J'ai commandé un GPS Inforad.
Quelqu'un a-t-il usage de cet assessoir, dont on m'a vanté l'efficacité ?:focus:
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J'ai commandé un GPS Inforad.
Quelqu'un a-t-il usage de cet assessoir, dont on m'a vanté l'efficacité ?:focus:
Bonjour,
J'utilise un Inforad V3 depuis quelques mois et c'est vraiment efficace, MAJ de la base 1 a 2 fois par semaine, signal sonore quand on dépasse la vitesse a l'approche d'un radar fixe et certains mobiles ( il faut avoir la version 3.2 d'Inforad Manager), on peut modifier les distances de détection, on peut enregistrer des POI's personnel. Le support de fixation est pas mal je le met et l'enlève du tableau de bord du scoot sans laisser de traces. Pour moi le seul bémol des fois il met plusieurs minutes avant de voir les satellites.
Et il n'est pas trop cher, j'avais payer le mien 89€ a la boutique Inforad sur l'avenue Grande Armée a Paris.
J'ai déja vu la pub pour l'Inforad, et je suis toujours étonné que le fait qu'il détecte les radars mobiles soit légal...
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne?
L'inforad MOTO émet-il un signal sonore ? J'ai cru comprend que l'information transitait par la couleur de la LED, placée à proximité du tableau de bord...Citation:
Envoyé par serval91
Bonsoir,
Non,il ne détecte pas les radars mobiles .Les utilisateurs vont sur le site internet Inforad et signalent les zones ou il y a fréquemment des radars mobiles .Lorsque le Navirad se trouve à l'approche d'une telle zone,il le signale ,qu'il y ait ou non de piège à permis .C'est ainsi d'ailleurs pour les GPS avec leurs POI. Mon Navman fait ainsi et le TOM TOM du pro également
Discret
Dans la notice de l'inrad moto il ne parle pas de signal sonore. Sur l'inforad V3 le signal sonore est assez fort, je l'entend sous mon Shark visière fermer et avec un tour de cou qui monte aux oreilles.Citation:
Envoyé par Calliope
Je suis en train d'installer mon Inforad moto.
Quelqu'un sait-il qu'elle carte ou logiciel de cartographie il convient d'utiliser pour y reporter l'itinéraire suivi ?
Pas besoin de lui donner d'itinéraire.
L'inforad repere sa position comme n'importe quel GPS et il te signale la présence d'un eventuel radar grace à la proximité de la position GPS de ce dernier.
Pour ma part je prefere l'utilisation d'un navigateur GPS classique sur lequel on a mis la liste des radars grace aux avertissements de POI. Le résultat est identique....avec la navigation en plus.
Merci, Tof, mais là n'est pas ma question.Citation:
Envoyé par tof
Je reprends plus clairement. Toutes les X minutes, mon inforad enregistre ma position lors d'une virée. Cette position est évidemment enregistrée dans le boîtier selon la longitude et la latitude. Tous ces points, je voudrais, revenu chez moi, pouvoir les traduire en trajet lisible sur une carte. Or j'ai besoin d'une carte pour ce faire.
Laquelle est la meilleure ?
D'apres le site tu peux utiliser plusieurs logiciels de navigation.
"Grâce à sa compatibilité NMEA-0183 v2.0, INFORAD, une fois connecté à un ordinateur à l'aide du câble fourni, vous permet d’utiliser des logiciels de navigation comme Autoroute Express™, TomTom Navigator™, Route 66™, etc.... tout en continuant de vous protéger efficacement"
Ceci est valable pour le V1 et V3 (auto), peut etre également pour le tiens.
Sinon avec google earth, ça ne peut pas fonctionner ?
Lien
Merci.
Je m'en vais essayer.
Quant à Google Earth !! Un peu vaste pour une virée.
C.
Désolé...j'avais compris l'inverse en fait...je pensait que tu voulais programmer tes itinéraires à l'avance.Citation:
Envoyé par Calliope
Vu comme ca je comprends mieux ;-)
Par contre, ne connaissant pas bien ce produit...je n'en sais pas plus.
Ce matin, installation de l'Inforad.
Quelques dizaines de secondes pour repérer le satellite. Et, hop, feu vert.
Cet après-midi, toute petite balade d'une demi-heure dans des zones infestées de radars. Cela fonctionne idéalement bien.
(J'ai des photos de l'installation si toutefois cela intéresse quelqu'un.)
Avec Plaisir, cela pourra resservir pour d'autres.:good:Citation:
Envoyé par Calliope
Il y a 9 photos. Je n'ai pas dû percer. Seulement quelques colliers de pastique ont fait l'affaire, un lacet, un peu de mousse, du scotch double face.
1. On entre, comme d'habitude sur le site ICI.
2. On déroule le menu PHOTOS.
3. On choisit l'avant-dernier menu (DIAPO...) Il faut un mot de passe (zorglub), et c'est au bas de la page.
Je vois que tu as branché directement sur la batterie, y a-t-il un connecteur pouvant se brancher sur prise 12V ?
Bonjour Babeth,
Non, pas de connecteur dans la boîte d'origine, mais je pense qu'on peut trouver ce genre de pièce. Il en existe, pour quelques Euros, avec le chargeur de batterie que j'utilise (ACCUMATE).
Pour débrancher l'Inforad, il faut donc ouvrir la selle et retirer la partie mobile du GPS, qu'on voit bien sur les photos.
Mais de toute façon, lorsqu'on arrive à destinantion, on la retire, d'une part pour prélever les informations, et de l'autre pour les mises à jour via Internet.
Bonjour,
J'ai juste une question, quel sont les avantages de l'Inforad Moto par rapport a l'Inforad V3? Car possédant un V3 je le fixe juste sur le tableau de bord et le branche sur l'allume cigare, et c'est parti.
L'Inforad moto est pensé pour la moto : il informe par lumières et non pas son. Il a une base qui ne bouge pas du deux-roues, et le GPS lui-même qu'on peut débrancher sans autre. Mais si ton V3 va bien, alors inutile de changer quoi que ce soit.Citation:
Envoyé par serval91
Je viens enfin d'acheter une carte capable de récupérer les waypoints que mon GPS enregistre.
Pour les mordus, j'ai mis un exemple sur le site ICI.
- Déroulez le menu PHOTOS
- Choisissez l'avant dernier sous-menu (diapo.....)
- Mot de passe : zorglub
- Bas de la page, sous l'installation du GPS.
Le GPS Inforad enregistre les waypoints selon la manière que vous avez de le programmer (toutes les 1,2,3,4,5,10...minutes). On reproduit ensuite, chez soi, sur une carte, l'itinéraire. Les points apparaissent le long du trajet parcouru.
La lecture attentive de la carte est ensuite un vrai plaisir : non seulement, vous pouvez évaluer la vitesse qui fut la vôtre en raison de l'espacement des points, mais encore vous avez le nom des routes, des intersections, des lieux-dits, etc.
Cette relecture contribue au plaisir de rouler puisque vous pouvez refaire sur la carte votre balade. Et vous savez bien que pour l'imagination, la carte est un puissant accélérateur, pour lequel il n'y aura JAMAIS de dépassement de limite.
Donc à ton avis ça peut fonctionner en rando en montagne (a pied) ?
Peut on utiliser une alim externe style batterie ?
Pas vraiment fait pour ça. Il existe de petits et efficaces GPS rando. Mais tu peux l'utiliser si tu as une alimentation de 12V.Citation:
Envoyé par bruno06
Ensuite, il faut peut-être une carte plus fine (chemins de randonnées) que celle que j'utilise. En gros, c'est tout de même pensé pour un véhicule qui emprunte des routes.
Merci !
