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C'est quoi cette mayonnaise?
Bonjour tout le monde,
Ca fait un bon mois que mon Sat n'a pas été utilisé. J'ai essayé de le démarrer mais la batterie était naze. Ce week-end j'ai acheté un chargeur secteur, chargé la batterie là je viens de remettre le tout et nickel le Sat a démarré.
Tant qu'a faire je vérifie les niveaux mais étrange étrange ... quand je veux vérifier le niveau de l'huile il y a comme un écran blanc devant le hublot. Moteur toujours en marche je dévisse le sas de remplissage de l'huile et là je vois comme de la mayonnaise plein partout. C'est très étrange non c'est quoi ce truc à votre avis? Vous pensez que je peux rouler comme ça? A mon avis non mais bon comme j'y connais rien en mécanique j'aurais bien aimé avoir votre avis.
Merci
http://img46.imageshack.us/img46/523...2009290.th.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/766...2009291.th.jpg
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonjour Kenpachy
La mayonnaise que tu vois dans ton huile est le résultat d'un mélange avec de l'eau.
Soit un petit malin c'est amuser a mettre de l'eau soit, le plus plausible à mes yeux, le joint de culasse qui a laché.
Donc scéance de mécanique a venir d'urgence.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Le joint de culasse mais c'est méga grave ça non? Ma mère a eu ça sur sa voiture et on lui a dit que le moteur était foutu.
Le sat est toujours dehors ça explique peut être ça?
Mais aussi il n'a que deux ans et demi et 5000km c'est fou ça
Ca coute cher un joint de culasse?
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Le fait que ton scoot dors dehors n'est pas un probleme en soi. Nombre de 2 roues couches sous tout les temps sans avoir de soucis.
Un joint de culasse ne coute pas si chere que ça, c'est plutot la Mo qui te taxera largement le plus. Mais si tu le fait toi meme tu n'auras que le joint à payer et surtout la sastisfaction de l'avoir fait toi meme.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonsoir,
Lorsque ton scoot roule,à chaud,y a t il de la fumée blanche qui sort par le pot?
Si le joint de culasse est HS,de la vapeur d'eau sortira par là.
Je pense à une chose:tu dis que ton scoot dort dehors.S'il n'y avait pas beaucoup d'huile,il pourrait y avoir eu de la condensation dans le carter! D'où présence d'eau
Vérifie le niveau du liquide de refroidisement.S'il a baissé ...Pas bon signe pour le joint.cela demande à être exploré
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Merci pour vos réponses, je pense vraiment que je suis tombé sur un mauvais numéro : deux fois des bulles d'air dans les freins et maintenant ça pfff
A mon avis je vais le laisser au garage trop dégouté
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonjour,
Il est de quelle année ton Sat ?
Encore sous garantie ou pas ?
Si oui, direct conces !
Courage, tout n'est pas perdu ! Fais faire un devis, au moins pour savoir.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
C'est vrais que quand je l'ai démarré il y avait une drôle d'odeur.
Il y avait de la fumée blanche qui sortait du pot d'échappement mais deux deux coté : coté normal au bout du pot mais aussi à la jointure entre le moteur et le pot.
Le scoot est du 2 Juin 2007.
Je vais donc aller faire un devis.
Vous pensez que je pourrais demander une intervention de Peugeot vu le peu de km de la bête?
Merci
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Kenpachy
Vous pensez que je pourrais demander une intervention de Peugeot vu le peu de km de la bête?
Qui ne tente rien, n'a rien !
A toi de jouer, mais compte tenu du faible kilométrage, faut être insistant !
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Regarde d'abord ton niveau d'huile, à froid et comme préconisé et ton niveau d'eau.
Si ton scoot couche dehors et qu'il fait assez froid, la couleur plus ou moins blanche du hublot peut-être normale! et la fumée blanche aussi est "normale" au démarrage... par contre si elle sort aussi à la sortie de la culasse... un petit resserrage devrait remettre cela dans l'ordre!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Kenpachy
Sas de remplissage d'huile ou de liquide de refroidissement?
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Alika
Regarde d'abord ton niveau d'huile, à froid et comme préconisé et ton niveau d'eau.
Si ton scoot couche dehors et qu'il fait assez froid, la couleur plus ou moins blanche du hublot peut-être normale! et la fumée blanche aussi est "normale" au démarrage... par contre si elle sort aussi à la sortie de la culasse... un petit resserrage devrait remettre cela dans l'ordre!
Bhen justement le hublot c'est pour voir le niveau d'huile et là on voit rien du tout car tout est couvert de blanc.
