Premier pepin!!!

:pilot:Bonjour à tous! petit nouveau sur le portail, j'ai vu de la lumière et...!tout cela pour vous faire partager ma propre experience du grand dingue! Acheté neuf en 2006 il me servait jusqu'à septembre dernier pour la balade. Depuis je l'utilise pour me rendre au travail...Soit entre 140/150 kms par jour en fonction du trajet! 17000 km au compteur, tout est d'origine, sauf le cable de compteur(là je ne vous apprends rien) et depuis hier la courroie qui a sauvagement lachée...Je vais en profiter pour également changer le pneu arrière (MAXIS) qui est rincé. Pour le reste il est en forme! vidange tout les 4000, filtre à air et filtre a huile tout les 10000. @+

Salut et bienvenue,

En même temps 17000kms pour une courroie, tu peux pas trop lui en vouloir...

Ça se change pas tous les 12000kms chez Kymco?

en effet, 17000 km pour une courroie personnellement je change la, courroie et les galets tous les 10000 par précaution

Bonjour et bienvenue sur THE forum !

V

:arrivée::arrivée:

sur ScooterGT
Kriss

Citation:

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Envoyé par REZ44

...Soit entre 140/150 kms par jour en fonction du trajet! ...

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Mazette: c'est pas un brin ambitieux, pour une 125 ?

Bienvenue chez toi!

:bigok:

Bonjour et bienvenue à vous!

Citation:

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Envoyé par Chichille8

Mazette: c'est pas un brin ambitieux, pour une 125 ?

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Cela marche t-il dans ce sens ? : Grand Dingue (!) c'est pas un peu Mazette, pour une 125 :lol:
Bienvenu REZ 44, pas mal le kilométrage journalier, les batteries déchargées se ne sera pas pour lui. Par contre une vidange plus précoce il pourrait faire genre à 7/8000 afin de cajoler au mieus le villo qui doit tourné bien vite et longtemp sur son parcours... Une bougie en réserve au cas où un anti-parasite ( huile bien sure et 2 bombes anti, non-non pas radar mais crevaison), jeu de clef, ect..., sous selle pour être réactif et éviter ainsi de perdre des heures dans la nature en cas d'immobilisation innopinée...@+

bienvenue
et encore un Breton (à moins que ce ne soit ton age, mais ca te fait changer de pseudos ts les ans pas pratique)

Citation:

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Envoyé par lexus

et encore un Breton

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Toi, tu vas te faire lyncher par les vrais ! Le 44 ne fait pas partie de la Bretagne ! A moins que ce soit un breton pur souche expatrié.

Ben, j'dis ça, j'dis rien ...

V

Bienvenue à toi !

Citation:

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Envoyé par xelos33

Toi, tu vas te faire lyncher par les vrais !
V

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Alors on imagine bien la furie gantesque, possible et envisageable de REZ - s'il à vraiment l'âge d'être Breton...!
:hat:

Même en mettant les "pays de loire" en "Bretagne"... ça ne fera pas passer la N7 chez les Bretons!
Mais on peut sans doute être breton dans toutes les régions...

:bienvenue1:

Salut et bienvenue :buba:

:declare:Salut! pour faire simple et répondre à tous...ch'uis Nantais! enfin... je l'étais! Et pour les révisions, les constructeurs nous prennent un peu pour des C..! une vidange tous les 2500kms (faut pas pousser mémé..!) surtout que si on prend par ex: un 600 sportif (moto), soit 4l d'huile pour graisser le moteur, la boite et l'embrayage..le tout à des régimes suppérieurs à notre petit poumon! je pense que même en vidangeant tous les 5000 (c'est en general la preco pour les motos) et en utilisant une huile de bonne qualité (synthèse), on ne prend pas de risque! Et comme c'est aussi mon metier (ch'ui motoriste) je ne vais pas me brosser Martine...! bonne journée à tous.....vrouuuum!:crashofeu:

Bienvenue REZ44 le Nantais :hat:

Citation:

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Envoyé par REZ44

... un 600 sportif (moto), soit 4l d'huile pour graisser le moteur, la boite et l'embrayage..le tout à des régimes suppérieurs à notre petit poumon! ...:crashofeu:

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A vitesse égale, le régime moteur d'un 125 tourne plus vite qu'une moto.

Sur ma moto à 130 km/h je suis à 5500 tours/minutes, alors que sur mon 125 j'étais à 50 ou 60 km/h...

Je ne suis pas motoriste mais je fais plus de 80 kms avec mon gd125 depuis 3 ans environ et pratiquement que de l'autoroute (j'arrive à 40000kms et j'ai pas encore changé les plaquettes c'est pour dire)

Et je suis la plupart du temps entre 9000 et 10000 tours voire 10500 en descente pour rouler à 110kms max...

Donc il est clair que ça tourne beaucoup vite qu'une moto "classique". Et ça justifie donc les vidanges tous les 2500, moi perso je fais 3000.

Et je préfère ça, changer 0,7l d'huile tous les 3000 plutôt que tous les 6000 comme chez yamaha avec le x-max et péter le moteur à 20000 kms...

Bienvenue parmis nous cher voisin, j'ai cru comprendre que tu changeais le filtre a huile tous les 10000km soit une vidange sur deux.

Je trouve que c'est une connerie de changer le filtre à huile une fois sur deux, ça veux dire que tu remet de l'huile propre en laissant un filtre sale, je ne fais jamais ça sur mon scoot ni sur mes voitures, pour le scoot c'est tout les 5000km avec remplacement du filtre à huile (sur mes voitures tout les 10000km).
Pour ce qui est de la courroie, je la change tout les 15000km en même temps que galets, huile de pont, filtre a air, bougie.
Mon scoot atteint aujourd'hui 37000km, le moteur est toujours aussi endurant et économe (3.35l/100km).
Le seul défaut que je lui reproche, c'est toujours cette infiltration d'eau qui le fait caler par temps de pluie, en effet la gros tuyaux en sortie de boite a air et connecté a l'admission du carbu est un poil trop court, bien souvent je suis obligé de le renmancher.
Pour l'entretien, il n'y a pas de petite économies à faire, c'est souvent des économies de faites sur les gros pépins qui peuvent arriver.

Citation:

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Envoyé par Chichille8

Mazette: c'est pas un brin ambitieux, pour une 125 ?

Bienvenue chez toi!

:bigok:

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j'en ai vue passer en révision a 90 000Km :D