oubli block disk

aië aïe aïe ! pourtant, je savais que je l'avais ce block disk ! et pourtant, j'ai voulu partir avec !
sur le moment, je me suis dit : "ok, y'a pas de bobo", mais je trouvais quand même qu'il freinait pas aussi bien mon Atlantic !
pour cause : support etrier cassé ! 90 euros hors taxes, ça tombait mal, je voulais faire la révision des 12000 mais j'avais pas prévu un budjet pour ça, en plus, je viens d'aller chercher un nouveau rétro ( le mien avait été bouscoulé et ne tenais plus très bien). Au fait, j'ai commandé le rétro chez Dafy, il est absolument identique à celui d'origine et moins cher que chez Aprilia!
Pour ce qui concerne le block disk, faites gaffe, l'addition aurait pu être beaucoup plus lourde. Ce qui m'a tout de même permis de voir que c'etait super facile de changer les plaquettes avant : savais vous si c'est aussi simple pour les plaquettes arrières ?

Pour les plaquettes arrières y'a un clips à enlever et tirer sur la tige qui tient les plaquettes, avant deviser l'étrier et puis voila rien de bien compliqué !!!

Aïe moi aussi j'ai failli faire la même bétise, heureusement avant d'accélérer je me suis rendu compte. Mais bon ça reste le meilleurs antivol, très pratique surtout.

Je pense que si je devai utiliser un bloque-disque, je mettrai un petit cable entre l'appareil et le guidon.
On ne peut pas penser à tout au démarrage...

Bonne route à tous.

Citation:

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Envoyé par Al Capone

Je pense que si je devai utiliser un bloque-disque, je mettrai un petit cable entre l'appareil et le guidon.
On ne peut pas penser à tout au démarrage...

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L'avantage du bloque disque est son petit encombrement et sa facilité de mise en oeuvre. L'utilisation du cable ( pense bête ) vendu avec rend son utilisation moins aisée ( trop de manipulations ).
J'ai opté pour un bloque disque avec alarme (sorte de gros cadenas) qui couine quand on bouge le scoot. Je ne pense pas que c'est la panacée mais ça peut éviter les désagréments liés à l'oubli de l'avoir enlevé ainsi que les tripotages intempestifs du scoot. Par contre, je pense que ça ne peut pas remplacer une chaîne : c'est peu efficace contre le vol.
Ce dispositif complété avec un câble lasso doit être efficace pour un emploi en zone non sûre.

Comme toi Christian81.
j'avais aussi opté pour un bloc disque "à décibels incorporés"... Malheureusement, j'ai été obligé de retirer la mini alarme interne car 5 à 6 semaines après l'achat elle se mettait à hurler toute seule dès qu'il pleuvait trois gouttes (et dans mon coin, 3 gouttes, c'est seulement quand il fait beau !). Un peu agacé par ce problème, me vint, un jour, l'idée "idiote" de démonter la dite cornemuse pour vérifier son "in-étanchéité" probable et, par la même occasion, de lui changer les 6 (vous avez bien lu SIX) piles boutons (fournitures d'origine); résultat, au remontage la bête se mit à hurler, mais à hurler c'est indescriptible, sous le coup de l'émotion le bloc disque m'échappe des mains, tombe et expédie (sous le choc) je ne sais où, la clé Allen servant à démonter la sirène. L'horreur, vous m'auriez vu à quatre pattes cherchant sous les étagères la maudite clé certainement aussi traumatisée que moi par les hurlements ambiants... Introuvable, je suis au bord de la crise de nerf, les esgourdes ruinées, je saisi la "bombarde" (les bretons comprendront) et la plonge dans un seau d'eau miraculeusement rempli. La bête vit toujours mais ne crie plus, elle gémit comme un arbitre aphone ou gsm "mode vibreur" oublié dans un congélateur (par exemple)... Rigolo, ça fait des petites ondulations à la surface de l'eau... Je passe dans la cuisine essayant d'expliquer à la maisonnée le pourquoi d'un tel tintamarre et absolument sans pitié ne retourne dans le garage qu'une bonne demie heure après. Dieu ait son âme. Calme et volupté avaient retrouvées mon garage. Aujourd'hui, je n'ai toujours pas retrouvé la clé Allen, et j'utilise parfois le bloc disque, sauvé de la noyade mais amputé de ses parties phoniques.
Pirmil sans chœur.:music4: (histoire pratiquement exacte et passablement peu exagérée)

ci-dessous le portrait de l'infirme avant son "accident"
http://www.pirmil.info/scoot/photobu...ockdisque2.jpg

