Petit essai improvisé du 650 GT et...

Jeudi 13 septembre, j’ai rendez-vous chez BMW à 14h00 pour récupérer ma bécane.

Elle n’est pas prête. ! « Désolé monsieur, mais il y aura une petite heure d’attente. Voulez-vous essayer le C 650 GT en attendant ? ».

Présentée comme ça, l’attente est plus agréable, non ?
C’est donc ainsi que j’ai pu essayer le BMW C650 GT.

Dans sa livrée dite « bronze platine métal », le scoot qu’on me propose bénéficie du pack «highline » comprenant feux diurnes, poignées chauffantes, selles chauffantes, et capteur de pression des pneus.

Pack à 795 euros quand même et qui porte le prix de la bête à 12245 euros.

Voici quelques rapides impressions, toutes personnelles, à l’issue de cet essai.

Aspect visuel :

Pas mal même si je ne suis pas fan du profil car je trouve le « museau » trop plat à mon goût.

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Un mauvais point qui confirme ce qui est constaté sur de nombreux sites: Des traces de suintement d'huile sont visibles sur le carter qui protège la transmission finale dont la chaîne baigne dans l'huile.

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Contact et démarrage :

Le tableau de bord est moderne et ressemble à un sapin de noël lorsqu’on met le contact. On dispose d'une foule d'indication qui défilent grâce à un bouton sur le guidon à main gauche.
Contrairement à ce que j’ai pu lire ici ou là, j’aime bien le bruit du moteur au démarrage et au ralenti.

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Impressions d’utilisation :

J’ai quitté le monde du scoot il y a moins d’un an et demi mais il m’a fallu quelques kilomètres pour être à l’aise avec le manque de réservoir entre les genoux.

Cependant, contrairement à ce que je pensais sur la foi des photos disponibles, j’ai beaucoup de place pour les jambes et il m’a été finalement assez facile de trouver ma position.

J’ai trouvé le vario très «paresseux » au démarrage et jusqu’à environ 40 km/h. Surtout pour quelqu’un qui, comme moi, n’aime pas les démarrages « au taquet ». Car en fait, pour atténuer (un peu) cette « paresse », il faut franchement essorer la poignée au démarrage.
Malgré tout, je n’ai pas aimé cette sensation curieuse de sentir le moteur « mouliner » jusqu’à 40 km/h. Impression désagréable particulièrement présente en ville en conduite normale. Dommage car par ailleurs j’ai trouvé le scoot très maniable et à l’aise en interfile.

En revanche, passés les 40 km/h, le scoot accélère franchement et vigoureusement. Les vitesses prohibées sont très vite atteintes.
Ce qui m’a permis de constater que la bulle électrique ne protège pas assez (1,87 m) et que le bruit du moteur, rauque et métallique, est trop envahissant à mon goût.

En ce qui concerne le confort, malgré de bonnes dispositions je trouve la suspension arrière trop trépidante sur mauvais revêtement. Cela dit, en conduite plus soutenue et notamment dans les enchaînements de virage, le scoot est très « joueur » et le châssis est nettement plus rigoureux que celui du BB650 qui reste ma dernière référence en la matière.

Le freinage m’a semblé très bon mais à cette occasion j’ai retrouvé un défaut caractéristique du scoot à vario : le manque de frein moteur à la décélération.
Je n’ai franchement pas aimé d’autant que de ce côté-là le BB 650 se situait très nettement au-dessus ,avec sa CVT offrant un vrai frein moteur.

Le coffre est grand et permet de mettre facilement 2 casques modulables. Le vérin qui soutient la selle est de bonne qualité et permet un angle d’ouverture assez conséquent.

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Les deux vide-poches ont le mérite d’exister même si la qualité du plastique ne saute pas aux yeux, tout comme celle du volet donnant accès au réservoir d’essence. Le plastique très (trop?) souple n'inspire pas vraiment confiance.

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Au sujet de la trappe à essence, je préférais la position du bouchon de réservoir du BB 650 qui permettait par exemple de laisser en place une sacoche de ponton.

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L’ouverture des vide-poches et du volet du réservoir est commandée depuis le contacteur.

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En résumé, je sors de cet essai avec une impression mitigée.

J’ai bien sûr retrouvé la facilité d’utilisation du scoot, notamment en ville. J’ai aimé la place offerte à bord, l’équipement proposé et les accélérations passé les 40 km/h.

J’ai moins aimé le manque de protection offerte par la bulle, le vario paresseux en dessous de 40 km/h et le frein moteur inexistant.


Au final, je ramène la bête chez le concessionnaire en étant « rassuré » sur mon choix. On m'annonce que ma bécane est prête et je peux faire ce pour quoi je suis venu: Je signe le chèque et je repars, sourire aux lèvres, sur ma RT.

Hein?
Comment ?
Je ne vous avais pas dit ?













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Bon, ben voilà, c'est fait.

Félicitation !

Elle est superbe.

Félicitations !!

elle est...allemande

je plaisante je suis pas fan, mais elle te va très bien, et elle te plait c'est bien là l'essentiel

Citation:

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Envoyé par ennirock

Félicitations !!

elle est...allemande

je plaisante je suis pas fan, mais elle te va très bien, et elle te plait c'est bien là l'essentiel

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Tu veux dire par là qu'elle n'a pas le coté sexy des italiennes?

Je te l'accorde.
Mais à mon âge on apprécie aussi l'aspect douillet et accueillant des grosses allemandes...:biggrin_New1:

Et on sait aussi que le coté sexy se double génralement d'un coté caprice de star.

Et ça je m'en passe très bien.

@ Bientôt.

ah bon tu as changé de moto ??? première nouvelle

Bravo et bonne route

Kriss

Salut Didier,

Ou ce n'était pas prévu et tu as craqué, même si tu avais déjà abordé le sujet, ou tu te la joues cachotier.

En tout état de cause, tu t'es fait plaisir et c'est bien là l'essentiel. Comme tu le dis si bien, la vie est courte et bien des fois trop courte.

Comme certain(e)s, je ne suis pas fan, mais tu ne l'as pas acheté pour moi, donc ...

Bonnes routes avec elle et au plaisir de faire sa connaissance bientôt.

V

Hé bien Didier!! Les affaires vont vite chez toi !!

Lorsque j'était chez toi cet été, tu nous avais dit que tu lorgnait bien une 12rt mais, que tu les trouvaient trop chère en occasion.

Et que vois-je ?? la même que moi ou plutot celle de Tof vu la couleur.
De quelle année est-elle ? Combien de bornes?

Je te souhaite de faire bonne route à son guidon et à bientôt

Pièce jointe 3259
Je préfère cette photo elle est super
Kriss

Félicitation !!!
C'est une ... moto
Enormément de bonheur à vous 2 (3 ?) sur les routes ... ah, superbe dans cette livrée

:mdr1: ça va ma star n'est pas trop capricieuse :wink_New1:

Citation:

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Envoyé par chapaioux

Hé bien Didier!! Les affaires vont vite chez toi !!

Lorsque j'était chez toi cet été, tu nous avais dit que tu lorgnait bien une 12rt mais, que tu les trouvaient trop chère en occasion.

Et que vois-je ?? la même que moi ou plutot celle de Tof vu la couleur.
De quelle année est-elle ? Combien de bornes?

Je te souhaite de faire bonne route à son guidon et à bientôt

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Je les trouvais surtout très chères en neuf puisque Mr BMW persistait à m'envoyer la belle plaquette de promotion des modèles 2012 avec "en cadeau" le GPS et le TC. Tout ça à un prix d'ami de 17700 euros hors option....:(

En occasion aussi elles ne sont pas données, mais bon.... la vie est courte.


