Bonjour,
Je voudrais changer ma bulle d'origine sur mon BB 650 Exe K8, pour une un peu plus haute. Avez-vous déjà fait cette opération, qu'elle marque, que me conseillez vous. Merci
Jean-Paul
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Bonjour,
Je voudrais changer ma bulle d'origine sur mon BB 650 Exe K8, pour une un peu plus haute. Avez-vous déjà fait cette opération, qu'elle marque, que me conseillez vous. Merci
Jean-Paul
Bonjour,
J'ai une Ermax haute, très satisfaisante pour moi.
Un peu pénalisante avec vent de face mais excellente protection.
@sberdli
As tu les Réf de ta bulle Ermax, est elle compatible avec un EXE, (bulle motorisée), combien fait elle en hauteur de plus que celle d'origine.Merci
Tu l'a achetée ou et combien? Hou la la çc en fait des questions.....
Jean-Paul
Gare aux bulles hautes
La bulle d'origine en position haute peut générer de désagréables et dangereux louvoyement en longue courbes et à vitesse supérieure à 120 Km/h. Pas évident parfois de récupérer la trajectoire si on a un obstacle à éviter
Jamais eu ce problème avec la bulle en position basse
Désolé de ne pouvoir te renseigner que sur sa hauteur (70 cm), en effet elle était déjà sur la bécane quand je l'ai eu. Tu peux la voir sur certains de mes posts où il ya photo(s).
Yariva...yariva.
Bonsoir,
Personnellement,j'ai one bulle ahute Givi sur mon Exe et j'en suis totalement ravi .
Aucun souci ,que ce soit par grand vent,par pluie ou sur route.Mais c'est vrai que je ne suis pas du genre à dépasser le 130 compteur .
L'avantage par rapport à la Ermax,c'est une meilleure protection des mains .Si je roule sous la pluie et que la bulle est basse,mes gants sont peu mouillés .
Tout l'hiver j'ai roulé en gants d'été,sauf la période de -10/-12°,et je n'ai pas de poignées chauffantes !
Pour moi ,c'est clair,toujours avec bulle haute Givi.Prix 125€ référence ?Inconnue ,mais il n'y en a qu'une sorte pour les K6 executive
@ Discret
Merci pour ta réponse, mais sans Ref il ne faut pas que je me plante... Peut tu me dire la hauteur et la largeur max de ta bulle Givi. Je trouve celle d'origine est un poil trop courte en position haute et pourtant je ne mesure que 1.75m...
Jean-Paul
Est-ce que la hauteur de la bulle sur EXE en position haut égale a la hauteur du bulle non EXEC ? .
@black_blue
D'après quelques recherche sur le net , la solution laminarlip http://www.laminarlip.com/howwork.php , est trés efficace pour élimnier les désagréables et dangereux louvoyement . et elle offre une protection sans besoin de changer la bulle d'origine
Est-ce que il y a des gens qui ont déjà utilisé cette solution ?
sur ma Vstrom j'avais un "aileron" orientable placé au dessus de la bulle , c'était parfait: déflection totale du vent et tenue de route garantie
la bulle d'origine en position haute fait office de "voile" ; vent et vitesse peuvent mal se conjuguer et faire "résonner" le train avt ce qui est désagréable voire dangereux en certaines circonstances
en passant par
http://www.suzuki-motorcycles.ch/fr/...0D0-10G00-050/
on trouve un sympathique parebrise à déflecteurs (trois)
http://www.suzuki-motorcycles.ch/mdd...-10G00-050.jpg à 440 Francs... Helvétiques ! (commande en ligne apparemment possible)
Et bien j'ai commandé la bulle Ermax qui a 10 cm de plus que celle d'origine avec également un petit protège-mains supplémentaire....Je verrai bien...
Si je savais comment faire pour mettre une photo, je ferai l'avant/après
mais.....
@Pirmil,
440 CHF soit environ 271 euros.
Et en Belgique à 310 euros!
Ici: http://www.suzuki2wheels.be/index.ph...2&search_cat=3
http://img514.imageshack.us/img514/8...rgman11if3.jpg
voici le mines avec la bulle touring qui n'est pas mal mais un peu moins transparente que celle d'origine
[HS]@ Full Power:
De retour? On ne devait pas te voir à la rando Charente?
peut être hors sujet mais DSL j'ai eu quelques ennuies personnels mais je suis toujours sur mon BB 650 qui dépasse les 11 000 kms :1-fanBB650:
Une prohaine fois, sûrement.
Fin du HS.
@ pirmil
ce système sur ma Vstrom marchait du tonnerre !
protection tellement efficace qu'à haute vitesse on était comme devant la télé ...gare aux radars , le bruit moteur devenait à la limite gènant tant le sifflement du vent avait tout à fait disparu
Ah oui , si pluie , l'eau stagne sur la visière , faut déporter la tête hors bulle pour un balayage "éolien"
Je viens de recevoir ma bulle Ermax pour mon BB 650 Exe.
Ils disent +10cm, mais la mienne fait +20cm....donc même en position basse, je vois toujours à travers....
Par contre la protection est bien meilleure, et je ne ressens pas de turbulences en roulant vite, mais pour moi c'est 130/140, pas plus...
J'aimerai savoir si il existe une bulle +10 et une autre +20cm afin de voir si Ermax s'est trompé dans sa commande...
salut a tous,je voudrais des infos sur les bulles haute.en avez vous et ce que vous en pensez.la ermax j'aime pas trop.quelqu'un a t-il une secdem ou une givi.mais givi en fait t-il pour des modeles avec pare brise electrique.des infos ..........des infos et des photos merci d'avance:shout::shout::shout:
Salut,
J'ai essayé l'ermax et celle d'origine (suzuki).
Pour la première, plus haute, la protection est max avec une sensible baisse de la vitesse de pointe (normal)...à la longue j'ai fini par comprendre qu'elle était aussi très fragile (sensible au rayons du soleil), fissures inexpliquées, assez sensible au lavages fréquents...
Pour la deuxième, plus petite, au dela de 120 je me prend quand meme plus de vent, ça fléchit moins et fait plus de bruit au delà d'une certaine vitesse...
De nuit, malgrès une surface nickel du revètement, quand je baisse un peu la tête les optiques des véhicules qui viennent en face se réfractent en étoiles (assez genant pour les yeux)...
Je ne connait que peu la Givi.
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J'ai Une Ermax Le Top
Rien A Dire Protege Bien
Bonne Route A Toi