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[BB 650] Vitesse de pointe
question : quelle est le vitesse max que l'on peut atteindre FACILEMENT avec le Burg ?
Il me semble difficile de dépasser les 170 Km/h je m'attendais à un petit plus vu que le MAjesty 400 que j'avais essayé montait rapidement à 160
Par pure curiosité car de fait y a pas de raison de dépasser certaines vitesses
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Re : [BB650] nouveau
:cornes:Je viens de faire ce week end Paris Arcachon arcachon Paris et sur l'autoroute je suis monté à plus de 190 compteur....193 exactement....je sais c'est pas bien
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Re : [BB650] nouveau
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Re : [BB650] nouveau
190 Km/h voilà qui est très très mal :)
En cette période de congés sur les autoroutes le matin le trafic roule à +/- 160 Km/h alors autant pouvoir aussi suivre les autres et surtout dépasser un gars dangereux
190 Km/h ...il me semble que le mien n'y arrive pas encore ...cela viendrait-il avec le kilométrage (suis à 5000 Km) ?
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Re : [BB650] nouveau
je précise que cette vitesse a été atteinte dans une légère pente...je pense que cela vient donc plus de la route pratiquée que du kilométrage de ton BB
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Avec la machine "top-shape", sur le plat, sans aucun vent, j'ai déjà atteint le 189kph, compteur.
Une fois, dans un moment de grande tranquilité...
:cool:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Humm pour ma part 185 Kmh à deux avec sac de voyage entre les jambes !!!!
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Mais que fait la police!!!!
Non sans rire vos perfs sont pas mal du tout.
Mais ca bouge pas trop a cte vitesse? Pour ma part vec mon ancien atlantic 500 je faisait du 175 compteur mais je tenais pas longtemps!!! vec un noyau bien placé jfaisait un litre au 100!!!! et chuis pas emprunté en bécane!:biggrin2:
Pourtant chuis deja allé bien plus vite mais à moto!!!
Bonne route
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@jimmy34
NB : PAS DE CITATION INTEGRALE
Ben , ca me confirme ce que je pense ..... mon atlantic n avance pas ( relatif ... ) car je depasse tt juste les 160 km/h ... disons 162 ...
De plus l autre jour dans une montée je suivais un majesty 400 a 150 , pas moyen de le doubler .... :suicide2:
Degouté ...
Mais bon , c com ca , j ai du tomber sur une mauvaise " serie " .....:cornes:
@ +
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@redgegou
Faut pas mettre de diesel dans ton scoot:mdr:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
:fool:suis degouté ....... lol
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Pourtant, les courses, depuis peu, elle se gagne au diésel, non?
:uglyhamme
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Hier j'ai fait un petit trajet à plus de 180 compteur entre Sarrebruck et Dusseldorf (pas tout le long quand même, il y a des moments où ça tourne :)), je suivais (enfin j'essayais) un collègue allemand sur sa Pan 1300. J'ai fait une petite pointe à 192 à un moment, le BB n'a jamais voulu aller plus loin...
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
T'es en allemagne en ce moment? En vacances avec le BB?
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Non, seulement hier pour le boulot, retour dans la nuit et au bureau ce matin...
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
yo
186 sur le plat , ce qui doit faire un petit 170 chrono .
aucun interet mais la machine est stable , pas de soucis .
passé 165/170 compteur , l'engin ne monte plus , c'est l'élan ou la pente qui fait les quelques kms en plus ou en mois
:moto:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
passé 165/170 compteur , l'engin ne monte plus , c'est l'élan ou la pente qui fait les quelques kms en plus ou en mois
ben oui je constate pareil ...cela m'étonne un peu car avec le Majesty 400 j'arrivais au 160 avec grande facilité
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
compteur optimiste , pilote leger . A ces vitesses , faut pas demander de la précision , surtout pour des engins pas fait pour cela
:dance:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
:vroum:Qd je vous dis que le majesty ca marche .... lol
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Vos constatations diffèrent allègrement des constats miens, pourtant effectués avec tout le sérieux et toute l'attention de mise. Ma machine est une Big Burg du très apprécié millésime K4. Mes terrains d'essai sont dans le plat pays au départ de Montréal, ce qui explique peut-être cette différence dans les résultats constatatifs, puisque par ici, en contrôle routier, on voit beaucoup d'équipements venant du Siemenstan alors que par chez-vous, me dit-on, on voit beaucoup d'équipements venant du Hitachiland.
