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Bonjour à tous.
Je possède un BlackSat et j'ai 400Km au compteur.
depuis quelques jours, il flotte à l'arrière.
je me demande si ce n'est pas un pb de pression de pneu.
Pouvez vous dire quelle pression mettre à l'avant et l'arrière.
Merci à tous.:hat:
Bonjour,
C'est indiqué dans le manuel non ? Chez moi, c'est indiqué, mais ce n'est pas un compressé (le scoot, pas le manuel).
merci, mais je suis au boulot et le manuel à la maison.
tu as raison c'est marqué dessus.
J'ai trouvé ça sur le net (moi aussi suis au boulot, sans notice)
AV: 2.0
AR: 2.2
Cela vaut pour les compressés et les autres.
En revanche, je ne sais pas si un éventuel mauvais gonflage est à l'orignie de ton souci.
Bonjour,
Si ca peut aider voici le manuel:
http://serval91.free.fr/Docs%20et%20...0125%20K15.pdf
Sur mon satelis (atmos) lors que je surgonfle l'avant, il apparait une phénomène de louvoiement.
En ce qui nous concerne - on gonfle un peu plus aussi bien sur le Sat K15 que le Geopolis
Av : 2.2
AR : 2.4
Pas de probleme de tenue de route
Bonsoir,
Personnellement, mon Satelis c'est 2.2 / 2.2 et je trouve que c'est bien comme ça.
J'ai acheté une pompe à pied de marque Michelin avec manomètre (qui est juste puisque comparé avec une station service il n'y avait pas d'écart de mesure) ce qui me permet de vérifier fréquemment la pression.
Un pneu arrière dégonflé engendre bien souvent, pour le conducteur, une curieuse sensation au niveau de la tenue de route, un flottement presque imperceptible.
Un jour je me suis apperçu que mon pneu arrière était crevé car le scoot avait un peu plus de peine à démarrer. Je sentais aussi que lorsque je le poussais dans mon garage, il était plus pataud ... alors que de visu le pneu n'était même pas écrasé !
la solution pompe a pied est tres bien - il y a aussi les petits compresseurs avec mano que l'on branchent sur l'allume cigare également (norauto par exemple).
l'avantage de ces deux solutions est d'etre sur de pouvoir vérifier régulierment la pression de ses pneus. (aux alentours de 30 a 40 € pour les deux solutions) et de rouler en toute sécurité.
J'ai dépoussiéré ce sujet, qui est développé dans l'article ci-après: => scooter-station.com/Securite-pression-des-pneus-scooter avec quelques statistiques intéressantes.
Tu manques pas d'air Claude, à déterrer un sujet datant de 2008 ? :biggrin2: :biggrin_New1:
V
Bien d'accord, il est gonflé ce Claude !Citation:
Envoyé par xelos33
arretez de lui mettre la pression :p
Pour la pression l'est certainement au BAR l'ami GoZen, et profiter ainsi du beau temps...Citation:
Envoyé par ReD
Voilà voilà ! On croit donner des infos aux copains et on récolte un vent :biggrin_New1:
Mais vous l'avez lu au moins ?:revue:
Yes ... à l'instant (...)Citation:
Envoyé par GO ZEN
Oui et ça m'a donné des informations utiles pour le cours de freinage moto que je donne dimanche.
Merci.
Tu n'as pas mis de smiley, tu déconnes ou ...Citation:
Envoyé par nono95
V
Non, je suis sérieux.
En tant qu'aide-moniteur à la CASIM 78, j'ai préparé un cours théorique sur le freinage moto, que je donnerai dimanche matin aux stagiaires.
L'après-midi sera consacrée à la pratique, sur la piste de passage du permis moto, prêtée par la préfecture du 95, grâce à la présence du monsieur moto 95, gendarme motocycliste.
Mais je n'y serais pas, à cause de mon bras cassé.
Il y a une CASIM 33, n'hésites pas à te renseigner :good:
Je te réponds plus tard sur le sujet du freinage, pour approfondir ma pensée. Pas trop le temps là.
C est quoi cette histoire de bras cassé ? Pas en moto ? Si ?
V
[HS]
Non en ski. Chute bête début mars suite à un manque d'attention. Double fracture de la tête de l'humérus, non déplacée. 6 semaines avec le bras immobilisé et 2 à 3 mois de rééduc. Et la moto après tout ça. :(
Mi-avril je fais une radio de contrôle pour voir si je peux enlever mon gilet orthopédique.
[/HS]
@ nono95
[HS on ] Bon ben pas top tout ça. Bon rétablissement et vite ... il parait que le printemps arrive :badmood:[HS off]
[un peu HS on] Je ne doutais pas de ton engagement auprès de la CASIM, on avait déjà échanger à ce sujet. Ce qui m'a le plus surpris au premier abord, c'est que tu aies trouvé matière à puiser dans l'article mis en ligne par Claude. En résumé, je pensais ( à tort ? :wink_New1: ) que tu n'en avais pas besoin personnellement.
Je comprends mieux maintenant, ayant eu des cours ( exposés ) à présenter à titre professionnel. Toutes les sources sont bonnes. [un peu HS off]
@ GoZen
Tu peux constater que j'ai lu :xange3: .
V
Merci Patrice.
Cet article me permettra entre autre de montrer l'influence de la masse et de l'état des pneus sur la distance de freinage.
Et bien ?! désolé pour toi Arnaud. Je te souhaite une bonne consolidation ! Par ailleurs quelles sont tes conclusions sur le freinage "sous-gonflé" ?
Merci Patrice pour l'effort !:good: (je crois que je vais finalement le lire cet article...:xange3:)
De manière générale, évidemment il ne faut pas rouler sous-gonflé surtout sur du moillé ou l'autoroute.
En freinage, cela rendra la moto moins stable, et les éventuels blocage de roue seront moins facilement contrôlables.
Tout à fait exact.Citation:
Envoyé par nono95
Nez en moins mais avec verres de contact en plus, je suis absolument effaré :biggrin2:par le nombre de 2/3roues ( plus de scooters que de motos ) que je suis et dont la déformation des pneus prouvent un évident sous-gonflage ( les conducteurs ne sont pas tous obèses, loin de là ! ).
Même mon fils qui roule en S-wing, à qui je fais régulièrement la leçon, "arrive" à rouler avec 600 g de moins à l'arrière :boulet2:. Et pourtant, je possède un compresseur et il habite à 3 km ...
:acute:Dure la sensibilisation :crier: :mur::menhir:
V
Eh oui. Et pourtant une perte de pression se sent plus en 2 roues qu'en 4 roues.
Mais si la perte de pression est progressive, on s'habitue petit à petit au changement de comportement et on ne le remarque pas.
D'où l'intérêt de vérifier périodiquement, une fois par mois dans l'idéal.
attention , le tout n'est pas de vérifier la pression mais d'avoir un manomètre fiable . Rare sont les compresseurs 12V qui ont le label " convient pour le gonflage de pneus auto/moto" La pompe à pied Michelin est un des seuls produits qui donne cette assurance