@ Pirmil
Je vois bien la scène.....
Situation délicate.
Postérieurement, ça fait de bons souvenirs.
A défaut de pluie dans ma région:badmood:, je l'essaierai dans la piscine :lol:
J'en suis satisfait pour l'instant et réservé aussi car je ne sais pas si ça sonne suffisamment tôt.
Une fois il ne s'est pas déclanché en tournant le guidon pour le bloquer, une autre fois il m'a surpris en se déclanchant à la fermeture du coffre.
Il me faudra faire des essais. Effectivement il y a aussi 6 piles qui sont à changer tous les 6 mois selon la notice.
Néanmoins l'inscription de l'alarme sur l'appareil joue aussi un role préventif.
J'utise le Vector Minimax Ve 2004
http://www.vectorsecurity.net/upload...7515165440.pdf

... mais j'y pense, plus grave même !
J'ai aussi oublié une fois (en fait deux mais sans gravité pour la première) le bloc disque. Bling, un grand coup dans l'étrier de frein droit. Un peu inquiet, je roule doucement pour vérifier que rien n'est cassé ou tordu ; non le freinage est nickel, pas de bruit suspect, pas de vibration... pfoui, le gros 650 c'est du solide. Je prends donc un peu de vitesse et là qu'aperçois-je, le voyant d'ABS qui reste allumé ! Voilà, j'ai tout simplement sectionné le cable électrique qui remonte l'info depuis le capteur au boitier. M.rde alors.
Je rentre chez moi, jette un oeil sur le prix de la pièce (plus de 100 euros de mémoire... à vérifier) ouïlle ça fait chère la bétise. Une nuit de réflexion, et lendemain, je regarde ça de plus près. En fait, ce cable est un tout bête "double-fils" électrique sous gaine ; ni une ni deux, je tente l'opération à coeur ouvert. Je sectionne proprement, dénude, et termine la jonction par une jolie épissure soudée nettoyée isolée et hop comme neuf. Démarrage, youpie le témoin s'éteind ; un petit coup de frein sur une zone sablonneuse et tcloc tcloc tcloc tcloc tcloc... les acoups de freinage me confirme que l'ABS fait parfaitement son travail. Ouf !
Morale :
Oublie le bloc disque au burgman abéessé
chanceux sera l'artiste du fer à souder.

On a eu quelques discussions là dessus,
avantages inconvénients, pour ou contre ...
en moto, y'a ça : http://www.youtube.com/watch?v=Ri81bVThHeo

Sinon, en scoot, tu peux penser à acheter ou preparer un cable fluo qui
relie le bloc au guidon, ou
encore poser ton bloc de manière à ne pas pouvoir débéquiller sans l'avoir enlevé
mais aussi la pince a linge sur le guidon, hein pirmil ;) :lol:

salut djédjé... je vois que monsieur est un peu moqueur ce matin (enfin hier soir):give_heart:. Tu vas rire, mais on m'en a déjà subtilisé trois, en stationnement ; si on ajoute celles que je broie avec la tondeuse, la situation est devenue intenable à la maison. Faut que je trouve autre chose. Le Post-it ça tient mal.:lol:

Citation:

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Envoyé par Djédjé

en moto, y'a ça : http://www.youtube.com/watch?v=Ri81bVThHeo

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trop marante ta vidéo djédjé :lol:
Bon pour le gros burg je vois pas ce qu'on pourrait déboiter... mais si on considère que la seule raison d'être d'un bloc disque c'est d'empêcher la rotation d'une roue... je me demande si monsieur Suzuki, ne pourrait pas imaginer un déverrouillage du frein à main conditionné au déblocage du Neiman. Facile non ? Tu coupes le contact, tu béquilles, tu "serres" le frein à main et hop impossible de déserrer les mâchoires sans remettre la clé dans le contacteur.
:sbof:désolé, je sors °)'
Pirmil, qui va ouvrir les huitres maintenant ; ça lui évitera de trop penser.

@ Pirmil
Je conçois que la situation devienne tendue pour toi à la maison (comme un fil a linge), et pour ce qui est du repose-pied, ca ne sied pas au scoot évidemment !
Pour moi, c'est ce soir les huitres avec un petit chardonnay :ciao:

Sinon, chacun peut y aller de son astuce ;)