M'enfin... Par ici, avec les fournitures de très grande qualité distribuées par des agences très compétentes en constante réévaluation à la hausse des carburants routiers, lorsque, bien évidemment, je m'assure que ma machine est en parfait état (bref: elle démarre au premier tour, quoi! faut pas pousser, quand même!), sur une belle route plate, horizontalement mesurée par un ingénieur bien compétent, dans le temps d'avant les commissions d'enquêtes sur la constructions des ponts et chaussées, donc, écris-je, sur une route à la chaussée dûment étiquetée comme plate, en une journée où les drapeaux pourtant plein d'enthousiasme, arrive à peine à frissonner des quelques rares molécules d'air qui se déplacent, bref, en conditions idéales, ma fidèle monture monte régulièrement en vitesse, au compteur, bien évidemment (je ne suis pas devin, moi!), régulièrement, donc, jusqu'à 180kph. Après, en maintenant l'effort à la main droite, elle continue à monter jusqu'à 186. Une fois, peut-être était-ce jour de chance mien, le compteur a atteint 188.
Comme il n'est pas de mes habitudes à dépasser le 120kph, budget oblige, ces performances mesurées au compteur me suffisent amplement.
Peut-être devriez-vous envisager l'importation de carburant québécois, pour améliorer les performances des Big Burg en région parisienne, si besoin est...
:cool:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
pour ma par 187 a deux pas de vent et sur autoroute
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Attention, certains équipements (bulles hautes...) peuvent considérablement ralentir la mule
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
mrictdi
Attention, certains équipements (bulles hautes...) peuvent considérablement ralentir la mule
Ouaip ! Tout à fait d'accord avec toi mrictdi !
Sur mon K4 acheté avec une bulle bizarre (sans marque) très large en bas et doté par mes soins d'un laminar lip, je ne parvenais pas à dépasser 170 km/h avec en prime une grande instabilité.
Il y a 2 mois, j'ai racheté une bulle Givi Haute à notre ami Superglu et depuis j'ai gagné à la fois en vitesse de pointe (180 - 185 km/h au taquet de chez taquet et plutôt en descente) mais aussi et surtout en stabilité :victory:.
Je n'ai d'ailleurs pas remis le laminar, suspect à mes yeux d'avoir une influence négative sur la stabilité du big burg.
En revanche je suis surpris par ta VMAX : 196 km/h !!!:moto: puréééée; il envoie ton BB, le mien à côté est un poumon !
Mon cable d'accélérateur dois être trop long....
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
michmich
compteur optimiste , pilote leger . A ces vitesses , faut pas demander de la précision , surtout pour des engins pas fait pour cela
:dance:
c'est vrai que le Majesty à 150 j'avais l'impression qu'il faisait la danse du ventre
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
C'est bizard mais j'ai l'impression que le mien rupte a 190K/h car dès que j'arrive à cette vitesse(sur circuit!!!) ça redescend direct à 188k/h et hop ça remonte. Es-ce possible ça?:eek:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
Oliv
... j'ai l'impression que le mien rupte a 190K/h car dès que j'arrive à cette vitesse... ça redescend direct à 188k/h et hop ça remonte.
On a justement parlé de ça, hier soir, à la rencontre amicale de la PDS. Sur les sportives, ces limitateurs sont courants, généralement "réglés" sur la zone rouge du moteur. Plusieurs "sportifs" enlèvent cette limitation en changeant la "puce" du système par une autre qui ne contient pas cette limite.
:cool:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Plusieurs "sportifs" enlèvent cette limitation en changeant la "puce" du système par une autre qui ne contient pas cette limite.
:cool:
Pas franchement conseillé comme opération si on veut garder son moteur dans un état qui permettra de garantir une certaine longévité.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Bonsoir à tous,
Je vous lis,je relis et je me demande si je suis un extra terrestre !
En effet,je n'ai pas monté le BB plus haut que 130/135 km/h !!!Je me moque complètement de sa vitesse maximale ! Il est tranquille,nerveux et coupleux ,cela me suffit .Cela suffit à nous trainer ,ma moitié et moi quand elle m'accompagne !
De la même façon essayez vous de pousser vos voitures à fond ? Moi jamais .
Je tiens à mes 12 points,dont j'ai besoin pour travailler !
En ce moment,comme tous les étés,cela cartonne à tout va dans la Nièvre!Pas de jour sans un gros carton,pas de jour sans un incarcéré grave que nos amis pompiers mettent 2 ou 3 heures à sortir!Je ne parlerai pas de ceux qui n'en reviennent pas et dans quel état nous les ramassons!vous devrez et pourrez imaginer
Pas de jour sans jumelle ,même sur l'A77 pourtant très épargnée !Pas de jour sans pipette ! Avez vous tant envie de perdre ce petit papier rose si difficile à avoir ? Moi pas,j'ai trop souffert et me suis trop ennuyé sur le plateau
Je ne juge pas ! Je ne comprends vraiment pas ! Mais chacun s'amuse comme il le peut ,tant qu'il ne tue personne . Vous jouez votre permis à la roulette russe par les temps qui courent .C'est votre droit le plus total .
Je me contente d'exprimer mon incompréhension . Je ne condamne pas ,chacun vit (et meurt) comme il peut ou comme il veut.A moins que vous n'alliez jouer sur circuit ....Je connais ,c'est sympa...et avec de moindres risques
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Merci discret pour ce message...qui colle avec la philosophie "made in scooterGT".
Pour l'anecdote, avec ma baleine, je roule encore moins vite qu'avec le BB malgré pratiquement le double de cv sous la selle.
En ce moment, j'essaie d'etablir un record...celui de ma plus basse consommation d'essence.
En respectant strictement les limites de vitesse sur mes parcours autoroutiers quotidiens, je tombe à 5.2 L/100.
En prime je me fait plaisir car à ces vitesses j'entends et profite d'autant mieux de l'equipement audio embarqué de la baleine.
Au final, c'est le pied de cruiser peinard en musique en profitant des superbes rayons de soleil que l'on attendait depuis si longtemps.
Une autre conséquence...plutot agreable elle aussi pour le porte monnaie...l'usure des pneux qui en résulte. Sur le BB, je faisait un gros 18000 kms avec le boudin arriere...quand certains n'en font que parfois 6000.
Sur la baleine, c'est pareil, mes chausettes sont d'origine (soit environ 11 000 kms) et ils vont en faire encore au moins autant, quand on connait le prix des pneux, c'est pas négligeable.
Bonne route à tous et restez prudents
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Hello
Comme vous êtes nombreux à faire référence au Majesty 400, je m'offre un petit hors sujet pour vous confirmer qu'il "marche bien" : lundi je suis revenu de Cherbourg et toute la partie autoroute a été parcourue entre 130 et 140 compteur, soit entre 6200 et 6500 trs min, le tout à 2 avec TopCase et sacoches cavalières. Je n'ai pas poussé à fond mais le scoot n'a jamais semblé peiner et n'a pas chauffé.
La cerise ? La consommation (mesurée) dans ces conditions, de 11,4L pour 254km soit... 4,48L!!
A vide et sur l'autoroute, j'ai déjà atteint 160 compteur sans mettre la poignée dans le coin (j'aime pas maltraiter la mécanique).
@ Discret: +1.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
J'aime bien lire les opinions des un et des autres, que de diversités dans les manières de rouler sur 2 roues !
Je comprends le cruise c'est kool, je comprends qu'on aime rouler vite quand la route tournicote, la c'est le pilotage qui parle ! Mais la vitesse de pointe ça n'a pas vraiement d'intéret pour moi, à part sur un circuit ou il faut essayer d'être le plus vite de partout.
