slt ou ce trouve le boitier cdi sur majesty 2007
sur quelle fils du cdi doit ton brancher le fils gris de l'alarme merci
Version imprimable
slt ou ce trouve le boitier cdi sur majesty 2007
sur quelle fils du cdi doit ton brancher le fils gris de l'alarme merci
Vers l'arrière du moteur je pense, voir sous un flanc de carénage,
et tu veux brancher quel fil pour quoi faire en fait ?
C'est quelle alarme ? Pas de schéma ?
slt c'est une alarme tnt oui j'ai le shema il faut que je branche les fils gris est rose sur le boitier cdi .ou je peut les brancher sur la bobine mais je c'est pas sur quelle couleur du fil cdi brancher ci joint shema merci
J'ai du mal a agrandir l'image, faible définition,
mais en te basant sur le boitier alarme (37) en option,
tu devrais trouver je pense !?
Normalement, ce boitier se trouve près du boitier des fusibles, dans les environs de la batterie. Mais cela varie avec les modèles.
Tes schémas semblent montrer les fils venant de la génératrice. Mais c'est loin d'etre certain: il me faudrait voir plus avant les schémas électrique de la machine et celui du circuit à monter, afin de voir les fonctions des fils à modifier. Ton schéma électrique ne permet pas cet examen: on ne peut pas l'agrandir l'image sans perdre sa définition. Il me faudrait un schéma pouvant etre agrandi sans problème.
Ce n'est pas la couleur du fil qui importe: c'est sa qualité. Il faut modifier le fil qui est celui visé par les concepteurs et quelquefois, la couleur indiquée n'est plus la bonne. C'est pourquoi, dans l'incertitude, il faut vérifier et s'assurer que l'on modifie bel et bien le bon fil.
http://www.noelshack.com/uploads/aazza077944.bmp. je les mis la merci de m'aider mon scoot est de 2007
Nettement mieux, clad: on peut visualiser à loisir ce dessin.
Le CDI me semble etre l'item no. 12, que malheureusement on ne voit qu'à moitié sur le dessin. J'ai l'impression que le fil recherché doit etre placé dans la partie non-montrée sur cet extrait de dessin. Il nous faut donc un autre extrait, montrant la partie à gauche de celui-ci.
ok on va y arrive :boulet:
personne pour m'aider merci:help:
J'étais à l'extérieur et je n'ai pus venir plus tot. :(
Avec ces schémas, il me manque un bout d'explication. Sur le dessin jaune, on voit 2 connecteurs qui semblent s'emboiter: est-ce le cas?
Cas connecteurs sont-ils ajoutés à la machine, ou sont-ce des modifications appotées au filage existant?
Il me semble comprendre que le connecteur femelle sert un ensemble de fils à ajouter à la machine et que tu as déjà identifié plusieurs fils. Est-ce exact?
Si ma compréhension est bonne, c'est alors que les fils brun, rose et gris sont à connecter sur le filage allant vers le CDI (ici nommé boitier d'allumage).
Bon... quel est le role de ces 3 fils? Ils vont du système d'alarme et vont vers le CDI; visiblement, leur role est de couper l'allumage. Ne connaissant pas ce système d'alarme, je ne peux que supposer que 2 de ses fonctions ont besoin d'un signal commun venant de la machine, lequel signal est retournée ou non vers le CDI. Quelle peut être ce signal?
En regardant attentivement les différents schémas apportés ici, je remarque le circuit de commande du démarreur électrique (item 9) qui est alimenté par un fil qui vient de l'item 37. Or, si je comprend bien le présent problème, cet item 37 (ensemble alarme) n'est pas présent, ce qui signifie que les fils LW sont inter-connectés.
Ce qui nous amène vers l'item 23 (Relais coupe-circuit de démarrage): ce relais commande le démarreur. Ce relais est commandé par le bouton du démarreur (item 11a, contacteur main droite) et va porter son signal vers le CDI (probablement que sa fin de circuit est traitée par le CDI). Selon ce schéma, si ce fil est coupé, le démarreur ne peut fonctionner.
Ce dernier fil qui va vers le CDI est identifié sur le plan par la lettre "L", si je vois bien. C'est le signal qui transmet la commande manuelle du démarreur vers le CDI, ce qui semble correspondre à la logique recherchée ici. Si tel est le cas, le système d'alarme permet, ou non, le démarrage de la moto.
Si tel est le cas, ce fil qui me semble identifié "L" et qui va de l'item 23 vers l'item 2 serait le fil recherché.
:)
sur le schema jaune exact moi sur la broche mâle
2 fils jaunes cligno
1 rouge +
1 noir -
1gris
1 rose
c'est tout en faite ci je comprend bien il faut brancher les fils gris est rose sur
quelle fils du cdi autre chose je dois avoir un boitier pré équiper alarme schéma 37 . merci pour ton aide
ci joint schéma pour que tu me dise ou brancher le rose est gris je n'est pas de marron sur ma broche male merci
http://www.noelshack.com/uploads/alarme052141.JPG
http://www.noelshack.com/uploads/gogo024891.JPG
Reprenons le schéma jaune. En position centrale, on y voit 2 connecteurs qui semblent être là pour se connecter. L'un est plus petit et aucun des fils y menant ne sont identifiés. L'autre connecteur est plus gros et tous les fils y sont identifiés.
En supposant que le connecteur plus gros est la partie femelle de la connection, on y voit 3 fils qui vont vers le CDI. Les deux fils brun et rose sont visiblement destinés à être connecté au même endroit, alors que le fil gris doit être connecté à une autre endroit. Ces deux endroits semblent être les 2 parties restantes d'un fil existant qui doit être coupé en deux: une partie venant du faisceau électrique, l'autre partie allant vers le CDI.
Le fil "L" sur le schéma électrique général apporté semble correspondre à ce fil recherché. Si tel est le cas, tu peux effectivement faire la coupure du fil et les connections appropriées sur ce fil, près du CDI. Il vaut mieux aller près du CDI, afin d'utiliser le bon fil. Il ne s'agit pas du fil sortant du relais du démarreur (item 9), mais de celui qui sort du relais coupe-circuit du démarreur (item 23). Une méprise dans ce fil faussera la logique du système d'alarme.
Je vois que le fil qui va de la commande manuelle (item 11a) du démarreur jusqu'à ce relais 23 semble être identifié "Gr", ce qui peut signifier "Gris", ce qui confirmerait ainsi notre analyse, puisque le fil recherché serait "Gris", selon le schéma jaune.
Peut-être aussi, faut voir, que ce fil "L" est "Gris", en réalité, sur la machine.
:unknw:
ok je ferais tout sa cette semaine je te remercie pour ton aide je te tien au courant.. lol je de mots maintenant je vais regarder om monaco merci a +