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Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Code or not code : that is the question.
A force de vous lire, une grosse envie de permis A est née (envie de l'avoir, pas de le passer).
En plus, c'est ma femme qui insiste, 4 fois qu'elle me dit : "Pourquoi tu ne passes pas ton permis moto ?".
C'est vrai que dans le couple, il faut savoir faire des concessions alors si je peux lui faire plaisir. :fete:
En plus, je souhaite profiter des quelques neurones qui me restent pour mémoriser cette foule de connaissances, ma licence A1 en 1979 et le B en 1982 sont bien loin.
Quelques questions sur le code :
- Je suppose que le code de mon permis B passé en 82 n'est plus valable ?
- Une fois le code obtenu, est il valide pour les 5 ans suivants ou pour 5 tentatives de passage du permis ?
Je pense le passer en candidat libre en m'entraînant à la maison avec un DVD.
Connaissez vous les modalités d'inscription à la préfecture dans ce cas ?
Merci de vos réponses et de vos encouragements, le plateau me fait très peur.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Je trouves très bien de faire plaisir à son épouse ! ;)
Mon B date de 1980 et j'ai attendu 2004 pour passer le A...
Je te confirme que ton code n'est plus valable pour un nouveau permis, mais qui plus est a beaucoup changé et je l'ai trouvé plus difficile... l'age ?
Une fois réussi, il sera valable 3 ans et non 5 (je ne dis pas de bêtises ?)
Et je te conseille vivement de passer par une bonne moto école plutôt qu'en candidat libre. Ce n'est pas la différence de prix, et les séances vidéo seront sans doute plus réalistes, tout comme les conditions de tests.
Pour ma part, j'ai passé le code en candidat libre, mais c'était il y 25 ans... Une simple inscription à la Préfecture avait alors suffit, avec un timbre fiscal (taxe, quand tu nous tiens...)
Bon courage...
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Lorsque j'ai passé le permis A en 2007, on nous disait que le code était valable 5 ans et non 3. A moins que ça ait changé depuis ?
Quoiqu'il en soit, Captain Did, bonne chance pour ton A.
Une fois que tu l'auras, tu le regretteras d'autant moins que tu auras fait plaisir à ta chère et tendre !!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Voila ce que donnent mes recherches :
La durée de validité de l'épreuve théorique générale (code) est de 3 ans pour les candidats ayant passés l'examen à compter du 11 mai 2004.
(source : http://www.centre.equipement.gouv.fr..._cle6e46bd.pdf)
Les candidats ayant obtenu un résultat favorable à l'épreuve théorique sont admissibles pour cinq épreuves pratiques.
Si j'ai bien compris : le code est valable 5 ans à la date d'obtention du dernier permis, sinon trois ans après le succès au code pour passer une épreuve et 5 chances pour obtenir le permis, sinon au bout de 5 tentatives, on repasse le code... :new_russian:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Salut,
- Oui, deux fois oui : après avoir fait 5 an de 125cc, j'ai moi aussi passé le permis : aucun regret. J'aurai au contraire du le passer plus tôt. Je trouve même que cela devrait être obligatoire dès 125cc... Malgré mes 5 ans de pratique sans souci, j'ai appris plein de choses. Durant le permis, je roulais bien mieux avec mon 125, notamment dans les virages et rond points. On apprend ne serait-ce qu'à placer le regard. Donc même sans changer de cylindrée, tu y gagneras en sécurité et aisance... et donc plaisir.
- Le code a changé, et c'est galère. Plein de questions piège à connaitre presque par coeur. Mieux vaut eviter de se pointer à l'exam en ayant juste relu le bouquin du code la veille...
- La route : surtout evite le candidat libre. Seul, impossible d'apprendre à passer sans souci les parcours lents et rapide. Je croyais moi aussi qu'avec 5 ans de scoot derrière, ce serait une formalité, et je n'hésitais pourtant qu'entre la formule forfait (heures illimités, passages aux exams illimités) ou prix mini (40 heures + 1 passage code + 1 passage permis). Et bien je peux te dire que j'ai bien fait d'opter pour le forfait. Déjà, il m'a fallu plusieurs demi journées pour maitriser le lent. Et encore d'autres pour le rapide. Au final j'aurais explosé les 40h. Idem pour l'examen : j'ai eu le plateau du premier coup, mais ai loupé la conduite.... à cause d'une "mauvaise habitude" du scooter. J'arrivais aux rond points par la gauche car habitué à remonter la file de voitures. Plus sûr, plus rapide, mais pas du goût de l'inspecteur... Au final, tu risques de payer plus en passage d'exam et en temps qu'en passant par la moto école.