De plus les jumelles et autres radars sont rarements placés sur les routes sinueuses, alors à rouler vite faites le sur les portions ou le pilotage parle.
Mais 180 sur l'autotoute ça ne peut amener que des points en moins et beaucoup de T/mn au moulin pendant de longues périodes.
C'est mon avis, et chacun se fait plaisir comme il veut.
Mon intention n'est pas de jouer les moralistes, et j'éspère n'avoir froissé personne.
:1-jadore:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
yo !
le sujet de la vitesse de pointe a toujours fait hurler les uns et sourire les autres .
Vendre des machines qui revendiquent 100 cv ( et plus ) ou des scoots qui laissent sur place la plupart des boites a 4 roues sur 400 mêtres est sans doute une vision commerciale de la chose : que neni
Pourtant , l'un des plaisirs du 2 roues a moteur est en parti lié aux sensations et a la vitesse , de mon point de vue
De l'acceleration , de la puissance , et souvent la vitesse qui l'accompagne .
N'importe quel 50 cm3 tape déja le 80 Kms/h , alors a quoi bon un Tmax 500 en péri-urbain ?
Un 125 X9 vous emmene confortablement a 90 Kms , pourquoi un BB650 ?
Parce que j'aime rouler vite de bon matin a la fraiche sur mes routes départementales , accelerer fort pour doubler ou encore enrouler les grandes courbes d'une belle 4 voies au-dela du 90 ou 110 légal que l'on veux bien encore nous accorder .
Je ne suis ni fou , ni inconscient , mais pas pret a troquer ce plaisir .
j'ajoute que boire dans ce cas 1 ou 2 litres de plus au 100 n'a vraiment aucune importance dans ce ce type de discours .
:1-fanBB650:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Moi non plus ,je n'ai voulu froisser personne !
Comme je l'ai écrit,chacun est libre de s'amuser comme il le veut !Je vois trop de "viande éclatée" passez moi l'expression,pour être de ceux qui roulent vite,en BAR comme en BB ou autres.
a partir du moment ou cela ne dérange personne,à partir du moment ou ils ne tuent personne, ceux qui veulent rouler à 200 sur l'autoroute ne me dérangent pas .
Par contre,lorsqu'ils dérangent des pompiers ,des équipes Smur,un hélico et son équipage, les gendarmes soit au minimum 15 à 20 personnes ,au milieu de la nuit parce qu'ils n'ont pas su maitriser leur engin ,là je n'apprécie vraiment pas,même si nous "sommes payés pour cela " comme il m'a déja été dit plusieurs fois en intervention ....Je ne me ferai jamais à ces vies démolies pour ce plaisir...
C'est cela aussi ce forum.Chacun peut s'exprimer ,chacun peut exprimer une autre façon de voir sans se faire agresser
MERCI à tous de savoir respecter un point de vue qui n'est pas forcément le votre et qui n'est certainement plus impartial ,à force de voir des misères incommensurables ,des parents des enfants hurler de douleur :1-jadore:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@michmich
Je le constate tous les jours, il y a 1000 facons différentes de se faire plaisir en 2 roues.
Le fait est que chacun y va de son avis personnel et l'on découvre alors que des gens roulant (ou ayant rouler) sur une machine identique se retrouvent avec des envies et des facons de prendre plaisir tres différentes.
Dans mon cas, tu l'as compris, je suis plutot du coté des roule tranquille, meme si de plus en plus j'aimerais aller gouter un peu de piste entouré par un bon formateur pour me donner certaines sensations.
Je respecte ceux qui aiment rouler vite, se faire plaisir en arsouille, à partir du moment ou ils ne mettent pas leur vie et celle des autres en danger.
Et puis de toute facon, ceux qui allument, je les laissent bien gentiment passer. Et franchement, pas besoin d'avoir 100 cv sous les fesses pour cela.
J'en veux un bel exemple ce soir en rentrant de mon boulot de 2 jeunes (l'un en X9 et l'autre en Gilera Fuoco 500) qui faisaient la course sur l'A6 en zigzaguant tres dangeureusement entre les 3 files de circulation.
