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salut a tous ,:hat:
alors je suis a la recherche d'un XCITING d'occase dans les 3000 3500 euros .
question :
xciting de 2005 garanti constructeur jusqu en oct 2008, 22 000 km ,carnet entretien a jour ,top case ,etat nickel vendu 3 700 euros et negocié 3400 euros : est ce que ca vaut le coup ??????
combien de km peut faire un 500 sans avoir de gros soucis ??
est ce qu'un xciting se revend bien meme avec 30 000km et a combien ?
mercid 'avance de vos reponses ,:moto:
Hello Brice,Citation:
Envoyé par brice de nice
Pour répondre à tes questions :
Combien de Km? bah ça dépent comment tu entretien ton engin, comment tu le conduit et de l'engin!!! y'a un coursier sur paname qui roule en Tmax et aux dernières nouvelles il en était à 230 000 kms!!! sinon toujours en Tmax y'en a un qui à été dépouillé dans Moto Mag à 140 000km, les journalistes n'en croyait pas leurs yeux de l'état "relativement" bon de l'ensemble du scooter pour un tel kilomètrage.... maintenant le Tmax est réputé pour ça!!! et Yamaha est nettement plus réputé (est-ce fondé.... je ne sais pas) que Kymco en terme de fiabilité....
La revente? tu touche un 500cc à relativement bon prix..... tu le revendra un bon prix.... pour l'acheteur!!! le Xciting à déjà neuf une valeur marchand assez basse (il en faut pour toutes les bourses), et la réputation dont je parle plus haut n'est pas au rendez vous pour relevé le tout!!! Donc, les Xciting sont un bon plan pour qui veut ne pas sortir trop d'argent..... faut pas espèré une revente au top!!!
D'ou ma question : as-tu regardé coté Tmax??? plus cher mais aussi plus fiable et aussi plus recherché (même les modèles carbu - avant 2004) lors de la revente....
DB.
Salut :)
Je confirme ce qu'a dit DB. A moins de le brader, un XCiting 500 est quasiment invendable. En plus avec 30000 bornes, bon courage.
J'ai vu des PA d'Xciting traîner des semaines et le prix baissait baissait... J'ai aussi vu des Xciting 500 2006 neufs, bradés à 4200€ par un conc avant l'arrivée des modèles 2007.
Celui que tu évoques dans cette optique ne me paraît pas une super occase, par exemple en voici un avec 4600 bornes et moins cher... Mais il y en a d'autres tout aussi intéressants. Dans tous les cas, surtout avec un gros kilométrage la revente ne sera pas facile.
J'ai eu l'occasion d'essayer le Xciting 250 (identique hormis le moteur), c'est pas mal tu tout mais c'est un très gros scoot (à l'arrêt j'avais les cannes super écartées).
Les 500 antérieurs à 2007 ont 2 gros défauts:
1) les rétros sont absolument inutilisables (on voit ses mains et basta) donc il faut impérativement les déplacer sur le guidon.
2) leur consommation est excessive pour cause carbu (sur les 2007 c'est une injection électronique pour euro 3).
Sinon, la finition ne m'a pas paru au niveau des honda ou yam (la pièce façon Tmax est juste peinte, ça marque facilement!).
Mais bon il faut relativiser: rouler en 500 quasi neuf pour moins cher qu'un 125, c'est quand même une plutôt bonne affaire, on ne peut pas tout avoir !
Je ne sais pas si tu veux absolument un kymco mais tu as l'aprilia atlantic 500 pour à peine plus cher.
salut brice (c'est bizarre ca me rappelle un film)
je rejoins ce que disent les autres et je rajoute ma pierre a l'edifice
il faut savoir qu'un xciting consomme enormément (c'est un revendeur kymco qui ne veut plus en vendre qui me l'a dit), de plus comme toutes les "sous marques" il est quasiment invendable, j'ai mis 4 mois a vendre un grand dink pourtant les 125 sont bcp plus demandés et le GD est réputé pour être tres fiable
alors apres tout si c'est vraiment celui que tu veux et que tu l'achetes pour le garder tres longtemps, prends le, de toute facon il est surrement increvable car la ou les kymco sont les plus vendus c'est en Asie et en Inde et la bas les routes ne ressemblent pas a nos autoroutes parisiennes et pourtant ca tourne tjs
Sinon comme dit bruno06 l'atlantic est nettement mieux, consomme moins, se vend mieux (enfin j'espere) et est a peine plus cher
quand je cherchais le mien j'ai eu une opportunité d'un modele 2005 avec 1800 kms pour 3600 euros (je l'ai essayé il etait nickel)
Salut
Que dire de plus??? :beach:
Le 500 X-citing
Il ne se vend pas en neuf (j'ai donc du rêver mes ventes :fool:),
Il ne se vend pas en occasion (j'ai mis tout de même 4 jours à en vendre un sans annonce, a comparer aux 3 semaines qu'il a fallu pour sortit un 250 X9.....sans compter que j'ai du reprendre un Renaulty Kouranos :mdr:)
Il consome énormément....à moins que parce que le réservoir en petit (trop) on soit obligé de faire le plein souvent
Et puis une sous marque qui est n° 1 mondial du scooter, c'est suspect, c'est pas net tout ça :grumble:
Saucisse dit, 3400€ pour 22000 kms, tu dois pouvoir trouver ou moins cher ou moins kilométré.......:yes3:
Gilles
je suis moi meme interessé par un 500 xciting.j'en essayé un neuf il ya quelques jours et hormis le coté camionesque de la direction.je l'ai trouvé plutot sympa.les retros ont bougé de place et avec l'injection on peut esperer que la conso soit maitrisé.j'aime bien aussi la position jambes tendues qui me rappelle mes customs.
payer 5000€ un tmax de 40 000 bornes c'est par forcement un truc rejouissant.on ne demandera pas a un xciting les perfs d'un tmax,par contre je suis intransigeant sur la fiabilite d'ou l'achat 'un scoot neuf.
donc quelqu'un a.t.il des infos sur la fiabilité dans le temps?
merci
@ gilles.petit
apparement gilles,le xcting tu connais
tu as des reponses a mes questions?
Bonjour Isac,
Juste pour info,Gilles.Petit est un concessionnaire KYMCO ,très estimé de ce forum
@Isac
Si la direction est lourde, il faut verifier la pression du pneu est correcte (mini 2kg) et que les roulements de direction sont en bon état (pas de point dur par ex)
Pour la fiabilité, il n'y a aucun de problème connu et récurent.
Le maximum d'emmerdement que j'ai vu sur ce scoot est le joint d'embase fragile sur les premières versions, pris sous garantie.
A ma connaissance, c'est le seul gros problème répertorié.
Question fiabilité, pas de souci à ma connaissance.
Ceci dit, comme tous les gros monocylindres, il faut surveiller la conso d'huile.
Ca évite les mauvaises surprises
Gilles
C'est bizar mon concessionnaire Yam me dit conplètement l'inverse?????Citation:
Envoyé par discret
:mdr7:
@Isac
Le Xciting doit avoir des perfs equivalentes à celles du Tmax.... là n'est pas le problème!!!
les plus du tmax c'est
- un Bicylindre donc un bruit et un agrément inégalable en mono.
- Une architechture moteur monté rigide sur le cadre (qu'il ne partage qu'avec de BB650 si je crois bien) qui lui confère une tenue de route et une précision à la hauteur d'une bécane sportive
- une fiabilité "hors concours"
Ces points que se partagent Tmax et BB650 (l'un sport et l'autre GT) font que malgré que ce soit les scooters les plus cher, c'est aussi les meilleurs ventes..... doit bien y avoir une raison!!!
DB.
@DB
Les Tmax et BB650 ont effectivement des solutions techniques différentes du reste du marché ce qui en fait des machines au dessus du lot tant par les prestations que par le prix, mais cela ne signifie pas que le reste de la production est à ignorer.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer l'Xciting et donc je ne pourrait pas juger de ses qualités et défauts dynamiques.
Je comprends par contre les personnes ne désirant par mettre entre 8000 et 10000 euros dans un scooter neuf.
L'Xciting a un prix attractif, un peu comme l'atlantic 500 sprint. et les qualités de ces 2 scoots peuvent tres bien combler certains utilisateurs....comme semble d'ailleurs le signaler Gilles.
Comme toujours, je conseillerais à l'ami brice d'aller en concession pour demander un essai...qui au final pourra lui permettre de prendre une décision.
La présence d'un bon concessionnaire de la marque choisie est aussi un facteur important
@tof
Biensur....100% Ok avec toi!!! mais je pensais au prix à la revente.... et là, c'est pas la même chose...
DB.
Hello,
Kymco pas fiable ???? Vous rigolez les gars :mdr:
C'est la marque avec laquelle tu n'as jamais, vraiment jamais de pb. Faut aussi dire qu'un Gdink se révise tous les 2500 kms et un Xciting tous les 5000 kms je crois donc espacement relativement faible des entretiens.
Pour le réseau je n'ai jamais connu le moindre soucis d'appro de pièces pour mon ex Gdink, ce qui n'est pas le cas d'Aprilia et plus récemment de Peugeot .
Il y a 4 ans le Grand Dink ne se vendait pas because pas connu, taiwanais etc.. maintenant il s'en vends tous les jours.... le Xciting suivra sans doute le même chemin.
Le seul pb pour moi avec Kymco se résume au fait que les machines sont "rustiques" avec le confort qui va avec et avec les perfs qui vont aussi avec.
11Cv pour le Gd alors que tout le monde sort 14-15Cv ...
34 cv et 200 kgs pour l'Xciting ..... peut faire nettement mieux.
Pour les révisions c'est moitié prix par rapport à du Piag/aprilia/peugeot
Pour avoir assisté à la vente du Xciting chez Gilles (celui qui est parti en 4j), il n'y a eu aucun pb avec l'acheteur très facilement convaincu par les qualités du bestiaud.Au dire de l'ex proprio la conso de l'Xciting en usage normal est de 5-6l/100 kms soit avec un réservoir de seulement 10.5l même pas 200kms d'autonomie ; ce n'est pas la conso qui est énorme (je consomme autant avec mon 125 compressor!) mais le réservoir qui est ridiculement petit pour un GT 500 comme quoi les préjugés ont la vie dure.
Pour info, l'ex proprio de l'Xciting a acheté un Big Burg chez Gilles d'ailleurs car Mr Gilles n'est pas que conc' Kymco/Sym mais il est aussi agent multimarques et vends et entretien du Suz, Honda, kawa etc.... et notament quelques Burgman 650, Tmax ...
@Brice de Nice
le meilleur moyen de se laisser séduire par l'Xciting : L'essayer :moto::moto::moto: et dans ton budget tu trouveras ton bonheur (j'en ai vu 2 sur la centrale la semaine dernière
@+
Je dirais logiquement que quand tu achetes moins cher....tu revends moins cher.Citation:
Envoyé par DB.
Je ne sais pas pour le Tmax, mais concernant le BB, la décote est assez importante à partir du moment ou il a un certain nombre de kilometres au compteur.
Donc au final, meme si la revente d'un Xciting ne vole pas haut (simple supposition de ma part), la perte financiere par rapport à l'investissement de départ est moindre.
C'est un calcul à faire.
Seul point que je pense dommage. Ces intervalles d'entretien sont pour moi tres rapprochés.Citation:
Envoyé par MUFAST
Sur la plupart des 125 du marché, la révision est calée tous les 3000 ou 6000 kms et sur les gros cubes : 6000 (bb650, atlantic, etc...) ou 10000 kms (tmax)
@Tof
Sur le Tmax 10 000km c'est la grosse révision... mais vidange tout les 5 000km! (d'ailleurs j'y vais demain...)
Pour les espacements des vidanges, c'est fonction du volume d'huile dans le moteur... j'ai plus les chiffres en tête mais je crois que les 125cc et les 250cc ont en gros 1l d'huile donc tous les 3000 km et les 400cc et plus ont autour de 2l donc tous les 5/6 000Kms.... il faut aussi savoir que les vidanges coutent du coup plus cher...! (explications qui m'a été faite par Didier de Planet')
DB.
Ben autant pour moi, mes renseignements sur certains intervalles etaient faux.
Du coup, avec ses 5000 kms d'intervalles, l'Xciting se place pas trop mal par rapport à la conccurrence.
sympa pour les reponses.
le 500 d'essai a 140km donc je pense que les roulements de direction sont ok.
les gens qui l'ont essayé avant moi ont fait la meme remarque car le concessionnaire (domenge a doussard-74) va changé la monte et m'a demandé de repasser.
il est vrai qu'actuellement je roule en X8 125 et que peut etre la difference de poids (220-160=60!!) influe sur le comportement.
a priori donc pas de tare reccurente,c'est rassurant.
des que j'ai vendu mon x8 je m'y interesse de plus pres.
Tiens pour toi Isac =
une PA qui me parait être une bonne affaire : un modèle 2007 avec 5000 bornes, jamais immatriculé donc garanti 2 ans pour 4200 euros...
http://321moto.321auto.com/Achat-Mot...l.asp?ID=62326
edit= en fait c'est un modèle 2006 vu la photo on voit les rétros sur le carénage... Du coup c'est moins intéressant, et assez malhonnête de la part du vendeur de l'annoncer comme un 2007...
L'avantage du 2007, les rétros sont utilisables car sur le guidon, et il a l'injection et devrait consommer moins que les millésimes précédents comme certains l'ont souligné plus haut. La garantie de 2 ans est un bon argument aussi...
Quelques essais plutôt flatteurs de l'Xcinting millésime 2006 (la consommation moyenne mesurée s'établit entre 6,6L et 7L... ce qui paraît énorme par rapport par ex à un atlantic 500 à 5,5L...). Okapi a mesuré 5L mais avec un tachymètre défectueux.
http://www.scooter-infos.com/essai-7...iting-500.html
http://www.scooter-station.com/Kymco-500-Xciting.html
http://www.okapi38.com/okapi/Essais_...citing_500.htm
C'est vrai que la ligne de ce scoot est réussie, et le prix canon !
merci aslio.
effectivement c'est un modele 2006 sur la photo (avec ses miroirs a gants et son entonnoir de carbu)
800€ d'ecart par rapport a un 2007neuf avec le cout de traverser la france et le ramener (j'habite en haute savoie).
deplus
j'aime bien le contact avec le concessionnaire.
en negociant par exemple un top-case sur un neuf,je pense que la difference par rapport a un neuf diminue.
et il est plus facile de demander un service chez un commercant a qui on a acheté un vehicule que demander un + avec un occaz.
