[LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bonjour,
Depuis quelques jours je suis le propriétaire d’un Piaggio LX4 125 de 1999 avec 16 000 km payé 800€ .
http://304coupe.free.fr/LX4.JPG
La seule chose que j’envisage pour l’instant est de le repeindre en noir .
Le moteur est un 4 temps 2 soupapes refroidissement à air, pas tres puissant, mais qui ne consomme rien …
Acheté en bon état, et avec un entretien suivi (facture) , je n’ai cependant pas le livret d’entretien.
J’aimerai si vous connaissez la correspondance de ce moteur avec d’autres modeles ( pour trouver qques infos techniques), ou plus simplement si il y a un endroit ou sont dispo les données d’entretien de ce modele ?
J’ai beau chercher mais je ne trouve des infos que sur le moteur 2 temps ou sur le moteur 4 temps 4 soupapes …..
En vous remerciant d’avance, bonne route à tous
Maxime.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Ok, merci pour l'info !
Si ils ne passent pas par là, j'irai directement frapper à leur porte ! ;)
Maxime.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Pour ce qui est du livret d'entretien,
adresses toi directement à un conc' de la marque,
il est le seul à pouvoir t'en obtenir un neuf ! :bomb_phone:
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bonjour,
J'ai également posé mon postérieur sur cet engin ; exactement le même mais en rouge.
C'est peut-être pas tout jeune comme gibelbeuze mais le X8 n'a rien inventé avec sa trappe de soute par l'arrière. Et le passager, surtout jeune enfant y est particulièrement bien installé.
C'est du costaud, sauf la courroie qui doit être changée suivant les recommandations de Piaggio.
De mémoire, il a existé, un moteur 4temps à refroid. à eau (moteur Leader ?) et surtout un TRèS performant 125 2 temps... ancien nom Hexagon.
Bon je te cherche quelques renseignements techniques.
Pirmil nostalgie.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
salut maximed
Il me semble que c'est le moteur qui a équipé le x8
à vérifier...
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Le moteur du LX4 2 soupapes est celui qui équipe les Vespa ET4 puis nouveaux LX125
et aussi les X8 Street.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Merci à tous pour vos réponses !
Le moteur est le 4 temps 2 soupapes à refroidissement par air (LX4)
Ont aussi existé sur ce modele ( hexagon + LX )
Le 2 temps (Hexagon et LX Hexagon ayant été déposé par une autre boite, il ont changé en LX .... )
et le 4 temps 4 soupapes refroidi par eau .... (Super LX 2001 - 200)
(à priori qui s'est retrouvé sur le x9 )
Mais avec un nom comme LX4 .... c'est l'horreur de faire des recherches ...
ex: ici sur le forum, il faut 4 lettres pour faire une recherche ! :D
Pour le carnet d'entretien j'irai chez un concessionnaire, mais bon,
j'ai assez l'habitude de faire les choses par moi même ( voitures de collection, ... ) et c'est pas un 125 qui va me faire peur !
Mais sans données techniques ......
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bon, histoire de faire rire tout le monde ...
Le scooter a brulé ce matin .....:focus: :sorry:
tentative de demarrage, le demarreur qui ne tourne plus ... fumée ...
Le temps de virer la selle et il y avait des flammes :sbof:
le temps d'eteindre le feu et tout les cables électriques et les durites avaient fondus ...
Le vendeur me le reprend et me rembourse integralement....
Mais bon, en 4 jours j'y avait pris gout ..... et à 800€ CT une bonne affaire ...
bein je repars à la recherche d'un scoot ....
A bientot ... dès que j'en trouve un nouveau !
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
@maximed,
C'est bien la première fois que j'entends ça, le scoot qui part en fumée.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bon, apres une petite réflexion, et apres avoir trouvé le faisceau électrique à 30€ sur Ebay, je me dis que je vais le garder,
et le remettre en route.
C'était une super bonne affaire, et je ne pense pas en retrouver une pareille d'ici longtemps.
Je verrai si il peut y avoir un geste du vendeur, mais de toutes façons, je me le garde !
Donc, ça a cramé autour du carbu ....
http://304coupe.free.fr/crame.jpg
On ne voit qu'une partie des dégats, mais ça a bien cramé ....
J'ai une question, si un possesseur ( ou ex-possesseur, ou dieu de la mecanique, ou personne ayant une revue technique) passait par là,
A quoi correspond la prise entourée en rouge sur le carbu ?
Question bonus:
Pensez vous que ça vaut le coup de changer le faisceau et les durites pour remettre en route ce scoot ?