Il y a tres souvent des motards de la police à cet endroit...un autre jour, ils auraient surement eu quelques points en moins sur leur carton rose...ils ont eu de la chance.
Je renouvelle donc mon voeux précédent....faites vous plaisir, mais restez quand meme prudents pour vous et vos proches.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Aaaah, le plaisir des routes nationales, à 5h00 du matin... Quiconque n'a pas goûté à ce plaisir ne peut prétendre avoir tout vu de la moto!
:)
Pour tof, concernant les changement de "puces": c'est bien évident que tout changement à cet item ne vise pas à ménager le moteur, loin de là! En fait, au delà des 200kph, le moteur n'est pas la seule composante de l'ensemble conducteur/moto qui n'est pas ménagée... Hier soir, plusieurs me disaient que la seule façon de vraiment aller au bout de la vitesse max d'une super-sportive de plus de 1200cc, c'est de changer cette "puce". Or, quand on songe à la vitesse max possible de ces bolides, écrivons diplomatiquement que personnellement, mon besoin n'ira jamais jusque là!
:punk:
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Bonjour,
juste avant de prendre qlqs jours de congés.
Comme certains semblent "souffrir" d'une trop faible vitesse de pointe "affichée" sur leur 650, je me suis permis à mon tour de faire hier soir, un test de quelques secondes à "fond"... ('tain je m'aperçois que c'est la première fois que je fais ça avec mon nouveau k6 ...) .
Un essai dans chaque sens, 2km, 20°c, pas de vent, pare-brise en haut et retro déployer (pour pas tricher), CVT sur D, pas de top-case, mais avec le petit dossier passager : résultats 177 aller, 178 retour.
Bof, si j'en crois le calibrage que j'avais effectué avec mon ex 650k3 qui "trichait" du compteur de près d'environ 10%, ça ne donnerait qu'un petit 161km/h réel.
Ce matin, pour en avoir le coeur net, avant le bureau ( :) ) je glisse le GPS sur le guidon et active la fonction LOG de visualGPSce pour calibrer le tchymètre.
Résultat : le k6 avec des pneus Pirelli (neufs) triche de 7%. DONC, la vitesse maxi réelle de l'engin est de 165km/h.
Pour ceux que ça intéresse voici le relevé.
le graphique en pdf http://www.pirmil.info/pdf/calibre10...6_pirelli_.pdf
le fichier Log excel http://www.pirmil.info/pdf/vitesse_.xls
Voili voilà, le vieux k3 comme le jeune k6 ont une Vmax réelle identique alors que le k3 affichait 182 et que le k6 affiche 177 (à la louche).
Méfions nous donc de ce qu'affiche le tableau de bord.
Voilà, je recommencerai plus.
Pirmil chrono.
Aux modos : si c'est un peu hors sujet, :grumble: vous pouvez créer un nouveau thread genre [BB650] étalonnage du compteur. (par exemple)
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Franchement cette polemique sur la vitesse est limite ...... Que tu te ramasse a 130 ou 160 , a mon avis si tu chope un obstacle ( c est le plus dangereux , la glisse pas grave .. ) c est du pareil au meme ...
Alors svp , la morale ..... laissez les gens apprecier leurs accelerations , vitesse , etc... ce ne sont pas des fou furieux ni des tueurs pour autant ....
Merci ....
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@redgegou
La philisophie de scooterGT veut que chacun puisse s'exprimer....et se RESPECTER, alors merci de respecter également l'avis de ceux qui considerent que les hautes vitesses ne leur sont pas utiles.
Les points évoqués precedemment ont prit en considération le coté effectivement risqué de ces vitesses mais également le risque pour le permis...et ca on ne peut pas l'oublier...suffit de croiser un gentil MIB avec des jumelles à ce moment la pour se sentir beaucoup moins décontracté.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@tous
A mon avis, plus on va vite, plus ça fait mal quand on tombe. Ce n'est pas du blabla, il n'y a pas besoin d'être matheux ou spécialiste pour affirmer ça, c'est comme ça, juste du bon sens, de l'évidence, et on n'y peut rien.
On peut toujours trouver des cas où un gars s'est tué à 50 et un autre n'a rien eu à 150, mais ce sont des "cas", c'est tout. J'ai une tante qui s'est fait une fracture du crâne en tombant de son vélo, à l'arrêt, avec 3 semaines de coma, c'est comme ça. Mais plus on va vite, plus ça fait mal, en principe.
Maintenant, il n'y a pas que ça. Plus on va vite, et moins on va avoir le temps de réagir avant....
Et ça aussi, c'est évident. Donc, à 100 en ville, un passage cloûté, un piéton traverse sans prévenir, il faudra, en plus de la dextérité, compter énormément sur la chance pour l'éviter. Si on roule à 50, ma foi, il me semble bien plus facile de pouvoir s'arrêter à temps.
Et si on roule à 30, pffft, ce n'est même pas un problème, une simple formalité! Et sur une petite départementale viroleuse, à 150, un obstacle sera là aussi plus dur à éviter qu'à 90, parce qu'on arrive beaucoup plus vite sur l'obstacle, parce qu'il y a bcp plus de choses à gérer en bcp moins de temps pour le faire, il faut donc être bcp plus doué que la moyenne, et je ne suis pas certain que ça suffise.
Alors je dis à tous ceux qui aiment la grande vitesse, soyez très doués, très très doués, des pilotes hors-pair, au-dessus des autres, d'une agilité et d'une vitesse de réaction au-delà du commun des mortels, parce que si vous blessez ou pire tuez quelqu'un, vous serez mal, très mal... Personne ne vous le pardonnera. C'est mieux de le savoir avant, non?
Pour ma part, je ne me sens pas assez doué! Maintenant, j'aime bien les accélérations, j'aime bien un coup de vitesse par-ci par-là, comme tout le monde. Mais très franchement, quand ça m'arrive, j'essaye de me raisonner à mort, et en principe j'y arrive. Quand on a eu un accident, qu'on est blessé, qu'on voit les débris des engins joncher la route -quand en plus on voit des débris humains...- alors là, on est tous prêts à chialer, on voudrait faire reculer le temps de quelques secondes, de quelques minutes.
TROP TARD. On ne peut pas revenir en arrière.
CHIALER? Le responsable de l'accident chiale? Trop tard.
Fallait réfléchir avant. Faut TOUJOURS réfléchir avant! Surtout qu'on est au parfum! On ne peut pas dire "je ne savais pas"... Et ton permis, tu l'as passé où? C'est dans les fiches, partout....
Alors, la grande vitesse? Oui, sur des circuits, c'est même fait pour ça! Oui, sur de très grandes lignes droites, et/ou sur des endroits où on a une visibilité totale, pourquoi pas?
Mais ce que je n'aime pas, c'est lorsque l'on risque la vie des autres.... Là, ça fait mal, très mal, trop mal! Le pilote se croit invincible. Et il l'est, tant qu'il n'a pas eu un pépin!
Ce message n'est certainement pas là pour dire que je suis un petit saint, mais alors pas du tout! Ni pour faire la morale, mais alors pas du tout. Je dirais même qu'en l'écrivant, je me donne moi-même une petite piqûre de rappel.
C'est juste pour rappeler une fois de plus à ceux qui vont très vite que, le jour où ça tamponne, c'est toujours trop tard pour regretter! Et trop tard pour venir pleurnicher! Et il est vrai que les accidentés de la route, ceux
qui sont dans des fauteuils roulants pour le restant de leurs jours, ceux-là, on ne les voit pas beaucoup, ou pas assez! Et je comprends "discret", qui voit ça tous les jours!
Ce n'est pas un coup de gueule. Je ne suis ni flic, ni membre du gouvernement. J'ai simplement renversé un piéton, il y a un an. Et ça s'est terminé sans gros bobo. Mais suite à cet accident, j'ai passé plusieurs emaines à chercher des renseignements sur le net, et j'ai pris connaissance avec des tas de choses que je ne soupçonnais même pas! Loi Badinter entre autres.
