Tout est dans le titre... Au vu des photos, il faut être un spécialiste avéré pour voir la différence esthétique avec le 400.
Voici le lien:
http://www.scooter-station.com/Honda...-ABS-2011.html
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Tout est dans le titre... Au vu des photos, il faut être un spécialiste avéré pour voir la différence esthétique avec le 400.
Voici le lien:
http://www.scooter-station.com/Honda...-ABS-2011.html
C est un peu toujours pareil.
On te restyle un vieux scoot, et on te dit qu'il est nouveau !!!! Je suis meme etonné sdu délai entre la sortie du SWT 400 et 600 car ce sont les memes, mis à part une puissance superieur au 600.
C etait deja le principe du SW400 et SW 600. meme vehicule, mais moteur plus perfo.
On annonce une sortie, mais je trouve que ce scoot' a deja deux ans. A QUAND UN NOUVEAU MODELE ????
il est déjà chez SGT !!!!! => et c'est ici!
A la fin de cette discussion tu disais, je cite: "L'enveloppe du 400 avec le moteur du 600, s'il débarque en France j'achète tout de suite".
Te connaissant, tu es un homme de parole, tu n'oserai pas revenir sur une sentence aussi définitive, n'est-ce pas...
Donc, tu l'as réservé en quelle couleur?
Ils t'ont fait quoi comme reprise chez Honda?
Tu ne veux pas essayer de vendre ton 400 par toi même avant?
Dites-donc les amis : avec son bi-cylindre, ses 51 ch et son poids raisonnable ...... ne serait-ce pas enfin ce concurrent du T-Max tant attendu !!
De plus, quasiment la même gamme tarifaire.
+1 xelos33
Franchement, il s'emmerde pas Honda. Sur le segment du 400, c'est une très bonne chose ce qu'ils ont fait, repartir du 600 pour proposer le SW400, c'était une bonne idée financièrement parlant, ça permettait de proposer une machine concurrentielle avec un très bon moteur.
Passer au SW-T400 était encore excellent : il devenait (à mes yeux en tout cas) le meilleur 400 grâce à une robe au gout du jour, un excellent moteur (et un chassis très légèrement retravaillé, mais vraiment légèrement)...
Maintenant, repasser du SW-T400 au SW-T600... ça s'entend encore financièrement, mais un jour ou l'autre, faut arrêter de recycler... et faire enfin des vrais nouveaux modèles... Le SW-T600 reste à mes yeux inférieur au BB650 et au TMax 500 (sur des créneaux différents, mais quand même)...
En même temps, c'est ptet aussi ça la recette pour faire des machines fiables : pas d'innovation = moins de risque de panne ;)
KNel
Je ne sais pas si le travail fait sur ce "nouveau" modèle de 600 cc est supérieur à celui qui a transformé le 400sw en SWT400, mais si on peut parler de maxi-scooter pour cet engin, on ne peut certainement pas le comparer à une moto, et probablement pas au Tmax (que je n'ai jamais essayé).
Il est hyper-confortable et sûr en utilisation normale, supporte bien une utilisation arsouilleuse mesurée en montagne par-exemple, le tout en solo ou en duo, mais il reste un scooter avec ses défauts; un train avant qui a tendance a embarquer à grande vitesse, un train arrière aux qualités limitées par le diamètre (13') de la jante en virage sec, démontrant une certaine lourdeur à être balancé en enchaînant des virages serrés. Son empattement de 1600mm et son poids de 240 kgs doivent certainement y contribuer, malgré un centre de gravité rabaissé.
Je pense pour l'avoir essayé que le Satelis en 500 cm3 (et en solo) est plus apte à ce type de sport en délivrant des sensations plus franches.
Alors entre un 600 ou un 400, à moins de rouler uniquement sur une "autobahn" germanique...le SWT400 suffit amplement à mes besoins pour l'instant.
Et il est royal sur autoroute à 130!
Oui je sais Brett...:sbof:
J'ai trouvé ça sur le Net . sans info
C'est classe ...c'est Honda
http://world.honda.com/news/2010/210.../images/01.jpg
http://world.honda.com/news/2010/210.../images/02.jpg
À chaine arrière et un pont avant très élevé, laissant place à un V-twin, ou quelque chose comme ça.
Je ne me souviens pas avoir vu ça, déjà. Ça vient de y'où, 103sp?
Ou ben c'est un photo-montage, ou ben cela annonce aussi les gros, gros cubes à venir.
C'est le Honda Mid Concept présenté à l'EICMA, salon 2 roues de Milan.
V
Je suis pas fan... Surtout pas de la chaîne, alors qu'ils nous ont fait une superbe transmission sur le DN-01 qui ne demande qu'à être réutilisée...
KNel
Laisses-toi faire Claude, y font une promo à l'occasion de l'EICMA !
En plus tu parles italien, non ?
http://www.moto-station.com/cgi-bin/...ma_2010_62.jpg
En cadeau tu as deux autres photos du concept BM ( si tu zoomes ) ... j'ai pas compris pourquoi, mais bon !
V
ahhhhhhhhhhhhhh OUI!!! plutôt que je parle italien tout d'un coup !!!!!!!:heart: quelle classe !!!
....ce scooter !
Une vidéo (en statique) : http://www.youtube.com/watch?v=fR-Qr...1&feature=fvwp
Enfin IL arrive, même si c'est un peu tard pour moi.
V
Le tarif me semble particulièrement compétitif pour un 600 cc de 50 ch.
C'est même bizarre que le prix soit si bas !
8090€ pour un SWT 600 alors qu'un SWT 400 vaut 7490 € ! La mort programmée du SWT 400, non ?
Une baisse du SWT 400 s'impose...
Meuuuh non ça n'a rien de bizarre, vous avez la mémoire courte :
Honda a fait exactement la même chose lors de la sortie du SWT400, un tarif de sortie valable quelques semaines (mois) puis, il va monter de quelques centaines d'euros. Le temps de se faire une jolie réputation !
Tout à fait Thier ... euh ... Lionel !
V
moi j ai surtout noté que le vieux sw600 se vend à 7790 soit 300€ de moins que le nouveau ??!!! Ils sont pas près d écouler le stock des anciens !
@Lexus
M'est avis que le prix des SWT600 sera absolument non négociable.
En revanche, je parie que les anciens seront aisément négociables dans des proportions intéressantes. Logique: sur la masse de clampins qui va se pointer dans l'espoir de pouvoir se contenter d'un chèque en dessous de 8000€ pour repartir au guidon d'un SWT600, certains seront sûrement tentés de repartir à celui d'un SW600 pour le prix d'un SWT400. C'est de la stratégie commerciale !
Ce ne sont que mes supputations, mais si j'étais monsieur Honda, c'est ainsi que je procéderais...
ce que tu dis est à mon avis fort vrai. Mais pour le prix d'un SWT 400 je prends un SWT 600 !!!