N'oublie pas aussi que c'est souvent la bataille pour les places à l'examen. Et les moto ecoles savent se débrouiller pour t'en obtenir. Si t'es seul, mieux vaut être trèèès patient.
Pour info, en travaillant la semaine et en prenant quelques RTT les lundi et mercredi pour le plateau, j'ai commencé les cours de code en décembre, et ai eu le permis... en mai.
Cela en vaut la peine. Je me régale en SW-T400.
Allez, courage !
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Aa
Bonjour à tous,
Licence A1 en juin 74 puis B en décembre 74 puis C en septembre 78 puis A1 en 2007.
Je confirme que la présentation en candidat libre est une très mauvaise idée.Tu as toutes les chances de devoir passer plusieurs fois .
Moi aussi je roulais depuis 74 en 2 roues ,j'ai pourtant pris 13H environ de plateau et deux heures de route .
Les parcours ne sont pas évidents à apprivoiser .Je confirme que le lent a été le plus difficile.
Etant habitué à rouler ,le rapide fut facile ,j'étais même un peu trop rapide .
De même ,je considère que je suis plus en sécurité maintenant que j'ai le A qu'avant,même en 125. J'ai appris énormément de choses ,j'ai corrigé énormément de mauvaises habitudes
Donc fais comme moi,passes ton A ,fais plaisir à ta femme comme j'ai fait plaisir à la mienne .Vraiment je ne le regrette pas .
En plus maintenant,ma tendre moitié me demande très souvent de partir en ballade en amoureux sur mon BB650:campeur::moto2::riritru::hola:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
C/R de ma première journée d'aspirant au A.
J'avais préparé les pièces justificatives pour compléter le formulaire de candidat libre que la Préfecture allait certainement me remettre. J'aurais du me douter de quelque chose quand j'ai pris le ticket et qu'on m'a appelé dans les 30 secondes suivantes. J'ai bien eu le dossier mais les pièces justificatives avaient changé et du coup, marron pour déposer le dossier de suite.
Dépité mais toujours aussi décidé, je sors de la préf et là j'ai compris que St Arsouille, le patron des motards veillait sur moi.
Juste en face, l'auto école Popeye, je me suis dit "c'est pour les balèses comme moi" et puis épinard rime avec motard.
Dès la porte franchie, tout allait bien :
- un forfait illimité à 685 € mais alors vraiment illimité (leçons et présentations au code, cours de plateau et de circulation, présentations à ces deux examens) jusqu'à la réussite et sans limite de temps à 6 mois comme j'ai pu le voir ailleurs ;
- pas de remise si on a déjà le code, ils le considèrent comme offert dans leur forfait;
- étalement des paiements, c'est moi qui choisis la date;
- 1 moniteur pour 3 candidats par séance ;
- un plateau privé reservé à cette seule moto école;
- 3 kawasaki ER5 et ER6n, une par candidat http://www.club-scootergt.com/images/smilies/eek.gif.
Il est où le piège ? C'est pas possible, on a du les prévenir de mon passage, c'est un coup à vous les gars ?
J'ai fait 3 autres écoles mais le prix était identique avec facturation supplémentaire de la présentation à chaque échec ou une offre 50 € moins cher sans le code mais d'autres frais annexes.
Sur Troyes, il faut donc compter 700 roros pour le A.
Du coup, j'ai déchiré le dossier de la préf.
J'ai déjà prévenu que j'avais pas de temps à perdre avec le code, vive le plateau, au moins, on est sur la bécane.
Ce soir, 12 séries de tests sur le PC pour s'échauffer, une cata (de 7 à 15 fautes, c'est vrai qu'il y a plein de qc (questions à la con)).
Demain, lever au clairon à 7h30, à 9h00 je suis devant la salle de code, si je peux, j'enquille 3 séances de suite.
A ce rythme, je devrais avoir le A en un mois et divorcer le lendemain http://www.club-scootergt.com/images...on_mrgreen.gif.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Petite précision que j'ai oublié,pour ce uqi me concerne ,titulaire du A1,cela m'a couté 515€ pour passer le A avec le code à repasser!