Et je me souviens d'un motard qui pleurait dans un forum, parce qu'il avait renversé un gamin qu'il ne pouvait voir arriver! Eh bien, il avait tous les tords, absolument tous. Comme en plus il semblait rouler vite, le gosse a fait un vol plané, vous imaginez la scène. Et ce motard se plaignait d'avoir été traité comme un bandit. Je ne juge pas. Mais il faut savoir à quelle sauce on va être traité après... ET ça devrait faire réfléchir.
Car après, il n'y aura aucune mansuétude, les gars, rien, nada. personne ne vous aidera. Sachez-le. Pour ma part, j'ai pris conscience du fait qu'il n'est pas normal que quelqu'un qui traverse une route puisse être blessé ou tué, même s'il était en dehors des passages pour piéton, et il n'est pas normal qu'un cycliste soit écrasé, même s'il a grillé un feu rouge... La petite phrase du code qui dit "maîtriser son véhicule" est terrible, mais c'est très certainement celle qui est la plus juste et la plus courte pour exprimer la façon dont on devrait conduire, et surtout nous avec nos scooters/motos.... Voyons, là, maintenant, tout de suite, si un piéton traverse d'un coup, suis-je capable de m'arrêter? Le feu est vert, je fonce, ou je me méfie comme un malade? Voilà. J'ai été long, je m'en excuse.
La vitesse, c'est fantastique, grisant, ça apporte le frisson que nous recherchons tous, c'est évident. Mais ce frisson, à combien sommes-nous prêts à le payer? Le prix de quelques tours de circuit? Non, même pas? Alors, il faut ralentir? Parce qu'en dehors du circuit, le prix à payer peut être terriblement plus coûteux que celui du circuit...
Pour ma part, les personnes qui se tuent SEULES, sans blesser ou abîmer qui que ce soit d'autre, ça ne me gêne en aucune manière. Vraiment pas du tout. Par conséquent, jamais je ne m'élèverai contre quelqu'un qui s'est tué parce qu'il roulait comme un fou. Du moment qu'il était seul à le faire! Je n'ai aucun droit à juger qui que ce soit pour ça, et je ne me le permettrai pas. Mais pour les autres, ceux qui n'ont pas su s'arrêter à temps, parce qu'ils roulaient comme des malades, je ne verserai pas de larmes. Pas possible!
Et je crois bien que personne ne versera de larmes pour lui, excepté ses proches, et encore....
Jef, philosophe.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
tof
@redgegou
La philisophie de scooterGT veut que chacun puisse s'exprimer....
Ben justement je m exprime ..... mais franchement , ca fais pas longtemps que je frequente ce forum et c est ss arret des cours de MORALE !!!
Allez ss rancunes !!
CIAO
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@ redgegou
Personne ne te retiens, enfin ... je crois.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@ redgegou
Ecoute, c'est pas difficile, comme l'a dit Bruno, personne ne te force à rester sur le site. Ce n'est pas la premiere fois que tu repproches cette "ambiance" du forum.
La solution est simple, tu t'en accomodes et partage tes avis avec les autres membres en toute cordialité...meme si parfois ces derniers ne sont pas d'accord avec toi (il faut savoir ecouter les autres pour parfois s'enrichir soi meme) ou alors, tu passes ton chemin gentiment....
A toi de choisir
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
@redgetou
je ne pense pas qu'il faille prendre les propos des personnes pronnant le respect des lois comme moralisateur. Ce sont juste leur point de vue maintenant si tu n'es pas d'acc avec eux, c'est ton choix....je suis moi aussi tête brulée et ne m'offusque pas pour autant d'avis divergeants. Au contraire, je trouve cela constructif.
Au plaisir de te faire l'inter dans un virage à 190km/h lol
Mric le provocateur
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Citation:
Envoyé par
tof
@ redgegou
Ecoute, c'est pas difficile, comme l'a dit Bruno, personne ne te force à rester sur le site. Ce n'est pas la premiere fois que tu repproches cette "ambiance" du forum.
:mdr:
Ben justement , BYE !!!!!!
Vous me faites trop rire en fait et puis c est vrai que cette ambiance me gave !
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Bonne route redgegou
Tu vois, ce genre d'attitude me gave aussi...et pour t'eviter d'avoir des regrets, ton compte est désormais bannit du site.
A Tchao
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Je partage totalement les réflexions de Jef.
Pour ma part, j'essaie de garder à l'esprit que mon tas de ferraille peut faire du mal si je ne l'arrête pas à temps. Et bien des fois, respecter les règles de circulation routière ne suffit pas, il faut anticiper les événements.
Pour cela, il ne faut pas que la conduite de mon engin m'occupe l'esprit. Mon attention doit être monopolisée par les éléments extérieurs qui peuvent potentiellement se retrouver sur ma trajectoire.
Dès que la vitesse augmente ou que l'enchainement des courbes s'accélère, ma concentration glisse naturellement sur ce que je dois faire pour garder le scoot sur le bitume et de ce fait je dois relâcher mon attention sur mon environnement.
Je suis aussi d'accord avec Will69. Il faut se connaître soi-même. Dans mon cas, à plus de 50 balais, il faut savoir que l'on ne réagit plus pareil et agir en conséquence. Fort heureusement, cela n'enlève rien à mon plaisir de pouvoir me déplacer sur 2 roues.
Je n'ai jamais blessé qui que ce soit. Je considère cela comme de la chance et j'espère toujours opter pour la conduite qui me permettra de favoriser cet état de fait.
Bonne route.
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
hello,
bon la vitesse...je roule tous les jours (100Km) ...en période de vacances comme maintenant les autoroutes sont peu fréquentées et le trafic général fonce à 150 -160 Km/h ...ok si tu veux rouler moins vite ,libre à toi de prendre la bande de droite et de jouer à saute-camions...pas convaincu que ce soit moins dangereux que de rouler tranquillement à du 140-150 sur une bande bien dégagée avec de bonnes distances de sécurité
Chaque fois que j'ai eu une grosse frayeur de par ma propre faute c'est lorsque je roulais cool-pèpère à du 110 en revenant du boulot...tu tombes dans un excès de confiance et un manque de stress qui implique vite de l'inattention
De petites pointes de vitesse (légales ou non ) permettent de conserver une certaine vigilance
Biensûr des kékés il y en a des tonnes qui me dépassent en prenant des risques que je trouve inacceptables mais il y a aussi très certainement des motards ou automobilistes qui me trouvent aussi parfois imprudent
Il faut se connaître , savoir quand on est moins "vigilant" , s'être bien testé , notamment lors de stages de perfectionement de conduite moto et surtout rester prudent
Prudent ne veut pas dire lent ...je suis marin, un navire lent dans le trafic est un navire qui court de grands risques de collisions ...on augmente considérablement les probabilités d'accrochage
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Je suis assez d'accord avec Black&Blue, il me semble que quel que soit le moyen de transport (vélo, scoot, auto,...), un facteur de risque est une trop grande différence de vitesse entre usagers (différence qui de plus accroît la gravité des accidents en cas de collision).
Ne pas être une chicane mobile est d'ailleurs une des raisons initiales pour lesquelles j'ai passé le A, m'étant retrouvé sur l'A4 (pourtant limitée à 90 à cet endroit) à la merci d'un 38t collé 1m derrière mon 125 (sueur!), puis voyant des missiles roulant débouler de la droite et de la gauche.
Pour revenir au sujet, je suis assez impressionné qu'un BB650 puisse atteindre près de 200kmh avec 55cv et la surface frontale d'un 2è ligne de rugby. Vous y mettez du méthanol ?
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Re : [BB 650] Vitesse de pointe
Enfin, les 200km/h sont loins: on est à grosso modo 165/170 en vitesse de pointe d'aprés les différents avis. C'est un peu inférieur à la vitesse de pointe d'une moyenne cylindrée, type 600Bandit ou 600CB mais vu le poids du Burgman, et la petitesse de ses roues, cela ne me choque pas spécialement.