La photo est prise moteur à froid.
Bonne idée pour le resserrage
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Alika
Sas de remplissage d'huile ou de liquide de refroidissement?
Ça c'est le sas de remplissage d'huile. Je n'ai pas pensé aller voir le sas de remplissage d'eau. J'irai voir quand il fera clair car là ... fait tout noir.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Quand on regarde la photo du sas de remplissage d'huile on semble voir en effet de l'eau. Mais je ne comprend pas par où elle est rentrée cette eau ... ou alors comme vous dites de la condensation. Je vais aller la porter au garage mardi.
[img=http://img46.imageshack.us/img46/4408/13122009290o.th.jpg]
[img=http://img51.imageshack.us/img51/7665/13122009291.th.jpg]
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Kenpachy
Bhen justement le hublot c'est pour voir le niveau d'huile et là on voit rien du tout car tout est couvert de blanc.
La photo est prise moteur à froid.
Je ne connais pas ce scoot, mais moi je vois un niveau d'huile un peu bas... Vois le niveau de liquide de refroidissement et si OK, essaies de faire un niveau d'huile correct... ou même une vidange et tu verras s'il ne te reste que des langoustines et du muscadet à acheter!
Mais regardes d'abord ton niveau de liquide de refroidissement!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Alika
Je ne connais pas ce scoot, mais moi je vois un niveau d'huile un peu bas...
Tu as raison Alika ( j'ai possédé 2 Sat), sur la photo le niveau d'huile est bien bas. Le maxi doit être situé au 3/4 du hublot.
A suivre ...
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Huuum une perte d'huile => bien possible mais la mayo alors? Infiltration d'eau. C'est zarb dans le sas de remplissage d'huile on dirait qu'il y a plein d'eau je me demande par où elle a bien rentrer ... réponse bientôt
Pourquoi as-tu eu 2 Sat: tu as eu une casse sur le premier?
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonsoir
Comme dit avant la condensation arrive à créer cet effet mayonnaise.
Dans ton cas le fait d'en voir aussi dans le vase d'expension indique que de l'huile arrive à passer dans le circuit de refroidissement, ce qui n'est pas un bon présage.
De toute façon pour un conc' les paramètre seront rapide à déterminer.
A+
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Ton "sas de remplissage d'huile" ressemble furieusement à un bocal de liquide de refroidissement.
Mais je ne connais pas particulièrement le Satelis et je suppose que tu le connais mieux que moi.
Sinon, je penche aussi pour un joint de culasse.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Je ne sais pas vous, mais moi, quand j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile sur le couvre culasse de ma twingo (mais ça le faisait aussi sur les autres véhicules)... il y a aussi une jolie crême/mayonnaise sur le bouchon et autour de l'orifice de remplissage...
Et ne pas oublier de faire une vidange moteur par an QUELQUE SOIT LE KILOMETRAGE ATTEINT!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Alix
Dans ton cas le fait d'en voir aussi dans le vase d'expension indique que de l'huile arrive à passer dans le circuit de refroidissement, ce qui n'est pas un bon présage.
Sauf que Kenpachy nous assure qu'il s'agit de l'orifice de remplissage d'huile et non du vase d'expension! et d'autre part qu'il n'y voit que de l'eau!!!!!!!!!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Si tu veux mon avis, kenpachy,
tu as confondu huile et eau,
quelque soit le modèle de moteur,
le bouchon de remplissage se trouve sur un support métal ou alu,
pas de plastique !!
D'où la mayo qui s'est fabriquée !! :new_russian:
Solution : vidange et nettoyage :bier2:
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Djédjé
Si tu veux mon avis, kenpachy,
tu as confondu huile et eau,
quelque soit le modèle de moteur,
le bouchon de remplissage se trouve sur un support métal ou alu,
pas de plastique !!
D'où la mayo qui s'est fabriquée !! :new_russian:
Solution : vidange et nettoyage :bier2:
Faux Djédjé, faux ! Kenpachy a raison, le remplissage d'huile sur le Sat se fait par un bocal plastique sous la selle ! Idem photo.
Le bocal du liquide de refroidissement se trouve dans la boite à gant droite comme sur un SW-T400.
@ Kenpachy > 2 Sat, car 1 atmo d'occas ( acheté à 3000 km et vendu à 10000 ) pour débuter = aucun souci et 1 K15 pour continuer = que des emm**** en 11000 bornes !
Fais-le voir à un mécano, je crois que tu seras mieux fixé. A distance, pas évident le diagnostic !