La province a du bon...
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bravo Captain Did! On est tous avec toi. Le rêve me caresse aussi depuis un certain temps...
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bravo, il faut y aller ..........et si en plus ça fait plaisir à ta femme .......
Après des années de scooter 125 sur Paris, j'ai passé le A en 2004 à 56 ans pour pouvoir rouler normalement sur voie rapide, et j'en suis maintenant à mon troisième BB 650.
Ne t'en fait pas, quelque soit l'age on arrive toujours à passer le A.
Bien sur on est un peu moins casse-cou que les jeunes, ça veut dire que l'on va moins vite, que l'on prend un peu plus de leçons pour faire des temps corrects au rapide, que l 'on penche moins facilement........... mais on y arrive aussi bien que les jeunots de 18 ans.
Surtout ne te décourages pas quand tu verras des plus jeunes aller plus vite que toi tant en vitesse qu'en progression.
Je l'ai eu le code puis le plateau et la circulation du premier coup après un peu moins de 40 heures de cours (mais avec un arrêt de six mois pour une opération au genou en plein milieu de la formation).
En fait le pire ce n'est pas la moto, plateau ou route, c'est le code, là il faut tout ré-apprendre car il a bien changer et bachoter bêtement comme il y a vingt ou trente ans. Le seul moyen, faire et refaire des tests sur internet (il y a plusieurs sites gratuits)....
Allez, vas-y !
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Ce week end, visite chez la famille ou plutôt à leur ordi.
Sur la route, écoute des 20 fiches moto en mp3, ma femme et mon fils ont trouvé cela tellement plus amusant que d'écouter de la musique, enfin je crois.
Le lendemain, je me suis tapé les 188 pages du livre de code et fier comme bar tabac, je me suis dit que j'allais passer tous les tests à 0 faute.
Grosse déception juste après 10,9 puis enfin 4 fautes, j'ai préféré me coucher sur un succès.
Après 4 heures de route pour rentrer, je crois que je vais faire un peu de code ce soir, genre 10 à 12 séries.
Demain je vais à l'auto école et je vais leur demander pourquoi je ne suis pas encore inscrit à l'épreuve, depuis le 30 juillet, ça fera déjà 5 jours. Même si j'apprécie leur compagnie, je ne suis pas là pour leur tenir la main http://www.club-scootergt.com/images/smilies/Feu01.gif
Tchô
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonsoir,
Ne vas pas plus vite que la musique:
Après ton inscription à l'auto école ,il faut qu'ils portent ton dossier à la préfecture .De là ,la préfecture l'examine,contrôle que tu n'es pas interdit de permis de conduire sur tous les fichiers ,que tu n'es pas recherché ,etc etc .A la suite de quoi il faut que le dossier retourne à l'auto-école! Ensuite,il faut qu'il y ait une session de code et de la place de libre dans cette session....N'oublie pas que nous sommes en aout et en aout la France vit au ralenti !
Si tu arrives à passer le code d'ici 2 semaines ,ce sera déjà pas mal ....Ce qui va te laisser le temps de peaufiner ton niveau ....4 fautes ,ce n'est pas super ....Pour être certain de l'avoir,ce code ,il ne faut pas que tu fasses plus de zéro ou une faute ....
Je l'ai passé sans faute en 2007 ,j'étais en général à zéro ou une ,mon gendre de 40 ans a repassé son code pour le permis Eb,il a fait une faute alors qu'il était comme moi....Crois moi,selon le questionnaire ,tu arrives vite à faire des erreurs et cela s'accumule
Le plus long,ce sera de toutes façons la partie préfecture et le délai de passage.
En plus,il faut savoir que toutes les auto écoles obtiennent les places aux examens code comme plateau ou circul en fonction de leurs statistiques de réussite....Donc elles ne présentent aux examens que les gens qu'elles savent prêts à 100%....Si leur taux de réussite baisse elles ont moins de places aux sessions ....
D'où aussi,la difficulté à passer en candidat libre ....
Sois patient et BON COURAGE ,ensuite ce sera du plaisir pour le restant de tes jours....Tu n'es pas à 1 mois près....Des gens pressés ,au boulot,j'en vois tous les jours
allongés.....Je bosse au SAMU 58....
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Wow, à peine inscrit tu veux une date ?
Comme les places sont rares (surtout en été), ils veulent s'assurer un minimum que l'élève réussira.
