Bonjour,
Est ce quelqu'un aurait de la documentation sur le changement de plaquette de freins sur le grand dink 125cm3.
Si en plus vous aviez une idée du prix cela serait le bonheur.
Seb
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Bonjour,
Est ce quelqu'un aurait de la documentation sur le changement de plaquette de freins sur le grand dink 125cm3.
Si en plus vous aviez une idée du prix cela serait le bonheur.
Seb
Pas grand monde pour m'aider...pas cool
Je ne connais pas spécialement le modèle :sbof:
mais tu as vraisemblablement 2 solutions :
- il faut chasser la goupille qui retient les plaquettes
- ou il faut démonter l'étrier
En plus, si c'est pour l'arr, sur de nombreux modèles, il faut déposer la roue pour avoir l'espace necessaire :this:
salut
oula faut etre rapide avec toi
c'est tres facile
pour l'avant comme pour l'arriere
tu defait les machoires du frein 2vis.
puis t'as une petite fixation a defaire et tu fais coulissé la tige qui tien les plaquettes.
fais gaffe y'a une petite piece qui tien les plaquettes en position tu regarde bien comme elle est tenu par la tige.
et tu remontes. moi je viens des les changées cette semaine
'jour le compulsif !!
Puisque tu parles d'être cool, ya pas plus cool que le changement de plaquettes sur le Grand Dink.
Dévisser l'étrier, repousser les pistons, remonter.
Hyper rapide, ça devrait te plaire.
Comment c'est pas déjà fait ?!?
Pas cool...
Salut les kymcoristes...
Pour le prix 25€ en france equipement la doc tu as cela ici:
:pilot: http://www.kymco.it/contributi/download/MANUALI_OFFICINA/MO%20GD125_150%20(inglese).zip
:pilot:http://www.kymco.it/contributi/downl...%20125_150.pdf
:doigts3: http://www.kymco.it/contributi/downl...D_DINK_125.pdf
A+ et bonne meca
il faut une clé allen de 6, une clé a oeil de 12Citation:
Envoyé par sblochet
desserer les axes de plaquettes avec la clé allen (attention, ca peut être tendu au niveau du string si la clé n'est pas de bonne qualité)
démonter l'étrier
finir de demonter les plaquettes
nettoyer les pistons puis les repousser
mettre les nouvelles plaquettes en ayant pris soin de nettoyer les axes
remonter l'étrier,serrer l'étrier, serrer les axes de plaquettes, remettre les plaquettes ne pression sur le disque
+/- 20mn en principe:beach: , mais pour toi, compte une 1/2 journée :victory:
Gilles
Merci à tous.
Je passe ce soir chez Gilles chercher les plaquettes. Je préfère faire marcher sa boutique d'Antony plutot que d'aller voir "l'usine Kymco" de Toulouse.
@+
Seb le toulousain parisien montpellierien :vroum2:
Bon ce n'est pas les plaquettes. Elles sont toute belles. :diablo:
Je vous entends déjà ricaner mais il faut commencer un jour.
Alors comment expliquer que j'ai autant de course sur mes freins?
Il manquerait juste du liquide de frein? :bashing:
Ou de l'air dans le circuit,
une purge s'impose ! :bad:
surtout tu ne remets pas de liquide de frein !! :devil9:Citation:
Envoyé par sblochet
Tu ouvres les couvercles des maitres cylindre (au guidon), ca va permettre d'équilibrer les pressions et tu vas retrouver de la course au levier
Gilles
J'ai pas touché au liquide comme l'a indiqué Gilou. J'ai récupéré un peu de course. Mais bon il manque quand même du liquide : tant que j'en voie c'est bon ;-)
Salut à tous !
J'ai changé mes plaquettes de freins AV ce WE, mais aprés environ 200 bornes, j'entends comme un tout petit bruit quand je freine de l'avant.
Pourtant, à l'arrêt, quand je tourne la roue à la main, mes plaquettes ne colles pas !
Je me demande donc si j'ai bien remonté la petite cale ???
Pouvez vous me dire s'il existe un tuto, car je me souviens comment je l'ai remonté et voudrais comparer avec un dessin.
Merci d'avance :)
A+
Californie
J'avais répondu à un thread à propos du X8 je crois, les freins c'est quasiment les mêmes partout, essaye de voir dans le forum "Piaggio" et tu devrais le trouver.
EDIT : Je l'ai retrouvé, c'était pour le MP3, mais s'pareil.
Clique ici !
Salut à toi et merci :wonderscoot:
Le truc c'est que ma plaque acier est légèrement differente, je pense l'avoir bien mis dans le sens de la photo mais je suis pas certain.
Si je pouvais trouver une photo de la plaque du Kymco, cela serait plus facile a comparer.
Merci quand même en tous cas :)
A+
Californie :bighead: