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Salut,
Un nouveau 400 va pointer le museau de son garde boue, l'Atlantic 400 a été présenter en Italie.
Un 400 de plus qui risque de cannibaliser son grand frère 500 car rien ne le différencie sauf sa mécanique emprunté au X8 400, 34 chx.
Son tarif italien de 4999€ en fait le scooter 400 le moins cher du marché (avec le Kymco Xciting qui est un 500 lui), préparez vos chéquiers...
Olivier Sky(Burgman)
Si seulement on pouvais "caser" 2 casques dans le coffre ...
Des photos ?
Salut,
C'est exactement le meme modele que le Sprint rien de different.
Olivier Sky(Burgman)
http://www.aprilia.com/modelli/scoot...llo.asp?id=88#
directement sur le site Aprilia Italie...
Pas de véritables différences esthétiques, et comme souligné par bruno06, toujours un seul casque dans le coffre, dommage car le moteur lui n'en manque, de coffre... :vroum2:
En fait , il est jamais sortie en FRANCE le sprint 400 .... bizarre que certain modèle sortent chez nos voisin et pas chez nous ....
Bizarre oui et non,
le x9 180 (amalfi) et le 200 sont bien sorti en Italie et pas ici :europe:
Il faut dire que vu le peu de succé des 250 en FRANCE , alors que se sont de trés bon scoot , fait que les importateurs soient un peu frileux vis à vis des cylindré intermediaire 150 , 180 et 200 cm3 .
Il faut dire aussi qu'en ITALIE , tu n'as pas le droit d'aller sur l'autoroute en 125 , il te faut au moins un 180 cm3 il me semble .
c'est 150cc mini pour les autoroutes en italie. En gros, permis moto obligatoire pour emprunter les autostrada en 2RM.
(sono ammessi in autostrada solo gli scooter di cilindrata superiore ai 150cc)
le lien : Classe A
http://www.autostrade.it/autostrade/...ePedaggioA.gif
et c'est vous dire si nos voisins sont un peu bizares ; ils ont même un Nexus 300. voir post sur le sujet
Oui et à savoir aussi c'est qu'en ITALIE, pas besoin de permis Moto (seul le permis Auto suffit) pour conduire un scooter et ce, peu importe la cylindrée car vitesses AUTOMATIQUES..
Donc leur politique est bien différence de la nôtre !
grosse erreur... c'est pas parce qu'en italie le permis de conduire reste... une denrée, récente ! qu'il n'existe pas de règle.
IL N'EXISTE AUCUNE PARTICULARITé pour les engins à variateur.
Je vous recommande la lecture de ces pages sur les "patente"
http://www.trasporti.gov.it/page/Nuo...13#Domanda%201
... en gros la règlementation est quasi la même que chez nous. Sauf pour les très anciens détenteurs de B - A où quelques subtilités existent.
Attention au 1er janvier 2009, ça se corse(!) encore plus pour les italiens.
Déjà en vigueur :
Pour les possesseurs d'un permis A (mais c'est à peu près idem pour le B)Examen obligatoire pour conduite d'un cyclomoteur pour les non détenteurs d'un permis A ou B avec examen médical préliminaire (lunette...)
- Visite médicale obligatoire tous les 10ans (avant 50 ans)
- Puis tous les 5 ans jusqu'à 65 ans,
- ensuite tous les 3 ans
Examen alégé si vous êtes détenteurs d'un B
Pas d'examen si vous détenteurs d'un A
Alors, le coup du "pas de permis parce que variateur"... j'ai beau chercher sur les
Leggi e decreti
Codice della strada
je ne trouve RIEN sur le sujet.
Salut permil !!:)
Faut que je retrouve les liens mentionnant cet info !
Intox sur ces liens ??!! :sbof:
Salut à toutes et à tous,
La visite médicale, en voila une idée qu'elle est bonne.
Cigale dégouté de rouler a 30 km/h, en bar, derrière un chauffeur du dimanche après-midi.
:feuxtri: