concluant demain, c'est surement parce que le concessionnaire t'aura passé un BB 650 malade.:mdr:

ok ok
ben j espere que le cons sera sympa alors...
a demain

TMAX vs Burg

Dans les virages de la chevreuse un petit avantage pour moi bien que mon BB soit plus difficile à emmener que son TMAX.
En vitesse de pointe il me prend quelques Km/h du fait de sa config pot vario cdi etc....
:1-fanBB650:

:clapping::clapping::clapping:
vu la préparation qu il a :
- vario
- galets
- pot
- filtre
- boitier electronic
- ressort renforcé
- ....

BB650 VS TMAX

avec un collègue en MAX on se mesure de temps à autre

BB650 a des accélérations plus performantes (même sans le mode POWER)
BB650 a l'avantage du volume coffre et confort
BB650 consomme de un à deux litres de moins pour le même style de conduite (hyper-important quand on roule au quotidien)

TMAX est un rien plus maniable et permet de prendre de l'angle de manière très impressionante
TMAX à une sonorité très sportive
TMAX est bien plus facile à mettre sur la béquille centrale

Bon aller, la video d'oli78 de notre ballade d'hier....il manque la première descente ou je lui ai mis 150 mètres et malheureusement, je n'avais pas de caméra donc on ne voit pas ou je me situe lors de ses prise d'angle, mais je suis souvent à sa hauteur, ne pouvant le dépasser en raison du danger

http://www.youtube.com/watch?v=ju2Ve...Dgrosse%2Ehtml

Plus je reregarde cette video et plus je me dis que je suis vraiment c...n à certain moments de prendre autant de risque....

Je viens de regarder la vidéo.
C'est vrai que c'est trop c... de prendre tant de risques. T'es un mec vachement sympa, et ça me fait mal de voir que tant de motards sympas n'arrivent pas à se maîtriser pour s'empêcher de participer à de telles arsouilles, au milieu de la circulation:diablo:. Vous savez bien, les gars, qu'il suffit d'un rien pour.... casser la vie, par ailleurs tellement intéressante, ou bien pour la rendre invivable (fauteuil roulant...)!
Bon, je ne suis pas là pour jouer les moralisateurs.
Ce sont de belles et bonnes machines:1-fanBB650:, c'est évident.
Maintenant, c'est HS, je pose juste la question: pourrais-tu ouvrir un thread sur le thème de la caméra embarquée, j'aimerais pouvoir filmer comme ça.
Merci, et STP, essaye d'aller t'arsouiller sur piste, tu auras des sueurs froides, mais pratiquement sans risque, et surtout pas pour les autres. J'avais payé une journée de circuit à mon fils au Vigeant (http://www.allersretours.com/vigeant.php), ce n'était pas très cher, il a roulé toute la journée avec sa Kawa, et il s'en est donné à coeur joie.
Appel de phares.

Moi, qaund je regarde ce genre d'images, dans les virages, je deviens tout vert et ça me donne envie de :beurk:.

Mis à part ces passionnantes considérations personnelles, vous êtes des malades, les mecs.

T'as raison de te poser ce genre de questions, mrictdi.

Pour le coup de la caméra, elle est fixée dans son optique, mais je ne serais pas en dire d'avantage si ce n'est que c'est une sony...:1-fanBB650:

ymo85 m'a pris de court, mais je ne peux qu'être d'accord avec lui sur tout, comme lui je te trouve très sympa, tu me fais souvent marrer, mais ce serait trop con de se faire (très) mal, ou pire (bien que je ne sais pas ce qui est le pire, pour toi et tes proches, entre y passer ou finir dans un fauteuil), pour une histoire de déconne avec un pote et, excuse, un genre de c'est-moi-qui-est-la-plus-grosse. :acute:

Pense à ta femme et à ton gosse.

Et voilà que je recommence dans mon coté père-la-morale, m... ! :xange3:

Comme dirait troopermkv : MG & PD.

Même avis que Granturismo. Que retire t’on comme avantage de prendre de tels risques. Mon sccot va plus vitre que le tien !!

C’est vrai que tu as l’air sympa mrictdi, qui plus est, tu prends conscience par la suite que tu es allé un peu fort, c’est déjà un bon début.

De plus cette vidéo pourrait faire germer certaines idées chez des personnes qui n’ont pas « toutes les frites dans le même sachet ».

J’arrête aussi la morale, je sors, mais quand même, ce serait dommage de perdre un membre pour de telles stupidités.

Allez mrictdi dis nous que c’est un troll

:velo: Là, je ferme, c'est vraiment hors sujet ! :menhir:

Comme convenu voici mon retour sur mon essai BB650 :

- effectivement le poids se fait completement oublier des les premiers tours de roues, a l'arrêt c est autre chose, a mettre sur la béquille centrale, ben c'est lourd.
- puissance, reprise, confort, silence...impressionnant
- finition, bien mais je trouve les autres scoot, type Yahm ou Honda mieux finis
- ça semble pouvoir passer partout, avec les retro electric c est cool
- le coffre c est top
- le mode power, bien
- le mode M....bof perso j ai pas trop eu le temps, mais quelle mauvaise implantation des boutons ou alors j ai pas les bonnes mains
- la bulle electric super

J'ai trouvé donc un tres tres bon scooter GT vraiment je suis impressionné...

plus qu'a décider, plus qu'a trouver une bonne reprise pour la BM
y a plus qu'a en résumé.

L

ET puis crois moi ça accroche bien la route ...si l'envie te prenais de suivre des amis en TMAX :boulet:
Décider entre quoi et quoi?

retour au t max ou BB
voila
( belle apparition sur TMM hier au soir avec ta video )

Un peu de provoc, j'aime bien ça:1-fanBB650:

Clair que ces deux engins sont différents...si c'étais à refaire, je reprendrais le BB car je peux tout faire avec....être sur un tapis volant en train de cruiser tranquille sans faire de bruit, le bousculer un peu dans la chevreuse si nécessaire, tout ça sans risquer de casser quoique ce soit vu la fiabilité de l'engin...en plus la conso est correcte...tout ça sans avoir a trafiquer mon engin....enfin tout ça tu le sais, mais c'est dur de passer le cap quant on a si souvent entendu dénigrer au sujet de ce scooteur....:mdr:

moi aussi au fils des kms je devient accro de cette machine qui prend du souffle aprés rodage, quelle puch pour dépasser quel silence pour entendre mon GPS avec HP d'origineet quelle tenue de route jesent moins les bandes blanches qu'avec mon ancien Aprila 500

oui le BB un bien bel engin
plus qu a vendre ma BM, car la reprise cons est pas terrible....
et les 1000E de plus que je veux paye
le tablier
l'alarme
poignets chauffantes
et xénons ( pas ceux du cons a ...500E )
le gravage
etc...

L

Regarde bien les sujets du forum car tu verras que certaines poignées chauffantes sont plus conseillées que d'autres etc....