j'ai ma béquille centrale qui c'est coupée en deux alors que j'avais installé mon BB bien confortablement sur cette derniére es ce arrivée à certains d'entre vous s'agi t il d'un défaut comment y remédier
merci de m'éclairer
blackmachine:punk:
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j'ai ma béquille centrale qui c'est coupée en deux alors que j'avais installé mon BB bien confortablement sur cette derniére es ce arrivée à certains d'entre vous s'agi t il d'un défaut comment y remédier
merci de m'éclairer
blackmachine:punk:
Bienvenue blackmachine,
Je pensais que c'était un mythe.
Ce doit être un cas isolé.
Le charges tu beaucoup ton BB650?
La béquille centrale cassée ! Ce doit être un défaut. Je n'ai jamais entendu parler de cela sauf si un coup en roulant (caillou,,,) l'a fissurée précédemment.
Est-ce possible ?
Salut à toutes
Salut à toutes et tous!
J'ai entendu ce genre de mésaventure pour quelques uns ces derniers temps, particulièrement sur les K6 me semble-t-il...
Si ton BB est toujours sous garantie, les dégats seront pris en charge.
Quel modèle possédes tu et est-il bien abîmé?
Re!
J'ai trouvé!
Sur burgmania.com, un possésseur de K6 a eu ce problème, mais il n'a pas donné de news par la suite...
Essaie de le contacter par l'intermédiaire du forum de ce site
Donc attention les pocesseurs de BB650 K6, a surveiller tant qu'il est sur garantie, car aprés il sera trop tard :eek:
'tain ça craint ouai, d'autant que j'imagine qu'il est lamentablement tombé par terre ! Il doit être bien abîmé non ? Sans compter, et surtout d'ailleurs, qu'il aurait pu blesser quelqu'un !!
KNel
Ps : et la latérale, elle est costaud ?
Cela reste un incident isolé...certes génant, mais à ne pas généraliser sur toute la gamme des BB.
Le K6 est de ce point strictement identique au K5 et il me semble également que la bequille n'avait pas été modifiée par rapport aux anciens millesimes.
A voir dans ce cas si il n'y avait pas une malfacon ou une faiblesse d'origine sur la bequille incriminée ou alors un choc précédent sur cette béquille qui aurait pu affaiblir cette derniere.
Vu la grasseur et l'importance de l'objet en question,
il ne peut s'agir que d'un défaut de fabrication ! :hi:
Je ne pensai pas qu'une béquille centrale de burgman pouvait casser :(
Mercredi j'emmène mon scoot chez le concess pour la révision des 12000, je demanderai au responsable de l'atelier s’il a déjà entendu parler de cela...
J'en avais parlé à mon conç lors de la révision des 6000km, il n'en avait jamais entendu parlé...
Il a malgrè tout jeté un oeil sur la centrale de mon BB et c'était ok
rassurance le BB n'est pas tombé j'erais à coté
pas de surcharge non plus
je pense a un défaut spécifique a mon joujou
car personne d'autre ne semble avoir eu ce soucis
je mettrais cela sur la compte des finitions aleatoires des gammes suzuki
blackmachine:punk:
Comme on peut le voir ici,
lien: Suzuki AN650 Stand,
http://img117.imageshack.us/img117/4945/bequilleoi6.gif
cette pièce est intégrale et solide. Difficile à croire en son bris!
Par contre, elle est tenue en place par deux gros boulons, lesquels doivent occasionnellement être vérifiés. C'est fort possible que l'un de ces boulons se soit déboulonné, ce qui occasionne un bris assez important au niveau des supports du "stand" (c'est quand même tout le poid de la machine qui pèse là-dessus!), pouvant même nécessiter le remplacement de ces pièces.
je ne pense pas etre assez idiot pour confondre bris de la béquille et boulon dévissé mais si certain connaissent mieux mon BB que moi tant mieux.
Pour moi comme il s'agit d'un incident isolé et non a priori d'un défault
la discussion sera close et je vais régler mon soucis avec mon concessionnaire
qui sera apte lui a changer l'élément disfoncionnant
blackmachine:punk:
Merci pour l'allusion! C'est gentil... :mur:
En fait, ces deux gros boulons devraient normalement être vérifié par le mécano, lors des inspections périodiques, tout comme tous les autres boulons fixés au chassis de la machine.
J'ai déjà eu à travailler sur un tel bris, survenu sur une Yamaha 750. Dans ce cas, il s'agissait de fixations soudées au cadre et il m'avait fallu travailler sur la fixation tordue pour replacer le "stand" à sa place. Et, bien sûr, trouver un autre boulon pour assurer le tout en place.
Houlà,
on connait l'ami Chichille, Blackmachine,
et il n'a pas voulu te frustrer ou quoi que ce soit ! :1-fanBB650:
Tu peux peut être nous préciser à quel endroit la béquille a cédé ?
Alors qu'en est-il de cette béquille cassée ? A quoi était-ce dû ? Merci de mettre des infos en ligne à ce sujet. :i-m_so_happy:
Notre ami blackmachine etait peut etre juste de passage sur ScooterGT, il ne s'est pas reconnecté depuis le 13/11 (lendemain de son post sur ce sujet), espérons qu'il repasse pour nous dire ce qu'il en est.
perso jamais peut etre un defaut au depart
Essayons de faire des phrases syntaxées
cher Celtique 29 ! :cornes:
Celà dit, pas de retour,
j'espère que le sujet évoqué était légitime et réel ! :mda:
Je ne pense pas quece soit une galéjade, puisque ce problème a déja été évoqué sur burgmania.com.
Je pense que notre "ami" s'est simplement vexé...
Peut-être pourrions nous essayer de contacter suzuki france pour savoir s'ils ont déja recensé d'autres cas du même type?
Je ne laisse pas entendre que ce soit un faux provblème,
j'aimerai seulement que son auteur nous lève le doute
après les remarques évoquées,
et nous indique les dispositions prises par son conc' ! :moto:
Il n'a pas répondu non plus sur l'autre site ? :cornes:
Bonjour à tous,
J'ai demandé à mon concess mercredi dernier pendant la révision du Burgman.
Pour lui pas de pb particulier, il n'a ni vu ni entendu quoi que ce soit à ce sujet concernant le BB650.
Par contre d'après lui les béquilles centrales étant souvent fortement sollicitées, il peu arriver des cas isolés de casse (comme sur n'importe qu'elle autre deux roues de ce poids).
désolé pour cette réponse tardive mais je viens seulement de me connecter
car j'étais en déplacement avec BB
alors la béquille est bien c'est effectivement un bris comme l'a constaté mon concessionnaire qui a de suite demendé l'échange sous garantie car mon
BB a une année et légérement plus de 25000km ce que je pense et déja pas mal pour juger de la durée de l'engin dans le temps. J'aurais par ailleur un de ces jours je pense le temps de vous faire part de mes impressions comparées aux diverses deux roues que j'ai possédé depuis plus de 30 ans (une petite
quinzaine de modéles).
pour la béquille en effet mon super concessionnaire a été le prmier interlpellé par cette panne n'ayant jamais constaté le fait sur d'autres modéles.
cependant cela ne lui à pas paru si extraordinaire que cela à suzuki non plus
car j'ai déja eu la notification comme quoi je pouvais repasser à la concession pour changer la dite piéce
que dire d'autres rien ci ce n'est que je vous souhaite à tous de bien rouler
c'est bien plus agréable que de passer son temps derriére un clavier;;;;;.
ci vous souhaitez avoir envore plus d'infos merci de bien me preciser ce que vous souhaitez que je vous explique
je pense pour ma part qu'il s'agit quand meme d'une piéce qu'il faut surveiller
alez bonne bourre :vite:
blackmachine:punk:
Salut Blackmachine,
Tout à fait d'accord avec toi, c'est plus sympa d'aller rouler plutot que de rester sur le forum, mais bon, la on arrive sur la mauvaise saison et les sorties sont bcp moins nombreuses (à part le quotidien pour aller au boulot). Du coup on a plus de temps à passer chaleureusement avec la communauté.
En fait, ce que se demandaient certains d'entre nous, c'est l'endroit où ta béquille s'est cassée, remonte les posts, tu y trouveras le détail en microfiches de la béquille.
La raison de cette interrogation...je pense surtout pour pouvoir vérifier sur nos propres BB que nos béquilles ne sont pas flanchantes.
Bonne route à toi ... :boit2:
joint fichier avec une croix a l'endroit du désastre
blackmachine:punk:
http://img155.imageshack.us/img155/5364/bequilleto4.jpg
Merci bcp pour la précision, c'est donc à la jointure entre le levier de béquillage et la béquille.
Il me semble qu'il y a une belle soudure à cet endroit.
Salut a tous,
je viens egalement temoigner de mon experience. Sur mon 1er BB, j'ai connu une telle fissure au niveau de la soudure sur la bequille centrale (exactement au point designe par Blackmachine).
Mon BB etait un 2004, il avait 7 mois et 21000km. Faut qd meme savoir que je le mettais tres souvent sur bequille centrale meme charge comme une bourrique. J'entends par la, coffre de selle, sacoches laterales, top-case, et sac de ponton plein a craquer. Et j'en ai fait des voyages et des haltes dans de telles conditions :spiteful:
Le changement a ete pris sous garantie par mon conc'.
Avec le 2e BB, 1 an et presque 30.000km, memes conditions... Pas de casse de bequille :xyoupi:
sov
Ces deux cassures sont d'autant plus étonnantes que le point de cassure est un joint renforcé par une attelle supplémentaire. Il me paraît possible que la pièce de renforcement ne travaille pas dans le même sens que la force appliquée pour soulever la machine. Le remplacement rapide montre une connaissance du problème de la part de Suzuki. Il est vrai, aussi, que ce levier est très long.
Cela me laisse penser que les prochains modèles de maxi-scooters auront un pied central d'une facture fort différente. Peut-être sera-t-il... automatique?
:)
Merci de cette précision, Blackmachine,:boit2:
et désolé d'avoir fait douter le groupe ! :o
Salut à tous,
Ce soir, je sors de ma révision des 30 000 kms du BB avec un bonus un remplacement de pneu arriere par un Bridge tout neuf.
Je quitte l'atelier de chez Murit...pour rejoindre le magasin.
La je tente de mettre le BB sur la centrale, il s'y met mais je le trouve un peu mou le bequillage, je recommence une 2nde fois...toujours pareil, et la je me rends compte que la béquille centrale est en train de lacher.
Bizarement, exactement au meme endroit que celle Blackmachine, la soudire à priori a pété.
Bon pour le moment, me reste plus que la lattérale, mon conc' a fait une demande de prise en charge sous garantie de la béquille.
J'espère que c'est pas contagieux ,o)
@tof
Encore une excuse pour passer à la RT !
Sacré Tof.:hat:
Je crois que je vais m'offrir une petit inspection de la fameuse béquille, juste histoire de me rassurer car je m'en serts tous les jours et que j'ai la facheuse manie de le débéquiller en étant dessus, ce qui ne dois pas aider à faire de vieux os quand on est une béquille centrale de Big Burg :devil9:
Hors sujet pour Tof, l'essai de la RT est en train de se mettre en place, j'attends les créneaux possibles de la part du vendeur qui doit me rappeler d'ici la fin de la semaine.... je te tiens au jus
Sur la mienne, rien ne semblait présager qu'elle allait casser.
Sur mon K3, j'avais tordu la béquille suite à une chute à l'arret et elle n'a jamais flanché ensuite.
J'ai eu de la chance, car j'ai senti la bequille assez molle quand j'ai béquillé, et donc j'ai bien maintenu le gros pour éviter qu'il ne chute.
Au moins, je ne l'ai pas mis à terre...c'est déja une bonne chose !!
HS pour Yann : On attends ton retour pour le RDV, on est prets avec Mme pour l'essai ;-)
l'est pas gros, le Djédjé, l'est juste fort, mais alors trèèèèès fort !
C'est quoi cette histoire de béquille cassée ? Tof après 30'000 km. Après combien de km cela s'est-il passé chez Blackmachine ?
# TOF :
Quant à la RT, Tof, tu as raison, pas besoin de prétexte. Mais le mieux est de pouvoir conserver le scoot et la BM. Tu dois y songer sérieusement. Deux arguments : le BB, tu l'as déjà payé. En plus, dans certaines situation de ville, le BB est meilleur en tous points.
Salut Tof,
Oups pas géniale cette aventure... je me demande si je serais suffisamment costaud pour retenir le BB ?
As-tu une petit image de la béquille à faire passer ici, ke n'arive pas à bien situer le lieu de la faiblesse.
Pirmil latérale dans le doute !
Le pied (levier) de la béquille n'a pas completement laché...il est d'ailleurs encore attaché au reste de la béquille.
Ca explique la raison pour laquelle mon BB n'a pas amorcé de chute.
Le ressenti "mou" au niveau du béquillage m'a mis la puce à l'oreille et par contre si j'avais laissé le BB sur la centrale, je l'aurais surement retrouvé vautré comme un vieux cheval gisant à terre.
J'essaie de vous faire une petite photo ce soir.
Calliope : Garder les 2 est pour moi impossible déja pour une raison de place, je ne pourrais pas garer le BB, la BM, le Scenic et le scoot de Mme en meme temps dans mon parking.
Et financierement, le coup d'achat de la BM seule est trop important, la revente du BB me semble necessaire. Sans compter ensuite le cout cumulé des assurances des différents véhicules.
:king:
Bonne nouvelle, je viens d'avoir mon conc' au tel. Le remplacement de ma béquille centrale est prit en charge par Suzuki et sera effectué des demain matin à l'ouverture de l'atelier.