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Bonjour à tous, après un passage sur 4 roues, je reviens à mes premiers amours.
Je voudrais racheter un x9 125 d'occaz, en attendant de passer le permis A.
J'ai un budget limité à 2000/2500€.
Que valent les scoot' kilométrés, à quoi faut-il s'attendre au niveau frais sur ces bêtes là ?
Merci de vos éclaircissements.
salut
Un scoot avec bcp de kilometre peut etre tout a fait fiable
Cependant il faut etre tres prudent quant au carnet d'entretien. Il faut que celui ci soit bien à jour et que les revisions aient été faites suivant les préconisations constructeur.
Il faut aussi bien faire attention et meme budgeter le fait qu'une grosse révision puisse avoir lieu dans qques milliers de km (grosse révision 300-400e si changement courroie, pneu etc).
Bon courage et bon achat
En fait 25 000 km ce n'est pas beaucoup, sachant que la longévité d'un moteur 125 piaggio peut atteindre au minimum 50 000 km (et de 100 000 à 150 000 s'il a été bien traité).
Il faut vérifier quand la dernière grosse révision (courroie de transmission, galets...) a été faite, quand la batterie a été changée, et au besoin négocier un peu.
Mon Satelis a 25000 km et suivi par le concessionnaire pour toutes les révisions, il se porte comme un charme.Citation:
Envoyé par kiné
Je suis passé au Bandit 650 maintenant mais je ressors de temps en temps le Sat' en attendant un repreneur et histoire de le faire rouler un peu et (en plus dans tes prix :xange3: ). Tableau d'entretien Sat'
Pour un X9, vérifie surout si la courroie a été régulièrement changée (10 000 km maxi) et regarde aussi l'état des pneus. Un coup d'oeil sur le pot d'échappement t'éclairera aussi sur le soin apporté par le propriétaire (rouille, état de la peinture..). La batterie est le point faible. Envisage son remplacement par principe !
Alain
Merci de vos infos il faut maintenant que je fasse le tour des annonces et des concess.
Au boulot
Salut
Si tu as 2500€ à investir, tu peux trouver du Kymco ou Sym en occasion récente, encore garantie avec des kms inférieurs à 10000....
Gilles
Salut,
Pour ma part, j'ai eu mon satelis de 4600 km à 2400 €
Vu ton budget (si tu as déjà l'équipement), tu dois pouvoir trouver de l'occasion récente
En fait mon frère me vend son GD 125 qui date de 09/06, 3600km pour 2200€.
La seule chose c'est qu'il est à 450km de chez moi et que je n'ai pas vraiment de solution pour le faire venir.
Il est où le soucis, tu les fais dans la journée sans problèmeCitation:
Envoyé par kiné
C'est clair qu'il n'y a pas trop de soucis à faire 450 kms. C'est à 70 kms près ce que l'on fait lors de nos balades pendant les beaux jours (350/380 bornes) en roulant propre, en s'arrêtant pour le repas et un BON apéro (coupé avec beaucoup d'eau quand même ;-) ).Citation:
Envoyé par kiné
Prévoir une pause toute les heures si tu roules sur autoroute (soit quasi max). En empruntant les nationales / Départementales, tu peux faire ça en 5h30 / 6h00, à 70 km/h de moyenne.
ouais mais là on est en janvier et il fait un peu frais quand même
Bon bé, je crois que l'on tient le grand gagnant du concours top lopette :hat::hola:
Gilles
Les gants hiver spécifiques aux 2-Roues sont très performants (plus que les gants de ski), coqués (faut préserver ses mains quand on est kiné !) et souvent des empiècements en cuir.Citation:
Envoyé par kiné
Pour les pieds, une paire de grosses chaussettes chaudes / ski + chaussures type rando, c'est tout bon.
Pour le haut du corps, la plupart des scoots protègent bien grâce à la bulle, bien plus que n'importe quelle moto (quelle différence entre le Satelis et le Bandit : glaglagla). Cependant, un bon pull + une veste chaude (type rando encore une fois) c'est l'idéal. Le mieux serait une veste spécifique 2-Roues car plus longue qu'un blouson (Dafy Moto, Cardy, concessionnaires moto de ton coin)mais avec les coques en plus / à une veste rando. Il y a aussi une doublure spéciale hiver (que l'on peut enlever pour l'été).
Un thermos de Kfé/chocolat chaud, un lecteur MP3 dans une oreille aidera à la spécificité du trajet en solo.
Voili, voilou...
top lopette peut-être ............
mais surtout pas envie de griller une journée de repos pour aller chercher un scooter si je peux trouver mon bonheur à ma porte.
En vérité, t'aurais pas de la famille qui s'appellerait leroux, ou un truc comme ça :xange2::mdr1:
non désolé, c'est pas moi
Après quelques recherches en région parisienne, j'ai trouvé ceci chez Urgence Scooter Grenelle :
x9 125 sl 18 375km
mise en circu 26.03.2003
couleur GRIS
accessoires TOP CASE TABLIER
garantie 3 MOIS
Prix : 1 600€
Qu'en pensez-vous ?
salut Kiné
Vu les accessoires, ça me paraît correct. Vérifie néammoins
-les pneus
-les plaquettes
- Bien s'assurer que la courroie a été remplacée (environ 9000 km...)
- voir aussi de quand date la batterie que tu risques d'avoir à changer car c'est un point faible.
Bon achat
Franchement, si le scooter a été bien entretenu, cela me semble une excellente affaire.
Comme le dit Al1x, vérifie ce qui a été fait lors des révisions et l'état de la batterie. Si elle semble faiblarde, négocie au moins la pose gratuite, car j'ai entendu dire que c'était un peu galère de tout démonter pour y accéder.
Ps : il me semble que le changement de courroie sur le X9 se fait à 10 000/12 000 km. Donc, il est possible que la courroie n'ait été changée qu'une fois. Si tel est le cas, son changement dans 2000 à 4000 km est à prévoir.
Merci de vos réponses, je vais essayer d'aller faire un saut pour voir de quoi il a l'air.
Concernant la batterie, ça ne me fait pas peur de la changer moi-même car je l'ai déjà fait : j'ai déjà eu un x9 125 SL ....
Par contre je croyais que la courroie c'était tous les 6000km ?
Savez-vous s'il y a une différence de conso en tre le 125 et le 125 evo ?
@ kiné
Préconisation constructeur :
1. remplacement courroie + galets tous les 12'000km.
2. service à 1'000, puis à 6'000km et ensuite tous les 6'000km, soit à 12'000km, à 18'000km, etc...
Petit service à 6'000km, à 18'000km, à 30'000km etc... :
- remplacement bougie, filtre à air si nécessaire (remplacement conseillé en usage urbain), vidange + filtre à huile + divers petits contrôles.
MO = maxi 1h.
Grand service à 12'000km, à 24'000km, à 36'000km etc... :
- idem que petit service + remplacement courroie et galets + vidange transmission + remplacement plaquettes av et arr. et pneus si nécessaire.
MO = entre 1h30 et 2h30 suivant le nombre de pièces à remplacer.
Perso, je conseille une vidange+filtre tous les 3'000km avec de l'huile 5W40 100% synthèse. Contenance carter = 1,1 litre. Verser 1 litre et rouler env. 50km puis vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. Jamais être au-dessus du niveau maxi, si un petit peu au-dessous du niveau maxi, c'est pas grave. Différence niveau mini et maxi = env. 1,5 dl. Si niveau équivalent à mini ou juste un petit au-dessus => rajouter juste 1 dl pour être sûr de ne pas dépasser le maxi. Le niveau est à contrôler tous les 1'000km. La pression des pneus 1x par semaine.
La vache ............... c'est précis comme manuel d'entretien, tu as un garage à toi ?
C'est une bonne affaire. Un conc' me propose pareil pour mon X9 125 31000 Km de juillet 2001
Salut ,Citation:
Envoyé par kiné
je suis allé cherché mon X9 à nantes et j'habite au sud de bordeaux donc env 350 km ça a été l'occasion de le prendre en mains,je l'ai depuis 2004 et affiche 38000km et tourne comme une horloge,la photo à env 6moishttp://www.easy-upload.net/fichiers/...0812422480.jpg
Bonjour à toutes & à tous, je suis allé essayé un x9 evo 125 kité 200 (je sais c'est pas trop la politique du forum ……).
Donc, acheté neuf et toujours entretenu chez le même concessionnaire.
Mise en ciruc 09/06
20000km
entretien complet avec grosse révision faite.
top case, jupe, poignées chauffantes.
garantie 09/08.
2000€
Je pense que je vais me laisser tenter, je me donne jusqu'à lundi.
Que pensez-vous de celui-là ?
La réponse est dans la question,Citation:
Envoyé par kiné
il faut le permis A pour conduire ce véhicule !
c'est pas faux .......
salutCitation:
Envoyé par kiné
je pense que tu peux y aller le mien que tu vois en photo est kité 200 entièrement pieces piaggio 135km/h maxi super couple et vitesse de rotation moindre:9000tm à fond à 135, par rapport au 125: 11500tm
à 115!
Il faut avoir le goût du risque pour conduire une machine pour laquelle on n'a pas le permis et que l'assurance ne couvre pas.
+1Citation:
Envoyé par tempura
beaucoup de risques pour 10km/h supplementaires.... quand on sait que le bloc piaggio est celui qui a une des meilleures vmax niveau 125cm3
en plus en cas d'accident non responsable dans les faits, je crois que tu serais déclaré responsable par les assurances... ou en tout cas pas couvert
bref, à banir pour ma part...
Alors que dire des Satelis 125 compressorCitation:
Envoyé par thelegende
Certain modèles arrive en vitesse max 140 km/h en descente bien sur,
mais sans aucune modif !!!
et dans la l'égalité en plus !
A bon entendeurs !
@plus T.M
25.000 Km n'est vraiment pas un problème selon moi.
Si la machine est menée avec respect, je veux dire y aller molo moteur froid, et ne pas tenir des régimes maxi, une moto ou scooter peut faire des tas de Km.
Personnellement j'ai un Honda Spazio 250 qui a pour l'instant 139.000 Km, je fais mes entretiens moi même et suis assez cool c'est vrai. J'utilise le véhicule approprié pour les déplacements que je fais, le Spazio n'est pas fait pour rouler à plus de 100 Km/h en permanence, il faut aussi le savoir.
Une mécanique c'est comme un homme, on sait marcher une journée entière sans s'arrêter mais pas courir...Donc un 125 peut lui aussi rouler à 100, mais si c'est pour rouler à 120 ou 130 achètes toi autre chose qu'un 125cc. Si par contre tu prends conscience de ça ton scoot te rendra service durant de nombreuses années.
Merci à tous pour vos infos & avis.
Sans doute à bientôt sur la route en deux roues.