Ca me semblait une solution interrssante pour le prix, 99e pour le V3, mais il est clair que ce n'est pas son utilisation 1ere et en plus, il n'est pas compatible Mac.
Bonjour à tous, je viens partager mon expérience en tous points concluante (pour moi).
Un peu soucieux de la prolifération de ces bêtes grises à carreaux fumés que l’on appelle radars fixes et pas décidé à m’offrir un GPS vu les prix, j’ai acheté un Inforad V3 (il y a presque un an) pour la somme à l’époque de 90€ (soit le prix d’un procès de base).
J’avais hésité entre celui prévu pour une moto (plus cher et bien spécifique) et celui pour voiture qui à l’avantage de pouvoir aller dans mes deux véhicules.
Et bien pour nous qui avons des scoots, il n’y a pas à hésiter. Avec nos pare-brise protégeant bien, nos casquettes de tableau de bord hautes pour pouvoir mettre bien en évidence l’appareil, sauf en cas de grosse pluie : cet appareil est bien adapté.
Si cerise sur le gâteau vous avez comme moi (Burg K6) une prise allume cigare à l’avant, on peut en 30 secondes, passer son avertisseur de radar d’un véhicule à l’autre et il se voit aussi bien sur l’un que sur l’autre. L'avertisseur sonore est bien sûr beaucoup plus perceptible en voiture, mais pas nécessaire sur le 2 roues : les voyants se voyant extrêmement bien, même en plein soleil (j’habite en PACA et donc je n’en manque pas). Cet appareil à d’autres possibilités qui ne sont pas négligeables.Une recherche sur le site du constructeur vous expliquera cela mieux que moi. Pour le prix c’est une réussite.
On pourrait croire que j’ai des actions avec les fournisseurs de cet appareil….et bien non, c’est une pub gratuite, dommage pour moi…
Bonne route,…. à moins cher, ce qui est rare!
J'ai monté un Inforad Moto (interdit chez nous !!) l'automne passé sur la 12RT (J'ai mis la vue en images de ce montage moto sur mon site, à la page réservée à la R1200RT, mot de passe : "zorglub". Il y aussi le tracé reproduit d'un parcours sur une carte).
Je trouve que le signal lumineux est parfaitement visible. Mais ce qui me plait le plus, puisque la plupart de mes virées le sont sur de petites routes sans radars, est le fait de pouvoir récupérer les waypoints après le virée, et de les reproduire sur le logiciel de cartographie.
ça m'interesse, rappelle moi l'adresse de ton site
Babeth
Citation:
Envoyé par Calliope
C'est ----> ICI <----
Suivre menu "Photos"
BMW R1200RT
et entrer le mot de passe.
Elle est pas belle la vie ?
Ton inforad est branché direct sur la batterie ? il reste alimenté tout le temps alors et ne s'éteint pas sur la clé de contact ?
Il est effectivement alimenté directement sur la batterie. Mais pour le mettre en route et l'arrêter, il suffit de retirer la partie amovible de l'appareil (qui s'emboîte sur la station), cette partie justement que tu mets à jour via la Toile et par laquelle il est possible de récupérer les waypoints via le logiciel qui est livré.
Si tu veux passer par la clé de contact, il va falloir démonter le boîtier et trafiquer les fils. Cela m'a paru trop compliqué. J'ai fait ce que le mode d'emploi préconisait : il faut 10 secondes pour ouvrir la selle et retirer la partie amovible. Si bien que même si je m'arrêter pour déjeuner, je coupe le contact de cette manière.
Bonjour à tous,
Puisque j'ai un bon plan prix sur Inforad V3 à Paris, je me permets d'en faire profiter les lecteurs de ce post. Voilà j'ai tout expliqué sur ce post : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=4513
Bonne route à tous ! :moto:
L'Inforad V3 etV4E deviennent autonomes, plus besoin d'allume cigare, un support batterie est en vente.
http://www.stopamende.com/