Aide au choix d'un 125 GT

Bonjour,
Je voudrais m'acheter un 125 afin d'aller au travail. J'ai environs 80km par jour a faire avec une partie sur voie rapide. J'ai cru comprendre qu' afin de rouler dans des bonnes conditions le choix d'un GT s'imposait. Mais avec la profusion des modèles j'ai un peu de mal alors je souhaiterai avoir quelques conseils sur le modele a choisir.
J'ai entendu parler du Yamaha X-Max , duSuzuki burgman, du Peugeot satelis du Honda s-wing etc.
Que me conseilleriez vous. Sachant qu'il me faut un scooter, avec une vitesse max raisonnable, confortable (environs 80 km par jour) et maniable (circulation).
J'ai pas de budget vraiment fixé mais bon pas assez non plus pour un Piaggio MP3.

Merci beaucoup pour votre aide.

Enrique.

déja bienvenue a toi et a ton futur second, sur le forum
maintenant, faut nous préciser tes attentes prioritaires, selon moi il faut prilvilégier le confort avec 80kms par jour, le SW est bien pour ca, en matière de performance, le satelis K15 est le mieux en accélération, mais ca reste un 125 quand meme, le burgman est pas mal non plus, ensuite il y a le Xmax qui a une position de conduite que j'aime pas mais qui surrement le plus vendu, donc une valeur sure,
si j'avais a faire un choix dans ton cas...dans l'ordre, sw, xmax, burgman, et satelis
maintenant si tu veux un modèle un peu plus rustique mais tres fiable et epprouvé, il y a le Grand Dink de chez Kymco qui est correct partout et tres fiable, et son clone le Sym GTS, et puis bien sur plein d'autres qui sont très bien aussi, le Xevo, l'atlantic
Bref, ya de la matière
un conseil, fais des essais...

Salut,

Tu as raison un GT s'impose.

Les 4 modeles que tu cites sont surement tres bien pour l'utilisation que tu veux en faire.

Le S-wing et Burgam pecheront un peu avec leur vitesse de pointe mais auront d'autres atouts (position de conduite notamment).

Mais dans tous les cas, seul un essai pourra t'aider, car ces 4 modeles sont tous les 4 biens. C'est pas comme si tu hesitais entre un scoot chinois a 1500€ neuf et un Xmax, la j'aurais plus d'arguments...

Bonjour et Bienvenue Creep2 pour ton premier message en forme de question.
Beaucoup de modèles cités ont atteint maintenant leur maturité. Efectivement essaye-les comme te le suggère Gdink bleu, et privilégie ensuite le contact et la proximité du concessionnaire. Tu auras affaire à lui pour les entretiens et la confiance qu'il t'inspirera n'est pas le moindre des paramètres à prendre en ligne de compte.
(Pour le Sat K15; évite. Mon conc me dit qu'ils ont pas mal de petits problèmes toujours, contrairement à la version atmo la plus récente )

slt,ne pas oublier le kymko dink street au meilloeur rapport qualité prix.
apres,dans tous ceux cités,il n'y a pas de mauvais cheval.il y en a surement un qui te plaira plus que les autres,prends le.
phil

Salut,

Faisant moi même 55 km / jour dont beaucoup de voies rapides depuis plusieurs années en 125cm3, je te recommande le xmax ou le satellis atmo (que je place devant le K15 pour la fiabilité, la conso et la capacité d'emport).

Si ton budget est serré, tu peux aussi regarder le daelim S2 (nouveau modèle) qui offre un excellent rapport qualité/prix pour un GT...

Bon choix!

Salut creep2

J'avais la même problématique que la tienne pour rechercher mon premier scooter ( sauf le MP3, question de prix de vente)
Je suis donc allé visiter tous les concessionnaires disponibles et essayés les machines pour avoir un propre avis.
Je suis donc propriétaire d'un DinkStreet de chez Kymco depuis le mois de juillet 2009 et avec 2800km au guidon, je conforte ce choix.
C'est fiable, bien fabriqué avec des composants de qualités, esthétiquement en avance sur la concurrence, valorisant. Il manque peut être de performance par rapport au duo Xevo - Xmax en reprise et accélération.

Salut

+1 pour le dink street,
mon voisin vient d'en acheter un et il est vraiment pas mal, plutot valorisant et bien fini, rien a voir avec son ancetre le grand dink qui pourtant a fait mon bonheur et celui d'autres utilisateurs pendant de nombreuses années,
kymco progresse vraiment très vite et ratrappe les autres, finalement vivement le myroad 700...

Pour avoir vu quelques DinkStreet dans la rue, je trouve qu'ils ont vraiment une belle allure. De fait, je pense que si demain je devais me payer un 125, il m'attirerait. Hélas, l'ABS n'est pas présent sur ce modèle.

Les S-Wing, Satelis et autres Geopolis présentent l'avantage non négligeable de proposer l'ABS en option. Cet accessoire de sécurité à mes yeux indispensable reste bizarrement peu répandu sur les 125 du marché.

Tss-tss Atlantic, Atlantic, :arf: excusez du peu !!
Voilà ce qu'il te faut creep2 (?), un truc qu'a un look d'enfert ( les BAR se méfient direct quand il est dans leur rétro, ouais sans blague ! ), rationnel certe dans sa conception il est cet Atlantic, mais surtout assez peu honéreux à l'entretien pour un GT aux fil des kms il est, le tout pour un prix imbattable (- de 3000 Euros maintenant ), et dire que certains modèles du pays du soleil levant ( que je croise jamais ou épisodiquement sur mon parcours 11 mois durant - mais sincèrement rien n'arrète l'Atlantic, exit tempête et verglas ! ), coûteraient aussi cher à l'entretien...
Bref si c'est à refaire pour un engin neuf sans être obligé de regarder dans le porte-feuille à chaque pièces commandées y'a pas photo me concernant - le même...
Pas évident hein Creep2, chacun de nous préfère finalement le sien !! :yahoo:
Et bien bonne continuation dans tes recherches Creep2, vu ton kilométrage annuel annoncé pas d'occase, que du neuf je te conseil car un maximum de bornes sous le joug de la garantie c'est très rassurant (!), ton budget trouvera forcément une monture...
@+

moi je trouve le SYM GTS EVO craquant
http://www.sym.be/ModelDetails.asp?I...ID=138&CATID=1

depuis ma panne BB650 je fais 100Km /jour avec le SYM VS 125 de ma femme
:très bonne accélératon jusqu'à 80 Km/h + excellente tenue de route + une superbe sonorité (...hum je m'amuse bcp plus qu'avec le BB dont le confort gomme les sensations) mais pas de protection suffisante en cas de pluie et le GTS s'impose donc pour rouler au quotidien

:yahoo:!! YES !!:yahoo:


Très bonne analyse :xyxthumbs

Bon ça va, je suis peut-être un poil chauvin .... mais ça fait du bien de voir un converti au GTS. :crazy_New1: