En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Je ne me souviens plus !
J'ai vendu mon BB pour prendre un maxou que j'ai revendu etc..
Bref, je ne me souviens plus de mon problème de "mise en roue libre" que j'avais.
J'étais en mode automatique et juste avant le rond point, je ralentis et arrivé en dessous de 20 km/h je me retrouvais au point mort en roue libre puis j'accélérais pour repartir, une petite secousse chiante et même histoire au prochain rond point.
J'ai lu que certains se mettaient en vitesse manuel et je me demande :
- Si je me mets en mode manuel et je me mets sur le rapport n°2
Que se passe t il arrivé en dessous de 20 km/h ?
a) le bubu retrograde en 1ere puis roue libre automatique
b) le bubu reste en 2eme
c) le bubu se met en roue libre
merci pour vos réponses, je me souviens uniquement que cet mise en roue libre me gênait, mais peut être n'avais je pas l'astuce (si il y en a une )
papyjo qui guette le burgman K10
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
a) le bubu retrograde en 1ere puis roue libre automatique
et c'est mon dernier Mot !
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Mon K4 ne rétrograde point. Lorsque la vitesse descend, vers 18kph, l'embrayage ouvre et la machine est en roue libre. Je ne me rappelle pas avoir senti un mauvais comportement en remettant les gaz et ce, peu importe la position de la transmission.
Je roule en mode automatique à 99,5% du temps.
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Je ne me rappelle pas avoir senti un mauvais comportement en remettant les gaz et ce, peu importe la position de la transmission.
.
Moi non plus: pas d'à coup à la remise des gaz.
et quand je parle de rétrogradage c'est uniquement au tableau de bord que je le vois (je n'ai pas de sensation de frein moteur lorsque ça ce passe )
Ludo
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Quand le moteur se met en roue libre, j'avais l'impression d'aller plus vite tout d'un coup.
Un sentiment très désagréable.
Mon bubu n'avait pas beaucoup de km, peut être qu'un moteur neuf le fait davantage :sorry:
Faut que j'essaie un autre bubu
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
papyjo78
Faut que j'essaie un autre bubu
Et vu la gravité de la chose... avant que ça ne t'empêche de dormir!
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
Alika
Et vu la gravité de la chose... avant que ça ne t'empêche de dormir!
ça ne m'a pas empêché de dormir à l'époque, je l'ai vendu :crier:
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
@Papyjo
Et pourquoi t'as revendu ton tété ?
:boulet:
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
aslio
Et pourquoi t'as revendu ton tété ?
Aucun rapport...
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
aslio
@Papyjo
Et pourquoi t'as revendu ton tété ?
:boulet:
J'ai vendu mon té-max car le modele 2009 est totalement different du modele 2006 que j'avais possédé.
Je pensais, a tort, que c'était le même confort et il suffit de regarder l'epaisseur de la selle des nouveaux modeles pour voir que Yamaha transformait son tmax en moto mais pas en goldwing !
Juste pour info, même les 2 cm plus haut me gênait.
Bref, ce n'était plus l'excellent tmax que j'avais connu.
Voilà Aslio, de toutes façons je suis très critiques pour chacune de mes ex-montures .
Pour résumé, un tmax 2006 très bien, un bubu avec 2 petits defauts, et un tmax2009 loin loin derrière le bubu au niveau plaisir, confort etc..
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Pour revenir a ma question :
j'ai une information contradictoire.
Le bubu, en mode manuel, en rapport affiché n°2, puis progressivement jusqu'a l'arrêt, ne se mettrait jamais en roue libre
Qui peut faire un essai ?
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
La réponse est connue: c'est avec la mouture 2005 qu'est venue la rétrogradation automatique. Pour les 2004 et avant, il n'y a pas de rétrogradation.
Pour l'arrivée en roue libre, il y a effectivement sensation d'une légère accélération. Normal: c'est le relachement du frein moteur qui cause cette sensation. C'est tout comme relacher le frein: la machine semble bondir en avant, le temps de la fraction de seconde pour que la vitesse de la machine se replace à son état de non-freinée.
Re : En manuel -Et si Je mettais le 2eme rapport;, je ralentis et
Citation:
Envoyé par
Chichille8
La réponse est connue: c'est avec la mouture 2005 qu'est venue la rétrogradation automatique. Pour les 2004 et avant, il n'y a pas de rétrogradation.
Pour l'arrivée en roue libre, il y a effectivement sensation d'une légère accélération. Normal: c'est le relachement du frein moteur qui cause cette sensation. C'est tout comme relacher le frein: la machine semble bondir en avant, le temps de la fraction de seconde pour que la vitesse de la machine se replace à son état de non-freinée.
Merci Achille, c'est exactement ce que je ressentais et comme personne n'était gêné par cela je me demandais si je n'avais pas rêvé
