[Discussion] Bandit 650 à un BB650 EXECUTIVE

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur ce forum après de longues et interminables lectures de vos posts et je viens aussi ajouter ma petite graine!!!!!:victory:

Je viens d'acheter le BB650 ABS samedi dernier après avoir dit au revoir, mais pas adieu à mon Bandit, qui se trouve encore dans mon garage... Je l'avais custumizer un peu avec de belle couleur et installé un pot DEVIL déchicanné pour un son du tonnerre...
Eh bien j'avoue que maintenant que j'ai le burgman je ne regarde même plus mon bandit!!!!:yes3:
Je remarque qu'il est tellement apréciable de ne pas entendre le bruit de la becanne, de ne pas avoir les roubignolles contre le reservoir, d'avoir son petit espace sous la bulle et ne plus avoir à faire avec Mr la mouche,Mr le bourdon (une experience horrible obligé de s'arreter pour nettoyer la visière), Mme l'abeille etc...
Tellement apréciable aussi pour ma tite femme qui peut enfin descendre de l'engin sans marcher comme un cowboy, qui peut enfin ranger son casque dans le coffre et éviter de se balader avec le casque sous le bras et son sac à main de l'autre...Enfin tellement de choses qui changent un quotidien fatiguant à force avec la moto.
Par contre les motards ne me disent plus bonjour !! En dirait que je les ai trahis!!! :fool: (Comprends pas !)

Est ce que quelqu'un sait pourquoi ?

Et savez vous aussi si BB650 grille un T-Max départ arrêter ??

Je n'ai que 400 Km à mon compteur et j'avoue que le bouton POWER me demaaaannngggeeee !! Mais non !! Il faut être fort et être sage pour un bon rodage....:moto:

En tout cas ce forum est très agréable à lire et j'espère faire plus ample connaissance !!!

A bientôt et si vous pouvez repondre à mes deux petites questions c'est hyper cool !!!

Bienvenue et bonne découverte de ton BB 650.

Pour répondre à tes questions :

- Je pense que beaucoup de motard ne font pas la différence entre un X8 et un BB. Question d'interet. Donc pas de salut ...

- Le BB650 ne grille pas un T-max au demarrage... il l'enfume :ok:

Salut et bienvenue parmi nous,

Meme si depuis peu j'ai fait le chemin inverse apres 2 BB650 et presque 60 000 kms parcourus vers une 12RT, je te confirme ce que t'a dit Jet92.

La plupart des motards connaissent tres mal les scoots et pour certains le BB n'est qu'une baignoire à roulette.
Comme je le dit toujours, l'important est de se faire plaisir....que ca soit sur un scoot ou une moto.

En ce qui concerne les démarrages du BB, ils sont d'une efficacité redoutable les les premiers 100 metres, peu de machines rivalisent (dans les cylindrées equivalentes) et le Tmax est je le confirme mangé tout cru.

Bonne route à toi

Merci beaucoup de ta réponse Jet92 ! J'ai hâte de pouvoir les enfumer alors !!! loool:dance:

D'ailleurs j'ai lu tes posts mais j'ai pas fais attention de la data et je vois que tu roules avec depuis 2005 ?? As tu changé qquchose sur ton burgman ?
Je viens de faire installé ce matin une alarme de type Techno globe 2005 et des ampoules halogènes couleur orange !
J'aimerai bien aussi voir ce que donne le pare brise Givi au niveau du vent pour moi et ma tite femme !! Tu as une info la dessus ?

Tu peux enfumer les T-max au démarrage mais attention il est redoutable dès que ça virevolte ! C'est un vrai vélo.

Je roule avec le BB depuis 3 mois et change régulièrement de monture tous les ans, ans et demi.

Généralement je ne change rien.

Par contre j'ai entendu du bien du pare brise GIVI.

Pour les pare brise, regarde dans la rubrique accessoires, le sujet a déja été pas mal évoqué.

@tof
Merci tof pour la bienvenue!!!
En même temps on devais dire bonjour à tous les 2Roues surtout sur Paris on aurait deja des problème musculaire à la nuque!!Lol !!
As tu déjà fais une distance genre Paris/Marseille sur un de tes BB650 ?? J'avoue que faire le plein presque 8 fois ca doit pas être très marrant !!
La RT2000 est sublime !!! Mais je suis encore trop jeune pour me ballader avec un RT !!

Salut Zax,

Mes BB ont parcourus beaucoup de kms, en 2005, j'ai fait un tour de france (3500 kms en une semaine) et l'an dernier, un tour de corse avec les aller retour Paris - Toulon.