Et pour cela il faut qu'ils t'aient vu réussir tranquille le plateau lent et rapide.
Mon auto école ne faisait commencer le plateau qu'une fois le code acquis.
Ce qui est logique pour un débutant (et plus ralant pour un possesseur du permis auto).
Inscrit en decembre, je n'ai eu ma première date qu'en avril.
Et je peux te dire que je ne me sentais pas prêt avant, car les épreuves n'ont rien à voir avec de la circu en ville sur scooter.
T'inquiètes, tu l'auras, mais il faut respecter les étapes d'apprentissage.
Tiens, d'ailleurs, c'est une des 20 fiches ;)
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
La période n'est peut etre pas tres propice pour un passage rapide du A en plein été, beaucoup de candidats et personnels en vacances)
J'avais eu la même attitude que captain did en 2004 lors de mon passage de permis, mais c'était en plein hiver.
Inscrit à l'auto ecole le 31 janvier, j'avais eu le papier rose le 3 mars avec passage du code et des epreuves pratiques.
Bon courage...
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Merci à vous, je suis bien conscient que ça va être dur en été pour accélérer les choses.
Mais pour l'instant, je ne fais que le code.
J'espère que mon expérience en scooter (très courte) et en 125 DTMX (très longue mais très lointaine) m'aideront.
En tout cas, merci pour vos messages de soutien.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonsoir,
L'expérience du scoot sert pour la circulation et peut être un peu pour le rapide ,mais attention aux mauvaises habitudes .Ce n'est pas évident de les corriger,le naturel revenant au galop.
Pour ce qui est de la DTMX,je roule régulièrement avec la mienne,encore samedi, mais pour moi,c'est un vrai vélo comparé aux ER5 ou ER6 des auto écoles ! Oui,tu seras aidé pour ce qui est purement la manoeuvre de la boite ,quoique les boites se sont drolement améliorées , mais pour le lent ou le rapide ,bof....
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Aujourd'hui deux petites séances, la première classique avec le vidéoprojecteur (7 fautes) mais pour la seconde, présence du moniteur.
Là, la bonne surprise, il nous sort un projecteur à diapos antédiluvien, vous savez celui qui fait beaucoup de bruit et qui a accompagné notre enfance pour regarder les photos de tata Jeannine et la dernière dent de Mamie Germaine.
Là dessus, il nous diffuse une vieille série (de code, je vous rassure) des années 80.
Elle ressemblait beaucoup à celle que j'ai subie pour mon permis en 82, vous savez les diapos jaunies avec les couleurs passées.
Eh bien, super, 2 fautes seulement et des diapos honnêtes, pas les super vicelardes comme celles qu'on trouve sur les DVD d'aujourd'hui
La cerise sur le gâteau, en sortant de l'auto école, tous les gamins de 17 ans qui bavaient devant le Blacksat.
Pour eux, ça va être trop dur, deux ans d'attente. P*****, deux ans !!!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Citation:
Envoyé par
discret
Bonsoir,
L'expérience du scoot sert pour la circulation et peut être un peu pour le rapide ,mais attention aux mauvaises habitudes .Ce n'est pas évident de les corriger,le naturel revenant au galop.
Pour ce qui est de la DTMX,je roule régulièrement avec la mienne,encore samedi, mais pour moi,c'est un vrai vélo comparé aux ER5 ou ER6 des auto écoles ! Oui,tu seras aidé pour ce qui est purement la manoeuvre de la boite ,quoique les boites se sont drolement améliorées , mais pour le lent ou le rapide ,bof....
Bonjour,
Vous parlez tous de mauvaises habitudes acquises en 125cc.
Quelles sont ces mauvaises habitudes?
Faites nous partager votre expérience.
Sincèrement
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Citation:
Envoyé par
sorgthomas
Bonjour,
Vous parlez tous de mauvaises habitudes acquises en 125cc.
Quelles sont ces mauvaises habitudes?
Faites nous partager votre expérience.
Sincèrement
En ce qui me concerne
- Les ronds points
L'intérêt de l'achat d'un scooter était de traverser la ville plus rapidement qu'en voiture. Donc hors de question de patienter dans une file s'il y a la place pour remonter. Ainsi, j'arrivais systematiquement aux ronds points sur le côté gauche, je prenais à la corde centrale, et sortais au dernier moment en regardant bien sûr sur ma droite.
