Bonjour àtous

Bonjour à tous amateurs de scooters !

nouvellement inscrit sur le forum je vous donne qques info me concernant.

Je suis parisien (personne n'est parfait !) j'utilise mon scoot 1 jour sur 2 pour aller au travail et régulièrement le soir ou le we pour circuler dans Paris (c'est tellement pratique !).

j'ai roulé pendant 3 ans en piaggio X9 sans aucun pb. j'ai un MP3 depuis 10 mois et ai eu cette année 2 accidents (=> 2 opérations !) avec cette machine (voir discussion : MP3 problème de stabilité au freinage ?)

Je fini par croire qu'elle me porte la poisse et je ne pense pas que je vais garder mon MP3.
d'ailleur je ne sais pas trop si je vais reprendre le 2 roues dans Paris. c'est encore trop tôt. des collègues motards du bureau me recommandent de ne plus jamais rouler dans paris s'il pleut.

un jour cependant, j'aimerai bien rouler en BM 1200GS !

voilà pour cette introduction !
bonne journée et bonne route à tous !

Bienvenue à toi Jean,

- Oui rouler en scoot dans Paris est très pratique
- Oui c'est casse gueule sous la pluie (sans ABS). Et c'est vrai que c'est plus sécurisant de rouler en moto dans ces conditions difficiles car le véhicule est nettement plus stable.

Pour quand l'engin idéal ?:declare:

:bienvenue1: a toi Jean

Kriss

salut a toi Jean, c'est vrai que deux cartons, ca donne a reflechir, tu ne dois plus avoir confiance en ce fameux MP3
par contre, si je regarde ton expérience, il me semble que pour obtenir le droit de conduire une beheme, il va falloir que tu passes ton permis, si c'est le cas bon courage,
et si tu es encore blessé, bonne convalescence,
tiens nous au courant de tes projets

:arrivée: Jean 75.


Désolé pour tes deux gamelles. Bon à priori tu vas bien, donc que ces deux ( mauvaises ) expériences te profitent.

A propos d'expérience, peux-tu nous dire si tu possèdes le A ( tu parles de BM 1200GS ) ou si tu as fait un stage avant de grimper sur ton 250LT ?

Si non, il se pourrait que tes 2 "ratés" proviennent du manque de formation à la conduite d'un 2/3rm.

Même si l'accès aux MP3LT semble simple, j'ai eu à plusieurs reprises l'occasion de constater les erreurs commises par leur "païlote", par manque de formation, de sensibilisation. Cela concerne aussi les 125 en 2 ou 3 roues.

Si le A est ch*ant à passer, il reste très bénéfique comme toutes formations. Malgré 2 ans de 125 derrière mois quand je me suis inscrit à la moto école, j'en un appris un paquet ...

Bonne route et prudence.


V

Salut Jean

bienvenue à toi

Le seul conseil que je peux te donner : sous la pluie à Paname c'est prudence, prudence et prudence quel que soit le véhicule .
Et puis, cherche une petite formation , pour faire revenir la confiance

bon courage

bonjour a toi et bienvenu parmis nous

Citation:

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Envoyé par pollux

- Oui c'est casse gueule sous la pluie (sans ABS).

Pour quand l'engin idéal ?:declare:

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Je ne vois pas l'intérêt de l'ABS la première chose a apprendre à moto ou scoot c'est de doser son freinage entre l'avant et l'arrière l'ABS ne sert qu'en cas d'urgence mais n'est pas la meilleur des choses sur un 2 RM
les distances de freinage sont allongé et la stabilité de l'engin devient floue
sur ma Moto je n'ai jamais déclenché l'ABS
Ceci est mon avis donné avec près de 50 ans d'expérience Moto
Kriss

Citation:

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Envoyé par krisscc

Je ne vois pas l'intérêt de l'ABS

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En fait, la conduite à Paris est très particulière et notamment sur le périph ou en interfile on est jamais à l'abri d'un véhicule qui change de file sans regarder à 3 m de toi.

Dans ce cas, expérience ou pas, sans l'ABS c'est le choc assuré.
Toutefois sur route ouverte, le dosage de la poignée est la meilleure école. :good:

Bienvenue et bonnes vies à Paris et Ailleurs!

bienvenue :beach: a toi

n'importe quoi Polux Paris c'est la même chose que Lille ou Marseille arreter d'avoir une grosse tête parce que vous roulez a Paris j'ai roulé aussi a Paris et je maintient que l'ABS est inutile pour un bon motard
a+
Kriss

Welcome Jean. je suis nouveau aussi :-) ma prochaine moto sera une 1200 GS également. Néanmoins pour l'instant, je me régale sur un Burgman 650 que je viens juste d'acheter après 30 ans de motos. Par rapport à l'ABS, sur un sol glissant type pavé ou passage piéton, à vitesse réduite et avec chauffards qui freinent subitement parce qu'ils répondent au téléphone ou qu'ils (ou elles...) ont vu une paire de bottes géniales dans une vitrine :-), l'ABS sur mes motos m'a souvent évité un petit accident. Bien sûr un expert en conduite peut "doser" son freinage, mais dans l'urgence l'abs est définitivement un plus pour la sécurité à mon sens.

Citation:

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Envoyé par krisscc

n'importe quoi Polux Paris c'est la même chose que Lille ou Marseille arreter d'avoir une grosse tête parce que vous roulez a Paris j'ai roulé aussi a Paris et je maintient que l'ABS est inutile pour un bon motard
a+
Kriss

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Désolé Kriss d'être né à Paris et d'avoir fait 30 ans de moto dans ces conditions. J'en parlerais à mes parents.

Cela a été la même chose quand l'ABS et même la ceinture obligatoire sont arrivés sur les BARs. Il y a toujours eu des "récalcitrants", jusqu'au jour où ils y ont goûté ( dans tous les sens du terme ).

Un peu HS tout ça, mais bon, j'avais envie de le dire !

V

Il ne faudrait pas dialoguer trop longuement de l'ABS dans ce post de bienvenue... en cas où...
Mon scoot est mon premier et mon seul véhicule avec l'ABS... Jamais je n'ai eu la nécessité de le déclencher, mais je suis heureux de savoir qu'il est là: cependant, et pour le moment, il ne sera pas un critère primordial si je devais changer de véhicule...