C'est un modèle de mai 2008 qui affichait seulement 17800 km. Je viens de lui en rajouter 1200 en trois jours pour qu'elle s'habitue...

Super Didier. Je suis content pour toi.
La vie est courte, tu as raison de te faire plaisir.
Fais gaffe, par contre, ne la gare pas à côté de celle de tof, vous allez confondre.
Bonnes routes avec elle.
Au plaisir.

Superbe.
Prend plaisir sur la route avec. :moto:

Félicitations, Didier.
Changer de moto, c'est toujours un très grand événement, et beaucoup de joie.
Elle est superbe.
Pour parodier les copains, profites-en, car la vie peut être longue, et la BM, elle, est réputée pour durer, durer, durer....
Bonne route.

tof est au courant que tu lui a volé sa moto ? :punish:

Félicitations Didier pour ton acquisition....
Que de chemin parcouru depuis ta première tentative d'essai d'une 12RT...en l'occurrence la mienne lors d'une rando...qui nous avait laissé toi et moi dans l'embarras et qui ne t'avait pas franchement emballé...
Comme beaucoup disent...RT un jour....RT toujours.
Mon actuelle, une 2009 en est à presque 60 000 kms en 3 ans. Si jamais tu as besoin de conseils pour la tienne...n'hesites surtout pas.

Et concernant la couleur...aucune chance de la confondre avec la mienne....car elle est unique avec sa robe intégralement bleue...(notamment le bas de carenage)
Mais de toute facon...les plus belles...ce sont les bleues...lolPièce jointe 3264

C'est vraiment une belle teutonne!

Un titre peut en cacher un autre :wink_New1: Super post Didier !:yess:

:xyxthumbs Bonne route sur ton nouveau destrier !!!!

Et pour continuer j ai eut la primeur de la voir vendredi dernier car notre cher Didier nous a fait la suprise de venir nous faire un coucou:doigts3:

Citation:

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Envoyé par lecorrezienx9

Et pour continuer j ai eut la primeur de la voir vendredi dernier car notre cher Didier nous a fait la suprise de venir nous faire un coucou:doigts3:

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Pffffff, nous aussi on l'a vue maintenant ! Un peu plus tard, et alors !

V

Merci pour ton CR d'essai du 650gt. je suis content de voir que nos avis convergent. ce qui est etonnant c,est que la presse ne fait pas etat du parebrise pas assez protecteur, du variateur flemard et du carter deplorable! pour le prix ce sont des defauts quand meme dommageables. pas de freinage couplé non plus.

Peut etre parcequ'un site qui "genere" beaucoup de lecteurs a alors une relation "privilégiée" avec les constructeurs: annoncer clairement les défauts pourrait conduire vers la suppression des sympathiques voyages d'essais au soleil tout frais payer ou autres "avantages" ....

Aussi certains journaleux se contentent de paraphraser les dossiers de presse des constructeurs.

On peut objecter que certains defauts arrivent avec le temps (comme les fuites du carter, elles ne sont peut etre pas visible apres quelques journées de roulages) mais la paresse du vario, le defaut de protection la fragilité des carénages (deja hyper rayé par les traces de chaussures au niveau du pont centrale sur le modele d'essai a la grande armee) se voit de suite.

Salut à toutes et à tous,

Bien, je connais maintenant les points précis que je devrais examiner avec attention.

Didier, a quand la présentation de Gertroude en Belgique.

PS: je peux t'héberger.

J'ai l'impression qu'il vaut mieux éviter d'acheter cette première version de scooter BMW...Laissons les autres essuyer les plâtres !! :D

La 2ème version sera surement plus parfaite...

Citation:

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Envoyé par lecorrezienx9

Et pour continuer j ai eut la primeur de la voir vendredi dernier car notre cher Didier nous a fait la suprise de venir nous faire un coucou:doigts3:

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Pareil pour moi, je n'ai pas eu la primeur mais la "secondeur"