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Normalement, on trouve sur les bouchons, ou immédiatement à proximité, des marques qui indiquent clairement le type de liquide à y insérer. C'est la toute première chose à vérifier.
S'il y a eu méprise dans les liquides, les vidanges des 2 liquides s'imposent. Les procédures de vidange sont habituellement décrites dans le manuel de l'utilisateur; sinon, il faut, soit fouiller sur le Net, soit investir dans un manuel d'atelier concenant la machine. Il est impératif que ces vidanges soient bien effectuées, incluant le changement des filtres en cause.
Il faut d'abord régulariser les liquides. Ensuite, on pourra regarder l'état du moteur.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Ha non non j'ai juste rechargé la batterie je n'ai fait aucun remplissage de rien du tout. D'ailleurs je ne l'ai jamais fait c'est toujours le garage qui le fait aux entretiens :whistle3:
Pour compléter vos théories, je suis allé vérifier le niveau de l'eau (dans la boite à gant) et il est complètement vide de chez vide.
Par contre je ne vois plus de mayo dans le hublot et il y a bien 2/3 de noir (l'huile quoi) c'est possible que ça retombe (moteur à froid depuis hier je n'ai pas osé redémarrer la bête) ?
Merci
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Tous les symptômes que tu cites semblent, malheureusement pour toi, indiquer qu'il s'agit bien d'un claquage de joint de culasse.
A mon humble avis, direction un mécano compétent qui t'en dira plus.
Par contre, peux-tu nous dire comment s'est passée ta dernière utilisation ? A-t-il chauffé ? Roulait-il bien ? etc. etc. ?
V
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
ras à la dernière utilisation j'avais même été faire le plein, pas de surchauffe, pas d'a-coup rien.
Bref c'est comme si ça avait peté sur le parking dingue non et aussi je me demande pourquoi le hublot n'est plus blanc où est passée la mayonnaise...
Demain je passe au garage pour faire un devis on verra
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Tu démarres... la température change... et plus de mayo! si c'était seulement de la condensation, c'est OK!
Par contre qu'il n'y ait plus de liquide de refroidissement dans le vase d'expension, ça ce n'est pas normal et, si l'entretien de ton scoot est fait correctement... c'est même inquiétant!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Je trouve aussi ce qui est étonnant c'est que mon ami Google me dit que je ne suis pas le seul. Le record est un type a qui c'est arrivé après km si j'ai bien lu :new_shock ... ils font quoi chez Peugeot : ils pré fument les joints bon ok je sors :D
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Kenpachy
ils font quoi chez Peugeot : ils pré fument les joints bon ok je sors :D
Non, ils comptent tes euros!
Ils font en sorte que leurs produits soit commercialisables... Et après.... Il y aura toujours plus à compter chez eux!
Bon allez, bonne nuit!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Autant pour moua si j'ai tout faux,:search:
le constat fait ressemble effectivement à un joint hs,
court vite le changer avant de tout casser !:moto2:
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Je suis passé ce matin au garage, il va vérifier et me faire un devis mais au symptômes il est déjà sur que c'est ça.
Il a envoyé un mail à Peugeot pour avoir une intervention mais n'y croit pas trop car plus sous garantie: les 2.5 ans et les 5000km n'y faisant rien à son avis. Il me dit aussi que le problème c'est que je ne roule pas assez avec ... dingue ça un scoot qui s'use si on ne roule pas assez: ils sont fort chez Peugeot.
Quelqu'un a-t-il l'adresse de Peugeot Scooter? A votre avis je dois aller gueuler directement en France ou chez l'importateur (je suis de Belgique)?
P.S.: je vais de toute façon voir ce qu'en dit le garage.
Merci pour vos avis
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonjour
C'est vrai pour toutes machines qui ne roulent pas beaucoup s'usent plus vite.
La raison principale viens du faite que les joints se désèchent et que les liquides perdent plus vite leurs qualités optimum.
Moi, à ta place, je ferai un courrier à peugeot pour expliquer ton cas.
Bon courage à toi
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Oui c'est ce que je vais faire.
C'est quoi l'adresse de ces coco là?
Je vais aller voir ce soir le devis car j'hésite à réparer j'ai peur que même en réparant je n'ai d'autres problèmes qui arrivent.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Voici l'adresse de peugeot relation clientele :
103, rue du 17 novembre. 25706 Valentigney Cedex
Tél. : 03 81 36 80 00
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Cool le mec me dit qu'il va me faire un devis mais que pour les heures il ne sait pas du tout le temps que ça va lui prendre car il n'a jamais fait ça de sa vie :clap: vous me croyez quand je vous dit que ça m'inquiète un peu.