J'ai vu de nombreux motards faire ainsi. C'est plus rapide (et perso je pense que c'est plus sûr)
Au code, on te demande te positionner à l'entrée selon la sortie que tu prendras. Tu auras parfois à parcourir le rond point collé à droite.
- Le regard
Vu sa légendaire tenue de route, j'avais tendance à regarder plutôt juste devant ma roue avant dans les virages et rond points. Pas confiance...
Et bien cela empêche de tourner correctement.
On apprend à la moto école à placer le regard, et ça parait con à entendre, mais c'est lui qui fait preque tout. La moto va où tu regardes.
Depuis, je tourne 2 fois plus vite en rond point et mes virages sont sécurisés.
- Le vérifications
En scoot, je faisais confiance à ma vision périphérique (je le fais toujours un peu). L'instructeur s'attend par contre à voir des tas de vérifications visuelles : derrière, à gauche, à droite, aux intersections, aux rond points etc. Et il faut les exagerer vu qu'avec le casque il ne voit pas tes yeux.
- L'embrayage
Il m'a fallu pas mal d'heures pour être à l'aise avec l'embrayage. Non pas que c'est compliqué, mais si tu te loupes, la moto cale, et sur le lent par exemple, c'est souvent la chute car les roues se bloquent. Tu te retrouves souvent à faire le cloche pied. En plus les ER-6N de l'école avaient des réglages differents...
Mais ce qui est le plus traitre quand tu viens du scoot, c'est que là où tu avais ton frein arriere bien dur, tu te retrouves avec la poignée d'embrayage bien molle.
Et l'autre poignée c'est frein avant.
Au début, j'avais tendance à freiner de la poignée gauche, et vu que cela ne marchait pas forcément, de me rattraper sur la poignée droite... Radical quand tu es en train de tourner...
Et oui, pas le reflexe de freiner du pied.
Tout ceci est loin d'être insurmontable, mais il est probablement plus simple de s'y faire quand on n'a pas eu de pratique differente.
Ce qu'il faut surtout éviter, c'est de croire que monter sur une moto quelques jours avant l'exam fera l'affaire si on est un pilote de scoot hors pairs.
Cdlt
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonjour Sorgthomas et Bienvenue. Un petit mot de présentation - comme de tradition - sur le forum des nouveaux membres et le tour est joué :xyxthumbs
@Captain Did; je vois; ancien ou nouveau code, peut-on choisir?
Hier je me suis longuement arrêté pour regarder des élèves motards s'entraînant sur une piste-plateau. Tentant...
@Sro1234;très intéressant!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Citation:
Envoyé par
GO ZEN
Hier je me suis longuement arrêté pour regarder des élèves motards s'entraînant sur une piste-plateau. Tentant...
Rejoins le côté obscuuuuuuur :ivres:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
@Sro1234...ça me démange...
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
@Go Zen, je crois que la tentation va être la plus forte à brève échéance.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Effectivement je suis en phase "renseignements" depuis ce matin; 715€ les 20 leçons de 2h chacune à 3 élèves-chacun sur sa moto- et plateau privatif + entraînement code illimité ça vous paraît correct? (avec présentation en octobre)
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
AutoEcole Comedie Mtp :
845€ le forfait illimité :
- heures code illimitées
- présentations au code illimitées
- heures plateau (privatif) illimitées
- présentations plateau illimitées
- seule restriction : pas plus de 6 mois entre premier cours et dernier
Avec tous mes plateaux et mon echec au 1er passage route, j'aurais explosé le tarif si je n'avais pas pris le forfait.
Cdlt
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
OK MERCI! je continue les recherches aujourd'hui
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
@GoZen (et autres futur(e)s candidat(e)s)
N'hésite pas à prendre une formule "tout illimité" comme le suggère judicieusement sro1234, même si c'est un peu plus cher, ça peut se révéler plus économique.
Car le A, c'est pas cadeau, surtout les épreuves de plateau qui nécessitent une parfaite maîtrise, particulièrement le jour de l'examen où le stress a tendance à nous faire perdre nos moyens.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Merci Aslio, mais c'est fait... Inscrit cet aprè'm. Une petite filiale d'ECRoù tout les monos font d'abord de la moto avant de faire de la BAR.
Ça fait 2 jours que je passais à la hauteur de leur piste pour rôder mon nouveau Sat et je me suis arrếté ce matin pour discuter avec le mono; J'étais inscrit 5h après.
Mais tu as sûrement raison. Je retourne demain voir si on peut mettre en place un autre type de contrat.
Sinon 1ère leçon samedi et échéance en octobre.
Merci aussi Sro1234 pour tes précisions. Alea jacta est...c'est super!
...et une pensée pour CaptainDid qui a déjà le nez sur le guidon je pense!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Eh non, pour le guidon, il faudra que j'attende fin août si je réussis le code, ils m'ont réservé une place pour la session du 31 août, c'est long.
En tout cas, je te félicite pour cette décision, je me sentirais moins seul, on pourra se réconforter les soirs de cafard. J'en déduis que ton code était encore valable.
Sinon les pièges que j'ai pu détecter dans les contrats qu'on m'a proposé :
- le forfait illimité avec une limite de temps (souvent 6 mois). Si on est doué, ce n'est pas un problème mais comment le savoir à l'avance ;
- le forfait illimité où on te fait repayer les frais d'inscription à chaque échec, entre le code (150 €), le plateau (20 €) et la circu (20 €), ça va vite.
Le mien, c'est vraiment du tout illimité. Par contre, je n'ai que le reçu des sommes versées et pas de contrat.
Comment ça se passe pour vous, ils font un contrat tout de suite ou ils attendent le retour de votre dossier de la préfecture ?
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did - Sur la piste du A
Bonjour Bonjour Captain Did. Voici ma situation face au A. J'ai un contrat et un reçu pour ce forfait 20h, je dois repasser le code, je démarre samedi ma première leçon de conduite.
Le patron des écoliers-moto me dit que dans 6 semaines - le temps de l'enregistrement de mon dossier en préfecture- je pourrai passer le code, et qu'il faut compter être présenté aux épreuves pratiques vers octobre.
J'ai fait le compte; ça ferait une heure de conduite par semaine si je passe début octobre. Il est bien certain que je vais entretemps rallonger de ma poche quelques heures en plus pour être sûr de maîtriser la bête et moi-dessus.
J'y retourne cet apr'èm pour voir si....changement de forfait ou rallonge d'un paquet d'heures à tarif spécial... on verra!
Je te tiens au courant, et j'espère qu'on aura pas à se remonter le moral, et surtout pas pour des problèmes de contrats flous et de procédures administratives. Allez, positivons, vive nous!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Salut GO ZEN
tu peux t'entrainer sur un plateau avec ton 125 sans payer des cours supplémentaires. il n'y a que le poids qui change et ce n'est pas un problème car un gros cube se manœuvre plus facilement qu'un 125. j'ai prêté mon 1800 400 kilos a un pilote de 125 sur un parking et il a trouvé que c'était plus facile que le 125.
bon courage
a+
Kriss
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Et bien bonne chance à tous les deux. C'est des moments sympas parfois, fastidieux à d'autres moments. Tenez bon, ça vaut le coup pour le plaisir qui suit, une fois le sésame en poche.
:BBbalade:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Si je ne m'abuse, le 125 de GoZen est... un scooter.
Et là, question maniabilité la différence est de taille, surtout sur le lent...
Sans parler de la position qui change, le lent est surtout un boulot sur le frein à peid et l'embrayage, avec un braquage à fond du guidon, cuisses contre reservoir etc.
Pas facile à reproduire sur son scoot, et encore un risque supplémentaire de prendre de mauvais reflexes et d'avoir la grosse surprise à l'examen.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Tu as de la chance qu'ils te laissent commencer la conduite en même temps que le code.
Quoique est ce une bonne chose ? A tout réfléchir, je préfère rester concentré sur une chose à la fois même si je suis impatient d'attaquer les choses sérieuses.
Pour nous aussi, dans l'Aube, le délai en Préfecture est de 4 à 6 semaines, le temps qu'ils vérifient que, malgré nos têtes, nous ne sommes pas des truands.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Merci à tous :hat::hat::hat::hat::hat: c'est très dynamisant tous ces conseils, infos et encouragements!!!
Faut dire que l'ambiance du forum y est pour beaucoup dans cette idée d'aller plus loin...(nous ne citerons pas ici les Grands Anciens de ce forum qui nous ont ouvert la voie, :not_worth pour ne pas les faire rougir!), et puis avec Captain Did on se tient virtuellement les coudes maintenant, ça booste encore plus!:boivent2::ivres:
Pour le reste je me laisserai guider par mon nouveau maître d'école-moto et on verra :crashofeu:(Là je blague)
et Ps mon Captain; non nous en sommes pas des truands...pas encore en tout cas :)
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Comme dit Sro1234, pas sûr que la pratique sur un scooter soit le plus indiqué pour s'entraîner au plateau. Mieux vaut ne pas trop se disperser et se référer à son moniteur pour avoir un enseignement cohérent (ce qui ne veut pas dire que tout autre conseil est forcément mauvais, mais chaque moniteur a sa pédagogie et sa méthode).
Quoiqu'il en soit, je vous souhaite bonne chance (GoZen et Captain Did) pour la suite :
• Pour commencer, courage pour l'attente, car la perspective d'attendre déjà 6 semaines rien que pour le code !... bofbof !
[Pour moi, inscription à un stage accéléré 5 jours chez Zebra début décembre 2006, permis A obtenu moins d'un mois plus tard, le 4 janvier 2007... Cher (+/- 1200€), mais efficace à tous points de vue ! Comme quoi le choix de la moto-école (et la région?) a son importance.]
• Ensuite, profitez des cours pour faire de bonnes rencontres avec les autres candidats: ils peuvent avoir des parcours similaires au votre, et même si ça n'est pas le cas ils ont une affinité avec vous: la perspective de rouler sur un 2RM de +125 ! C'est ainsi que je me suis fait de bons amis en passant mon permis A.
@Nono95
:+1:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonjour,
Lorsque j'ai passé le A ,j'ai passé le code et ensuite seulement la conduite a démarré!
A la demande de mon moniteur ,j'ai alors abandonné le scoot 125.Selon lui,les réflexes acquis en moto sont perturbés par ceux du scoot .
Ayant un gendre proprio d'une 125 varadero il me l'a prêtée (contre mon scoot)et vraiment cela fut un gros plus,même si le poids n'est pas le même .Mais pour ce qui est de la conduite sur route, de l'encombrement,de la position cela m'a énormément aidé .Mon engin de torture plateau était une ER5.
Allez les petits vous ferez comme nous ,vous y arriverez
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonjour,
j'allais à la moto-école en scoot 125. Je ne sais pas si ça a joué.
(Permis (code compris) en 1 an :boulet:)
Mais c'est sûr que si on peut faire autrement c'est mieux.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Une fois le code obtenu, sera t'il valable 5 ans ou pour 5 passages de l'examen de conduite ?
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Bonsoir à tous, bonsoir Captain Did. Je viens de poser la question aujourd'hui. Le code sera valable 5 ans.
Aujourd'hui première leçon; connaissance de la moto, détail des commmandes, dé-béquillage et re-béquillage latéral et central, déplacement de la moto, passage des vitesses, enchaînements de 1/2 tours, huit, passage de la 3ème et rétrogradations. Bon pour le service puisque retour sur l'engin à la base (7kms) avec les 2 autres élèves. Le pied!
Faudra que je gère ensuite les fréquences des leçons en fonction des délais nécessaires au passage du code.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Merci pour l'info.
Aujourd'hui, début du week-end, pas de raison de glander.
Au boulot, même si je ne suis pas encore en zone touristique.
Deux séries, une avec le moniteur, une tout seul devant le PC de l'auto-école.
Et à chaque fois deux fautes, le moral remonte en flèche.
La première fois, le moniteur l'avait fait courte, plus rapide que la correction du DVD.
Cette fois, on voyait qu'il aimait son métier, explication détaillée de chaque diapo, parallèles sur des situations analogues et puis amusant avec ça.
Un ton légèrement efféminé et des :
- attention de ne pas vous retrouver dans cette situation, on a vite fait de se faire prendre par derrière ;
- reporte vous aux réponses suce-citées;
- etc.
Bref que du bonheur mais pas de moto sous mes grosses patounes velues.
Pour me venger, je suis allé chez mon buraliste préféré, un motard également (Suzuki Bandit 1250) et je lui ai pillé ses revues sur les bécanes.
De quoi baver comme un épileptique en fin de carrière :heat:.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Salut Captain Did. Bon, je vois que la fièvre monte! :pleasantry: :lol:
Va falloir jouer la durée maintenant pour survivre jusqu'à l'épreuve.
