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Je me suis aperçu que sous la selle du GD il y a 4 "blocs" de plastique qui ne serve à rien, juste à amputer une partie du coffre. Celui ci n'étant pas bien grand, j'ai trouvé judicieux de les couper. J'espères que cette petite astuce servira à quelqu'un. Voilà bonne soirée.
Perso, j'ai retiré le support de téléphone portable, complètement inutile et qui génait le positionnement de mon cax.
Y'a autre chose à retirer ?
Une ch'tite photo, peut-être ? Merciiiiii !
Le moteur peut-être ? :lol:Citation:
Envoyé par Hub
Bonsoir,
ça y est j'ai rajouté des photos, j'avais pas compris comment faire la première fois, désolé. Quant à enlever le moteur, pourquoi pas? et notre bon vieux gd ne serai plus qu'un sac à roulette...
Enfin pour revenir sur ma modif, et bien maintenant je rentre mon casque, certe toujours à l'envers, mais maintenant je n'ai plus à me prendre la tête pour la position car il n'y à plus ces ergots inutiles qui gêne. D'autre par à l'avant du coffre il y a plus de hauteur et donc je peux mettre plus de chose. Voilà j'espère que cette petite modif pourra servir à quelques uns.
Intéressant. Faut que j'regarde ce que ça donnerait sous ma selle. T'es sûr que ces trucs "en trop" ne sont pas des renforts de rigidité ?
Citation:
Envoyé par grandinky toys
A 1200 € le sac même avé les roulettes, ça fait cher !
V
Je suivais pas je pensais que tu t'étais coupé les oreilles !!!,,Citation:
Envoyé par grandinky toys
Kriss
Non je ne pense pas que ça serve à rigidifier quoi que ce soit, puisque ça n'appuie sur rien, j'ai constaté que lorsque le coffre était fermé ces ergots ne s'appuyais sur rien, enfin depuis j'ai testé et pas de problèmes...
Je vois que tu suis bien :boulet:Citation:
Envoyé par grandinky toys
Kriss
Salut Kris, j'ai bien suivi mais pas eu le temps de répondre, cela dit pourquoi me couper les oreilles? de toutes façon avec mon casque sur la tête on les voients pas!!!
Bonjour"grandinky toys".
De quelle année est ton GD?
Ce que tu as coupé ne sont que des renforts;dans le temps ta selle va se fissurer à ce niveau...ce qui est arrivé à un collègue de travail!!!
Je viens de vérifier le dessous de ma selle;il est totalement différent de la tienne. A ce niveau il y a des renforts moulés de 3 mm d'épaisseur formant un grand triangle plus quelques renforts métalliques pour solidifier les points d'encrage du dosseret conducteur.Bien sûr quelques trous ovales communicants avec la mousse pour permettre d'évacuer l'air sous la housse de selle lorsque l'on s'assoit.
J'ai viré le support téléphone et mis deux capuchons caoutchouc de pied de chaise pour éviter que les deux supports ne raillent les casques. Je peux mettre un intégral plus un jet et quelques bricoles.
Mon GD est du 06/2010.
Claude
C'est fort possible: c'est ce dont il faut s'assurrer avant de faire unemodification.Citation:
Envoyé par claude55
L'inverse est vrai aussi: en notre époque où le même modèle est vendu dans plusieurs pays différents, des accessoires sont nécessaires dans quelques pays et inutiles dans les autres pays.
Ceci étant écrit, s'il s'avère que les pièces enlevées affaiblissent l'ensemble, il sera toujours possible d'ajouter une barre plate en aluminium, par exemple qui, fixée adéquatement, renforcera l'ensemble tout en prenant un minimum d'espace.
Bonsoir à tous. Mon GD est de 2005. Il me semble pas de ce soit des renforts, car s'était complétement creux... Donc je vois pas en quoi ça pourrai renforcer quelques choses...Je me trompe peut être. Toutefois même avec cette modif je ne peut pas entrer 2 casques dans le coffre. Pour moi seulement un intégral mis à l'envers et qui maintenant avec la modif entre mieux, mais j'ai essayé de mettre un jet écran à côté, impossible de fermer le coffre. A priori sur les dernier Gd, la selle ne serai pas la même? une petit photo pour voir la différence serai pas mal.
Ca n'empêche pas que ça puisse en être. Ca peut être le principe de "l'omega", utilisé pour rigidifier sans alourdir.Citation:
Envoyé par grandinky toys
Peut être... Je pensais plutôt que c'était des supports de moulage...Mais bon je verrai bien, et si nécessaire je mettrai en place des plaques métallique riveté. ça devrai suffire à assurer une longévité à long terme.
Bonsoir"grandinky toys".
Demain,si le temps permet,je fais une photo du dessous de la selle de mon GD où tu constateras que l'emplacement du renfort moulé ne gêne en rien pour la capacité du coffre:modification constructeur intéressante par rapport à ta selle.
Dans le cas de ton dessous de siège ce sont bien des renforts,dont la résistance est supérieure à une zone plate...rien n'est perdu,tu colles(pas de rivet) avec de l'araldite(colle+durcisseur) une plaque d'alu ou de plastique souple(découpé dans du bidon de lave glace);crois moi,cela tient très bien.
A demain pour passer une photo...
Claude
Bonjour.
Comme promis voici quelques photos du dessous de selle,du coffre .
A savoir que la selle se lève seule au déverrouillage grâce à un gros ressort en forme d'escargot.
Je fais un deuxième envoie pour le reste.
Claude
Suite des photos. Sous l'avant j'ai installé des sifflets ultra-son contre les animaux. J'habite en milieu rurale,beaucoup de bois...
J'espère que ces quelques renseignements t'aideront.
Pour éviter de poster une nouvelle fois:il est impératif que les roues de ton GD soient équilibrées. Seulement ensuite tu pourras rechercher la cause éventuelle de vibrations.
Claude
Salut Claude,
en effet ton dessous de selle n'a rien à voir avec le mien, chez Kymco ils ont du réfléchir et enfin proposer une solution de rangement décente pour le dernier grand dink. A voir si on peut adapter la selle et le coffre de selle des gd 2008 à ceux de 2005? Enfin Claude concernant les vibration personnellement j'en ai pas énormément mais plusieurs proprio de GD en ont et s'en plaigne donc je pense que ça vient d'un problème d'équilibrage justement, mais a priori les gd comme le mien n'ont pas d'équilibrage, j'ai pas vu de plomb collé aux jantes, c'est pourquoi je me posais la question si il était possible d'équilibrer les roues des gd et si même c'était possible...
Bonsoir"grandinky toys".
Les jantes sont toujours les mêmes,elles n'ont pas évoluées.
Je n'ai pas pensé à photographier les miennes où tu aurais pu voir les plombs d'équilibrage collés,comme sur les jantes alliage de voiture.
C'est une nécessité l'équilibrage,car le GD peut prendre un peu plus de 120km/h en descente. Quel résultat en cas de guidonnage avec des roues de 12"?
Par rapport à une moto l'effet gyroscopique est faible...ce qui permet cette vivacité de la machine sur les changements d'angle.
Je pense que tu dois pouvoir mettre un coffre et une selle de GD à partir de 2008,car il n'y a pas de modification sur le châssis. Comme tu peux le voir sur la photo,il faut changer également le bac de la batterie,car vraiment différent de ton modèle. L'idéal serrait de trouver un modèle accidenté...
A ce sujet:est-ce que ta selle se lève seule lorsque tu la déverrouilles?
Sur mon modèle c'est super,le système est simple,ne nécessite pas de vérin car assisté par un ressort en forme d'escargot,voir la photo jointe de la charnière de selle.
Claude
Rââââââh, p'tin, le ressort, je veux, je veux, je veux !
Ma selle (comme celle de mon GD précédent) est cyclothimique: un coup elle s'ouvre toute seule, un coup pas. Par "s'ouvrir", j'entends déjà se dégager de la serrure. Ensuite je peux la soulever à la main, ça me dérange pas. Ce qui m'éneeeeeeeerve, c'est d'être obligé d'y aller à 2 mains, une sur la clef, une sur la selle.
Bonsoir.
La charnière de selle du Grand Dink 125MMC coûte presque 94€ à cette adresse:
http://www.mobilitycenter.fr/nantes/...eclate_id=3233
Ce ressort est efficace,l'ouverture douce,pas besoin de vérin comme pour la concurrence;gain de place dans le coffre
La selle se lève même avec le casque posé dessus; se méfier de ne rien laisser sur cette dernière lors de l'ouverture.
Claude
Cool, ça peut faire siège éjectable en cas d'urgence, alors ! :bigok:
Bon à presque 100 neuros, je vais rester avec mon éneeeeervement. :sbof:
(En fait, quand je tasse mon cax et mes gants dessous en forçant un peu, la selle "pope" tout à fait bien à l'ouverture, c'est quand le coffre est vide que ça l'fait pas...)
A cette adresse si toujours pas vendue=15€
http://www.fert-demolition.com/spip...._article=12295
Claude
Plus 10 zorros d'expédition, tout de même.Citation:
Envoyé par claude55
Pis faut voir si ça s'adapte sans problème à toutes les selles et coffres, puisqu'apparemment il y a plusieurs modèles.
[edit: coup d'oeil rapide à l'intérieur de ma selle ce matin, la réponse est non, ça ne peut pas se monter "tout simplement" à la place de ma charnière sans ressort, faudrait probablement bricoler pas mal -- ou changer tout l'ensemble coffre+selle...]
Mais merci ! :hat:
Cela dit on s'égare un peu... En ouvrant cette discution je voulais donner une solution à ceux qui trouve comme moi le coffre du gd trop petit. Mlaheureusement je n'ai eu suite à ça que des personnes septiques quant à la transformation, me parlant de renfort que j'avais coupé... Peut être que le temps me donnera tort, mais aujourd'hui je n'ai pas le moindre problème suite à cette transformation et cela fait déjà 3 semaines que je l'ai fait. Bonne soirée à tous.
Bonsoir.
Ta solution est excellente pour gagner de la place,mais colles une plaque en renfort...cela ne prendra pas de place et évitera que ta selle "crique" comme celle du GD de mon voisin qui avait fait la même modification.Cela oblige d'arrêter la crique par un petit perçage à chaque bout avant de coller le renfort.
Tu vois bien que sur les nouveaux GD depuis 2008,ils ont mis de sacrés renfort sous la selle!!!
Bonne continuation. Imagines mon ancien métier avant la retraite...ce ne sont pas des conseilles en l'air.
Claude