Aucun probleme pour le BB qui supporte tres bien le voyage. Et puis de toute facon, au bout de 2 heures de route, ca fait du bien au bonhomme de s'arreter pour faire le plein en meme temps que le scoot.

Sur les longs voyages, je ne sais pas si je tiendrais les 400 kms d'autonomie de ma 12RT.
Et en passant....c'est pas une moto de vieux !!!! J'ai 36 ans et suis loin de me considérer comme vieux !!

Salut Zax, sois le bienvenu.

Moi aussi je suis issu d'un bandit 650, et ne regrette en aucun cas le BB.
J'arrive à 6000kms et toujours aussi satisfait. Confort, rangements, protection, etc...

Tof, c'est fait, en roulant très très cool à 90/100, j'ai fait 4,4L.

Zax, pour le mode power, un seul mot, impressionnant jusqu'à 110/120, mais faut repasser en mode auto après, sinon, il boit le coco.

Sinon, pour le signe des motards, tu as raison, plus rien, sauf par accident.
Apparence de loin à une FJR ou à une BM RT.

Et quand je prends ma CBR, oui, j'ai un 600CBR aussi, là, on retrouve le signe, et bien je ne réponds pas.

Sinon, tiens nous au courant au fil de tes kms.

Le TMAX même avec un pot et tout le touti, je l'enhume tellement fort que son proprio en tombe malade....(comprends pas sur Tmax mania, ils disent le contraire....)
La touche power est efficace dans les montées en régime jusqu'à 100 km/h à peu pret, ensuite il n'y a pas vraiment de différence je trouve.

Pour ce qui est de la bulle, j'ai rajouté un laminar lip très efficace que ce soit en postion basse ou haute....

(t'aurais pas pris le périph extérieur vers porte d'aubervillier à 19 heures à peu pret car j'ai vu un BB 650 avec xénons passer à cette heure là.....c'est sacrément joli)

Marrant ce besoin d'enrhumer le voisin. En TMax, je cherchais à conduire proprement, seul ou en compagnie de mes copains motards. Qu'on démarre plus vite que moi ne m' a jamais rendu malade. Aujourd'hui, avec ma Bulldog, idem. :moto:

Bah ca progresse, toute à l'heure un gars en 12RT (je crois) m'a fait un signe de tête poli, moi sur mon GD 125 (!) et je lui ai répondu par la pareille.
Finalement en 2 roues, dans Paris, on est tous logés à la même enseigne: pénurie de places 2 roues, zèle de la maréchaussée, intempéries, risques, pollution aviaire, etc.

C'est pas parce que l'autre jour un automobiliste m'a un peu poussé à un démarrage (moteur froid, embrayage pas rôdé - rassurez vous rien du tout), que demain je ne dirais pas à un conducteur (ou trice) de BAR qu'il a un feu qui ne marche pas (ce que je fais dès que possible). Bon d'accord là-dessus je suis extrémiste, je le fais aussi en BAR pour les autres BAR et les 2 roues...

Voilà, après chacun conduit en son âme et conscience. Ignore (ne méprise pas) ceux qui t'ignorent ou te méprisent. Aide ton prochain, qu'il ait 4 roues ou 4 cylindres, et tu te sentiras mieux le matin en te regardant dans la glace, c'est le principal !

(Arf, je me sens prêt pour être le gourou d'une secte de scootards humanistes, là !)

Citation:

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Envoyé par tof

Salut Zax,

Mes BB ont parcourus beaucoup de kms, en 2005, j'ai fait un tour de france (3500 kms en une semaine) et l'an dernier, un tour de corse avec les aller retour Paris - Toulon.

Aucun probleme pour le BB qui supporte tres bien le voyage. Et puis de toute facon, au bout de 2 heures de route, ca fait du bien au bonhomme de s'arreter pour faire le plein en meme temps que le scoot.

Sur les longs voyages, je ne sais pas si je tiendrais les 400 kms d'autonomie de ma 12RT.
Et en passant....c'est pas une moto de vieux !!!! J'ai 36 ans et suis loin de me considérer comme vieux !!

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Salut Tof,

Paris/Toulon ou les autres ne t'ont jamais fais mal aux fesses, aux jambes, à la nuque, au bras? (Question d'habitude je pense bien mais les premieres fois ?).
Et en passant lol j'ai pas dit que c'était une moto de vieux mais que j'étais encore trop jeune, mais un RT c'est comme la classe d'une mercedes à 36 ans tu as la classe d'un homme moi à 28 ans je me sentais pas encore prêt ! Mais j'ai bien louché et bien hésité !

Citation:

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Envoyé par mrictdi

Le TMAX même avec un pot et tout le touti, je l'enhume tellement fort que son proprio en tombe malade....(comprends pas sur Tmax mania, ils disent le contraire....)
La touche power est efficace dans les montées en régime jusqu'à 100 km/h à peu pret, ensuite il n'y a pas vraiment de différence je trouve.

Pour ce qui est de la bulle, j'ai rajouté un laminar lip très efficace que ce soit en postion basse ou haute....

(t'aurais pas pris le périph extérieur vers porte d'aubervillier à 19 heures à peu pret car j'ai vu un BB 650 avec xénons passer à cette heure là.....c'est sacrément joli)

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Non c'était pas moi mais tu as vu la couleur ? C'était plutot orangé ou bleu ? Moi j'ai pris orangé mais je regrette un peu le bleu me plais vraiment beacoup. Par contre question éclairage c'est vraiment super ! J'ai pris la A6 hier soir à 100m les voitures ce rabattaient déja !
Je pense aussi qu'il faut faire la différence entre "XENON" et Hallogène" . Moi j'ai juste remplacer mes ampoules par des hallogènes ensuite pour le Xenon à ce qu'il parait c'est assez dur à monter car il y a tout un bloc xenon à monté...
Le laminar lip je ne connait pas mais je vais me renseigner ...

Pensez vous qu'il soit possible de couper le coupe circuit de la béquille latérale ? J'aimerai bien pouvoir l'allumer quand il est sur la béquille latérale !

Citation:

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Envoyé par zax

Pensez vous qu'il soit possible de couper le coupe circuit de la béquille latérale ? J'aimerai bien pouvoir l'allumer quand il est sur la béquille latérale !

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Salut zax (enfin un pseudo buvable) bienvenue sur ScooterGT.
Bien sûr c'est possible de chunter le contacteur de la béquille latérale. Mais c'est aussi possible de se casser la gueule si on oublie la béquille... C'est arrivé à tous, et tous nous avons béni cette saloperie de sécurité !!!
Bien que tu sois sur un forum de "bons pères de famille" qui ne bricolent pas leurs scoots, j'ai hate de savoir comment tu vas cutumiser ton BB... N'hésites pas à nous envoyer des photos.

Bonne route à toi.

Et si par malheur un gosse venait à tourner la poignée, bonjour les dégats.
Non, pas touche Zax, surtout, pas touche à cette sécurité.

Citation:

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Envoyé par papa_PoPeYe

Et si par malheur un gosse venait à tourner la poignée, bonjour les dégats.
Non, pas touche Zax, surtout, pas touche à cette sécurité.

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Ouais c'est vrai que ça me ferait un peu mal au coeur ! Alors je transforme cette sécurité en point positif !

Citation:

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Envoyé par zax

Salut Tof,
Paris/Toulon ou les autres ne t'ont jamais fais mal aux fesses, aux jambes, à la nuque, au bras? (Question d'habitude je pense bien mais les premieres fois ?).!

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Le seul endroit ou j'avais mal sur les longues distances, c'est les fesses et sur le BB dans ces conditions, je partais toujours avec mon siege AirHawhk (voir le sujet dédié sur le site) et la pas de soucis.

bien venu au club des BB
pour info j ai change le pot j ai un devil complet et sa change un peu
pour les Tmax je suis a nice donc au siege du club Tmax et je les connais un peu mais on ne fais pas parti de la meme bande et franchement ils sont sympas mais a chaque fois j ai droit a une petite critique du BB pas grave je laisse dire et je m amuse dans mon coin

Je fais beaucoup de longue randonnées avec mon Big Burg. Côté confort, son principal avantage est cette possibilité à varier la position des pieds sans fin, avant, milieu, arrière, ou tout le long du plancher. Cette seule caractéristique coupe la plus grande partie des causes de fatigue en longue randonnée.

Pour ses capacités en carburant, pour ma part, en longue randonnée, que ce soit sur autoroute ou sur route nationale, je fais toujours des étapes de 200kms; alors, les 15 litres du réservoir ne m'handicapent aucunement.

Mon Big Burg est un K4: j'en suis donc à sa 4ième année d'utilisation. Je compte le conserver jusqu'à ce que vienne sur le marché un nouveau modèle plus intéressant, peut-être en 800cc, quoique, j'apprécie beaucoup la maniabilité du Big Burg en milieu citadin. L'accroissement des capacités de la machine se fera au détriment de cette maniabilité urbaine, crains-je fortement. D'une façon ou d'une autre, je devrais conserver ma machine pour encore 2 ou 3 années, crois-je.

:cool: