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Nouveauté Kymco
Encore un scoop de l'excellent http://www.motociclismo.it/
Kymco se lance dans la bataille des MaxiScooter avec un nouveau 700cc.
55ch, 170km/h, ABS série, bicylindre horizontal... Si on en croit les photos, le variateur n'est pas suspendu (mais oscillant), comme sur les SW honda.
http://www.motociclismo.it/edisport/...7/$file/02.jpg [clic]
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Re : [Myroad 700]
Pas de clé de contact, l'ABS de série, si les rangements sont plus importants que sur le 500 et les prix aussi intéressants, il;peut être sympa !
Il faut vraiment que Suzuki et honda se bougent un peu ! :sboat2:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Esthétiquement, il ne me plait pas du tout....mais vraiment pas....
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Super ça bouge ...
J'espère que la consommation n'est pas proportionnelle au 500.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Oups, la charte ... merci les modos pour la rectif de l' "intitulé" [Myroad 700] Nouveauté Kymco. J'étais tellement heureux d'avoir posé les [ ] avec le mac (ce qui pour ceux qui ne connaissent pas cette machine, n'est pas si simple !) que j'en avais oublié le plus facile.:give_heart:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Que m'aperçois-je (!) l'info n'est pas toute fraîche ; déjà en octobre 2006 nous en parlions.
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=2791
http://img253.imageshack.us/img253/2779/image1cj3.jpg
Si j'en crois cette image, le moteur disposant de deux axes de fixation chassis, il sera donc suspendu (non oscillant). Mais son variateur, lui devrait être non-suspendu (oscillant) . COMME les Silverwing quoi !
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Autant l'XCITING surtout le modele 2008 et réussi esthétiquement, autant là c'est un peu moche pour un maxiscoot. On dirait le mix d'un XCITING et d'un DINK et le résultat n'est pas très heureux. dommage
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Il faut voir le prix vu que c'est généralement l'argument massue de ces marques.
Quant aux [] sur Mac, je te comprends et compatis !
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
slt,
moi je trouve le lok pas mal, qu'est-ce que vous lui reprochez ?
a+
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
@bobaskis
Suppression de la citation intégrale, merci de relire la charte
Le 500 est super beau! Celui ci est vraiment très austère esthétiquement
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Salut,
Franchement, je le trouve pas si mal que ça , la face avant est agressive, bon pas encore de photo du tableau de bord, mais pour la ligne générale il semble pas mal du tout.
De plus 700 cm3 poue surement le tarif d'un 500 voir d'un 400 avec un Bicylindre et l'abs, ma fois,c'est plutot alléchant. Seul les rétros me plaisent pas mais ça se remplace facilement.
Apres faut voir si Kymco suit et si la consommation ne sera pas trop élevé.
Je mets d'autres photos:
http://img523.imageshack.us/img523/1351/01zq4.jpg
http://img523.imageshack.us/img523/6...0pharesln3.jpg
Franchement, je le trouve pas si moche que ça, enfin moins qu'un Silver Wing!
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Je n'aime pas la bulle, les rétros et l'arrière....ça fait déjà beaucoup ! Pourquoi ne pas avoir tout simplement décliné l'XCITING en version 700cc ??? un 250, un 500 et finalement un 700, ça aurait fait une gamme homogène. là on dirait plutot un DINK 700...
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Et bien moi je le trouve très sympa ce scooter !!! Je dirais même plus il me plait enormement !!! :give_heart: Dommage que je ne puisse probablement pas l'acheter mais qui sait plus tard en occaz !!! Reste à voir la contenance du coffre, la consommation :gulp: , l'autonomie et le compteur du bestiau... avec un peu de chance il sera au mondial du deux roues à paris en proto comme Kymco l'avait fait pour l'Xciting... A suivre donc !!!
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
je le trouve pas si mal ce nouvel engin, mais je pense qu'avec ce que nous a montré kymco sur l'xciting, 55 chevaux ca va faire un peu léger (surtout pour un 700cm3, il va surrement faire 400kg quand on voit le poids du 500
a la rigueur on le verra p etre au salon
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
J ai lu également que les suspensions arrières se règlent électriquement et que le contacteur sans clef sert aussi à ouvrir le coffre et la trappe a essence.
J'attend de voir plus de photos, avec principalemet le tableau de bord qui reste le grand inconnu.
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Un petit article sur la bête sur scooter-station ici : http://www.scooter-station.com/Kymco-Myroad-700.html
Rien de nouveau, tout a déjà été dit ici.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Et maintenant sur Scooter Infos : http://www.scooter-infos.com/actuali...ec-un-700.html
Il faudra attendre le salon de Milan pour le voir et 2008 pour l'acheter.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
de nouvelles photo un peu plus détaillées, avec notament le tableau de bord. Effectivement, esthétiquement ça vaut un silverwing, mais je préfère toujours l'xciting.
http://www.motoblog.it/galleria/kymc...ad-700-2008/13
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Salut,
J'ai envoyé unmail chez MSA voici la réponse que j'ai reçu:
"Bonjour,
Nous n'avons aucune information sur ce modèle. Il se peut qu'il ne soit jamais commercialisé en France.
Nous restons à votre disposition pour tout autre renseignement.
Cordialement,
Jessica CHAIGNEAU
MSA INTERNATIONAL"
Si vous voulez qu'un jour c scooter soit commercialisé faudrait leur dire qu'il est interssant pour certains d'entres nous.
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Citation:
Envoyé par
bizdeurf
Effectivement, esthétiquement ça vaut un silverwing, mais je préfère toujours l'xciting.
Un SW ? Ca n'y ressemble pas du tout !? Je préfère de très loin le SW (et pourtant, bien que ce soit mon scoot, ce n'est pas celui que je trouve le plus beau) Celui là, on dirait un croisement entre Goldorack et un scoot...
Par contre l'X-citing, ça va, je le trouve pas trop mal.
KNel
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Citation:
Envoyé par
skyman
Nous n'avons aucune information sur ce modèle. Il se peut qu'il ne soit jamais commercialisé en France.
A mon avis ils n'ont pas tout compris chez MSA ! Ils préfèrent certaienement vdre des quads !:baaa:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Quelques nouvelles photos du Myroad 700i:
http://img138.imageshack.us/img138/3408/04xr1.jpg
Vue du côté droit avec le trés joli pot d'échappement bronze.
http://img138.imageshack.us/img138/6444/05rn8.jpg
Le 3/4 gauche n'est pas mal non plus mais on ne se rend pas compte du gabarit, c'est dommage. Voir ce qu'il donne face à un Burgman 650, mais ce dernier doit être bien plus large de l'arrière.
http://img529.imageshack.us/img529/9...oadar02yx0.jpg
Vue de dessus, on voit bien le tablier qui comprend la commande sans clef et l'orifice du réservoir comme le X-Citing. Plus besoin de descendre de son scooter pour faire le plein.
http://img138.imageshack.us/img138/1049/myroadavmh1.jpg
Vue de face, les trois phares surprennent un peu mais je pense que c'est une question d'habitude. Par contre la protection semble pas trés bonne surtout pour les mains. On fait mieux dan ce domaine. Par contre, un scooter plus étroit pourra mieux se faufiler en ville.
http://img138.imageshack.us/img138/8...700tdebrw6.jpg
La planche de bord semble trés complète est lisible avec un ordinateur de bord et on remarque aussi les voyants du frein de parking, de reserve et d'huile.
http://img140.imageshack.us/img140/6...dcoffrexc6.jpg
Le coffre accueille deux casques mais ne semble pas être trés large, on fait mieux dans la catégorie.
http://img530.imageshack.us/img530/6...esamortlo5.jpg
A la poignée droite le outon du réglage de la suspension arrière électrique.
http://img228.imageshack.us/img228/2...00feuarci4.jpg
Les Feux arrière aux leds sont superbe et le "K" du logo se trouve au centre sous la petite vitre, original.
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
yo
on ne peut pas dire qu'il soit laid , mais son look n'est pas transcendant .
honnetement , il fait vilain a coté d'un TMax 500 et n'a pas la fluidité et les rondeurs harmonieuses d'un BB650.
il y a quelques bonnes innovation ( réglage suspension , 3 phares ....) et il a le mérite de pousser nos honda , Yamaha et suz a réfléchir a cette montée en cylindrée . :dance:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Il faut attendre de le voir en vrai, car on ne se rend pas compte de son gabarit. De plus cette couleur foncée le met moins en valeur qu'une couleur plus claire.
De plus si KYMCO le propose à un tarif hyper agressif il risque de faire des heureux, moi en premier. C'est bien sympa de vendre un 500 cm3 à 9000€ alors que vous pouvez avoir un 700 cm3 pour 7000€. Certe, l'esthétique n'est pas révolutionnaire mais il innove sur certains points comme les éclairages, la commande sans clef et les suspensions.
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
yo
perso , je pense que lorsque l'on achète dans ces tranches de prix , proche d'une petite BAR neuve ( une logane par exemple ) , on attend autre chose qu'une simple augmentation de cylindrée .
c'est un GT , pour un usage polyvalent tout temps , toute distances . Donc fiabilité , réputation , SAV, réseau d'entretien .
Là je dis à voir :declare:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Citation:
Envoyé par
michmich
c'est un GT , pour un usage polyvalent tout temps , toute distances . Donc fiabilité , réputation , SAV, réseau d'entretien .
de ce coté la je suis pas trop inquiet, kymco nous a quand meme habitué a de bonnes machines, peut etre un peu austeres mais tres fiables, donc ca vaut le coup de se pencher sur la question
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
C'est un scoot qui rentre pile poil dans mon cahier des charges.
Reste juste une interrogation sur l'autonomie.
A-t-on des chiffres la dessus (ou la capacité du réservoir) ?
Je n'en ai pas trouvé.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
difficile de trouver des infos techniques sur ce modèle :
d'après Kymco Japan = (Versus Burgman 650)
■ Dimensions L/larg/haut (mm)2330X830X1510
(Burgman 650 : 2260/810/143)
■ Poids (kg) 268 (normes JP) (Burgman 650. 276kg normes JP)
http://www.kymco.co.jp/img/spacer.gif ■ Engine Type 4 stroke injection
parallel twin cylinder
(Burgman 650 idem)
■ Refroidissement liquide
http://www.kymco.co.jp/img/spacer.gif ■ Transmission CVT
(Burgman 650 : SeCVT métal)
■ cylindrée 699.5 cm3
Burgman 638 cl3
http://www.kymco.co.jp/img/spacer.gif ■ Puissance (kw/ch/rpm) 40.5/55/7250
(Burgman idem/idem/7000rpm)
■ Couple Maxi (Nm/rpm) 63/5500
(Burgman idem/5000rpm)
http://www.kymco.co.jp/img/spacer.gif ■ Type of front/rear brakes Disk / Disk ■ Pneus Avant:120/70-15 Arrière:150/70-14
(Burgman Av:idem Arrière:160/60-14)
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
En sachant que Kymco est un leader mondial(devant honda au Japon!)
C'est un produit qui devrai faire son trou,rapport qualité/prix:pilot:
Coté look c'est pas mal,et il y a de l'innovation:agressive:
Certaine marque devrai en prendre de la graine:pardon:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
@Zaza.
Qu'il fasse son trou, c'est tout le bien que je lui souhaite... Mais , perso, je ne trouve pas qu'il y ait de l' "innovation" dans ce scoot. Cet énorme variateur non-suspendu en particulier, c'est pas terrible comme idée ! OK Honda fait de même avec ses SW mais ils ont 4/5 ans de plus. Et les GP800, Burg650 et Tmax500 offrent un vrai concept moto, moteur suspendu + transmission légère... bon c'est vrai que c'est pas le même tarif non plus.
... est-ce pour combattre les débattements de cette antique transmission que Kymco aurait installé un réglage électrique de suspension ?
Pirmil
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Salut,
2.33m de long, et bien les photos ne le montre vraiment pas si long. Pour le reste ça ne m'étonnes pas, Kymco s'est inspiré de ses concurrents e c'est bien normal
Quelques nouvelles infos apparaissent sur le net. Pirmil parle de la transmission qui devrait faire aussi appel à des pignons comme le Burgman 650, de plus il y aura au tableau de bord un controle de la pression des pneus, une premiere sur un scooter. En plus de l'ABS, le freinage sera couplé (on n'aime ou pas).
Un seul inconnu de taille : le tarif....
Des infos devrait continuer à arriver...
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
DE NOUVELLES PHOTOS EN SITUATION CETTE FOIS :
Alors que Kymco le présente officiellement au EICMA de Milan, voici quelques nouvelles photos du Myroad 700i :
http://img231.imageshack.us/img231/1...milan01mh7.jpg
http://img112.imageshack.us/img112/9...milan02iz9.jpg
http://img112.imageshack.us/img112/8...milan04cz0.jpg
http://img231.imageshack.us/img231/8...milan03sd8.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/8238/mrtdbse2.jpg
On se rend ainsi bien mieux compte du gabarit de ce maxi scooter hautes performances...
Qu'en pensez-vous?
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Scooter info semblait dire que le pare brise est réglable, ce que je veux bien croire vu les 2 barres noires verticales. Par contre, est-il réglable électriquement ?
Sinon, je suis toujours aussi impatient ......... d'en savoir plus.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Citation:
Envoyé par
skyman
la transmission qui devrait faire aussi appel à des pignons comme le Burgman 650
C'est effectivement ce qu'on lit sur le net, par contre, le renflement sur le bras oscillant au niveau de la roue arrière semble plus important que sur un burgman 650. Serait-ce l'embrayage qui serait comme sur un scoot traditionnel et non un multidisque à bain d'huile comme le BB650 ?
Sinon j'ai trouvé de nouvelles photos ici
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
franchement pour repondre a skyman, moi je me verrai bien dessus, j'attends quand meme le tarif, pour savoir, mais il me plait bien et puis a 6 ou 7000 euros (si on se fie aux tarifs de la marque), on a un scoot performant comme un burgman, équipé comme un silverwing et cher comme un Maj 400 ou un autre 400...,alors pourquoi pas
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
C'est aussi ce que je pense. Kymco est quand même le premier constructeur de scooter au monde et depuis quand même quelques années ils prouvent qu'ils savent fabriquer des deux roues fiables.
Bien sur si l'on compte le revendre aprés on risque d'y perdre un peu plus mais vu le prix auquel il devrait être vendu (j'espere moins de 7000€:not_worth) pour avoir un scooter de 55ch avec freinage couplé et ABS, demarrage sans clef, bicylindre monté dans le cadre et tout le reste, je demande que ça Monsieur Kymco...
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Je me suis amusé à traduire l'article publié sur le site de Cyberscooter:
"Le Myroad 700i, déja vu à Tokyo, revient à Milan. Le design commence à devenir plus familier et on apprécie la qualité de construction et l'excellent niveau de dotations.
Le moteur est un bicylindre parallèle à 8 soupapes de 699,5cc, avec double arbre à cames, et à double bras d'equilibratura, il est alimenté par injection, refroidissement liquide avec même un radiatore pour l' huile, mais surtout il est monté solidaire au cadre comme dans les autres bicylindres du marché et la transmission finale est confiée à un groupe d'engranages, comme sur le Burgman 650.
La puissance de 40,5kW et le couple de 63Nm, vont lui permettent de dépasser les 170Km/h. Intéressante partie cycle avec des roues de 15 et 14 pouces (Av et AR), cadre en tubes d'acier, fourche à double T et un duo d'amortisseurs arrières réglables électriquement sur trois positions directement par un bouton au guidon, trois freins à disque avec système ABS et frein de stationnement.
A première vu, on ne dirait pas, mais les dimensions sont élevées, avec une longueur de 2.33m et un poid de 268kg.
Il se positionne au sommet de sa catégorie par son niveeau d'équipement : télécommande RFDI qui élimine l'emploi des clés pour le démarrage et les fonctions principales, système TPM qui vérifie la pression des pneus, coffre sous la selle capable de loger deux casques intégraux ou une valise rigide (48L) plus des vides poches dans le tablier et en bout de selle. L'instrumentation est doubles (analogique et digitale), on trouve aussi des commandes des leviers de frein réglavles, communtateur multifonctions pour démarrer le moteur, accéder à au coffre, à la trappe de carburant, etc...
Un scooter plutôt orienté pour le grand tourisme. Ce Myroad 700i fait entrer Kymco dans la cours des grands, et en particulier dans le club trés fermé des maxi-scooters bicylindres (Gilera, Honda, Yamaha et Suzuki).
En attendant plus d'informations, on sait déjà qu'il faudra attendre la fin de 2008 pour sa commercialisation. On souhaite que cete attente soit compensée par un tarif on ne peut plus concurrentiel."
(Traduction article Cyberscooter)
http://img407.imageshack.us/img407/738/mrmilan06xj2.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/951/mrmilan07fb1.jpg
Olivier Skyman
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
bah, il va falloir etre patient avant de pouvoir l'essayer
c'est dommage d'apres les photos il a l'air pret a etre commercialisé
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
@ GDink :
pas grave , il ne pourra que s'améliorer encore dans le laps de temps restant !!
J'avoue être tenté aussi, et ça me laisse le temps de finir d'apprivoiser mon 400 avant de passer à l'étage au dessus.
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
268 KG?????????????????Mais c enorme!!!!Bonjour les consos en ville!!!Tout compte fait il sera moins performant qu'un TMax avec un poids/puissance plus elevé que ce dernier....le Gilera n'est pas moins lourd lui??.......
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Citation:
Envoyé par
skyman
Je me suis amusé à traduire l'article publié sur le site de Cyberscooter: ... la transmission finale est confiée à un groupe d'engranages, comme sur le Burgman 650.
C'est curieux comme, l'importance du volume du bras oscillant gauche fait plutôt penser à une transmission à variateur oscillant (comme sur les Silverwing )...
Je mets ma main à couper que les journalistes se sont fait "abuser" par Kymco sur le sujet.
Wait & see
Pirmil "sceptique"
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
@ pirmil : ça va pas être facile de conduire le BB d'une seule main. :blonde:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Poum poum poum :xange2:@Grandturismo... et pour debéquiller de la centrale, d'une seule main, ça va être du sport !
En tout cas, ce sont ces qlqs photos qui me font penser à la présence d'un variateur latéral à la roue ; l'épaisseur du bras oscillant contraste avec la finesse de celui du burg650.
http://static.blogo.it/motoblog/kymc...yroad70005.jpg surtout sur cette photo
et je le suis permis de simuler l'emplacement du moteur dans le squelette du Myroad... Je signe : y'a pas de place pour un vario suspendu dans cette configuration (sauf prouesse de Kymco). Le variateur sera donc oscillant... et lourd ! mais moins cher et , peut-être, tout aussi efficace ... que le systeme du gros burg.
http://img127.imageshack.us/img127/3...orsmallam7.jpgclic pour agrandir
Pirmil qui fait joujou avec photoshop !