Le code, j'apprends ou plutôt réapprends autrement le bouquin. Je débuterai la Wii en milieu de semaine. Merci pour tes dernières infos. On "se post" aux prochaines news!!!
Bon WE à toi et à tous sur le forum
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Citation:
Envoyé par
nono95
Bonjour,
j'allais à la moto-école en scoot 125. Je ne sais pas si ça a joué.
(Permis (code compris) en 1 an :boulet:)
Mais c'est sûr que si on peut faire autrement c'est mieux.
Moi aussi. :)
Et quand je reprenais le scoot apres 4h de moto, mama mia ! J'avais l'impression de me mettre sur un fauteuil anémique. :sbof:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Ce soir, j'ai vécu un stage intensif.
A 17h00, série de diapos classique, 2 fautes.
De 18h00 à 20h15, j'ai pu participer à la session de préparation pour ceux qui passent l'examen le 12 août (moi, c'est le 31).
Eh bien, ce n'était pas du temps perdu, petite série corrigée par le moniteur (3 fautes) dans les conditions de l'examen avec les zapettes adéquates, révision des panneaux, questions libres et petits trucs de pro pour décrypter les diapos vite et bien.
Au final, passage en revue des questions qui tombent le plus souvent et des pièges courants.
Pour tous les tites malheureux qui sont obligés de repasser le code comme moi, ne pas sécher ce genre de préparation.
P----n, encore 3 semaines à se manger des séries même pas américaines.:cray:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
@Captain Did
Te casse pas : 3 semaines, ça passe hyper vite.
La preuve : le 14 juillet, c'était pour ainsi dire hier, et pourtant c'était y'a presque un mois déjà ! En revanche, avec une préparation pareille, tu n'auras aucune excuse pour te louper !! ;)
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Tu as raison, ce serait la honte.
Si, c'est le cas, vous ne me reverrez plus pendant des mois, je me retire au fond d'une mine dans le Péloponèse.
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Ils extraient quoi dans le Péloponnèse? :moil:
En attendant je :revue:mon code et encore :revue:et encore:revue:
Mercredi 1er contact avec la télécomande et hop! on continue:disco:
et puisqu'on parle de lui, la maxime du jour par go zen; " Le Temps fait plus de vieux que de sages"....même dans le Péloponnèse paraît ! Donc on l'occupe! CQFD pour qu'il nous foute la paix:biggrin_New1:
@+ Toussétoutes et haut les coeurs mon Cap'tain comme dab !:1-jadore:
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
:facture: 1ers tests code: sur 3 heures, 2 tests - circulation & priorités- devant l'écran avec report des réponses sur imprimé papier; 8 fautes/40 questions pour le 1er et 7/40 pour le 2nd. Ça s'améliore déjà...
(Une longue bière fraîche en terrasse a ensuite noyé dans l'oubli une perte de neurones conséquente)
:vadrouille:Conduite; 2h demain et 2 heures vendredi: ça baigne!
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
salut
tu as droit a combien de fautes au permis ?
a+
Kriss
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Re : Permis Gros Cu(be) par Captain Did
Salut Kriss; 5 fautes.
Pour la première fois devant l'écran on est pris de court quelques secondes par le type de questions, une réponse n'étant pas exclusive d'une autre, puis par des détails du genre "qui est dans le rétro?", où le policier a-t-il également étendu son bras droit à l'horizontale - c'est pas net sur la photo - , ou encore le "je dois céder le passage" est une obligation donc...
Après faut transcrire sur papier sans se tromper de ligne, ce qui m'est arrivé à la 21ème question du 2è test. Le temps de reprendre...
Et puis y'a quelques trucs bien vicieux du genre: tu marques l'arrêt au stop avant de tourner à gauche, en face tu as 2 zèbres qui attendent également au stop, passeras-tu avant la 2ème voiture?
Et bien là où le principe de précaution te fait attendre ou te fait faire gaffe dans toutes les questions précédentes, et où tu te dis que là aussi il vaut mieux attendre que la 2ème bagnole se décide,
et bien non! "tu l'as où je pense" car la réponse est: tu passes pendant que l'autre mec marque aussi par obligation un temps d'arrêt lui!
Alors que dans toutes les questions précédentes tu anticipais une erreur de conduite de l'autre véhicule.
LOGIQUE à la française...ou piège vicieux!!!!???
Tu auras compris que ça m'a vraiment gonflé:crier::) Mais tout va bien!
@+