V-Max compteur

Hello All et surtout les possesseurs de Majesty/Skyliner,

Juste pour mon info, vous pouvez me dire svp quelle est la vitesse maximale indiquée au compteur que vous pouvez atteindre avec votre scoot'?:vite:

Je me pose la question car comme certains ont pu le lire, j'ai acheté un Slyliner de 2000, 850 kms (!!!) n'ayant pas tourné depuis 3 ans.:zzzzz:


Après un séjour chez Urban Moto pour le réanimer, j'ai suivi le conseil avisé de Gilles de lui faire un petit rôdage de 500 bornes. Aujourd'hui ça fait 450 bornes qu'ont roule ensemble alors j'ai décidé de le titiller au-delà de la permission de 90kmh indiquée par Gilles...:police3:. Venant du cross, le rôdage c'est cool cool pendant 1h00 et à fond à fond pendant 10 minutes etc... Alors aujourd'hui j'ai décidé de pousser le petit...pour atteindre 110 kmh...:moto2: :confused:

Voilà donc pourquoi je me pose cette question...

Merci de vos réponses!!!

Vu que personne n'a encore répondu....:sbof: est-ce que les possesseurs de 125 d'autre marque peuvent répondre s'il vous plaît?


Merci beaucoup de votre aide!

Perso mon Maj de 2003 prenait 140 km/h.... :bigok: Mais à l'arret, effectivement du fait que le compteur etait HS.

Serieusement après remplacement du compteur un bon 125 km/h compteur dans des conditions adéquates... :xyxthumbs

Merci les Gars,


Une fois le rôdage terminé (à raison de 70 bornes par jour, ça ne devrait pas tarder) je m'essaierai à le lancer sur la N286 & N12 (très très ventées en ce moment :devil9: ) et je vous dirai à combien il a emmené mes 83kg....
Pour l'instant je le trouve infaillible jusqu'à 90kmh et puis pour la suite, le suspens est entier...Je me demande comment il va se débrouiller le petit!

Quoiqu'il en soit, je vais passer le permis histoire d'acheter plus gros!

A+

J'ai un Majesty de 2003 et j'ai déjà vu mon compteur afficher un beau 130 !

Salut

Sur le plat mon Skyliner attend un bon 110/115 sachant que je suis un grand gabarit de 192cm , sur autoroute il fleurte une fois lancé avec les 125/130 c'est pas mal je trouve pour un scooter de 1998 , c'est assez obtimiste je pense!!:vroum2:

A bientot

Olivier Skyman

110/115 sur le plat sans vent, dès que ya un peu de vent de face, vu que j'ai un grand pare prise C plutot du 90/100, mais vent dans le dos, en descente et aspiration d'une camionette j'ai dépassé le 130.

Par contre depuis que j'ai du changer le moteur à 37000 km, je me limite à 110 max.

Moi je suis a 115 compteur en faux plat descendant apres 2 km sur 4 voies .

J'ai tapé le 120 dans la descente du pont de cheviré pour ceux qui connaisse mais le bruit , les vibrations m'ont vite fait serrer le levier droit de peur de voir le scooter se desintégrer ...

Effectivement des qu'il y a un peu de vent , le scooter ralenti, il est tres sensible au vent , mais bon depuis que j'ai changer les galet ça va un peu mieux

Olivier Skyman

Continue comme ca tu es bien parti :D

Sous le tunnel de la A1 qui mene au stade de france en aspi derrier un ML63 AMG j'ai taper un tout petit peu plus de 130 km/h avec mon majesty 125 de 2006 mais j'ai comme un truc qui me ralentit le scoot de temps en temps et sa a petarader un moment trop bizzard si quelqu'un peut me renseigner sur ce phenomen

Citation:

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Envoyé par kamillo

... j'ai comme un truc qui me ralentit le scoot de temps en temps et sa a petarader un moment trop bizzard si quelqu'un peut me renseigner sur ce phenomen

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A mon avis à cette vitesse, t'etais juste au rupteur...

Citation:

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Envoyé par tof

A mon avis à cette vitesse, t'etais juste au rupteur...

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mdr ...maintenant sa me le fait meme a 115 120 km c'est comme si le scooter etait bloquer par quelque chose qui le freinait serrieusement sa peut etre quoi ?

Si tes galets sont usés, ton vario ne monte plus aussi haut et du coup, tu prends moins d'inertie, tu montes plus vite dans les tours et ton rupteur se déclenche plus tot CQFD

Mais tu est serieux quand tu me parle de "rupteur" ??? je ne suis meme pas au courant qu'il y a un rupteur sur un majesty peut tu m'en dire un peu plus stp

Est ce que j'ai l'air de raconter des conneries !!!

Tous les scooter 125 4 temps actuels du marché ont un rupteur qui limite le nbre de trs/mns pris par ton moteur.
Ce rupteur est electronique et est géré par le boitier CDI de ton scoot.

Et beh je me coucherais moins con ce soir !

et ont peut l'enlever ce rupteur electronique ?

ouais reste tranquile un peu quand meme c'etait juste une question !

Je decouvre ce forum qui m'apprend pas mal de choses super interressentes et toi tu me prend de haut comme ca ! Si je n'aurais rien a aprendre sur le majesty ou sur le scoot en general je ne me serrais pas inscrit ici,de plus chacuns fait ce qu'il veut avec son scooter !

120 compteur sur le plat....

yo po po !


le rupteur est une vrais protection pour nos moteurs , notamment 4 Temps a soupapes et coupe l'allumage de la machine.

pas dans le but de limiter la vitesse maxi , mais bien d'éviter par exemple que les soupapes 's'affolent' et casse le haut moteur a haut régime.

Vrai que l'on peut sur certain moteurs retirer ou modifier cette protection . Mais gare a la casse si le régime est trop haut !

d'ailleurs , le couple maxi ce situe bien en-dessous de ce point de rupture de l'allumage

:velo:

Pour rassurer tout le mondes je ne compte ni l'enlever ni le modifier je suis super content de mon majesty comme il est peut etre que la seul modification que j'effecturais (et je dis bine peut etre!) c'est de mettre un pot devil carbon racer histoire de lui donner plus de look

@ kamillo

Pour info, le bloc moteur minarelli équipant les majesty et skyliner développe une puissance maxi de 11,5cv à 9000tr/min et un couple maxi de 9,4nm (newton mètre) à 8000tr/min.

Le rupteur intervient déjà env. 1'000tr/min après l'arrivée de la puissance maxi afin de préserver une éventuelle casse du haut moteur (soupapes) comme la souligné très justement michmich, donc à env. 10'000tr/min.

Etant donné que le moteur donne le meilleure de lui-même (couple maxi) à 8'500tr/min, il n'est pas utile de rouler de manière constante à un régime supérieur. A part sur autoroute ou la vmax des 125cc est déjà limite et nous obligent à avoir toujours un oeil dans nos rétros au cas ou un furieux en btr nous sucerait le garde-boue arr. trop longtemps, où dans ce cas là, toute la puissance doit être libérée pour notre sécurité.

A noter qu'il faut éviter dans la mesure du possible de taper dans le rupteur trop souvent. Le mieux étant de se caler sur un 110 compteur et tracer sa route tranquille sans risque de rupter ou d'occasionner une éventuelle surchauffe du moulin, chose tout de même rare sur un scooter 4T à refroidissement liquide si niveaux d'huile et d'eau correctes.


Voilà pour les petites infos de la nuit...en espérant qu'elles te seront utiles pour tes prochaines sorties...


Amicalement



:hat:

Merci a toi de ton explication je roulerais autrement maintenant

:bigok:Salut a tous:bigok:

Je suis de Nice, je possède un MBK Skyliner noir modéle 2008.
1300 km avec quelques modifs dessus:
- Vario Malossi avec Galets malossi 8 gr
- Ressort de poussée Malossi jaune
- Ressorts de machoires d'embrayage jaunes
- Correcteur de couple Malossi
- Gicleur principale + gros

Vmax sur plat 115-120 km\h sa dépend du vent
Vmax maxi 130 km/h et j'ai cru que le scoot aller décoller direction la thailand..:lol:

Voila voila aprés mes modifs, c'est surtout pour qu'il ai beaucoup plus d'accélération et de reprise..et cela marche d'enfer !!
A+

Tous les 125 roulent autour de 110.
Avec les 15 Kw maxi autorisés de puissance, le X9 roulait à 117, les Satelis ne font pas mieux. Il me semble que c'est lié aux forces aérodynamiques à vaincre et en raison du rupteur, il ne sera pas possible d'aller plus vite.
Cette vitesse correspondant à un 125 -130 compteur ne peut être atteinte qu'après un élan de plusieurs kilomètres ou en conditions favorables, sauf pour le Satelis K15 qui délivre sa puissance avec moins de tours. Un 110 compteur est donc une vitesse normale. Seul un GPS donne une vitesse fiable; les compteurs des machines sont trop fantaisistes et flatteurs.

Le plus important reste le comportement de ton scoot en ville...:transformer:
Et croyez-moi, a Nice vu le bordel vaut mieux avoir une configuration avec une bonne accélération et de bonnes reprises..
La Vmax c'est bien beau mais elle sert que sur autoroute, et perso...un 125cc c'est pas fait pour y rouler avec trop longtemps !!!:agressive:
Je pense qu'un 120 compteur sur plat ( soit 110 réel) c'est déja pas mal et cela suffit amplement !!