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
D'autres infos....
Autre innovation intéressante, le Kymco Myroad 700i est démarré non plus avec une clé, mais grâce à un simple interrupteur qui peut être activé lorsque le transpondeur, une puce placée au coeur d’un petit boitier à garder dans la poche de votre blouson, se trouve dans un rayon d’un mètre cinquante autour du scooter. Une protection appréciable contre le hijacking.
La suite ici
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Re : Nouveauté Kymco
yo
pas bête la clef dans la poche.
en espérant que tous ces gadgets seront fiables car avant tout sur un GT on recherche la fiabilité mécanique/électronique .
:1-fanBB650:
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Re : Nouveauté Kymco
il n'est vraiment pas si mal ce scoot, vivement sa sortie que l'on puisse tester tout çà
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Re : Nouveauté Kymco
Salut à toutes et à tous,
Le transpondeur actif dans la poche existe sur le Forza.
C'est d'une facilité déconcertante, dès que l'on s'approche de la machine, elle sait que c'est son maitre qui arrive!
Vivement la reconnaissance vocale pour démarrer le moteur.
Cigale fainéant.
:transformer:
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Re : [Myroad 700] Nouveauté Kymco
Une autre innovation également intéressante
Mais outre sa cylindrée importante, l’autre originalité du Kymco tient surtout à sa suspension "électronique", la première du genre en tout cas sur un scooter ! A l’aide de l’interrupteur placé sur le commodo de droite, le pilote peut ainisi sélectionner trois préréglages de dureté de l’amortisseur arrière, une technologie insipirée du monde de la moto (BMW).
Il peut ainsi adapter le feeling de suspension à son type de conduite en temps réel et surtout à la charge (duo), le réglage pouvant même être effectué en roulant !
Un témoin au tableau de bord rappelle alors quel réglage est employé, mais s’affiche également la pression des pneus, avec en plus un témoin clignotant en cas de sous-gonflage dangereux !
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Re : Nouveauté Kymco
Demat tous !:BBbalade:
Vraiment interessant cette succession d'infos sur un scoot "en devenir" hypotétiquement comercialisable dans l'hexagone (encore une fois, je reste reveur quand à la stratégie des circuits de distribution qui semblent méconnaitre l'existence de notre beau pays comme marché potentiellement porteur)
Moi, perso, j'ai d'abord pensé "beurk!" , pis j'ai suivi les discussions, les galeries photos, je m'suis dit "héhé, why not?" au final pourquoi refuser une esthétique parce qu'elle différe des canons habituels qui sont les notres
Le coté "Goldorak" finit par etre tentant, la technologie embarquée peut seduire ou inquiéter, le parrallélle technique évoqué par maître Pirmil semble le rapprocher à plus d'un titre de notre cher BB, j'avoue que la planche de bord me séduit bcp (jamais été fan de celle de BigBlue)
Et puis de la concurence nait souvent l'émulation
Apres, reste le tarifaire, la conso, la protection apparement moins évidente que celle du gros Burg, et puis surtout la clarification sur le point évoqué par notre techno-conseiller breton
Comme vous je reste sur ma faim, wait and see
Le Tad en position d'arrêt, nez au vent
@Pirmil : franchement quand on voit ta dextérité à déshabiller un big scoot, pour nous devoiler ses p'tits dessous, on ne souhaite en aucun cas te voir devenir manchot....
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Re : Nouveauté Kymco
@tad.coz tu me gênes, j'te jure:xange2:
... les modos vont râler mais là j'y tiens plus... les chevilles gonflées au max, les joues rougeoyantes de confusion.
Question, déshabillage, ce soir ce sera... Noix de Saint-Jacques. Quelques lamelles en carpaccio au citron olive aneth, le reste en fricassée, crème fraîche, échalotes, champignons de Paris (en fait de Saumur), beurre, muscadet.
Pirmil posteur pour rien !:blush: c'est bon la honte.