100% d'accord avec toi !!!!Citation:
Envoyé par isac
Et je ne me lasse pas de dire qu'il faut privilégier son concessionnaire, même si on paye quelques euros de plus !
je viens de negocier un xciting de oct 2005 en tbe sous garantie jusqu en oct 2007 avec top case couleur scoot et toutes factures entretien a jour avec et c'est son pb : 20 000 km
pour 3 000 euros .
franchement c'est bien ,non?
@ brice de nice
Salut
S'il a été entretenu et mené correctement je pense que tu fais une affaire. Avec un peu de chance, tu auras des pneus recents et qui ne seront pas des maxxis en plus !!! Essaies le en tout cas pour etre sur de ton coup, verifies bien les papiers du scoot on ne sait jamais... Emmenes avec toi une personne de confiance si toutefois tu hesites... Et si tout est ok, fonces !!!
Moi je ferais ça en tout cas !!! :punk:
bon ven voilà ,c'est acheter 3 000 euros ,pneu neufs michelin ,revision a jour et etat quasi neuf ...
j'espere ne pas avoir de mauvaises surprises plus tard mais là franchement je suis content de monn achat.:vroum2:
demat Brice!
Lors de mes recherches pour mon new scoot, mon choix balançait entre (achat neuf) reprendre un X9-500ABS, un Atlantic, un Nexus et le Kymco
Pour etre franc, ce dernier me laissait sceptique par méconnaissance surtout, j'avais donc prévu un essai chez le tout nouveau cons' pres de chez moi nouvellement implanté et conscient de mes "doutes", il a assuré pour faire venir le comm' avec son propre Exciting, le RV a du etre remis 2 fois, mais tout est resté extrémement cordial et j'ai pu réaliser cet essai d'abord, je l'avait trouvé ésthetique et original (couleur, bloc optique, retros (?) effiles..)
L'equipement etait à mon sens large pour le prix, et avec pas mal de p'tites choses interessantes
La position de conduite m'a contrarié, jambes tres écartées et plus de difficultes pour moi à toucher terre, repose pieds arrieres peu pratiques, retros incomprehensibles et inutilisables, en plus il me semblait "camionesque" pour un 500!
En conduisant sur l'essai qq KM pas grand chose à redire, si ce n'est peut etre qu'en le poussant un peu en Vmax, il me semblait etre haut dans les tours constament (j'aime pas forcer le moulin et ça m'a inquiété un peu pour l'avenir)
Je pense que tu as fais un bon choix, tu integres ainsi le niveau des big scoots pour un budget interressant et qui TE correspond, qq equipements suplementaire, un vehicule revise, et des pneus neufs, pour le prix bien
La revente? Si CE scoot là a été bien mené, correctement entretenu, révisé comme il se doit, bref bichonné par son ex, ce n'est pas parce qu'il ne represente pas une marque majeure chez nous qu'il faut le denigrer (de l'autre coté de la planete scooter il est nettement plus connu avec des usagers bcp plus exigeants que nous ne le sommes) tu l'utilisera probablement longtemps s'il te donne satisfaction, il sera temps bcp plus tard d'envisager ce que tu fera apres lui et si ton budget a change
L'essentiel est TON plaisir maintenant avec TES moyens pour y acceder
maintenant, afin de ne pas rever par procuration!
Moi quand j'ai dit j'ai trouvé un big scoot de 32000km, y en a qui m'ont mis en garde, j'ai fait MON choix en fct des criteres fournis par le vendeur, de la confiance qu'il m'a inspiré dans sa maniere d'avoir utilisé et entretenu son scoot et j'ai fonçé bien m'en a pris malgre tout
Bonne route à toi,te prends pas la tête roule, roule, roule pour voir si des fois y aurai pas un "loup" (il est garanti encore jusqu'en Oct)et si c'est pas le cas t'aura bien choisi!
Tiens brice de nice,
Une petite video interessante afin de te rassurer sur les perf de l'Xciting pas si mauvaises que ça par rapport au TMAX.
http://www.youtube.com/watch?v=Pj-F7...related&search=
salut
j ai acheter un xciting 500 de mais 2006 avec 700km pour 3000 euro j ai mtn 2000km et c est une bonner machine sans prblm
Modération : Merci d'utiliser les tailles de polices par défaut, on est pas aveugles