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bonjour
comme beaucoup d'entre vous je roule en GD
machine de 2003 (20000kms)
j'ai eu une chose bizard
je roulai normalement (a fond) sur la route
et il y a eu comme un pétard au niveau échappement
et depuis il a du mal a prendre de la vitesse ??
qui aurai une idée du probléme ???
d'avance merci pour vos réponse
fait contrôler t'on allumage et ta bougie je pense que sa devrais venir de là.
jnlc
Sur un 2 temps, ça le fait quand la bougie est perlée: nettoies la bougie et vérifies l'écartement.
Nettoies aussi la cuve du carbu et les filtres essences....
Dans un premier temps!
bonsoir
peut être une chicane qui se serait mise de travers ou dessoudée suite au bruit que tu as entendu....
J'ai eu cela sur mon SV à l'époque, c'était un 2 temps et résultat, pas plus de 30 km/h par la suite.
après le chgt du silencieux,c'était roule ma poule.
bonne soirée.
La chicane dessoudée est très probable.
Tu fais beaucoup de petits trajets ?
bonjour
merci au intervenant pour mon probléme
je vais faire une controle de chaque point donner
je vous tien au courrant
bonne journée
re bonjour
j'ai oublier de répondre a ax04530
pour le travail je devait faire 20 kms aller et 20 kms retour
maintenant je roule beaucoup moins (je ne travail plus) retraite
et pour aller a la pêche le GD et pas trés pratique
bonne journée
Bonsoir
je vient donner des nouvelle de mon probléme
j'ai enlevé le petit triangle coté bougie
Voir la piece jointe
aprés un passage chez le cons pour un entretien
il avait changer la bougie il a pas mis la même
bougie origine =NGK DPR-7EA9
lui il a mis = DENSO X22EPR-U9
bien ou pas bien ???????
bonne soirée
Et que dit ton manuel?
Il est souvent préconisé 2 marques de bougie.
Ton mécano. n'a peut être pas mis la même, mais s'il a mis l'équivalente de l'autre marque: no pb!
Par contre quel est l'écartement qui a été mis? qu'elle gueule elle a?
Et combien de bornes as-tu fait avec cette bougie?
bonsoir
le manuel dit = NGK DPR-7EA9
depuis la révision j'ai fait que 2500 kms
et le montant de la facture =589,99€
je vient de voir sur la facture qui a mis
une bougie = NGK DPR-7EA9 ??????
alors que moi je vient de la démonter
et pas du tout cela
Ces 2 bougies sont bien équivalentes... (voir tableau d' NGK à ce lien: http://www.ngk.biz/fileadmin/downloa...amtkatalog.pdf )
Pour 589,99€... Je ne sais pas qu'elle revision c'était, mais il a dû toucher à pas mal de truc!
589 roros mais il a fait quoi pour ce prix là??????????:crazy2:
il en plus mais la même reference de la bougie entre la facture et ce qui a de monter.
change ta bougie en prennent la même ref...... et fait un essai.
jnlc
bonjour
je vous donne le destaille de la facture
entretien des 17000kms
voisi l'ordre donner par moi même
vidange moteur
nettoyage de la crépine d'huile
controle éclairage
vidange de la boite de reduction
remplacement plaquettes AV+AR
remplacement du liquide de freins
remplacement du liquide de refroidissement
remplacement des galet et la courroie
remplacement bougie
remplacement du filtre a air
remplacement des pneus AV+AR
pneu AV =63.15€
PNEU ar = 86.63€
plaquette de freins AV+AR =79.89€
galet de variateur =16.22€
filtre a air =32.14€
courroie de transmision=44.37€
bougie = 8.61€
BVX 600 75W90 = 3.05€
syntha prestige = 17.61€
nettoyant 11.78€
loockeed = 6.26€
liquide de refroidissement = 4.11€
retraitement des dechet = 2.89€
forfait 1 = 3.29€
MO Mécanique T1 = 209.98€
QUI FAIT UN TOTAL DE 589.99€
Je trouve le prix des pneus et des plaquettes un peu cher.
et ça c'est quoi :
syntha prestige = 17.61€
nettoyant 11.78€
En plus, 210 euros de MO c'est beaucoup....
syntha prestige = 17.61€ huile moteur
nettoyant 11.78€ aucune idée ??
Le nettoyant ce sont les produits dégraissants utilisés,
tu as combien d'heures de MO de facturé ?
Mo mecanique T1
3,60 x 48,77€ht = 175,57€ht donc ttc = 209,98€
re bonsoir
j'ai changer la bougie
payé 5.30€
je ne vois pas une amelioration
je vous donne des infos
quand je démarre avec les gaz a fond
je monte a 7000tr pendant une seconde
et le compte tour descent a 6000tr(65kmh)
et là ca remonte doucement et j'arrive a 8200tr
je suis a 115kmh au compteur
Parles en à ton garagiste... peut-être devra-t'il regarder du coté de l'ensemble transmission!
Mouai bonne idée .
et si tu a un autre mecano bécane dans le coin juste pour voir si ils ons le même avis sur la panne.
jnlc
@ elfclub
Salut,
Je trouve ce comportement normal:
embrayage > prise > accélération continue
C'est peut-être ton ancien ensemble courroie-galets qui était trop usé. Quel comportement attendais-tu ?
Vu le prix que tu viens de lacher pour cette révision,
et ce dont il résulte,
je ne te donnerai qu'un conseil :
retour direct chez le conc' !! :new_puppy Et sans frais supplémentaires !! :punish:
bonjour
l'entretien date de février 2008
un peu tard pour aller demandée
un nouveau controle
j'ai fait un petit controle de mon coté
et j'ai trouvé une manchette d'air pas bien fixer
voir le lien
aprés j'ai fait un essai sur route et voici le résultat
de 0 à 100kmh en 550 métres
il y a encore un petit défaut
je vais chercher et je vous tien au courrant
0 à 100 km/h en 550 mêtres...ça cause à quelqu'un?
Par contre la prise d'air à la durite, il n'a surement pas beaucoup aimé!
C'est le manchon d'admission d'air qui vient du boitier de filtre.
Pas trop grave, mais selon les conditions dans lesquelles tu as roulé, des impuretés non filtrées ont pu passer. Dans les dents des segments !
Sinon le 0/100 en 550 mètres, je ne connaissais pas cette mesure... Tu trouves qu'il pousse mieux ?