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
dans le rond rouge, je pense qu'il s'agit du starter électrique.
cf. : le dessin ci-dessous (attention, il s'agit de celui du moteur Leader 150cc)
http://img505.imageshack.us/img505/839/image1hc9.th.png
pour démontage :
http://img205.imageshack.us/img205/8...age2gi9.th.pnghttp://img205.imageshack.us/img205/9...age3mn2.th.png
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Merci pour l'info sur le starter automatique ... c'est lui qui m'a fait un court-circuit et qui a déclanché le feu...
Je vais donc changer le faisceau électrique complet, je me demandais si il y avait une revue technique
disposant des infos pour faire un demontage propre du carenage,....
A la limite, cela doit etre commun avec les Hexagon et les LX 2 temps .
Si vous savez si cela existe, et ou se le procurer, merci de me faire signe !
(La remise en route va commencer demain ... par 30 min de poussette pour ramener le scoot dans le garage ... )
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bonjour à tous.
Suite au début d’incendie de mon Piaggio LX, je l’ai démonté complètement, puis j’ai changé le faisceau électrique.
http://304coupe.free.fr/LX4/scootdem.jpg
Cause du départ de feu : câble d’alimentation du démarreur en court-circuit qui a chauffé …. :diablo:
Par contre, l’ensemble des durites ayant brulé, et ne connaissant que peu ce scooter, je me pose trois questions :- Sur mon carbu, une fois l’alimentation en essence branchée, il me reste 2 autres emplacements pour mettre des durites…
Une sortie sous le carbu de petit diamètre, et une autre en plastique en face de l’alimentation ( repéré sur la photo )
http://304coupe.free.fr/LX4/carbu.jpg
A quoi cela sert-il ? ou les relier si il y en a besoin ? ( un lien vers une doc ou un schéma me comblera aussi ! ) - Il y a un récipient alimenté par la pompe à essence (1) et d’où partent la durite vers le carbu (2) et une autre vers le haut du réservoir (3).
http://304coupe.free.fr/LX4/RESERV.jpg
Ce petit réservoir se rempli très vite et l’essence reflue vers le réservoir ( a travers la durite (3) ) en continu lorsque le moteur tourne.
Est-ce le fonctionnement normal ? La pompe travaille-t-elle en continu ? - Le starter automatique a cramé ….. j’ai recâblé en soudant directement sur les cosses apres avoir dessertit le cache plastique, mais je ne sais pas si c’est bon. Dans le pire des cas, si le starter est HS, y’a-t-il d’autres risques que des pbs de tenue de ralentit ?:scratch_one-s_head:
Le scooter est maintenant remonté, et il tourne… une bonne séance de nettoyage lui a fait du bien, il ne me reste que ces petites interrogations.
Merci d’avance si vous pouvez m’aider !
Maxime.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
La vache, je suis impressioné !
Moi dont la connaissance en mécanique se limite à la lecture du carnet d'entretien pour ne pas louper une vidange ! :blonde:
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
:up:
Bon, je tente un petit up, histoire de voir si il y aurait une bonne ame qui aurait une réponse.
Sinon, tant pis, je passerai chez un concessionnaire pour une révision ... :baaa:
C'est pas dans mes habitudes, mais il parrait que ça ne fait pas de mal, sauf au portefeuille ...
Maxime.
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Si ton starter est hs,
tu risques :
- une sur-consommation s'il est fermé
- de rencontrer de problèmes de démarrage s'il est ouvert
- de constater un pb de conso de toute manière :baaa:
Pour le fonctionnement de la pompe a essence,
ca me semble tout a fait normal.
Mais je n'en suis pas expert et de toute manière,
un coup de fil à ton conc', ca ne coute rien ! :phone:
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Merci pour l'avis.
Le pb, c'est que MON conc' ... bein j'en ai pas, j'ai le scoot depuis 15 jours...
(et déjà un beau passif ! :yes: )
Et aller voir pour demander une info comme ça quand il n'y a pas eu un entretien suivi chez eux
.... on est pas toujour bien acceuilli .
(ce que je comprend aussi )
Mais bon, si c'est la seule solution, j'irai en essayant mon plus beau sourire ! :crazy_New1:
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
On peut obtenir des infos sans être client,
mais c'est vrai que ce n'est pas valable chez tous ! :baaa:
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
@maximed
Vu ton passer avec l engin LX4 je me permet de deterrer ce post...
Je voulais savoir si tu pouvais me donner une bonne adresse pour choper des pieces (j ai exactement le meme modele que toi, LX4 4 tps 1999 35000km).
En tout cas un grand:clap: pour ta reparation expresse
Re : [LX4 125] présentation et demande infos moteur
Bonjour,
Pour les pieces c'est dur dur....
En fait, en "pas cher" j'en ai trouvé sur Ebay (une boutique du genre provence casse moto je crois, tres serieux, j'y ai acheté le faisceau),
mais surtout sur ebay.de ou ils semblent
bien plus attachés au LX4 qu'en france !
Mais bon courage quand même, ça ne court pas les rues !
Maxime.