Franchement je vais le vendre ça me fait trop peur quand on sait qu'en plus le maitre cylindre a déjà été remplacé deux fois :fool:
Je dois négocier à combien pour un garage un Sat 125 avec le cadenas Abus de 4100km de Juin 2007? Surtout que si il le répare pour lui le revendre ça ne lui coutera rien que le joint de culasse alors que moi ça va me couter (32€/h * X) + le prix du joint.
Merci pour vos avis
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
quand il te dit qu'il n'a jamais fait çà, il te dit qu'il ne l'a jamais changé sur un sat.
mais ne t'inquiète pas, un mécano connait son boulot et changer un joint de culasse ne lui posera pas de pb.
comptes 4 à 5 heures de main d'oeuvre, c'est le temps qu'a mis mon mécano (voiture) pour changer le joint de culasse du SATELIS de ma voisine l'été dernier.
Comme tu vois, pas besoin d'être spécialisé scoot pour faire ce travail ;)
tu risques de perdre lourd en revendant ton scoot, je serais toi, je le ferais réparer et je le garde ;)
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
J'abonde avec twicky.
Ce n'est pas la réparation qui est difficile, d'autant plus qu'il s'agit d'un monocylindre. L'inconnu, c'est le temps nécessaire pour démonter les pièces pour atteindre la culasse du moteur et ensuite, le temps de remonte de ces pièces. Sur nos machines modernes, ce peut etre aussi long pour préparer la machine que pour effectuer la réparation elle-meme.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Voilà ca a été réparé et vu la neige qui tombe ici, j'ai pas encore vraiment pu essayer donc il reste dehors sous une bache, j'espère qu'il ne va pas s'habimer ...
Ils m'ont fait l'entretiens annuel en même temps.
Ils ont changé :
*) le joint de culasse
*) le ou les segments
*) les petits joints un peut partout dans le moteur
*) la bougie
*) l'huile
*) l'eau
*) + 8 heures de mains d'oeuvre
L'importateur Peugeot Belgique n'a rien voulu prendre à sa charge (en plus quand je les ai appelés ils m'ont envoyé chier comme quoi ils ne communiquaient jamais en directe avec le client).
C'est mon concessionnaire qui a pris à sa charge le joint de culasse et 2 heures de main d'oeuvre j'ai payé le reste j'en était à 240 euros.
Maintenant vous me conseillez quoi pour pas que ça repête?
Surtout qu'il faisait -13 hier et -4 aujourd'hui et que je suis obligé de laisser la moto dehors. Je peux mettre une couverture dessus?
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Bonjour,
Je trouve que tu t'en sors pas si mal que çà, financièrement parlant. Ton conces n'a pas l'air d'être un brigand.
Les consignes pour ne pas que cela recommence sont simples.
Vérifications (très) régulières des niveaux (huile, eau), surveillance de la jauge T° au tableau de bord, écoute des éventuels bruits suspects, etc.
Pour le reste, roules le plus souvent avec, au moins une petite balade régulière, le temps de le faire chauffer. Un véhicule s'use plus facilement quand il ne sert pas. N'oublies pas qu'il a été conçu pour circuler. Si tu ne peux pas le sortir assez souvent, au moins le faire tourner de temps en temps jusqu'à montée en T° normale d'utilisation. Ou alors le mettre en "hibernation", voir les conditions décrites dans pas mal de forums 2rm.
Voilà en espérant t'avoir été utile.
V et bonne route.
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Oui c'est vrais qu'il a bien géré ça
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
xelos33
Vérifications (très) régulières des niveaux (huile, eau), surveillance de la jauge T° au tableau de bord, écoute des éventuels bruits suspects, etc.
Plus un petit rodage pour les segments (200 km, ça devrait le faire...).
Bonnes routes à vous!
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
8 heures de main d'œuvre et seulement 240€ avec les pièces :good:
si tu ne te sers pas de ton scoot en ce moment, enlèves la batterie et mets-là au chaud, sinon avec les températures actuelles elle ne durera pas longtemps.
tu peux effectivement mettre une couverture sur ton scoot, mais rassure-toi, la grippe hachunnunun le l'atteindra pas :froid:
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Re : C'est quoi cette mayonnaise?
Citation:
Envoyé par
Alika
Plus un petit rodage pour les segments (200 km, ça devrait le faire...)
Merci pour la précision, j'avais oublié le ( presque ) principal.